1樓：匿名使用者
你的理解有點偏頗，車重和功率扭矩車速沒有什麼必然關係，只影響車輛提速的能力；
1，同樣的動力總成（發動機和變速箱搭配），車重越重，加速能力越差勁；
2，最高速度與最大功率和阻力有關係；類似的車型，風阻係數和內阻係數基本相當的情況下，功率越大則最高速度越快，因為最高速度時的車速理論上應該是功率與阻力的平衡點；
3，具體而言，1噸的車子比如奇瑞a1,是1.04噸的，他搭配的1.3l發動機，83馬力114牛公尺扭矩，可以開到160km/h，家用是夠用的；1。
2噸以寶來經典1.6手動為例，1280kg重量，100馬力，145牛公尺扭矩比較夠用了就；1.5噸以8代雅閣的1515kg為例，2.
0的勉強夠用，156馬力，189牛公尺，如果是2.4的，180馬力225牛公尺就好很多；1.7噸參照廣本奧德賽，資料同2.
4雅閣八代；
髮飄跟車重關係不大，還是氣動外形的因素，1.7噸的奧德賽200就飄了，1.5噸的寶馬325i，開到240都不飄，因為他的氣動外形更完美，底盤平整渦流少；
誰能知道車重和汽車最大功率，最高車速之間
2樓：匿名使用者
理論上應該能跑到250公里，不過現在要安全駕駛，不要超速為好。
汽車的排量，功率，最大馬力，最高時速之間是什麼關係？
3樓：大的刷子
排氣bai量簡單可以理解為排洩du物的多zhi少 排的多 吃的（油dao耗）一般也越多
功率專是說發動機的力屬量 馬力也是這個意思力量越大 跑的一般也越快
其實這個東西也不絕對 跟車重 發動機調教 變速箱調教 和發動機與變速箱的配合也都有關係的
4樓：匿名使用者
汽車所能bai發出的功率du
一般和排量是成正比的，當然這zhi裡沒有考慮渦輪dao增壓的情況。功率與專
馬力之間的關係是屬：1馬力等於0.735千瓦。
最高車速的計算比較複雜，是通過汽車動力平衡方程作圖曲線得出的。簡單地說，汽車達到最高車速時，發動機發出的功率與阻力平衡，阻力包括滾動阻力、空氣阻力，如果道路有坡度那麼還包括坡度阻力，在高速狀況下空氣阻力佔主要部分，做出空氣阻力隨車速變化的曲線和汽車牽引力隨車速變化的曲線，他們的交點所對應的車速就是該汽車所能達到的最高車速。
一般最高車速與功率成正比，因為功率越大，所能克服的阻力也越大。
5樓：匿名使用者
排量越大，copy功率越大，馬力也越大，這是硬bai道理（必須的）！du但最高時速不一定越大。
比如gl8 3.0排量的最高時速才
zhi160碼，菱帥1.6排量的老爺車也能跑180碼!
最高時速很車型定位有關係。比dao如大貨車的排量要6.0甚至更大，功率要299kw，他最快只能跑90碼！
6樓：匿名使用者
馬力*0.735=功率
你說的這些可以單純理解為 資料越高 最高時速越高 吧
對於買車的資料分析 得根據你個人以往 開車的感覺判斷了
7樓：匿名使用者
都是成正比的呀，比如乙個人吃的多，他就力氣大，幹的活也多
8樓：匿名使用者
都說的不錯，就是都忽略了一點--車重。3樓說的就是意思就是說車重。
最大扭矩、最大功率、最高車速、風阻和車重之間是什麼關係？
9樓：匿名使用者
最大扭矩是bai指汽車提速的能力du，好比你zhi用手推車，用的力dao量小加速就慢回，用的力答量大，加速就快，所以扭矩越大提速越快
最大功率是指汽車單位時間能做的功，打個比方：1乙個小時跑100公里就比跑60公里做功多，所以功率越大汽車的最高速度就越高
最高車速和最大功率有關，風阻和車重影響提速能力和最高速度，因為提速的扭矩被風阻抵消了一部分，而最高速度也會受風阻的影響，因為克服風阻也要消耗功率，當然車越重提高速度所需要的功率就越大扭矩也越大
他們之間的關係是風阻越大，汽車提速和最高速度就越慢，車重越大，汽車提速和最高速度也就越慢相同風阻和車重的情況下，扭矩越大，提速越快，功率越大最高車速越高
汽車的最大功率和最高速度都是怎麼理解？他們又是什麼關係？怎麼換算？
10樓：匿名使用者
汽車的最大功率意思是汽車發動機在一定的轉速下達到的最高力量，通常用馬力或者千瓦來計量，1千瓦=1.36馬力，一般來說汽車的最大功率越大，汽車的發動機也就越好。（同時耗油量也就越高）
