1樓：豆村長de草
買凱迪拉克的人群：喜歡豪華車，但不喜歡賓士較高的售後花費，不喜歡寶馬檔次感一般的內飾，對奧迪又不感冒。買車不想從眾，想要有自己的品味。
屬於中高檔汽車。首創可替換部件，在20世紀初，凱迪拉克就憑藉自己精密打造的完全可替換型部件，為後來現代化汽車量產奠定了基礎。
凱迪拉克是美國通用旗下一款豪華汽車品牌，誕生在美國的汽車之城——底特律。凱迪拉克作為美國豪華車的代表，沒有之一，可以說，凱迪拉克的歷史就代表了美國豪華車的歷史。它在汽車領域也是創造了無數個第一。
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凱迪拉克是第一輛使用自動電子啟動器、點火器和照明系統的量產汽車，取代了當時費力並且不可靠的手搖曲柄點火，這也使得女性可以體驗駕駛汽車成為了現實。世界首颱v16發動機裝配在發動機上，這輛車也成為了凱迪拉克歷史上最具代表性的汽車。
類似的還有很多，也沒有辦法一一羅列出來。對於凱迪拉克的豪華性，很多人都不清楚。拿美國**的座駕來說，就是一輛凱迪拉克豪華轎車改裝而來，不僅具有獨有的防彈系統、先進的通訊裝置和生命維持系統，而且造型動感時尚，凸顯幹練的作風。
2樓：潘重亮
先說檔次...三線豪華品牌...當年abb帶著凱迪拉克一起玩他不幹...
導致現在低價高配大甩賣...但是賣的出奇的好...好到他自己都不敢相信...
什麼人買很難說了 個人感覺 現在大家也知道寶馬都是小暴發戶買的了...與其買個街車 不如買個稍微個性一點的 而且不懂車的人占多數...一看 喲 這車這麼長 配置也不低 還是凱迪拉克呢 應該很貴吧...
其實實際情況比你想象的**低了多了 大概就是這麼個情況...
凱迪拉克適合什麼人開，為什麼說千萬不要買凱迪拉克
3樓：就醬挺好
因為油耗高，所以說千萬不要買凱迪
拉克。從凱迪拉克官方提供的資料來看，凱迪拉克中國車主當前的平均年齡約為33歲，如此看來買凱迪拉克的人更多是80後，甚至90後。而45歲以下凱迪拉克車主佔比80%。
這就說明凱迪拉克更受年輕人青睞或者是凱迪拉克的外型更能讓年輕人接受。
4樓：暴走少女
適合做生意和當官的人來開，因為大氣沉穩，商務味道很濃重。之所以網傳不要買凱迪拉克，原因有：
1、油耗太高。
其實現在很多人都是想要追求舒適高階的同時也想要省油，畢竟這類車子並不是說只是平時開出去裝裝門面，每天上下班都是要開著，而美系車它的油耗卻是其它車型沒有辦法比擬的。
2、外觀設計並不是很漂亮。
現在不只是年輕人，很多的中年人對於外觀要求也是比較高的，雖然凱迪拉克它的外觀還是比較有特點，但是它卻是和大眾一樣採用了家族式的特徵，幾乎每一代都差不多的樣子，讓很多人覺得凱迪拉克並沒有什麼新意。
3、定位比低**卻非常高。
和真正的豪車相比，其實它的綜合實力，其要比其它豪車略腰偏低一些，但是對於其它車型同樣的配置卻要比凱迪拉克便宜不少，這樣也讓它**低配的特徵傳得比較廣泛，所以很多人都覺得它這樣高的**，卻沒有得到合適的價效比。
4、問題比較多。
其實很多人都覺得豪車的質量是比較好，把控也比較嚴，但是對於凱迪拉克來說，卻好像鑽了空子一樣，凱迪拉克有很多問題，就比如中控顯示屏突然閃退，或者是方向盤出現異響，這樣的問題也是在不斷出現，可能有很多人說這只不過是小毛病，但真正的大問題是，它的變速箱很容易出現問題。
5樓：lee羅亞輝
凱迪拉克，乙個美國百年品牌，在國內被人們關注的原因估計很多都是從美國**的座駕開始。的確，從一戰後，美國**的座駕基本都是凱迪拉克。
凱迪拉克雖然作為豪華車，但是沒有足夠多的和**高的車型來撐起面子，那樣的話，就很容易讓消費者產生：開凱迪拉克出去比不上奧迪賓士寶馬的心理。總結起來就是，目前凱迪拉克在豪華車細分市場上做的不夠好，產品布局重疊。
erq 凱迪拉克作為二手車賣會大幅度的貶值，即使是沒開兩年的車也不會賣乙個好價錢，並且凱迪拉克與集團旗下的別克品牌在汽車配置方面並沒有很大的差別，但是在**方面差距很大，別克屬於平價品牌。
