1樓：混f吃
交通事故的責任是由交警來劃分的，交警根據事故發生的
原因來作判斷。然後再根據原因看是哪一方的過錯導致的，過錯大的一方，承擔的責任越大，當然也要承擔主要的賠償責任，所以事故責任的大小與賠償責任息息相關。另外交警作出責任劃分不是口頭的形式作出，而是需要出具乙份書面的《事故責任認定書》，認定書上主要會寫明事故的經過、認定依據、承擔事故的責任人、責任承擔情況。
事故責任一經作出，雙方確認並認可，就可以作為該事故的賠償依據。
2樓：律政盲流
你好，1，責任認定由交警作出，這種情況而言，電瓶車要佔同責或主要責任。
2，保險有交強險和商業保險，車主應該有商業保險才會這麼說全責話給他。
3，法律途徑相對來言耗時比較長，你方佔不到多少便宜。因為你方是交通違規。
總的來說，協商你們不吃虧。先把病看好是當前最重要的。把在醫院的花費單據留好，還有值得一提的一點是受傷人員的誤工費等你們看看對方乙個怎樣的說法。如果達成一致，做個書面的協議書。
騎電瓶車闖紅燈被撞責任劃分及賠償 50
3樓：律政盲流
你好，1，責任認定由交警作出，這種情況而言，電瓶車要佔同責或主要責回任。答
2，保險有交強險和商業保險，車主應該有商業保險才會這麼說全責話給他。
3，法律途徑相對來言耗時比較長，你方佔不到多少便宜。因為你方是交通違規。
總的來說，協商你們不吃虧。先把病看好是當前最重要的。把在醫院的花費單據留好，還有值得一提的一點是受傷人員的誤工費等你們看看對方乙個怎樣的說法。如果達成一致，做個書面的協議書。
我騎電瓶車闖紅燈被撞，責任怎麼劃分？
4樓：無知者無謂
自己闖紅燈了，還問責任怎劃分，你難道不為自己的生命和他人的生命負點責任嗎？就因為你闖紅燈，給對方帶來多**煩，你還有臉談責任劃分！！
5樓：2017遺忘的角落
我騎電瓶車闖紅燈被撞，應該如何劃分責任具體如下：
電動車闖紅燈屬嚴重違章負主要責任，機動車負次要責任。
依據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條第二款規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
(一)綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
(二)黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
(三)紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
闖紅燈多用於形容機動車違反訊號燈的行為或其他一些違反法律或道德規範的行為，比喻超越現有規則辦事的行為。
6樓：皮蛋粯子粥
交通事故的責任是由交警來劃分的，交警根據事故發生的原因來作判斷。
騎電動車的闖紅燈本身已經違反中國的交通法相關規定，所以電動車駕駛人應該負主要責任，但是如果遵循以人為本的原則，機動車也許要負事故的次要責任，造**員**的由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償，具體需要交警部門做出責任認定！
法律依據：
根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定：
第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
第七十七條 車輛在道路以外通行時發生的事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照本法有關規定辦理。
7樓：匿名使用者
請問一下你在醫院花的傾家蕩產了嗎？如果傾家蕩產了，我就放心了
8樓：18662336188_海
怎麼沒把你撞死呢，撞死賠錢給你老婆，你老婆孩子都是別人的，讓你該死闖紅燈，
9樓：匿名使用者
你這麼沒死啊，闖紅燈
10樓：匿名使用者
我就是因為電動車闖紅燈，躲閃不及，才把隔離墩給撞上的。
11樓：匿名使用者
闖什麼紅燈？趕著那幾秒鐘麼，都不為自己的生命安全考慮。
我騎電瓶車闖紅燈被撞，應該如何劃分責任？
12樓：2017遺忘的角落
我騎電瓶車闖紅燈被撞，應該如何劃分責任具體如下：
電動車闖紅燈屬嚴重違章負主要責任，機動車負次要責任。
依據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條第二款規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
(一)綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
(二)黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
(三)紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
闖紅燈多用於形容機動車違反訊號燈的行為或其他一些違反法律或道德規範的行為，比喻超越現有規則辦事的行為。
新交規如何劃分電動車闖紅燈被撞的責任？
13樓：瘋狂糖果屋
交通事故責任認定根據《公安部發布道路交通事故處理程式規定》第四十六條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
一. 因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
