1樓：first莫問
現在國內已開通城市地鐵的城市地鐵列車執行最高速度為80km/h，平均速度為36km/h，例外的只有北京地鐵機場線（最高速度100km/h），上海地鐵十一號線及其支線（最高速度100km/h），深圳地鐵龍崗線（最高速度100km/h），廣州地鐵三號線及其北延線（最高速度120km/h），上海磁懸浮示範線【首班車——8：30（350km/h），8：30——17：
30（430km/h），17：30——尾班車（300km/h）】
2樓：匿名使用者
最高時速80公里/小時
平均時速50-70之間,主要取決於司機和排程,我弟弟就是地鐵的司機現在的動車最高時速是可達到252km/h，北京到天津的城鐵更快，最高可達到350km/h一般見到的藍白色車體的特快列車，使用25k車體，最高限速142km/h
3樓：微生錦文蒯悅
上海地鐵的最高時速118公里，上海磁懸浮列車最高時速430公里。
廣州地鐵時速
1號最高80公里,平均35公里
2號最高80公里
3號最高時達到135公里
香港地鐵通常營運的時速為60-80km/h(8車廂)最快可120km/h，一般為70
機場快線、東涌線是100-135km/h(7車廂)最快可以145km/h，一般為110
迪士尼線是50-70km/h(4車廂)
最快可80km/h，一般為60
地鐵時速是多少？
4樓：怪我話少
速度在35-40千公尺每小時。
釋義：地鐵是城市公共交通運輸的一種形式，沿著地面鐵路系統的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式，其線路通常敷設在地下隧道內，有的在城市中心以外，從地下轉到地面或高架橋上敷設方式。
主要用途：
絕大多數的城市軌道交通系統都是用來運載市內通勤乘客的大運量快速城市公共運輸系統，而在很多場合下城市軌道交通系統都會被當成城市交通的骨幹。通常，城市軌道交通系統地鐵是許多都市用以解決交通堵塞問題的方法。
地鐵的時速一般是多少？
5樓：匿名使用者
最高時速80km/h。
不過根據區間的長短可以適當控制車速，我是建設地鐵的時候開的施工車，我想正常執行的速度應該是50km/h左右，因為區間的設計都是有坡度的所以，到站時都是上坡，減速距離200以內就夠了。行駛時間2-3分鐘。
每個城市都不一樣，而且每條線路也不一樣。
廣州地鐵三號線是全國速度最快的，時速120公里每小時。
中國南車株機公司將為總長度30公里的廣州地鐵3號線北延伸段「機場線」建造150輛時速120公里、最大載客量約2000人的b型地鐵車輛。
北京地鐵最高執行速度是73.3km/h，這是規定的數值，一旦列車速度超過，便會自動減速。旅行速度（即算上靠站停車）為35km/h左右。
6樓：匿名使用者
廣州地鐵18、22號線可以每小時160公里
7樓：舒苑黨月朗
地鐵，即"地下鐵路"的簡稱，狹義上專指在地下執行為主的城市軌道交通系統。但廣義上，由於許多此類的系統為了配合修築的環境，可能也會有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會地區各種地下與地面上的高密度交通運輸系統。
從專業角度講，輕軌和地鐵的區別，並非是在天上和地下，而在於其軌重和最大斷面客流:軌重每公尺60公斤以下、每小時客流量1.5萬至3萬人次的叫輕軌;軌重每公尺60公斤以上，每小時客流量3萬至6萬人次的叫地鐵。
下圖為地鐵速度排名：
8樓：沈寧譚冬梅
北京地鐵2號線是80公里每小時，你要是想知道，可以做地鐵的第一節車廂就能看見
9樓：召平賓明朗
上海地鐵的最高時速118公里，上海磁懸浮列車最高時速430公里。
廣州地鐵時速
1號最高80公里,平均35公里
2號最高80公里
3號最高時達到135公里
香港地鐵通常營運的時速為60-80km/h(8車廂)最快可120km/h，一般為70
機場快線、東涌線是100-135km/h(7車廂)最快可以145km/h，一般為110
迪士尼線是50-70km/h(4車廂)
最快可80km/h，一般為60
10樓：匿名使用者
這個每個城市每條線路都不同的。
我在上海。
首先地鐵和輕軌的速度是不同的，輕軌比較慢，比如3.號4號線。。
地鐵看站站的間距。我經常坐的11號線，郊區部分站站間距比較長，所以時速都在100km。。
其他的一半在80km
地鐵時速是多少
11樓：禾木由
行駛的最高時速普遍80公里，可超過100公里，採用軌道供電系統的列車的時速上限是約130公里。
絕大多數的城市軌道交通系統都是用來運載市內通勤的乘客，而在很多場合下城市軌道交通系統都會被當成城市交通的骨幹。通常，城市軌道交通系統是許多都市用以解決交通堵塞問題的方法。地鐵在許多城市交通中已擔負起主要的乘客運輸任務。
12樓：陳先生
地鐵最高時速是在70—160km，北京地鐵一般最高時速都是在80km，b型車6節編組。
普遍是80公里每小時。
現在國內的地鐵(或城軌)系統是有時速100以上的線路的，但大部分線路仍是設計時速80的型別，這一般是由於線路站距，列車效能，及整體造價的問題。
國內的地鐵或城軌系統目前設計時速多為整數的80，100，120，140，乃至160。
時速100的線路設計大致是近年來興起的一種方案，目前有在中大城市推廣開的趨勢，而時速120的線路設計，是一種在市郊或近郊軌。
地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」（rapid transit）。
13樓：左清安賽辛
現在中國地鐵平均時速為40~50公里，車輛設計時速為140公里左右。.因為站間距短，不會太快
14樓：面朝大海路途
地鐵執行速度一般在60-80公里/小時。每分鐘1-1.2公里左右。
北京地鐵最高執行速度是73.3km/h，這是規定的數值，一旦列車速度超過，便會自動減速。 北京地鐵的理論最高執行速度為80km/h，到90km/h也應該是沒問題的~ 旅行速度（即算上靠站停車）為35km/h左右。