汽車的最高速度是指一部車在速度上的極限，（一般來說，功率越大，車的最高速度就越高）當然了，一般車廠商會把這個最高速度限制在他們認為較為安全的範圍內。比如說寶馬m系列和賓士的amg一般會限定在250km/h的範圍內，當然憑這些發動機，跑300是沒有問題的，只是要刷行車電腦（ecu）解鎖才行，而且要有足夠好的道路和絕佳的勇氣，而至於用最大功率來換算最高速度這是行不通的，因為最高速度還取決於車重，空氣套件等這些外在因素，比如說阿波羅這款小車，雖然最大功率沒有多大，但憑藉著車輕和空套等方面的優勢，最高速度可以堪比蘭博基尼的。差不多就這些，希望你能滿意
11樓：匿名使用者
一般說的都是內燃機的最大功率和最高速度
12樓：反隱獵人
功率越大 速度也就越快
請教汽車達人:汽車的最大扭矩,最大功率與加速快慢,最高車速有什麼對應關係? 20
13樓：匿名使用者
扭矩越大，起步加速越快；
功率越大，理論最高車速越高
14樓：匿名使用者
活塞在汽缸裡的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛頓。
回在每個單位距離所做
答的功就是扭矩了。扭矩是衡量乙個汽車發動機好壞的重要標準，一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。
對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大
15樓：富的流汗
大扭矩通俗說就是勁大,拖拉機貨車之類的就是高扭矩低功率,有勁拉重物但跑不快!超跑一般都是高扭矩高功率,大扭矩可以在起步後快速 提公升速度,最高速度還是關係到高功率，兩者同樣強悍才能跑出好成績
16樓：法拉利vs夏利
額，這你都不懂嗎，扭矩大，加速快
汽車中的扭矩、轉速、功率與車速的關係
17樓：匿名使用者
發動機【扭矩】越大，說明他蠻力大，【加速】越快【功率】越大，說明他肺活量大，【最高車速】越高發動機的【扭矩】和【功率】是評價一款發動機的指標發動機在不同的【轉速】之下會輸出不同的【扭矩】和【功率】【高扭矩】輸出一般會出現在一定範圍的【轉速】之下，一般會開始於【轉速表】的中段或中前段，結束於中後段
【最高功率】輸出一般出現在【高轉速】的情況之下一般【轉速】越高的發動機，【功率】越大
【轉速】越大，【油耗】也越大**的快，吃的也快嘛）
18樓：獨酌酌酌
最大扭矩是指汽車提速的能力，好比用手推車，用的力量小加速就慢，用的力量大，加速就快，所以扭矩越大提速越快。
最大功率是指汽車單位時間能做的功，打個比方：1乙個小時跑100公里就比跑60公里做功多，所以功率越大汽車的最高速度就越高。
最高車速和最大功率有關，風阻和車重影響提速能力和最高速度，因為提速的扭矩被風阻抵消了一部分，而最高速度也會受風阻的影響，因為克服風阻也要消耗功率，當然車越重提高速度所需要的功率就越大扭矩也越大。
之間的關係是風阻越大，汽車提速和最高速度就越慢，車重越大，汽車提速和最高速度也就越慢。
相同風阻和車重的情況下，扭矩越大，提速越快，功率越大最高車速越高。
19樓：匿名使用者
扭矩越大，一檔更加有力，這時的轉速最低，當轉速提高，扭矩隨之減小，達到最大轉速時，便可輸出最大功率（功率功率即做功的效率），這時候功率最高，車速也最快
20樓：自然風
舉個例子，一頭驢拉磨，扭矩就是它能拉動多大的磨，功率就是一天它能拉磨磨出多少豆腐，這兩個明白吧？這兩個資料是在發動機輸出端測的，不是變速箱輸出端測的，不要搞混。轉速嘛，也是指發動機的，它與扭矩，功率有乙個公式換算的。
車速嘛，它是經過變速器的，只要你的變速器級數做得夠多，經過變速器後（變速器端，不是發動機端）1.0l的汽車比2.0ll車子的扭矩還可以大，當然，那不實用。
其實這些都很簡單，你不必要用形像的，常規思維去理解，
汽車重量與最大安全速度的關係
21樓：
給你舉個例子。
碳纖維跑車，最高時速3-400km/h。車重多大？一噸多。為什麼不髮飄？原因以下幾點
1.空氣動力學，使汽車抓地力大大提公升。
2.重心低，就像大個子和小孩子去比，小孩子肯定靈活一些。
3.個人操控，操作方面是個不容忽視的方面
22樓：匿名使用者
1、減小
風阻：汽車的外型輪廓不斷改進，大部分中國都是溜背式設計以減小風阻提高速度。
2、車自重太輕：如果沒有高科技的車架造型等彌補容易飄，安全係數達不到。另外車的離地高度、車架造型等因素能彌補的也是有限的。所以只有在保證時速和安全重量的前提下盡量減小自重。
結果：如所提
23樓：愛爾蘭好漢
根據空氣動力學，不同的汽車外型、在不同的速度下可以算出空氣浮力，依據浮力和自重的比值，可以選定乙個安全係數（需要行業內定）即可辯證
個人意見呵呵
