1樓：axin時尚
當冷卻液溫度達到98℃時，水箱風扇就會自動的開啟，並且以大概1600轉/分鐘的速度運轉。當溫度達到105℃時，風扇轉速會提公升到約2400轉/分鐘以提高散熱速度。
冷卻液溫度控制著水箱上面的熱敏感開關。
當水箱內的冷卻液達到了一定溫度時，熱敏感開關就會控制開啟水箱風扇，當冷卻液溫度達到更高溫度時，熱敏感開關就會提高轉速。當冷卻液溫度降到一定溫度後，會自動關閉水箱風扇。
2樓：微言悚聽
汽車發動機在一定工作時間後，發動機的水溫上來以後，水箱的風扇才會自動開啟，防止發動機高溫，還有就是高溫天氣下，開空調時風扇也會開啟，當水溫度降到一定程度時，散熱風扇又會關閉。現在的汽車冷卻風扇基本上都是電動風扇。當冷卻液溫度達到90度左右時，風扇以低速檔轉動。
當冷卻液溫度達到105度左右時，風扇開始以高速檔轉動。當然車型不一樣設定的風扇運轉水溫也有差異
3樓：會飛的書蟲
近代轎車的冷卻風扇基本上全部是電動風扇。當冷卻液溫度達到約95度時，風扇以約1600轉/分鐘的速度轉動。當冷卻液溫度達到約105度時，風扇開始以約2400轉/分鐘的速度轉動。
發動機正常工作時，其冷卻液維持約90度溫度，能讓發動機達到最佳的燃油經濟性與排放最優性。低於這個溫度，燃油霧化不佳，排放不佳。高於這個溫度，潤滑油粘度降低，磨損加大，且潤滑油容易變質失效。
4樓：瘋花雪月夜
根據車型來定的，一般在95°以上就開始轉了。
風扇工作原理：
為了保證冷卻效果，汽車冷卻系統一般由散熱器（1）、節溫器
（2）、水幫浦
（3）、缸體水道
（4）、缸蓋水道
（5）、風扇等組成。
以轎車為例，散熱器負責迴圈水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材製成，鋁製水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱效能，安裝方向垂直於空氣流動的方向，盡量做到風阻要小，冷卻效率要高。
散熱器裡面的冷卻水不是單純的水，而是由水（符合飲用水質量）、防凍液（通常為乙二醇）和各種專門用途的防腐劑組成的混合物，也稱為冷卻液。這些冷卻液中的防凍液含量佔30%～50%，提高了液體的沸點，在一定工作壓力之下，轎車冷卻液的允許工作溫度可達攝氏120度，超過了水的沸點且不容易蒸發。
5樓：低調世界隨便說
你好，是98°
只有車輛發動機在一定工作時間後，溫度高了後，發動機的水溫上來以後，水箱的風扇才會自動開啟，防止高溫，還有就是高溫天氣下，開冷空調時，空壓機開啟時，降溫作用下，也會開啟，當溫度降到一定程度時，又會關閉。
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