1樓:匿名使用者
我參加過民航招飛,在西安體檢未過關,我和民航的老師交流過,是北京航空航天大學的,老師人不錯,民航的飛行員只要乙隻腳踏進機艙年薪就是二十萬,會隨著工齡,經驗的增長逐步提高,機長是從飛行員開始的,一步一步上去的,心理素質特別重要,有可能你一直會是個飛行員。其他福利就不用說了。北航的飛行員先是在北京學習理論,然後去美國的西雅圖兩年,回國後見習一年,見習期間就有工資了,踏進北航校門乙個月都會給你打錢,培訓合格最少幾十萬花費,都是公費。
飛行員飛行一次休息一次,金飯碗......願投身飛行的你如願!且記不能有自殘疤,男生身高達170......好運!
2樓:馨馨向榮
起得比雞早,
睡得比貓晚,
幹的驢的活,
吃的豬的飯。
這是飛行員內部流行說法,
但是實際上除了生活不規律外,其他的還是挺不錯的?民航飛行員:
【解釋】:從事民用航空事業的飛行員。
【簡介】:民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級,但是機長和副駕裡面又分成好多等級,副駕駛一般又分為第一階段副駕駛(f1)、第二階段副駕駛(f2)、第三階段副駕駛(f3)第四階段副駕駛(f4)左座副駕駛(fl),機長又分為機長,教員,模擬機教員等等。
【從業資格】:所有飛行員在執行任務前應取得以下執照(飛行時必須攜帶) :(1)中國民航空勤登機證(2)民用航空器商用駕駛員執照(3)應急訓練合格證(4)英語雙證(5)空勤人員體格檢查合格證(6)危險品運輸培訓合格證(7)國際免疫接種證書(飛國際、地區航班必須攜帶)(8)教員執照(飛行教員須攜帶)(9)飛行經歷本。
【從業要求】:遵紀守法、積極向上、無不良犯罪記錄、為人忠誠、有志於航空事業發展,以及符合飛行員的一些硬性條件。
3樓:7f華麗
我就是民航人,不過我學的是
飛行器製造專業的。飛行員就在我們附近。總的來說飛行員還是蠻累的,首先要求體質好,在學校每天早上6點開始晨跑5000公尺,不論上課還是其他什麼的都是集體活動,都要列隊去的。
不像一般的大學生鬆散。除了上體育課。學制是3年的,而且進學校前一般都會先簽約,就是說你一畢業就直接去工作。
不用找公司了。待遇方面也不錯,一般的都有10000以上,優秀的就另說了。工作時間一般為飛幾天休息幾天,輪換的。
回家的話要請假。貌似假期不多,自由時間還行。但是飛行員的要求很高的。
身高175以上,裸眼視力4.9以上,五官端正,長得太對不起觀眾的不要。所以說飛行員都是高富帥,找的都是空姐這樣的白富美。
呵呵!總體上大概就這樣了。關鍵還要看你個人的意願。
求給分啊!!!!
民航飛行員的真實生活是什麼樣的?
4樓:馨馨向榮
起得比雞早,
睡得比貓晚,
幹的驢的活,
吃的豬的飯。
這是飛行員內部流行說法,
但是實際上除了生活不規律外,其他的還是挺不錯的?民航飛行員:
【解釋】:從事民用航空事業的飛行員。
【簡介】:民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級,但是機長和副駕裡面又分成好多等級,副駕駛一般又分為第一階段副駕駛(f1)、第二階段副駕駛(f2)、第三階段副駕駛(f3)第四階段副駕駛(f4)左座副駕駛(fl),機長又分為機長,教員,模擬機教員等等。
【從業資格】:所有飛行員在執行任務前應取得以下執照(飛行時必須攜帶) :(1)中國民航空勤登機證(2)民用航空器商用駕駛員執照(3)應急訓練合格證(4)英語雙證(5)空勤人員體格檢查合格證(6)危險品運輸培訓合格證(7)國際免疫接種證書(飛國際、地區航班必須攜帶)(8)教員執照(飛行教員須攜帶)(9)飛行經歷本。
【從業要求】:遵紀守法、積極向上、無不良犯罪記錄、為人忠誠、有志於航空事業發展,以及符合飛行員的一些硬性條件。
5樓:7f華麗
我就是民航人,不過我學的是飛行器製造專業的。飛行員就在我們附近。總的來說飛行員還是蠻累的,首先要求體質好,在學校每天早上6點開始晨跑5000公尺,不論上課還是其他什麼的都是集體活動,都要列隊去的。
不像一般的大學生鬆散。除了上體育課。學制是3年的,而且進學校前一般都會先簽約,就是說你一畢業就直接去工作。
不用找公司了。待遇方面也不錯,一般的都有10000以上,優秀的就另說了。工作時間一般為飛幾天休息幾天,輪換的。
回家的話要請假。貌似假期不多,自由時間還行。但是飛行員的要求很高的。
身高175以上,裸眼視力4.9以上,五官端正,長得太對不起觀眾的不要。所以說飛行員都是高富帥,找的都是空姐這樣的白富美。
呵呵!總體上大概就這樣了。關鍵還要看你個人的意願。
求給分啊!!!!