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凱迪拉克旗下產品
1、凱迪拉克（cadillac），1931,v—16 pheaton：
通用公司的旗艦凱迪拉克是美國歷來打製得最大，最好的房車，完全能體現半個世紀來美國人的追求目標—美國夢。本車的徽標是30年代凱迪拉克特製持好處，v---16大排量的發動機為當年的跑車所裝載。毫無疑問，該車是目 前較珍貴的收藏品。
2、凱迪拉克（cadillac）1962：
60年代是美國****的**年代和全盛時期，各種款式的各車雲集美國。造大車、賣大車。賺大錢是每乙個汽車生產與銷商子裡最強烈的念頭。
本車即是一例，寬大四方的車體在其尾部長上了一對小小的翅膀，像鯊魚利齒般排列的水箱罩在閃閃發光的裝飾線映襯下特別引人注目，這些花俏的裝飾成了當時人們生活中一件不可缺少的裝飾品，一時為政界要人、財界大亨所追求。
3、凱迪拉克（cadillac），1971&1967：
兩個不同時代車款：deville fleeetwood。我們看見，凱迪拉克變得越來越莊重、闊氣了。
6樓：匿名使用者
凱迪拉克這幾年走的是時尚和科技的路線，適合年齡在20-35歲左右的人開，追求生活時尚，有膽識的人比較適合一些。
7樓：白白白的白胖子
那些說千萬不要買凱迪拉克的，都是一些車黑，不知道是哪個廠家出來的，黑他的。二十幾萬還想買什麼車呀。趙本山有錢，他買飛機了。
請問凱迪拉克是什麼檔次的車？
8樓：現實社會
凱迪拉克在美復國是很出名的，很有製地位。bai凱迪拉克在中國給人們du的感覺就zhi是加長版的，都要上百dao萬，其實那只是以前，現在沒有了。現在的凱迪拉克如果要跟奧迪賓士寶馬比，價效比是絕對的高，不信可以去各個4s店對比一下就知道了。
從發動機到內飾都要比別的車先進和高檔。
一些運動明星朱芳雨、喬丹、菲爾普斯等等都開凱迪拉克，檔次應該夠。
凱迪拉克屬於什麼檔次的車
9樓：可可粉醬
豪華車bai。
動力方面，凱迪du拉克汽車採用與現zhi
款車型相同的2.0t發動機，最
dao大功率為237馬力，版最大扭矩為350nm，與權之匹配的是9速手自一體變速箱。
配置方面，最大的亮點就是支援加裝人臉識別解鎖啟動系統。通過手機藍芽識別喚醒功能，當使用者靠近車輛時，安裝於b柱上的高畫質觸控螢幕即會自動啟用，在高畫質雙目紅外攝像頭、紅外成像技術及自適應補光系統等配合下，實現刷臉進入。
10樓：匿名使用者
凱迪拉克是不是比奧迪沃爾沃高乙個檔次？
11樓：認真你就碉堡了
國內外都中檔吧 國內知名度高一點。我在紐西蘭 很少有人開新的凱迪拉克的， 凱迪拉克老爺車挺多
12樓：匿名使用者
定位是豪華品牌，**卻是中擋的**！應該是中擋的！
13樓：匿名使用者
1、凱迪拉克在來美國是很出名的、源美國**陸軍一號就是bai由凱迪拉克車du加裝的、所以zhi
很有地位。
2、一些運動明星朱芳雨dao、喬丹、菲爾普斯等等都開凱迪拉克，檔次應該夠。
3、凱迪拉克在中國給人們的感覺就是加長版的，都要上百萬，其實那只是以前，現在沒有了。現在的凱迪拉克如果要跟奧迪賓士寶馬比，價效比是絕對的高，不信你可以去各個4s店對比一下就知道了。從發動機到內飾都要比別的車先進和高檔。
14樓：劉筱筱
1、凱迪拉克在美國
是很出名的、美國**陸軍一號就是由凱迪拉克車加裝的、所回以答很有地位。
2、一些運動明星朱芳雨、喬丹、菲爾普斯等等都開凱迪拉克，檔次應該夠。
3、凱迪拉克在中國給人們的感覺就是加長版的，都要上百萬，其實那只是以前，現在沒有了。現在的凱迪拉克如果要跟奧迪賓士寶馬比，價效比是絕對的高，不信你可以去各個4s店對比一下就知道了。從發動機到內飾都要比別的車先進和高檔。
15樓：進口後國產
算高檔車了，和賓士寶馬雷克薩斯乙個水準
一般什麼樣的人會買凱迪拉克的汽車？40萬左右的。
16樓：匿名使用者
30歲左右的律師或者私企老闆外企的中上層領導
襟兄一般是對什麼人的稱呼
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