1樓：流浪者
越南對中國很排斥，因為從79~89年間兩國打了十年的戰爭，他們民間流傳著一句話：「地獄很遠，中國很近」！
生活在以電單車為主要交通工具是什麼體驗？
2樓：匿名使用者
家裡一輛破汽車，一輛v16，一輛珠峰125，汽車用的很少。
3樓：跪求種子
快活！我基本一天只上半天班，週末還有雙休，只要沒事我都會騎摩托跑出去玩玩，我們城市周邊我都轉遍了
4樓：我想可能飛不高
那將是很愉快且幸福的事!
5樓：哈哈怪怪怪哈哈
冬天夏天開車，春秋騎摩托，安逸
6樓：w錛岋紝鈽
不禁電單車，人人開心，個個高興，上班，趕集，種地，送小孩上學都方便
7樓：
摩托還是休閒代步吧！汽車作為主要交通工具！摩托玩玩，天氣好騎下！自行車也一樣！天氣不好，出行人多，還是汽車吧！一家老小的，摩托無法勝任啊！
8樓：匿名使用者
那種迎著風看美景的感覺太舒服了。
9樓：飛行員
河南南陽，好天氣絕對電單車，不堵車，不用找車位，不怕被貼罰單，雨天開車，今天下午買個漢堡，才被貼張罰單！
10樓：晶
真的想重新騎摩托走天下，那個滋味絕不是開車所能體會的，開車限制太多了，堵車時又上火，什麼新出的標誌
11樓：魋魊魃魈
在不禁摩的地方騎摩托不會像是做賊一樣
12樓：枯草計畫
自由，尤其是節假日可以跟兄弟們一起出去跑跑山間小道騎累了就找個鄉間風景停一停，玩一玩，
13樓：愛尚騎行
在可以自由騎摩托的地方，那必須爽啊！
14樓：辰星
生活的應該瀟灑又自在啊，感覺很無拘無束，而且我暈車，坐摩托就不會暈車啦^_^
15樓：匿名使用者
每天騎著自己的小摩托，感覺棒棒噠，就是怕交通事故
16樓：求註冊
平時的話挺好的可以兜兜風挺酷的要是下雨的話那就另說吧
17樓：王倩
每天生活在噪音的世界裡。我的耳朵已經不好了
18樓：手機使用者
我覺得電單車騎著很爽很刺激，假如我有足夠多的閒錢我願意為自己購買一輛
19樓：容寒玉
超級刺激，電單車最愛，帶人出去兜兜風，享受風一般的感覺
20樓：手機使用者
不怕堵車，停車方便，舒服，冬天夏天酸爽，
21樓：辰星
乙個充滿速度與激情的世界裡，感覺自己的生活水平下降了
電單車交通方便
22樓：踏雪尋熊不捉魚
二道販子就是利用一些資訊不對稱等情況，在買賣雙方之間賺取差價，從一家低價買進，再**賣給另一家，和中間商的意思差不多。
電單車 交通規則
23樓：匿名使用者
你的電單車屬於機動車，和汽車一樣，一切交通規則都要遵守。
另外提醒你一句，一定要有駕駛證行駛證和保險。
24樓：匿名使用者
城市車多 速度要慢 須謹慎、小心地行駛
25樓：匿名使用者
佩戴安全頭盔 防風眼鏡，紅燈停，綠燈行，禮讓行人，學校附近減速慢行。
26樓：匿名使用者
去辦駕駛證就什麼都知道了。
27樓：肥香果海穎
沒有區別，開轉向燈，左轉轉大彎，右轉轉小彎。電單車只分發動機排量大小和車速，具體如下：發動機排量大於50ml或者最大設計車速大於50km/h的是三輪電單車，代號d；發動機排量大於50ml或者最大設計車速大於50km/h的是二輪電單車，代號e；發動機排量小於50ml或者最大設計車速小於50km/h的是輕便電單車，代號f。
e證後面可帶一人，照規定不准帶不滿十二歲的兒童；f證不能帶人。並不是分125以下的，一般60cc以下就是f，全國一樣。
電單車的交通規則
28樓：匿名使用者
沒有區別，開轉抄向燈，左轉轉大彎，右轉轉小彎。電單車只分發動機排量大小和車速，具體如下：發動機排量大於50ml或者最大設計車速大於50km/h的是三輪電單車，代號d；發動機排量大於50ml或者最大設計車速大於50km/h的是二輪電單車，代號e；發動機排量小於50ml或者最大設計車速小於50km/h的是輕便電單車，代號f。
e證後面可帶一人，照規定不准帶不滿十二歲的兒童；f證不能帶人。並不是分125以下的，一般60cc以下就是f，全國一樣。
29樓：匿名使用者
交規上只分機動車與非機動車，不分輪子多少與發動機功率大小．