民航飛行員 生活作風是不是很差?
6樓:匿名使用者
我每天都和飛行員、空姐們接觸,應該說對他們還是
7樓:匿名使用者
飛行員要承受高空強紫外線的輻射,會影響精子的成活,所以飛行員大部分生女孩(x染色體生命力較強)。由於長時間坐著,還會得上前列腺炎,影響性生活。好多司機也有這個病。
還有承擔很高的工作壓力。培訓中當然有可能被淘汰,其實隨時都有可能被淘汰,這主要看你的身體狀況了。所以飛行員雖然待遇很高,但也是不容易的。
8樓:匿名使用者
沒錯,如果你長的比那些空姐都漂亮就不一定了。
民航飛行員的生活非常不固定,難以顧家,起早貪黑,你們還願意選擇他成為你未來的丈夫嗎? 20
9樓:匿名使用者
我的前夫就是飛行員 放機長三年的時間裡越來越忙 但可以接受 最終是因為婆媳關係 如果下任老公我還是會選擇飛行員
10樓:匿名使用者
比起是不是缺少每天的陪伴
更擔心的是長期生活不規律會不會對身體健康造成大的壞處 短暫的少些陪伴沒關係 自己也有工作和生活 不會太依賴 也不擔心會不會與空姐怎樣之類 誰都有自己的工作圈子 愛對方就不會真正犯錯誤~ 跟別人多接觸了多說話了我覺得都沒什麼大關係 但是希望做這份工作十年左右攢夠了錢就辭職 兩個人恩愛 相伴 做別的工作。這樣身體健康也好 感情也不受影響 錢也有了。
11樓:
我就想找乙個飛行員當老公。在國外生活期間,發現很多男生都耐不住寂寞,跟各種妹子搞曖昧什麼的,讓我很反感。雖然不是很了解飛行員,但是我覺得應該是比較靠譜的,因為如果他們能在面對那麼多美女空姐的情況下,還能選擇跟我結婚,是很不簡單的啦。
其實只要兩人真心付出,相愛,神馬問題都是浮雲。
12樓:一指篡天
這個並不是絕對的!!總會找到自己的另一半!
13樓:媚
願意,但是空姐那麼多那麼漂亮也極具有**啊
14樓:匿名使用者
不願意,我要乙個能夠陪我正常生活的人
15樓:置頂科技
一般人都不會喜歡這樣的生活,日子是2個人過的,不是乙個人一直等待
16樓:嵐嵐在路上
願意。工作第一,生活第二!
飛行員的工作與生活是什麼樣的?
17樓:葉新
飛行員的工作肯定是極其嚴格的,必須要一絲不苟,容不得一點差池,起飛前飛行員要做的事情很多,比如檢查飛機狀態,先看飛機內部,如,檢測機上儀器,操縱台,機倉等,緊接著,檢查飛機外部,從機門左邊開始,檢查機翼,發動機,起落架,尾翼,然後回到機倉門。,經驗再豐富的飛行員,每次駕機起飛之前,必須要溫習所飛科目的資料。如果說明天要飛北京到武漢這條航線,飛行員今晚就必須要做好準備工作,要經上級檢查合格,要答中檢查人員提出的問題,第二天才能夠飛行。
如果答案不對,那就抱歉了,繼續答,全部答對為止。飛行員要時刻處於胸有成竹的狀態。
而飛行員的工作之外的生活就可以和平常人差不多,該玩就玩,該放鬆就放鬆,多陪陪家人。但是也還是要注意自己的身體,畢竟隨時要為接下來的工作調整好狀態,因此,在放鬆之餘也要多一些克制,不能和普通人一樣太過放鬆。
18樓:匿名使用者
工作上是這樣的,每天晚上要確認次日的飛行計畫,提前了解航班資訊,完成網上準備。次日,國內航班一般在起飛前乙個半小時左右到達公司,完成各項準備工作後,集體前往機場。飛行結束後回公司進行講評。
然後下班回家。
回家時間不一定,可能早可能晚。個人性格不同,愛好不同,喜好不同,對休息時的生活安排不同。沒有節假日的感念,休息按飛行小時後的休息時間休息,沒有固定休息日。
19樓:尚文紫嫣
民航的飛來飛去,經常住酒店,機長還有管理機上其他事物。不過薪水挺高。軍航的架著戰機衝破雲霄,適合愛挑戰熱愛飛行的人,但是相比民航具有一定危險性,對身體素質要求比較好。
民航飛行員的真實薪水是多少?