二. 因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
三. 各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
14樓：小卒名無
新交規:不管非機動車闖紅燈，機動車必須理賠給非機動車。
不管任何車輛包括行人，在有交通訊號燈的路口都是不可以闖紅燈的。
看和什麼車撞，如果是和非機動車那麼就是全責，如果是和機動車，那麼一般是責任五五分，如果有其他違法也有可能是電動車7機動車3這樣分，給機動車安的罪名就是沒有安全駕駛和保護弱者。
如果機動車沒有任何過錯，電動車全責，但是因為你是機動車，會讓你負擔百分之二十以下的經濟損失。
在道路交通事故中，雙方發生事故，不論是電動車還是機動車或者行人，闖紅燈的一方要承擔全部責任，但也要看對方的情況，例如對方有超速、無證駕駛、酒駕等違法行為的，也要承擔次要責任，如果對方沒有違法行為的，闖紅燈的就要承擔全部責任。
電動車闖紅燈被撞，責任怎麼認定？
15樓：
凡是對第三方（除本車、本車上的人）造成損失的，無論是否有責任，都是交強險賠償範圍。
當有責任時（不分主次責任），第三方財產損失最高賠償2000元，第三方醫療費最高賠償10000元，第三方傷殘死亡最高賠償110000元。
當無責任時，第三方財產損失最高賠償100元，第三方醫療費最高賠償1000元，第三方傷殘死亡最高賠償11000元。
機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額：
死亡傷殘賠償限額:110000元人民幣
醫療費用賠償限額:10000元人民幣
財產損失賠償限額:2000元人民幣
機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額：
死亡傷殘賠償限額:11000元人民幣
醫療費用賠償限額:1000元人民幣
財產損失賠償限額:100元人民幣
醫療費包括：醫藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費、必要合理的後續**費、整容費、營養費。
死亡傷殘費包括：喪葬費、死亡補償費、辦理喪葬事宜的交通費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、**費、交通費、被扶養人生活費、住宿費、誤工費、通過判決或調解產生的精神損害撫慰金。
闖紅燈，比喻超越現有的規則辦事。多用於形容機動車違反訊號燈的行為或其他一些違法法律或道德規範的行為。
在日常開車的過程中，很多時候是由於前方大車遮擋視線而造成誤闖紅燈，對於這樣的特殊情況，交管部門將按照執法程式進行核實和糾正，如果確實因為前車遮擋訊號燈導致後車誤闖紅燈，或是司機為了緊急運送病人闖了紅燈，除了通過法制員審核等形式在前期予以糾正外，當事人還可以通過行政復議、行政訴訟等渠道申訴解決。
參考資料
16樓：溫高姓楊
照材料來看，應是同責或以上，因為在有紅綠燈的路口，闖紅燈是比較嚴重的交通違法行為。
如果對方態度好，轉錢快，將傷治好就是了，其餘都是空的，責任認定由交警作出，沒有全國規定的標準，而且法院對交警責任認定也基本不管的。
17樓：匿名使用者
活該被撞！還要賠償小貨車的車損及誤工費
18樓：匿名使用者
電動車闖紅燈撞了我左側車燈，我正常綠燈行駛，我沒有任何違反交通規則，第一時間先打了120，再打了110，交通定責會怎麼劃分?有行車記錄儀顯示我正常行駛，路口有監控。
19樓：匿名使用者
宕機沒駕照的話，就是宕機責任，車輛有無年審和這個關係並不是太大。有單一的處罰條列。說起郊區農村小城市這幫開車的、行人和騎車的 ，對交通法的漠視 既讓人可憐又可恨。
20樓：匿名使用者
要看路口有沒有監控，若沒有監控錄影，也無當事雙方之外的第三者提供證言，則不能確定闖紅燈。你說卡車剛起步，也許是卡車起步早了也說不定。《道路交通安全法》規定，綠燈亮時，未進入路口的車輛需讓已正常進入路口的車輛通過後，再開始通行。
也就是說並非是綠燈亮了就能走，如果有橫向通過路口的行人和自行車，慢速通過路口，被綠燈放行的機動車需待他們通過後才可起步。
21樓：cdma王薇
肇事車要負全責。最新的《道路交通安全法》是保護弱者，而肇事車手續不全是不可以上路的。
打個比方，如果有兩輛車撞了，有一輛車闖了紅燈，另外一輛車司機酒後駕駛，那麼酒後駕駛的要負全責，雖然他沒闖紅燈。
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個人認du為 1 你騎電動車闖紅燈是交zhi通違dao法，可以按交通違法處理。2 對方 回摔倒和你相 答距4 5公尺沒有和你產生接觸。他走什麼道路與你無關，摔倒是他自己臨危處理不當造成。3 但是他摔倒和你有間接關係，所以從人道上你應該安撫一下對方。但同時又怕對方訛上你 相信好人一生平安 希望回答對您...
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估計交警得判你bai的責任,du 行人是弱者。哎,他zhi媽的這是什麼社會啊,前dao兩天我專也是這樣,正常騎車,路屬人估計只看汽車了沒看我到我的電瓶車,冷不丁從甬路下來,剛邁下馬路牙子,我的電車就到了,反應不過來就撞了,報了警以後,警察一口咬定是我的責任,公檢法要是不講理,你都沒處說理去,樓主節哀...