1樓：嗯嗯嗯
領動的雙離合為乾式型別。
領動的1.4t雙離合技術很成熟，耐用程度是沒問題的。領動搭載了1.4t渦輪增壓發動機，與其匹配是7速乾式雙離合變速箱，現代ix25、ix35、菲斯塔也是搭載了一樣的動力系統。
領動配備的7速雙離合變速箱，在這一級別的車型可以說是比較常見了，小排量的渦輪增壓加上雙離合的組合不僅動力穩定，並且能夠帶來更好的燃油經濟性表現。雙離合變速箱分為乾式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱。
2樓：匿名使用者
您好，雙離合既有乾式的又有濕式的，各有優缺點。濕式雙離合變速器：顧名思義，就是離合器片裡面靠油液潤滑，冷卻也是靠油液。
優點：冷卻效果好，可以承受較大的功率和扭矩。缺點：
結構複雜，體積較大，成本較高。乾式雙離合變速器：乾式的話冷卻就靠風冷和自然冷卻。
優點：結構簡單，成本小，維護費用低。缺點：
散熱效果不是很好，容易出現過熱。總體來說這兩款相比濕式要好一些，簡單的說就是濕式是泡在油裡面，散熱比乾式好。現在乾式出問題基本都可以歸結於過熱。
濕式可以延緩但是無法根本上解決問題。所以說，雙離合不是乙個成熟產品，出問題不過是時間的早晚，而且維修費用高的很。個人建議能選at cvt等其他形式的經過長時間驗證過的成熟技術的自動變速箱還是不要選擇雙離合的。
希望我的回答能對您有幫助，祝您生活愉快！
領動2018款1.4t雙離合是乾式雙離合還是濕式雙離合?
3樓：厚榮花宣培
1.4t發動機的大眾凌渡車型是乾式雙離合不濕式雙離合變速器，該車型使用的是7速dsg的雙離合變速箱。
4樓：索金蘭岑妍
你好，凌渡的1.4t是匹配的dq200
七速乾式雙離合，1.8t的凌渡匹配的是dq380濕式雙離合。
現代領動變速箱是乾式還是濕式呢
5樓：匿名使用者
現代領動變速箱是乾式變速箱，不是濕式的，現代領動車型搭載的是七速乾式雙離合手自一體變速箱。
領動雙離合變速箱和手自一體選哪個
6樓：老瓦嘴
雙離合現在還是乙個新技術，不怎麼很成熟，小毛病比較多，但換檔平順，油耗低，駕駛比較舒服，手自一體比較成熟，即有自動檔的感覺，又可有手動檔的樂趣。故選手自一體的。
7樓：匿名使用者
你好，推薦手自一體，故障率低，皮實耐用
8樓：柳曲靜
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：
1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。
定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。
好好保養車身。
別相信汽油辛烷值越高越好的說法。不要"熱身"過度。汽車沒動時，不要開動引擎。
2、不要猛踩油門來加速。什麼速度就換什麼檔。不要超速。清理你的車後行李廂。先相好路程再上路。輔助一些節油產品。
3、無級變速的車起步、行駛中，引擎轉速1800——2100轉時注意緩抬油門，這樣可使變速箱檔位盡快公升入高速檔，同等轉速引擎可降低200—400轉，從而降低油耗。
領動帶t的用了雙離合，這個雙離合怎麼樣？
9樓：麻辣味的八卦
乾式雙離合，就是變速器的離合器是處在相對乾燥的空間裡的，優點是成本低、結構也更簡單；缺點就是離合器是幹磨，承受的扭矩不算很大（不能和扭矩輸出太大的發動機匹配），還有就是離合器頻繁動作和頻繁半聯動的時候容易過熱（典型的情況就是走走停停的堵車環境）。
濕式雙離合，離合器會浸泡在油液裡，優缺點和乾式差不多是相反的。
雙離合的原理，簡單來說就是兩套手動變速器組成的，一般相連的檔位會被錯開布置在兩套齒輪上，兩個離合器分別控制兩套齒輪與發動機的連線與斷開。
雙離合最厲害的地方在於，可以預先把下乙個要換的檔位先結合好（預先結合的這個檔位所在的齒輪組處於與發動機斷開連線的狀態），等到需要換到這個檔位的時候，只需要分離原先結合著的離合器，同時結合上另外乙個離合器就可以完成換擋。
領動的雙離合變速箱是乾式還是濕式的？
10樓：素馨花
乾式雙離合器和濕式雙離合器有很大的區別 1.濕式雙離合變速器，是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，被安裝在乙個充滿液壓油的密閉油腔裡，因此濕式離合器結構有著更好的調節能力和優異的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩； ...
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