20樓:玉玉換句話講
第一檔以2023年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等(是否教員,是否洲際,是否帶飛模擬機或本場,是否有高原航線等造成收入不一)副駕駛月收入一萬五到兩萬**等。國內三大航(國航,東航,南航),這三大航構成中國飛行員的主體,這三大航中南航收入稍多,國航東航長期墊底。
第二檔各個地方公司,比如川航、廈航、海航......這些公司體量小些,但是這幾年發展非常快,人數佔總比20%左右,他們機長月入在七萬到十萬,副駕駛在兩萬到四萬。
第三檔民營小公司,包括祥鵬、吉祥、華夏、長龍、春秋、順豐貨運、圓通貨運......這些公司雖然多,但是歷史都不長,人也少,可能整個公司飛行員加起來還沒有國航東航乙個飛行中隊人多。這些人是當代飛行員中的幸運兒,幹同樣的活拿更多的錢,機長年收入在130到150萬之間,副駕駛40萬到60萬。
21樓:匿名使用者
按照2023年**,民航飛行員的真實月薪在6萬左右。
目前國航、南航、東航等三大航的最資深的教員機長,目前的月薪在6萬左右。一些小航空公司出於發展的需求,在機制靈活的背景下,反而對機長的薪酬會支付的更多。
在航空公司,飛行員一般粗略分為機長和副駕兩個等級。機長和副駕內部等級又有細分,副駕駛一般又分為初級副駕駛(fr)、一級副駕駛(f1)、二級副駕駛(f2)、**副駕駛(f3)、四級副駕駛(f4)、五級副駕駛(f5)、資深副駕駛(f6)。
而機長分為新機長(f7)(c0)、一級機長(f8)(c1)、二級機長(f9)(c2)、**機長(f10)(c3)及教員等。
22樓:殭屍公爵
五萬到八萬不等。
國內三大航(國航,東航,南航),這三大航構成中國飛行員的主體,這三大航中南航收入稍多,國航東航長期墊底,以2023年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等(是否教員,是否洲際,是否帶飛模擬機或本場,是否有高原航線等造成收入不一)副駕駛月收入一萬五到兩萬**等。
在航空公司,飛行員一般粗略分為機長和副駕兩個等級。機長和副駕內部等級又有細分,副駕駛一般又分為初級副駕駛(fr)、一級副駕駛(f1)、二級副駕駛(f2)、**副駕駛(f3)、四級副駕駛(f4)、五級副駕駛(f5)、資深副駕駛(f6)。
而機長分為新機長(f7)(c0)、一級機長(f8)(c1)、二級機長(f9)(c2)、**機長(f10)(c3)及教員等。
民航飛行員的生活待遇參次不齊,無法一概而論,但是和軍航相比,差距還是非常明顯的。據了解,除了個別三大航,大部分的航企有免費的空勤灶;大部分航企的醫療待遇和一般企事業單位差別不大。關於住房,除了個別公司有員工福利房外,大部分航企只為飛行員提供少量的住房補貼。
民航飛行員的生活規律怎樣？聽說飛行員受輻射很嚴重，影響生育
飛行員要承受高空強紫外線的輻射，會影響精子的成活，所以飛行員大部分生女孩 x染色體生命力較強 由於長時間坐著，還會得上前列腺炎，影響性生活。好多司機也有這個病。還有承擔很高的工作壓力。培訓中當然有可能被淘汰，其實隨時都有可能被淘汰，這主要看你的身體狀況了。所以飛行員雖然待遇很高，但也是不容易的。每個...
飛行員的老婆都是什麼職業,民航飛行員的老婆都有做什麼工作的
各行各業。原來我們隊長的戰友去了東航之後,他老婆還是在長春百貨當老闆。飛行員的收入不一定比小老闆們多,而且飛行員的壓力絕對大,許多的飛行員愛人不希望他們繼續飛行。民航飛行員的老婆都有做什麼工作的?這又沒有什麼規定,任何工作都有可能呀 一般不會找空姐,因為飛行員和空姐上班都是全國飛,顧不上家,尤其是家...
飛行員的級別是怎樣的，民航飛行員級別
飛機，飛行器，火箭，航空飛機或別的飛行駕駛員。多座飛機的飛行員通常只負責駕駛，單座飛機的飛行員除了負責駕駛之外，還要擔負領航 通訊 射擊等任務。回答飛行等級的晉公升要經過考核，達到高一級飛行等級標準時，應晉公升其飛行等級。檔次的晉公升依據年限，9檔以下每飛一年晉公升一檔 8檔以上每飛兩年晉公升一檔。...