1樓：月照星空
汽車來駕駛中方向盤往左或往右源
打死是是把方向bai盤向左或du向右轉到底，在車輛掉頭zhi、側位dao停車、倒車入庫中常常用到。
方向盤打死：方向盤朝逆時針或順時針方向轉到底，稱作方向盤打死。用於汽車短距離轉彎，可以使汽車以較小的移動距離完成較大幅度的轉向動作。
在車輛轉彎時，如果將方向盤打死的話，助力幫浦壓力會增大幾倍甚至更高，持續打死方向盤更會縮短助力幫浦壽命，所以，不能持續打死方向盤。
2樓：匿名使用者
就是方向打到不能再打為止。。。 小空間調頭，停車等會就需要打死
3樓：匿名使用者
打死就是打到頭，再調頭上頻繁使用。對車有損害
車在車子直行的時候方向盤有點偏右後來發現方向盤往右打死時要比往左打死時多轉少半圈，這個正常嗎？
4樓：匿名使用者
如果方向偏，可以做4輪定位，至於你說的多打半圈的問題，你還是找一下和你一樣的車型，自己感受一下【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好，這不正常需要4輪定位。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
球頭磨損了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
方向盤偏右，建議檢查輪胎氣壓、磨損程度、底盤零件有沒有出現鬆動。如果一切正常，就需要做一次四輪平衡定位。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車方向盤向左右打死時發出嘰嘰的響聲是為什麼？
8樓：陽光的小公尺蝦
正常的，因為是助力轉向，當你把方向打死後，車輛轉向助力幫浦還在施壓，實際上轉向器已經到頭了，所以發出聲音，建議不要打死方向，特別是長時間打死方向！
注意兩個方面的問題，
1. 如果不夠進行補充到標準刻度，如果助力器油變色應該全換掉。另外應該注意平時不要將方向打到極限（左或右），打到極限助力器本身就會發出異響，這樣對助力器不利容易造成損壞。
2.至於是不是前輪球籠軸承損壞可以這樣來判斷：在行駛過程中打方向轉彎特別是轉彎半徑越小越容易判斷出來，不管左還是右如果有一種「咔、咔、咔」有節奏的異響聲就說明是球籠軸承壞了。
9樓：人間四月天
這是非常正常的。因為是助力轉向，當你把方向打死後，車輛轉向助力幫浦還在施壓，實際上轉向器已經到頭了，所以發出聲音。
注意兩個方面的問題
1、如果不夠進行補充到標準刻度，如果助力器油變色應該全換掉。另外應該注意平時不要將方向打到極限（左或右），打到極限助力器本身就會發出異響，這樣對助力器不利容易造成損壞。
2、至於是不是前輪球籠軸承損壞可以這樣來判斷：在行駛過程中打方向轉彎特別是轉彎半徑越小越容易判斷出來，不管左還是右如果有一種「咔、咔、咔」有節奏的異響聲就說明是球籠軸承壞了。
10樓：匿名使用者
正常的 方向打死時助力幫浦油壓全開狀態 流速大和缺油產生異響 建議打死不要超過5秒以上 經常打死方向助力幫浦容易壞
11樓：好友
正常現象。方向盤向左或者向右打完是，助力幫浦壓力是最高的時候，會造成皮帶發響，最好的辦法是對於機械液壓助力的車輛，在打完方向盤後最好回點或不要一次打完。
12樓：匿名使用者
輪胎或上下支臂 摩擦發的聲音.
汽車方向盤打死輪子咔咔響
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