1樓：汪小東最懷薰
內徑最小3.8公尺，六公尺不是指的內徑.
汽車最小轉彎半徑是指當轉向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心平面在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。它在很大程度上表徵了汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力。轉彎半徑越小，汽車的機動性能越好。
汽車最小轉彎半徑為汽車迴轉時前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑，汽車庫建築設計規範jbj100-98第十三頁有圖可以看。環道內側半徑是不需要6m的，不要誤解一般人說的轉彎半徑是道路內側半徑的說法。
2樓：之何勿思
通過計算得知,曲線坡道內徑最小約為4.0m,舒適內徑約為5.5～6m。
單車行駛3.5m,雙車行駛6.0m。《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範》(下簡稱《汽防規》)規定,汽車坡道的疏散寬度單行4.0m,雙行7.0m。
因此,汽車坡道最小寬度,取上限,單車道不小於4.0m,雙車道約為9.0m為宜。
3樓：騰奧達數控工具機
地下車庫的汽車坡道,是地下車庫重要組成部分,是連線地下車庫室外和室內,地上與地下的豎向交通樞紐。合理布置地下汽車庫坡道,做好汽車坡道設計,在整個地下車庫設計中非常重要。
1.總平面設計
地下車庫在總平面中的位置,應以方便進出,與行人路嚴格分離,遠離場地主幹道為原則,汽車坡道的位置應盡可能靠近出入口,以減小汽車雜訊影響及夜晚汽車光線干擾。地下車庫汽車坡道的數量不少於兩個,當停車數量少於100輛時可設計乙個。當停車數量大於500輛時不應少於三個,如條件允許,小於100輛大於50輛最好也設進口出口兩個汽車坡道。
2.平面設計
汽車坡道按平面形式可分為直線坡道、曲線坡道、直線曲線混合坡道、螺旋坡道(二層以上)等,見下圖:
出入口汽車坡道最小淨寬度,《汽車庫建築設計規範》(下簡稱《汽設規》)規定,小型車(如無特殊說明下均以小型車為例),單車行駛3.5m,雙車行駛6.0m。
《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範》(下簡稱《汽防規》)規定,汽車坡道的疏散寬度單行4.0m,雙行7.0m。
因此,汽車坡道最小寬度,取上限,單車道不小於4.0m,雙車道約為9.0m為宜。
曲線坡道還應滿足小型車轉彎半徑不小於6.0m的要求。通過計算得知,曲線坡道內徑最小約為4.
0m,舒適內徑約為5.5～6m。
平面設計中因曲線坡道對駕車司機視線有影響,所以應盡量多採用直線坡道,少採用曲線坡道。混合坡道中,直線和曲線相接部分一定要是相切的關係,不應有折線。
3.剖面設計
小型車汽車坡道的最大坡度《汽設規》規定,直線坡道15%(1:6.67),曲線坡道12%(1:
8.33)。當汽車坡道的縱向坡度大於10%時,坡道上、下端均應設相當於正常坡道1/2的緩坡。
緩坡直線坡段水平長度不應小於3.6m,曲線坡段水平長度不應小於2.4m,且曲線半徑不應小於20m。
大於10%的坡道設緩坡,是為了防止汽車的車頭、車尾和車底擦地。緩坡坡度一定要保證是與它相連線的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。
實踐中直線緩坡不如曲線緩坡實用,一是因為曲線緩坡(2.4m)比直線緩坡(3.6m)可以更短,二是曲線緩坡更平滑,更舒適。
通過計算得知,當直線坡道高差大於0.72m時,曲線坡道高差大於1.08m時,設計緩坡距離會更短,更經濟。
當條件允許時,汽車坡道的舒適坡度應設計在8%～10%之間。曲線坡道還應在橫向設計2%～6%的超高坡度,利用汽車重力平衡向心力,增加舒適性。超高設計要明確外環高,內環低,是由外環坡向內環。
汽車坡道最小淨高《汽設規》規定不小於2.2m。因地下汽車庫經常與地下鍋爐房、水幫浦房、變電站等裝置用房毗鄰,汽車坡道同時會兼做裝置用房裝置安裝進出口,所以此時設計淨高應大於2.
