1樓：榴苑人
趙州橋是大拱康小拱的形狀，從結構力學的角度來看，拱形的承重能力更強，從防汛角度來看，汛期來臨時，多一些拱形橋洞可以通過更多水流，有利於洩洪，也可以減小橋梁本身受到洪水的衝擊。
趙州橋為什麼要建成拱形的？
2樓：匿名使用者
整座橋不僅堅實牢固,而且造型美觀。 早在1300多年前,我國勞動人民就想到了把趙州橋築成拱橋,這是中國勞動人民的智慧型和才幹的充分體現。把趙州橋設計成拱形,便利橋下行船是乙個原因,但最重要的原因是為了增加橋梁的跨度和強度
3樓：匿名使用者
採用圓弧拱形式，改變了我國大石橋多為半圓形拱的傳統。
我國古代石橋拱形大多為半圓形，這種形式比較優美、完整，但也存在兩方面的缺陷：一是交通不便，半圓形橋拱用於跨度比較小的橋梁比較合適，而大跨度的橋梁選用半圓形拱，就會使拱頂很高，造成橋高坡陡、車馬行人過橋非常不便。二是施工不利，半圓形拱石砌石用的腳手架就會很高，增加施工的危險性。
為此，李春和工匠們一起創造性地採用了圓弧拱形式，使石拱高度大大降低。趙州橋的主孔淨跨度為37.o2公尺，而拱高只有7.
25公尺，拱高和跨度之比為1:5左右，這樣就實現了低橋面和大跨度的雙重目的，橋面過渡平穩，車輛行人非常方便，而且還具有用料省、施工方便等優點。當然圓弧形拱對兩端橋基的推力相應增大，需要對橋基的施工提出更高的要求。
趙州橋為什麼要建成拱形？
4樓：匿名使用者
趙州橋採用圓弧拱形式，改變了我國大石橋多為半圓形拱的傳統。
我國古代石橋拱形大多為半圓形，這種形式比較優美、完整，但也存在兩方面的缺陷：一是交通不便，半圓形橋拱用於跨度比較小的橋梁比較合適，而大跨度的橋梁選用半圓形拱，就會使拱頂很高，造成橋高坡陡、車馬行人過橋非常不便。二是施工不利，半圓形拱石砌石用的腳手架就會很高，增加施工的危險性。
為此，李春和工匠們一起創造性地採用了圓弧拱形式，使石拱高度大大降低。趙州橋的主孔淨跨度為37.o2公尺，而拱高只有7.
25公尺，拱高和跨度之比為1:5左右，這樣就實現了低橋面和大跨度的雙重目的，橋面過渡平穩，車輛行人非常方便，而且還具有用料省、施工方便等優點。當然圓弧形拱對兩端橋基的推力相應增大，需要對橋基的施工提出更高的要求。
5樓：羽英悟莊慕
因為拱形受到壓力時會把壓力向下或向外傳遞給相鄰的部分，拱形各部分受到壓力會產生外推力，這樣會增加橋的穩定性，承載更多的重量，減少洪水對橋梁的衝擊，所以建成拱形。
6樓：招承後昭
大致的答案是
1、拱形
受力均勻，可以承受最大的力量
2、拱形橋
下的橋洞
可以讓更多的
水流通過，減輕水流
對橋的壓力
趙州橋為什麼要建成拱形的?
7樓：匿名使用者
整座橋不僅堅實牢固,而且造型美觀。 早在1300多年前,我國勞動人民就想到了把趙州橋築成拱橋,這是中國勞動人民的智慧型和才幹的充分體現。把趙州橋設計成拱形,便利橋下行船是乙個原因,但最重要的原因是為了增加橋梁的跨度和強度
8樓：匿名使用者
我國古代石橋拱形大多為半圓形，這種形式比較優美、完整，但也存在兩方面的缺陷：一是交通不便，半圓形橋拱用於跨度比較小的橋梁比較合適，而大跨度的橋梁選用半圓形拱，就會使拱頂很高，造成橋高坡陡、車馬行人過橋非常不便。二是施工不利，半圓形拱石砌石用的腳手架就會很高，增加施工的危險性。
為此，李春和工匠們一起創造性地採用了圓弧拱形式，使石拱高度大大降低。趙州橋的主孔淨跨度為37.o2公尺，而拱高只有7.