30樓：活著為了公平
沒有區別，左轉時靠右行，打轉彎燈
電單車的交通法
31樓：匿名使用者
劃分責任bai還要看事故du地點的路中間是什麼線，道zhi路有多寬，摩dao托車是否
回有證，是否超速。
不過根據你提答供的資訊來判斷，個人認為自行車主要責任60%，電單車次要責任40%。原因：自行車橫穿馬路應該推行，且在馬路中間騎行時突然左轉，自行車屬於非機動車，弱勢群體；電單車應該行駛在機動車道的右側，在路中間把自行車掛了，電單車跑錯地方了，所以也有責任。
中間單黃線，電單車無違章行為，證件齊全，單行駛在道路中間了，按規定電單車應該行駛在機動車道右側，所以，個人認為電單車責任30%左右比較合理。
電單車交通法規知識
32樓：人生巔峰你同行
駕駛電單車的主要違法行為：
1無牌駕駛
由於無牌電單車未經車管部門安全檢測，其技術指標、安全效能極不可靠，存在嚴重交通安全隱患。加之存在僥倖心理，駕駛無牌電單車時心理上常關注著逃避檢查，自然注意力相對分散，因此很容易發生交通事故。同時駕駛員心存僥倖，恣意妄為，成為交通事故逃逸案的重點。
同時無牌電單車沒有保險，很多上路行駛時一旦發生交通事故，為了逃避法律責任，心存僥倖，採取逃逸方式躲避法律的制裁，無視《道路交通安全法》的有關規定而置傷者的生命安全於不顧，駕車逃離事故現場，甚至致使傷者得不到及時搶救而死亡。
第三、無牌無證電單車的大量存在使得走私、盜搶、拼裝機動車等違法犯罪行為有了生存空間，而且飛車搶奪、搶劫案件的作案人駕駛的多是無牌無證電單車，易使社會治安惡化，影響安定團結，破壞經濟建設軟環境。
《道路交通安全法》第十一條規定：駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標誌、保險標誌，並隨車攜帶機動車行駛證。
2無證駕駛
由於駕駛者大多沒有經過系統的培訓，對《道路交通安全法》一無所知，交通法制觀念淡薄，交通安全意識差，在道路上行駛是橫衝直撞，亂停亂放，隨意調頭，嚴重破壞道路交通秩序，嚴重危害道路交通安全。
《道路交通安全法》第十九條規定：駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證，駕駛人應當按照駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車。
3未按期審驗
隨著城市經濟的快速發展，人民生活水平顯著提高，加快了車輛的更新速度，從而也帶來了舊車交易市場的繁榮，同時也滋生了不少拆車場點和報廢車**市場，由於缺少監管，經營不規範，運作手段簡單，不少人為圖出行方便，以低廉的**買回這些舊車，也不辦理任何手續，繼續使用。而在學校不少老生離校，日常使用的電單車等交通工具大多會折價賣給師弟師妹，但這些車輛有多少按期參加年度檢驗?由於不參加年度檢驗，車輛的安全效能很難保證，而且大多缺乏良好維護，安全技術效能下降，使之存在極其嚴重的交通安全隱患。
《道路交通安全法》第十三條規定：對登記上道路行駛的機動車，應當依照法律、法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。
4未按規定佩帶頭盔
嫌麻煩是不戴頭盔的乙個重要原因。特別是在夏季，天氣炎熱，戴上頭盔後腦袋汗水淋漓，比較麻煩。由此我們便不難理解，在人們法律意識普遍淡薄的情況下，電單車駕、乘人員為了一時舒服便棄安全於不顧的所謂「合理性」了。
從人群分析，在駕乘電單車的人群中，不戴頭盔者呈以下情形：一是男性居多，女性為少。二是青年居多，中老年為少。
這大概與生理有關。男性雄壯，不求細節;青年叛逆，敢於試法;中年持重、女性細膩。從地域分析，不戴頭盔者農村地區較多，城區較少。
從時間分析，春夏季較多，秋冬季較少。夜間較多，白天較少。秋冬季節天氣相對寒冷，頭盔在一定程度上起到禦寒效果，所以人們不自然地就會自動戴上。