5m為宜。汽車坡道應有良好的排水措施,通過實踐,汽車坡道如設三道截水溝效果非常好,如下圖所示:
在坡道開始站設一道截水溝,在設計0.1m～0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流進車道內。
中間坡道開口部位以內設計一道截水溝,把開口部位的雨水排出,坡道末端設一道截水溝,把其它濺進或汽車帶進的雨水排出。
4.汽車坡道做法設計
汽車坡道的做法在圖集88j1-1(工程做法)和88j9-2(室外工程)中有很多種,從面層上區分有混凝土坡道、水泥金鋼砂防滑坡道、鋪臺工磚坡道、花崗岩坡道、環氧防滑塗料坡道等幾種。汽車坡道面層的主要做用是防滑,防滑做法不外乎三種情況:(1) 材質本身外麻麵,利用材質的凹凸不平達到防滑效果,如麻礦場磚面層、毛面花崗石面層,環氧防滑塗料等面層,防滑效果一般;(2) 材質本身平滑,設計中通過特殊處理或嵌入水泥砂漿、缸磚面層等防滑效果中等;(3) 材質本身平滑,設計施工中做出寬度和深度不同的凹槽,以此達到防滑效果,如凹線細石混凝土坡道,開凹槽花崗石坡道等防滑效果好。
實踐中這三種面層做法的防滑效果越好的,其舒適性越差,使用時做凹槽的坡道雜訊很大,行車時的振動也很利害,不很舒服。前兩種做法在雨雪天氣,特別是冬天汽車坡道上有積雪時,行車有打滑現象,地下車庫的有安全隱患。目前很多汽車坡道在開口部位加陽光板罩棚等屋蓋措施,可有效避免有雪殘留在汽車坡道上,所以設計中如果汽車坡道開口部位有蓋時,應採用前兩種做法,最好是第一種做法;當開口無蓋時,應採用由凹槽的第三種做法。
如果開口無蓋也採用前兩種做法,需要車庫值班人員及時清理積雪。
這種做法用於人行坡道還可以用於汽車坡道很不可取。雜訊大,振動大不說,凸出的尖角很快就有很多被汽車壓壞,減弱防滑效果。這樣的做法在設計中不宜採用。
正確的做法如上圖2所示,橫向做出凹槽。凹槽的間距不宜過密。實踐中凹槽間距100～170mm,深度60～70mm為宜。
生活是什麼意思啊？ 150
4樓：南邕
生活是比生存更高層面的一種狀態。
廣義上指人的各種活動，包括日常生活行為、學習、工作、休閒、社交、娛樂等。
有人這樣說，每個人都會詢問這個問題：「生活的意義是什麼？」在生活中遭受不幸的人會覺得人生沒有意義，而即便那些成功者也時常會迷茫於人生的意義是什麼？
我們要**的不是價值觀是什麼，而是生命的終極意義是什麼。顯然我們要**的問題是不允許涉及宗教的，這將是乙個迷人的問題。其實這是乙個不可說的哲學問題，任何直面這個問題的答案都難以服眾，我們只能繞個彎子，我只告訴你人性的原理和規律，然後由你親自去找到符合你情景的答案。
5樓：匿名使用者
生活就是為了更好的活著，
人生就是這樣，
不管是累是苦，是幸福是甜蜜，
你都得為了生活而準備著。
6樓：匿名使用者
生活有有很多方式，早上起床洗漱完吃飯上班，有的上班開開心心，有些人上班又累又不順心，生病了覺得活著沒意思，健康多好，人生活著就是不公平的，有富貴有貧窮，我是這樣因為的，人只要活著身體健康最重要，窮富不要緊，開心快樂就好。
7樓：匿名使用者
生活不可能像你想象的那麼好，但也不會像你想象的那麼糟。我覺得人的脆弱和堅強都超乎自己的想像，有時我脆弱得一句話就淚流滿面，有時又發現自己咬著呀走了很長的路。
8樓：匿名使用者
生活就是活著，經歷人生百味，品嚐各種人生滋味。冷暖自知。有開心有失落，有高潮有低谷，有發達，有失意，有富貴，有貧困，有人欣賞你，有人攻擊你，如此種種。
9樓：熱心網友
就是每天過得很快。比如說早上洗完漱，吃早飯，然後上一天班，最後回家休息一會就睡覺。生活節奏快也是因為社會發展快，自己感覺生活快，多做做有意義的事，看看書，讓每天有意義就行。
10樓：旁天藍萬曜
生活指為生存發展而進行各種活動。
對於這個簡單而又複雜、平凡而又特殊的問題，每個人有著不同的解說，一種簡單的解說是生活指為生存發展而進行各種活動。
