1樓：匿名使用者
帶差速鎖的橋與半軸沒有任何一點關係，要是在車子運作的時候半軸是不能拿出來的，差速鎖只是起剎車作用
2樓：匿名使用者
兩邊都可以抽出來的 抽出來就不能在動了那樣行心齒輪可能會受不了
3樓：
左邊的，你可以到車底看一下，橋殼上面有個氣動幫浦，它在哪邊就抽另一邊。如果你非要兩邊抽的話，你可以把氣動幫浦外殼拆開，我的做法是在活塞上面墊個螺帽，然後裝回去，就可以拆半軸了。
4樓：匿名使用者
大部分是左邊的，你看下，在橋上有個幫浦，幫浦在那邊差速鎖就在那邊
5樓：匿名使用者
中橋在右邊，后橋在左邊。半軸上套的有差速齒一抽就掉。大概可以抽五公分不會掉。硬要抽的話把差速鎖處於開啟位子固定好就可以抽了。
我的車是紅岩後八輪，斯太爾底盤，為什麼拔了中橋半軸，還能走？關鍵是中橋前面小差殼的雙驅沒有用……現
6樓：順豐野兔養殖
不管你是斯太爾底盤 還是ac16底盤 都是後橋驅動的 只要你沒有把貫通軸拿掉 就算你把中橋兩邊半軸拿掉它都會走
7樓：匿名使用者
斷了任何乙個半軸車子都走不了，你這種情況是掛上差速鎖了！
自卸車發動機的相關知識，自卸車發動機的相關知識
你好，首先你的問題問的有點模糊。自卸車有好多的車系，品牌等等。根據車型的大小裝載噸位的不同其差別是很大的。據我所知最大的載重量是170噸，小的也就是2噸左右，所以說如果你對機動車特別是自卸車的機械原理和維修知識了解的不多的情況下不要嘗試自己來維修，因為這涉及到行車安全的問題，最好還是到專業的維修部門...
中國重汽斯太爾橋的型號，中國重型卡車中的後橋比如 德國曼橋，漢德橋，斯太爾橋，賓士橋，還有中國重汽中的AC橋都有什麼區別？
st13橋 st16橋 去網上搜尋一下汽配城專營斯太爾的商家 他們就知道。中國重型卡車中的後橋比如 德國曼橋，漢德橋，斯太爾橋，賓士橋，還有中國重汽中的ac橋都有什麼區別？如下 斯太爾橋 輪減橋 是傳統意義上的重卡成熟車橋，包括中國重汽 陝汽重卡 川汽紅岩前幾年都是以這款車橋為主打，它的主要特點外接...
我有一部東風勁諾160自卸車，跑車時總覺的前輪不穩定。踩剎車時前輪晃的太厲害整個駕駛室都跟著晃
以前和朋友一起開過貨車修車檔，就是東風服務站，略知一二，希望可以幫到你 如果要是這個問題，首先會要求你檢查轉向系統，車子前輪的羊角，轉向的一些球頭部位，轉向拉桿沒問題，建議你要服務站檢查你的車輪羊角，以前我記得有車羊角磨損後，出現這個問題的機率非常大，但你是新車，應該沒可能，但檢查下更能肯定下問題的...