1樓：匿名使用者
不可靠。我是一名船長，做為一名船員，先要培訓三到四個月，考試合格後，需要實習，實習期間工資2000左右。很繁重的工作。
實習以前是6個月，現在據說減少到3個月了。實習完後7000左右工資。
我昨天去應聘一個船員工作說是6000轉正之後8000到12000可信嗎？他也沒提
2樓：匿名使用者
籤合同不是有寫清楚嗎，試用期工資多少，幾個月後轉正工資多少
誰做過船員普工的，聽說8000月。他們到底乾的是什麼。累不累，工資是不是真的。
3樓：漫鴻波
你知道去之前得花多大代價？面試，交押金，培訓考核，不過關不中，這就幾個月，線沒了，去不去的了還不一定。結果去了，幾個月不回家，沒活時在家白呆。不要被騙了。
4樓：朱高格
我是一名在崗的機工長，俗稱機頭。屬普通船員。做船員的中介很多，但是有問題的也挺多。
首先談談你問的待遇問題，現在網上能找到船員工資表，實際上出入不是很大。普通船員包括水頭，木匠，水手，大廚，服務員，機頭，機工。工資大概是國內五千，水頭機頭高一千五左右，國際航線略高於國內，普通船員達到八千是沒問題的。
這在崗工資，當你下船後則沒有收入了，休假時間按上船日子乘0.4計算。至於幹活累不累，水手主要工作就是保養船甲板，包括除鏽，油漆，沖洗甲板，船靠碼頭需繫泊與值班，機艙略顯辛苦些，夏天一般溫度在45 度左右，機工負責清潔與忇助大，二，三管輪日常檢修工作。
也要隨時面對海上突發事件來加班。總體來說船員不是一個好的職業選擇，整個航運很慘淡，供大於求。中國人英語差，國外企業一般不僱傭中國船員，菲律賓的船員在這方面就有優勢，再者他們也肯幹，不怕苦。
所以船公司一般願意用他們。
近遠洋貨輪普工船員跟單員 月薪八千 是真的嗎
5樓：舍予
這樣的假的工作資訊實在是太多了
你要是去做的話，那就是要十分的小心的
要是收費的話，那就是肯定不可以相信的了
6樓：小白兔吐你一臉
是真的，我有朋友做這個，工資確實挺高，望採納！
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