同時也有人說，生活就是人類這種生命的所有的日常活動和經歷的總和。
生活是對人生旅途的考驗與經歷，充滿著悲傷和喜悅，充滿著自信和激情，更面臨著極大的人生挑戰。那就是好好地生存下去，維持真正的生存發展而進行的各項活動的總和。
有人說，生活是不斷需求的過程，也是不斷創造的過程，而非簡單享樂的過程；有人說，生活像果盤中盛著的收穫與失落；有人說，生活有時就像洋蔥會讓你落淚；還有人說，生活有時是由無數煩惱組成的念珠……
不同的人對生活有不同看法，不同的人生觀，對生活的感悟也不同。
有個謎語：你對它笑，它就對你笑；你對它哭，它就對你哭——這是什麼？人們都猜：這是一面鏡子！但有乙個人卻不動聲色地回了這麼一句：這是生活。
所以說:愁眉苦臉的生活倒不如爽朗樂觀地看生活，這樣生活肯定陽光燦爛
什麼是生活 ，生活是怎麼解釋
11樓：代號速度
生活是
生存使活命源、指bai恤養活人、指為生du存發展而進行各zhi種活動
、為生存發展而進行各種活動的經驗。衣食住行dao等方面的情況境況、生長、指家產，生計、活兒、工作、生活費用、指用品，器物。美事美好的時光。
筆的別稱。出自《孟子·盡心上》：「民非水火不生活」。
生活可以解釋各種活動，包括日常生活行為、學習、工作、休閒、社交、娛樂等。生活是比生存更高層面的一種狀態。
12樓：匿名使用者
生活就是平平淡淡，像一杯白開水，你喝了沒味，但是你不喝還不行；偶爾你的喝的時候還可能嗆你一下；但是你閒時細細品味，可能你還感覺到一絲絲的甜味！
13樓：匿名使用者
其實生活復
就是奮鬥和收制
獲,人生是短暫的,人生是應該有合適的目標,人總是要有點精神的,無論做什麼總是要有所作為的.生活應該豐富多彩.應該是:
不斷的求索,不斷的追求,不斷的奮鬥,儘管前進的路上有汗水,可能還有眼淚,但一定會在成功中獲得快樂和享受. 時間會使你成熟.自信對乙個人是重要的,適當的正確的選擇是需要的,對過程的承受力是必要的.
自我心理調整必須是經常性的,對成功的爭取是需要不懈努力的.幸福和快樂在不斷的成功中獲得. 時間就是生命.
時光不會倒流,珍惜現在,奮鬥未來吧. 生活是在不斷的經歷中才會感悟最深的
14樓：往事隨風笑紅塵
先生存再生活，通俗一點，就是 吃喝拉撒 生老病死 七情六慾，但，人更多的是追求精神上的東西，這也是人和動物的本質區別，比如 正義 和諧 科學 真理，這些才是乙個人價值體現所在
如何計算汽車的最小轉彎半徑，轉彎半徑如何計算？簡便方法
1 最小轉彎半徑是指當轉向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心平面在支承平面上滾過的軌跡園半徑。2 是車在行駛中將方向向左或右打死，車會在一定的園週中做環形運動，這個環形的半徑大小就是車的轉彎半徑。對於車而言，轉彎半徑越小，它的活動範圍就越大。3 對於轎車來說，一般轉彎半徑...
簡述停車場的一般原則，請問停車場裡道路寬度的設計標準是多少啊？
城市中集中停放車輛的場所。露天停放的場所稱停車場，地下或室內停放的場所稱停車庫。20世紀初以來，尤其是第二次世界大戰後，世界各國城市人口激增，機動車輛擁有量迅速上公升，停車場地不足成為嚴重的城市問題。因此，在城市規劃中應安排足夠的停車場 庫 用地，其規模要能適應規劃期內所 的城市各種車輛的增長量。停...
住宅樓地下停車場限高是多少，住宅 辦公樓地下室停車位的淨高最小是多少？是2 2公尺？具體依據在哪裡？什麼規範？
2.2公尺。地下停車場是指建築在地下用來停放各種大小機動車輛的建築物，主要由停車間 通道 坡道或機械提公升間 出入口 調車場地等組成。地下停車場的選點要求有 1 地下停車場的規劃設計應在城市建設和人防工程總體規劃的指導下進行，宜選在水文工程地質條件好 道路暢通的位置。2 寒冷地區停車庫門應避免朝北或...