而春夏季氣候溫暖，尤其是夏季，天氣炎熱，頭盔戴到頭上很多人會感到不適，遂將安全拋到腦後。夜間同白天相比，道路環境變化較大。一方面路面車輛較少，相對安全;另一方面路面執勤警力下降，科技監控設施不能做到每一路段面面俱到，這給不戴頭盔提供了空間。
可是電單車穩定性能相對較差，安全效能較低，在高速行駛的過程中，一旦發生撞車，電單車的乘坐人和駕駛人常常會被丟擲。電單車遭撞擊後人的頭部受傷有兩種情況：一是前額被碰受傷，間接傷害後腦;二是後腦勺著地，直接傷及腦部。
但如果駕駛人員、乘坐人員採取必要的防護措施——佩戴安全頭盔，許多悲劇是完全可以避免的。
所以，《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條明確規定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，電單車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。法律的規定是有科學性的。
在人體的各部分構造中，人的頭部是最為脆弱的。
5超速行車
俗話說：「十次肇事九次快」，超速行駛危害極大。超速行車，勢必使車輛經常處於加速跟車和加速超車狀態。
加速跟車的車距是很近的，而其車速卻又是很快，車距過近，後一駕駛人的視線必然受到影響，因而對前方的情況觀察不清，判斷不准，盲目性很大，另一方面，加速跟車，對應變所需的反映時間和剎車距離都難得到保證，這樣就極易發生追尾事故。加速超車則比加速跟車更危險，因為頻繁的超車必然使車輛過多地佔據中線或逆向，因而發生碰車、撞車的危險性增多，而且一旦肇事，其事故程度往往比較嚴重。超速行駛還使車輛安全效能降低，如制動效能，車速一快，制動距離必然大大延長，制動距離增長了，不要說突然情況，就是一般情況也很難安全處理。
車速快時，電單車前輪有時突然開始左右抖動，方向很難把握，稍一大意，車子就會碰撞障礙物，或掉到溝裡去。轉彎時還會因車速快而產生很大的離心力，造成翻車。車速一快，必然使車子發生劇烈的顛簸或造成過多的緊急制動，使輪胎等機件損失，並且還可能由此而發生機件失靈事故。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規定：「機動車上道路行駛，不得超過限速標誌標明的最高時速。在沒有限速標誌的路段，應當保持安全車速。
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條規定，超過規定時速50%以上的罰款200-2000元，可以並處吊銷機動車駕駛證。
6爭道搶行和違法超車
有的駕駛員經常爭道搶行，違法超車。有的甚至見縫插針，只要有空隙，不管左邊還是右邊，還是二車中間，橫衝直撞。這樣不管道路條件是否允許盲目行駛，實在危險。
由於電單車車身低，有時被前方車輛擋住看不清前邊道路情況，大車上駕駛員有時不能發現從各個方向過來的電單車，就很易發生兩車相撞事故。有的駕駛員在超越前車時，前方駕駛員稍為變向，電單車就可能和汽車相撞或被擠下路去。
7加裝改裝車輛
電單車機動靈活、易操作的特點，一直是農村和邊遠鄉鎮群眾的主要代步交通工具。許多電單車駕駛人為了遮擋陽光或者雨水，將遮陽傘固定在車把上，變成了道路上一道獨特的風景線，但因撐傘駕駛電單車而導致的道路交通事故正在逐步上公升。
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很多車友都知道燒機油這個詞，但是燒機油的現象對發動機損傷到底有多嚴重？可能很多人都不知道。其實燒機油對於發動機來說只算一般的中級故障，可能花幾十塊錢就能解決燒機油的問題，不可思議吧？燒機油的情況最通常是直接反應在排氣的顏色上面，那我們從排氣的顏色開始說起。電單車排氣的三種顏色 白煙 健康的顏色 一般...