15樓：伍松蘭鄒娟
上海地鐵的最高時速118公里
，上海磁懸浮列車最高時速430公里。
廣州地鐵時速
1號最高80公里,平均35公里
2號最高80公里
3號最高時達到135公里
香港地鐵通常營運的時速為60-80km/h(8車廂)最快可120km/h，一般為70
機場快線、東涌線是100-135km/h(7車廂)最快可以145km/h，一般為110
迪士尼線是50-70km/h(4車廂)
最快可80km/h，一般為60
16樓：圖書賬號
最高時速80公里/小時
平均時速50-70之間,主要取決於司機和排程,我弟弟就是地鐵的司機現在的動車最高時速是可達到252km/h，北京到天津的城鐵更快，最高可達到350km/h一般見到的藍白色車體的特快列車，使用25k車體，最高限速142km/h
現在有少數的特快換成了25t車體的，最高限速162km/h。比如泰州到哈爾濱的t157/158，瀋陽北到廣州的t93/94等
17樓：怪我話少
速度在35-40千公尺每小時。
釋義：地鐵是城市公共交通運輸的一種形式，沿著地面鐵路系統的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式，其線路通常敷設在地下隧道內，有的在城市中心以外，從地下轉到地面或高架橋上敷設方式。
主要用途：
絕大多數的城市軌道交通系統都是用來運載市內通勤乘客的大運量快速城市公共運輸系統，而在很多場合下城市軌道交通系統都會被當成城市交通的骨幹。通常，城市軌道交通系統地鐵是許多都市用以解決交通堵塞問題的方法。
18樓：匿名使用者
您好！以北京13號線為例，最高時速70-80公里每小時。
19樓：奧特忠實迷
中國地鐵列車的最高速度為60km/h至120km/h，市區以70km/h至90km/h居多，遠距離以100km/h至120km/h居多。
中國地鐵列車的平均速度為30km/h至60km/h，實際可能有稍低於或稍高於此範圍。
當地鐵線路距離短、站點多時，速度不宜太快；當地鐵線路距離長、部分路段站點少時，速度不宜太慢。
地鐵的時速是多少公里?
20樓：蒲公英花開丶
每個城市都不一樣，而且沒條線路也不一樣，廣州地鐵三號線是全國速度最快的，時速120公里每小時。
中國南車株機公司將為總長度30公里的廣州地鐵3號線北延伸段「機場線」建造150輛時速120公里、最大載客量約2000人的b型地鐵車輛。
北京地鐵最高執行速度是73.3km/h，這是規定的數值，一旦列車速度超過，便會自動減速。
旅行速度（即算上靠站停車）為35km/h左右。
21樓：匿名使用者
不一定，一般在70-80公里，而有的高達100-160公里，你要是想知道，可以到第一節車廂去看。
22樓：匿名使用者
現在中國地鐵平均時速為40~50公里，車輛設計時速為140公里左右。.因為站間距短，不會太快
地鐵時速是多少
23樓：匿名使用者
地鐵執行速度一般在60-80公里/小時，每分鐘1-1.2公里左右。
24樓：匿名使用者
地鐵執行速度一般在60-80公里/小時。每分鐘1-1.2公里左右。
北京地鐵最高執行速度是73.3km/h，這是規定的數值，一旦列車速度超過，便會自動減速。 北京地鐵的理論最高執行速度為80km/h，到90km/h也應該是沒問題的~ 旅行速度（即算上靠站停車）為35km/h左右。
25樓：壹捷汽車
地鐵，即地下鐵路的簡稱，狹義上專指在地下執行為主的城市軌道交通系統。但廣義上，由於許多此類的系統為了配合修築的環境，可能也會有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會地區各種地下與地面上的高密度交通運輸系統。
從專業角度講，輕軌和地鐵的區別，並非是在天上和地下，而在於其軌重和最大斷面客流:軌重每公尺60公斤以下、每小時客流量1.5萬至3萬人次的叫輕軌;軌重每公尺60公斤以上，每小時客流量3萬至6萬人次的叫地鐵。
下圖為地鐵速度排名：
地鐵最高時速是多少？？
26樓：十日十月
地鐵最高時速是120km／h。
一、地鐵
地鐵是城市公共交通運輸的一種形式，對該詞有兩種理解:指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即"地下鐵道"或"地下鐵"(美subway；英tube，underground)的簡稱;許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(metro)，台灣則稱為"捷運"(rapid transit)，香港稱為「大運量通勤鐵路」(mass transit railway)。
二、地鐵優點
1.節省土地
由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將城市軌道交通建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。
2.減少噪音
城軌建於地底，可以減少地面的噪音。
3.減少干擾
由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的交通干擾較少，可節省大量通勤時間。
4.節約能源
在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂於搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。
5.減少汙染
一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會汙染環境。
6.前期時間長
建設地鐵的前期時間較長，由於需要規劃和**審批，甚至還需要試驗。從開始醞釀到付諸行動破土動工需要非常長的時間，短則幾年，長則十幾年也是有可能的。
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