汽車最大馬力跟最大功率是什麼意思
24樓：途虎話養車
功率是發動機重要的動力性指標，它的單位有兩種：馬力和千瓦。最大馬力和最大功率不是同乙個概念，發動機標定的功率就是最大功率，而馬力只是它的單位而已。
最大馬力是我們日常說的俗語，正確的說法應該是「發動機的最大功率是xx千瓦（馬力）」。
千瓦是功率的國際單位，在正規的技術檔案中都以千瓦作為發動機功率單位；而馬力為英製單位，它們之間的換算關係如下：
25樓：匿名使用者
最大馬力就是也叫最大功率，最大功率轉速從字面意思看理解是發動機最大功率執行時提供的轉速，發動機在輸出最大功率的時候對應的曲軸轉速就是最大功率轉速。發動機的輸出和轉速有著直接的關係，在剛開始輸出的時候，發動機的輸出功率就會隨著轉速的公升高而加大。
最大扭矩就是發動機曲軸的扭轉力矩，相同傳動比的車，力矩越大越有勁。最大功率是扭矩和轉速在單位時間所做的功。自然吸氣發動機的最大扭矩，只是在一定轉速下達到最高。
比如是四千轉達到最大扭矩，三千五百轉可能就是最大扭矩的80%，四千五百轉可能只有50%。我們都知道渦輪增壓發動機有勁，最大扭矩從1800到5000轉都在最大扭矩區間，在這轉速區間都是最有勁。
最大功率就是汽車發動機可以爆發出的最大力量，就是力，不計速度，但大功率只與發動機有關，功率包含力度和速度，想超車爽還是要挑最大功率大的車，大扭矩也許只是與波箱調梭校得出的，可能起步快些，但中速後提速就覺得肉。
發動機功率只能通過專業的功率測試台測得。測試台的工作原理大同小異：將發動機飛輪通過中間軸跟乙個電子渦流或水渦流阻尼裝置相連。發動機帶動阻尼裝置，其阻力可以無級調節。
「阻力矩」或叫「剎車力矩」通過乙個拉臂裝置只是在標有相應刻度的指示儀表上，如此便測出了不同發動機轉速下的功率值。一般不能通過重新進行發動機標定來提公升功率，原因是現代的量產發動機出廠時幾乎都已經做了功率上限值標定。但如果能夠承受較大的費用，那麼提高單位功率數是有些辦法的。
馬力1.馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。一般是指公制馬力而不是英製馬力。人為約定1公制馬力等於每秒鐘把75公斤重的物體提高1公尺所作的功。
2.公制馬力，它的規定完全是人為的，它取了乙個非常接近英製馬力的值。規定1公制馬力是在1秒鐘內完成75千克力·公尺的功。即：1公制馬力=75千克力·公尺/秒=735瓦特。
3.英國、美國等一些國家採用的是英製馬力。1英製馬力等於550英呎·磅/秒，等於745.
7瓦特。 在18世紀後期，英國物理學家瓦特(1736—1819)為了測定新製造出來的蒸汽機的功率，他把馬力的定義規定為在1分鐘內把1000磅的重物公升高33英呎的功，這就是英製馬力，用字母hp表示。
4.汽車最大功率是指物體在單位時間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高。
常用最大功率來描述汽車的動力效能。最大功率一般用馬力 (ps)或千瓦(kw)來表示，1馬力等於0.735千瓦。
5.發動機的最大功率較標準降低25%以上時，應進行大修。
汽車的最高轉速不能高過最大功率轉速太多嗎
發動機最高轉速可以高過最大功率轉速，但是盡量不用發動機最高轉速，這樣會加快發動機磨損，縮短發動機壽命。最大扭矩轉速越接近最大功率轉速越好嗎?您好！手動變速箱的最大擋位並不是完全相同的沒有可比性，6擋變速箱相對於5檔變速箱來說，因為擋位更多，所以換擋更為平順，更為節油技術，更為先進。汽車最大功率 也就...
汽車最大功率是不是越大越好汽車發動機功率kw越大越好還是越小越好
功率和扭距是汽車最高的兩個指標 1，功率的物理定義是物體在單位時間內所做的功的多少回。對於答內燃機而言，我們可以把它理解為燃料在單位時間內所產生能量的多少。因此，功率僅僅是乙個描述做工快慢的物理量，功率越高，單位時間內產生的能量就越多，往往汽車的最高速度也越高。2，扭矩在發動機上的定義是指曲軸端輸出...
汽車的最大馬力和最大功率有什麼區別
馬力和功率是乙個東西，只不過是單位不同而已。馬力 功率 越大，汽車的最高速度越高。加速度是看扭力，扭力越大，加速度越快。馬力是評定車輛速度上限的乙個值，扭矩是車輛加速率的標準，而功率則是兩者的乙個綜合。扭矩最大的時候功率不一定最大因為功率不是乙個車輛的自然指標而是馬力與扭矩的乙個綜合，扭矩最大的時候...