25公尺，拱高和跨度之比為1:5左右，這樣就實現了低橋面和大跨度的雙重目的，橋面過渡平穩，車輛行人非常方便，而且還具有用料省、施工方便等優點。當然圓弧形拱對兩端橋基的推力相應增大，需要對橋基的施工提出更高的要求。
趙州橋為什麼建成拱形的？
9樓：苯女孩
1、拱形受力均勻，可以承受最大的力量
2、拱形橋下的橋洞可以讓更多的水流通過，減輕水流對橋的壓力趙州橋採用圓弧拱形式，
改變了我國大石橋多為半圓形拱的傳統。
我國古代石橋拱形大多為半圓形，這種形式比較優美、完整，但也存在兩方面的缺陷：一是交通不便，半圓形橋拱用於跨度比較小的橋梁比較合適，而大跨度的橋梁選用半圓形拱，就會使拱頂很高，造成橋高坡陡、車馬行人過橋非常不便。二是施工不利，半圓形拱石砌石用的腳手架就會很高，增加施工的危險性。
為此，李春和工匠們一起創造性地採用了圓弧拱形式，使石拱高度大大降低。趙州橋的主孔淨跨度為37.o2公尺，而拱高只有7.
25公尺，拱高和跨度之比為1:5左右，這樣就實現了低橋面和大跨度的雙重目的，橋面過渡平穩，車輛行人非常方便，而且還具有用料省、施工方便等優點。當然圓弧形拱對兩端橋基的推力相應增大，需要對橋基的施工提出更高的要求。
10樓：匿名使用者
趙州橋採用圓弧拱形式，改變了我國大石橋多為半圓形拱的傳統。
我國古代石橋拱形大多為半圓形，這種形式比較優美、完整，但也存在兩方面的缺陷：一是交通不便，半圓形橋拱用於跨度比較小的橋梁比較合適，而大跨度的橋梁選用半圓形拱，就會使拱頂很高，造成橋高坡陡、車馬行人過橋非常不便。二是施工不利，半圓形拱石砌石用的腳手架就會很高，增加施工的危險性。
為此，李春和工匠們一起創造性地採用了圓弧拱形式，使石拱高度大大降低。趙州橋的主孔淨跨度為37.o2公尺，而拱高只有7.
25公尺，拱高和跨度之比為1:5左右，這樣就實現了低橋面和大跨度的雙重目的，橋面過渡平穩，車輛行人非常方便，而且還具有用料省、施工方便等優點。當然圓弧形拱對兩端橋基的推力相應增大，需要對橋基的施工提出更高的要求。
11樓：風吹燈影
1 拱形承重性好 2 不易被洪水沖垮 3 有洩洪的作用
12樓：吾乃奧特姆
這個嘛..是因為拱形的不容易塌..拱形的結實。
13樓：匿名使用者
橋面過渡平穩且省用料，方便建造
趙州橋為什麼要建設拱形
趙州橋為什麼要建成拱形
14樓：大野瘦子
趙州橋設計成拱形，便利橋下行船是乙個原因，但最重要的原因是為了增加橋梁的跨度和強度。
我國古代石橋拱形大多為半圓形，這種形式比較優美、完整，但也存在缺陷：交通不便，半圓形橋拱用於跨度比較小的橋梁比較合適，而大跨度的橋梁選用半圓形拱，就會使拱頂很高，造成橋高坡陡、車馬行人過橋非常不便。施工不利，半圓形拱石砌石用的腳手架就會很高，增加施工的危險性。
為此，李春和工匠們一起創造性地採用了圓弧拱形式，使石拱高度大大降低。趙州橋的主孔淨跨度為37.o2公尺，而拱高只有7.25公尺，拱高和跨度之比為1:5左右，
這樣就實現了低橋面和大跨度的雙重目的，橋面過渡平穩，車輛行人非常方便，而且還具有用料省、施工方便等優點。當然圓弧形拱對兩端橋基的推力相應增大，需要對橋基的施工提出更高的要求。
15樓：匿名使用者
大致的答案是
1、拱形受力均勻，可以承受最大的力量
2、拱形橋下的橋洞可以讓更多的水流通過，減輕水流對橋的壓力
趙州橋為什麼建成拱形
16樓：匿名使用者
不是因為相互擠壓才能實現跨度，做成拱形扣，支承表面在受到壓力時可以分解，根據力的平行四邊形法則，會有乙個指向圓心（拱心）的分力，這樣的話就大大減輕了對橋的正壓力。
17樓：匿名使用者
砌體（塊材）只有建成拱形，依靠塊材的相互擠壓才能實現比較大的跨度
趙州橋為什麼造成拱形的
趙州橋的設計和建造者是誰趙州橋建於什麼朝代，它的設計和建造者是誰？
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