本田cbr600美版f5怎麼掛檔和電瓶充電

2021-04-15 01:05:48 字數 2268 閱讀 6810

1樓:匿名使用者

f5應該是乾電池吧,電量虧損的不是很嚴重車發著騎著溜一會或者怠速著一會版就行了權,虧的嚴重的話拆下來自己沒有裝置的話拿去電瓶店裡衝!f5是國際檔,也就是空擋往前踩一下是一檔然後往後挑是2檔以此類推,挑不動的時候就是6檔,然後往前踩5 4 3 2 n 1.空擋在1檔跟2檔中間,2檔往前輕輕踩一下就是空擋使勁踩就是1檔.

2樓:匿名使用者

踩1 勾23456 空擋在1.2中間。

本田cbr600和f5有什麼不同之處

3樓:豬是的念過來反

cbr600就是f5啊

4樓:美美哥闖天涯

保養的來**幾乎是一樣的源,至於乙個月的保bai養費用多少取決於行du駛了多少公里。zhi3000公里換一次機油dao,大概費用是六七百,6000公里換一次空濾大概四百,一萬來公里換後輪胎外加剎車片,用好一點的大概要一千七八。比如說你乙個月行駛了12000公里所需的保養費用為5500左右,油錢也是5500左右。

cbr600用的機油,機濾,空濾**跟1000相當,唯一可能後輪胎要稍微便宜一點。cbr1000是190的後胎,cbr600是180的,兩輛車的油耗也差不多雖說排量上有差別,但是cbr600的發動機轉速要比cbr1000高很多。

5樓:餘馥延幽遐

保養的**幾乎是一copy樣的,至於乙個月的保養費用多少取決於行駛了多少公里。3000公里換一次機油,大概費用是六七百,6000公里換一次空濾大概四百,一萬來公里換後輪胎外加剎車片,用好一點的大概要一千七八。比如說你乙個月行駛了12000公里所需的...

本田cbr600 f5 急速多少

6樓:哈里波特大

表頭最高300碼

路況好的地方爆表沒問題

表解碼後 肯定能過300碼 至於到底能上多少版就得看駕車權者的能耐了

有朋友上過290+的說還有一把油門就是車有點飄估計膽大的上320沒問題

但是表頭顯示不出來的

解碼解的是限制 表頭到了300碼車子的電子晶元就會把車子控制在300以內

解碼以後就是破除這個限制 但是開到300+多少 還是顯示不出來的

7樓:№浩浩

那要看什麼抄版

目前襲是美版bai

和歐版無馬力限制

目前美版du原裝急速差不多zhi260

本人有05f5在南京高速上 上過

dao230沒敢再拉了 側風大

天仔難逢 你有本事叫你朋友用600上300 你還真nb 你以為是公升車啊?

最鄙視你這種不懂裝玩的 玩過車沒?

我說了側風大?懂側風不?別說你小小f5了

就算給你xv1900這麼重的車 側風大你再拉高速 照樣吹翻你你每天230以上 你多牛啊 f5都能給你拉到300你是公升車改的f5吧

8樓:暈暈大爺

f5上得了300嗎?

就算歐版無馬力限制的上300也很難.

急速在280~290左右.有人就要說那不

專是比400的快不了多少屬,完全2個概念,尾速差20碼左右是很大的而且提速比400的快.

ls的朋友說f5能320我是不相信的.估計是在說cbr1000本土版解碼後.不是cbr600.

有個誤區很多人以為本土版解碼後就和歐美無馬力限制的車一樣了,那要看哪年出的,大部分解碼後是達不到歐美無馬力限制的程度的,除非連機子都換了.

深入了解【本田cbr600rr f5】這款車

9樓:匿名使用者

com/view/6234440.htm這個是車子的引數和簡介,至於**嘛在國外全新**12000美元左右,折合人民幣七萬多八萬塊,如果是走正規手續的話這個價錢是遠遠不夠的,各種稅加起來都夠在買一輛的了,現在國內**此類車最多的地方就是碣石,在**cbr600rr的車價近幾年的基本都在4-5萬左右(當然車況要好如果想入手一輛的話最好是自己親自去試車,然後確認車子的好壞如果自己不懂的話最好帶乙個懂的人去,網購的話最好不要去想,一手交錢一手提貨才是硬道理。)如果年份太老的話也有2-3萬左右的,最後在提點我個人建議買這些車最關健的就是要看車況,始終是來路不明的車子也不清楚以前被怎麼對待過,所以最好是自己親眼去確認車子的好壞在買,如果是為了便宜買的話到時候買回來三天一小修五天一大修那就有點勞人傷財了呵呵

10樓:匿名使用者

07 08 09f5看車況,一般的4多好的多一萬大洋。水渾 坑多 買車最好跟個老手

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