1樓：匿名使用者
正常情況下車輛在火車站停車的時間都不會很長，由於普速列車有時會要讓高速的車先行，所以就會產生在火車站停站等其他車輛超過的情況。
2樓：匿名使用者
一則是為了留出足夠時間讓節假日較多的出行人員能從容上下車，二則，經常是要給“特快”等快車讓路。等他們快車過去後再出發。
3樓：
火車停靠時間的長短根據：一是看客流，二是技術原因，列車要檢修（寶成鐵路的秦嶺是個小站但每個火車到此都會停15分鐘左右），三列車的等級。。一般大站停的時間要長一些10分鐘左右的樣子，d\t車一般就是1、2分鐘。
很多站普通火車也只停兩三分鐘啊…他是看客流量還有有時需要讓行來確定停車時間的
4樓：上善若水
《普速鐵路行車組織規則》（普速鐵路部分）規定在始發、終到及換掛機車的車站到發線停留的客車底，須使全列自動制動機保持制動狀態後方準摘開機車，制動狀態的確認由（）負責。
5樓：匿名使用者
鐵路線路最多是雙向，線路上跑著各式各樣的車子，有快車、有慢車，慢的車肯定要讓慢的車。
有些時候讓路是在半路上，有些時候讓路時停在車站。
6樓：滑落沉香
火車停靠車站的時間長短，有停靠站排程室，根據鐵路的前方運**況，來確定火車的停靠站時間。
希望能夠幫到你，感謝採納
7樓：在湯山揮手的通心菜
因為是慢車，有時須要給快車讓路，所以停靠時間會長。
8樓：
這個是由多方面因素決定的，首先是地理位置和站點 像武漢和河南這種地方屬於比較大的中心城市又是車輛換乘的主要城市普速列車停留時間肯定短不了，再個就是個別**量密集的地方車站相對停留時間也會延長，第三就是旅遊城市和地段普速列車也會多作停留。望採納意見
9樓：匿名使用者
因為速度慢，整個路網比較成熟
10樓：
停靠站點多，上下旅客多。
11樓：新一百年
對於這個問題。普速停靠讓快車通過。所以停時間長。
現在高鐵站上，為什麼還有綠皮車，這樣在鐵路上不會耽誤高鐵的速度嗎
12樓：將心繫列
不會的！一般來講，雖然綠皮車與高鐵車次都可以停靠在高鐵火車站上，但普速列車（綠皮車）與高鐵及動車車次在出站執行過程中是各走各的線路的，否則高鐵或動車車次的執行速度必然會受到影響的。
13樓：匿名使用者
鐵路線上有好多岔道的，專門用來讓車的。
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