1樓：北京理工大學出版社
發動機實質的動力表現取決於單位時間內氣缸的進氣量。氣門正時代表了氣門開啟的專時間，而氣門開啟的大小程屬度取決於氣門公升程。從原理上看，可變氣門正時技術是通過改變進氣量來改善動力表現的，但是氣門正時只能提前或者推遲氣門開啟的時間，並不能有效改善氣缸內單位時間的進氣量，因此對於發動機動力性的幫助是有限的。
如果氣門公升程大小也可以針對發動機不同的工況和轉速實時調節的話，那麼就能夠提公升發動機在各種情況下的動力效能。對此，很多廠商都提供了可變氣門公升程技術。
什麼是氣門公升程？
2樓：特特拉姆咯哦
氣門公升程即讓氣門開得更大一些，讓氣門多往氣缸裡進一些，從而提高發動機效能。原理都是一樣的，可在實踐上各品牌真所謂各顯神通。
氣門公升程單獨可變在實際產品中很少採用，因為它難以適應轉速的變化對進、排氣流通特性的，要求。發動機上用得較多的是可變公升程與定時，vlt。
按控制效果來分，可以將可變氣門公升程技術分為連續式氣門公升程調節 (cvvl) 和階段式氣門程調節 (dvvl)，兩種方式都有自己的優缺點。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
氣門公升程是在氣門正時的基礎上，在個別的工況下，使氣門的開啟大小發生改變，以提高發動機動力或者是穩定轉速減少排放，比如說怠速時進氣少，高速時氣門開啟的大，進氣就多，現在汽車還伴有氣門可變正時，就是改變了氣門的開啟時間，從而起到與改變公升程一樣的作用 。
4樓：廣州萬通汽車學校
答：vtec系統全稱是可變氣門正時和公升程電子控制系統，是本田的專有技術，它能隨發動機轉速、負荷、水溫等執行引數的變化，而適當地調復整配氣正時和氣門公升程，使發動機在高、低速下均能達到最高效率。+在vtec系統中，其進氣凸輪軸上分別有三個凸輪面，分別頂動搖臂軸上的三個搖臂，當發動機處於低轉速或者低負荷時，三個搖臂之間無任何連線，左邊和右邊的搖臂分別頂動兩個進氣門，使兩者具有不同的正時及公升程，以形成擠氣作用效果。
此時中間的高制速搖臂不頂動氣門，只是百在搖臂軸上做無效的運動。當轉速在不斷提高時，發動機的各感測器將監測到的負荷、轉速、車速以及水溫等引數送到電腦中，電腦對這些資訊進行分析處理。當達到需要變換為高速模式時，電腦就發出乙個訊號開啟vtec電磁閥，使壓力機油進入搖臂軸內頂動活度塞，使三隻搖臂連線成一體，使兩隻氣門都按高速模式工作。
當發動機轉速降低達到氣門正時需要再次變換時，電腦再次發出訊號，開啟vtec電磁閥壓力開頭，使壓力機油洩出，氣門再次回到低速工作模式。
可變氣門公升程技術特點是什麼？
5樓：匿名使用者
vvt技術主要的特點就是為了減少油耗。這是發動機的印象特有技術。
6樓：北方文體老師
可變氣門正時技術抄幾乎已成襲為當今發動機的bai標準配置，為了進du
一步挖掘傳統內燃zhi機的潛力，工程dao人員又在此基礎上研發出可變氣門公升程技術，當二者有效的結合起來時，則為發動機在各種工況和轉速下提供了更高的進、排氣效率。提公升動力的同時，也降低了油耗水平。
可變氣門正時和可變氣門公升程分別是什麼？
7樓：路虎類似
可變進氣歧管技術同樣也是如此，當發動機處在較低轉速下時，使用較長的進氣歧管，而當發動機在高轉速下，則直接採用較短的進氣歧管，以用最短的時間來獲取較大的進氣量。
8樓：匿名使用者
這個會根據需要隨時做出調整
9樓：吹氣球小男孩
不同的情況下我們需要調整不同的呼吸頻率。當運動量大的時候我們需要大口的呼吸
10樓：匿名使用者
都是為了調整不同的呼吸頻率，乙個是調整高度，乙個是調整角度。
11樓：匿名使用者
可變氣門正時是調節高度，可變氣門公升程是調節角度。
12樓：匿名使用者
變公升程是變的氣門的開啟高度。
13樓：誰的的小果果
變公升程是變的氣門的開啟高度曲軸的開啟和關閉的角度
14樓：匿名使用者
是氣門在不同時期的不同狀態
15樓：崛起的男神
變正時是變得氣門相對與曲軸的開啟和關閉的角度。
16樓：笙笙橙
變得氣門相對與曲軸的開啟和關閉的角度。
17樓：冰湖凝心
可變氣門公升程是變的氣門的開啟高度。
最近想買車，可是可變氣門正時技術和可變氣門公升程技術到底有什麼區別？這個問題讓我為難了
18樓：楊志明汽車搜尋
斯巴魯 xv:
建議你買斯巴魯xv看起來也好看，是都市越野型，車子本身應用了很多新技術。
什麼是配氣相位什麼是氣門重疊角
發動機的進氣bai門 排氣門根du據發動機的工作迴圈開啟及 zhi關閉的時刻所dao對應的曲軸轉角稱之為內配氣相位角,也叫容配氣相位。配氣相位是否準確對發動機的動力性 經濟性 環保性有很大的影響。配氣相位不准,會導致進氣不充分 排氣不順暢,將影響混合氣的形成品質,造成燃燒不完全,使發動機的動力性下降...
什麼是nfc技術，什麼是NFC技術
nfc near field communication,近距離通訊技術 是脫胎於無線裝置間的一種 非接觸式射頻識別 rfid 及互聯技術，為所有消費性電子產品提供了乙個極為便利的通訊方式。商業智慧型軟體公司sas根據學術界日益增長的對bi程式低成本的要求，特別推出了針對院校及科研機構中小規模的科研...
什麼是本氣 中氣 餘氣
龔之恆 在十二地支中，每一支都有一個 或兩個 或三個天干循藏其中，循藏的天干依據其力量強弱，分為本氣 中氣 以及餘氣 本氣，與地支五行屬性相同之藏幹為本氣，力量最強 中氣，受地支本氣損耗最小之藏幹為中氣，力量居中 餘氣，受地支本氣損耗最大之藏幹為餘氣，力量最弱 子，循藏一個本氣天干，癸水 醜，循藏己...