1樓：匿名使用者
建議檢查一下油幫浦的保險和繼電器。檢查一下曲軸位置感測器。希望能幫到您 ，有幫助望採納謝謝
2樓：夢旭
這需要一步步bai的檢查，首先
du鬆開化油
zhi器下部的放油螺絲，dao
看看有沒有油流內出，如沒有，檢查油容路
如有，放5-10秒後旋緊。
然後，將高壓線從火花塞上取下，取看高壓冒，將線靠近發動機的外殼5mm ,k用一人啟動汽油機，看是否有火花，沒有更換高壓包，如果有將高壓冒恢復，將火花賽從汽油機上拆下，開啟油路，啟動汽油機5-10次，然後將火花賽上好，拉開風門，一般都能正常啟動了
3樓：匿名使用者
建議你看下點火時間請採納
開普ig2000可攜式汽油發電機我把火花塞換新的，化油器又清洗了。但還是打不著火。什麼情況？急急急急
4樓：歐洲獅發電機組
首先看一下火花塞是否有高壓產生，方法為把火花塞卸下，然後火花塞外殼搭鐵，啟動發動機看是否有火花放電現象，
若有說明 高壓點火正常，反之高壓無點火現象，則更換高壓包修復。
不妨試試看。望採納
5樓：匿名使用者
首先看一下火花塞是否有高壓產生！然後檢查點火線路是否有問題！
6樓：陳君希
發動機 冷了 點火石那裡一邊噴黑旋風一邊打火 火花塞也可以
汽油發電機打不著火火花塞化油器都換了也是打不著高壓包有電 求高手解答
7樓：匿名使用者
汽油發動機能否正常工作，主要受到三個因素的影響，電，油，氣缸壓力。如果油和電都沒問題，一般就是氣缸壓力不符合技術標定值，最好測試氣缸壓力。
8樓：0許國新
機子上出來的有一根線 把它斷開試試
9樓：匿名使用者
車主你好，點火正時檢查過嗎？
汽油發電機就是拉不著。火花塞都是新的，化油器也是。
10樓：匿名使用者
那就檢查一下高壓包和正時系統吧，問題能解決的。
11樓：華全動力集團
首先在發動機運轉情況下，看看發電機皮帶輪帶動發電機運轉不，如果運轉正常版
，拆下電瓶的權正極，如果汽車馬上熄火，則說明了發電機可能不發電；如果不熄火，測發電機的正極輸出端子和地之間的電壓是多少, 加加油門，改變轉速，看電壓是否有波動，如果電壓有波動，且電壓是在12v左右，發電機正常，否則發電機有問題。判斷發電機無問題後，就執行狀態下測電壓調節器的輸出電壓了（注：也是要拆下去電瓶正極），若有電壓，說明發電機及調節器輸出電壓正常了。
否則檢查充電線路，看保險絲、插頭插座聯結器等。
汽油發電機啟動後3秒鐘又息火，化油器，火花塞都是新.什麼原因。
12樓：匿名使用者
汽油發電機不能啟動或啟動後又熄火的原因如下：
1、熄火開關沒開，熄火線短路。缺機油(有保護器的機型)。
2、感測器：拔掉機油感測器連線線，汽油機能啟動的換機油感測器。
3、點火系統問題：拔掉火花塞空拉啟動，觀察火花情況，火花為白紅色正常;若無火花就換火花塞或點火器。
4、供油系統問題：檢查燃油是否進水，如進水就用汽油清洗化油器。判斷缸體是否進燃油，拔掉火花塞用手指緊按空濾器孔，空拉啟動幾下，聞手指有無燃油味。
判斷供油道是否漏氣，變換風門位置看能否啟動。
5、能量轉換系統、配氣系統問題：拔掉火花塞用手指緊按空濾器孔，空拉啟動幾下如沒有壓縮氣體衝出，說明能量轉換系統、配氣系統有問題。
總結：一一排查總會找出問題所在的!
13樓：何樓機電維修
檢查一下機油是不是少了，缺少機油很容易出現這個問題
14樓：匿名使用者
你好，加油啊。熱車後調整怠速。
發電機氣門怎麼調，汽油發電機氣門怎麼調？
發電機調氣門的方法 轉動飛輪使活塞處於壓縮上止時，鬆開並緊螺母，先將氣門調整螺釘旋鬆開 用一字起慢慢旋動氣門調整螺釘 旋緊方向 至氣門搖臂頭一接觸到氣門未端是即停止 將氣門調整螺釘反方向旋轉半圈 檢查氣門間隙是否在規定範圍內，如偏小可適當加大旋轉圈數 將並緊螺母並緊。另乙隻氣門用同樣的方法調整。調整...
電單車換火花塞和點火線的意義
1,直接影響點火 點火好了 混合氣燃燒也就好了 有害物質排放也少了 動力也好了 油耗也小了 馬力也大了 上坡也有勁了 2,主要還是 點火好了 發動機燃燒室的的溫度會處於乙個最佳值 發動機燃燒室和火花塞都有個自淨溫度 這樣可以減少積碳 發動機不會爆震 延長了使用壽命 3,有利於排放 動力強 省油省錢 ...
火花塞，點火間隙，調大調小的作用是什麼
你好 火花塞間隙一般為0 6 0 7公釐。如過大或過小，應壓下或撬起側電極，調整到規定範圍內。在實踐中經常碰到，有時間隙在規定範圍內，汽油機扭往往不能起動工作，間隙超過了這個範圍，反而能起動工作。其原因是 1.跳火電壓與氣體有關。冬季冷車起動時，氣體分子不容易電離，需要較高的跳火電壓，此時適當調小間...