1樓：布樂正
1、手動擋停車的時候，非常多的車主會先把檔位調到空擋，採用空擋滑行的方式來停車，這樣做事可以的，但是在速度不快的情況下才能才去這樣的措施。但這樣速度開得很快的話，其實正確的做法是，一般先踩剎車，當車的速度非常的低時，然後在踩離合器。停車後，如果你要想把檔位掛成空擋，再弄上手剎，就可以防止溜車。
2、至於自動擋，在汽車快停止的時，一定要先減速，接著剎車，再掛入n檔。車友清楚為啥不掛p檔嗎？其實是為了減少對r檔造成的衝擊。
接著馬上拉緊手剎，把腳剎鬆開，等車完全停止時，再掛到p檔。雖然會麻煩了點。但還是特別簡單的，其實只要習慣了就行。
擴充套件資料
街道或出入大門的轉彎：駕駛員應特別注意路旁堆積的雜物，在50——100米內減速、鳴號，用轉向燈或手勢表示行進方向。夜間用小燈光，做到“一慢、二看、三通過”；
密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊並行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行；同時，還要注意前輪外側和後輪內側及汽車尾、貨箱與障礙物碰撞、相擦。
狹窄道路上的轉彎：駕駛員應視道路情況在開始轉彎前50——100米處鳴喇叭，減速慢行。當汽車行至彎道視線不便時，應把汽車迅速駛向道路右側，以免妨礙其他車輛的正常行駛。
2樓：earth呵呵
1、 朝停車位的方向擺好汽車。向左或向右移動車輪，以控制汽車朝向停車位的方向。以每小時不超過8公里的速度接近停車位。
2、 輕踩制動器。這樣就能以適當的速度進入停車位，而不會開過頭。如果你要把車停放在牆的前方，踩制動器尤其有用，可以幫助你保持對汽車的控制。
3、 駛入停車位。小心避免在此過程中撞到路緣或其它車輛。專心利用你的深度知覺：感覺一路上物體與你的遠近距離。
4、 踩下制動器。一旦你進入了停車位，是時候用力踩下制動器，以便車子徹底停下。
5、朝正確的方向擺好車輪。把車輪轉向正確的方向時，保持腳踩制動器。如果是平地，只需把車輪擺直。
如果在上坡停車，車輪要遠離路緣。在下坡停車的話，讓車輪朝向路緣。萬一制動器不小心鬆開，也能阻止汽車滑走。
6、 拉起手剎。
3樓：他說你妖言惑眾
剎車的要點是先急後緩，像你說的那種情況就是因為你怕一開始踩的太急的話會熄火，所以到後面剎車的距離不夠了，才會出現那種很急的剎車。記住一點，不管是幾檔，只要發動機轉速不低於1000轉車就不會熄火，等剎車時只要車速不低於這個速度，也能保證車不會熄火。
還有，等轉速到了1000轉後，如果你還在駕校學的話，因為不讓空檔滑行，就保持這個動作到車停，然後掛檔踩離合。如果已經開始上路的話，就等到了1000轉後，踩下離合放空檔，然後抬開離合，這樣就能避免你說的那個磨損的情況出現。而且車速都低於30了，一般沒有發動機的牽引力，光靠剎車也能把車停住了。
擴充套件資料：
1、停車地點要選好
雪天停車是個難題，萬不得已露天停放時，一定要選擇好停車的地點。雪天停車儘量不要再有積水的地方，在這些地方停車一夜積水會再次凍結，將車胎與路面凍在一起，若不留意貿然啟動車輛，輕則會令輪胎胎面變形，重則會直接撕裂輪胎造成爆胎。
另外還要注意不要停放在樹下。雪後樹上往往有較厚的積雪，經歷晝夜溫差會形成冰凌或冰塊，一旦樹枝晃動便會掉落，對於愛車天窗玻璃及車漆的傷害自然不言而喻。
2、停車不要拉手剎
車輛在溼滑路面行駛後，制動盤和卡鉗內部會留下大量積水，若停車後拉上手剎便有可能凍結，造成次日啟動車輛時無法移動或傷害制動系統。別小看一副制動系統，更換的**並不便宜。
若車輛停放在坡面之上，可以根據角度掛前進檔或倒退檔，自動檔車型可選擇對角兩個輪胎放置石頭或木楔防止車輛移動。
3、停車抬起雨刷器
在雪天行車必定會使用玻璃加熱配合雨刷器清除擋風玻璃的積雪，但是停車後卻很少有人意識到需要抬起雨刷器。在一夜的寒冷之後，玻璃上融化的積雪會再次凍結。
將玻璃與雨刷接觸面凍牢，若早晨貿然開啟雨刷輕則會撕裂雨刷器表面橡膠使其失去功效，重則會因無法擺動而損傷雨刷器電機。
4、保護車窗不被凍結
很多車主都遇到過雪天停車後車窗被冰雪覆蓋難以清除的困擾，其實想要避免這種情況很簡單。在停車後找塊面積較大的乾毛巾覆蓋在玻璃之上，兩邊在車門關閉時夾住，次日只要拿下毛巾抖掉上面積雪即可。
也有人推薦使用報紙覆蓋，報紙的缺點在於若表面積雪融化後便會將報紙與玻璃凍結與一處，次日反而更難以清除，所以這裡並不推薦。
5、車輛燈罩表面積水及時清理
在雪天行駛之後，前車燈罩表面會留下前車濺起的水滴，發熱的燈泡也會融化燈罩外面的積雪，在停車後很容易再次凍結形成冰面，影響照明效果的同事還有可能凍裂燈罩。
所以這裡推薦的辦法就是在停車後關閉車燈，之後用毛巾擦拭掉燈罩表面的積水避免凍結，次日只要掃掉燈罩表面的積雪即可保證良好的照明效果。
4樓：匿名使用者
你的車有轉速錶吧，如果有就看轉速錶，當轉速錶到了1000轉時就踩離合，然後剎車。
就像你說的，前面是紅綠燈，而且車速很快，就當是在4檔吧，這時先踩剎車，踩的急點沒事，然後用眼睛的餘光看一下轉速錶，這時轉速錶肯定在往下走，當走到1000轉時，車速差不多是30公里左右，這時馬上把離合踩到底，而且踩剎車的力度不變，離合還是到底不用抬。當車速到了0時其實車還是在走，這時慢慢的鬆剎車，等車基本上很慢了後就可以把剎車完全抬開，車會因為輪胎的阻力自己停下來，這樣就不會很急的，也就是在車要停時把剎車抬開就行了。當然這個感覺開始可能找不好，等時間長了就好了。
剎車的要點是先急後緩，像你說的那種情況就是因為你怕一開始踩的太急的話會熄火，所以到後面剎車的距離不夠了，才會出現那種很急的剎車。你就記住一點，不管是幾檔，只要發動機轉速不低於1000轉車就不會熄火，如果沒有轉速錶的話就先自己找個地試試，比如掛五檔後踩剎車，等車抖後記住當時的車速，別的檔也是這樣自己找一下，等剎車時只要車速不低於這個速度，也能保證車不會熄火。
還有，等轉速到了1000轉後，如果你還在駕校學的話，因為不讓空檔滑行，就不摘檔，就保持這個動作到車停，然後掛檔踩離合。如果已經開始上路的話，就等到了1000轉後，踩下離合放空檔，然後抬開離合，這樣就能避免你說的那個磨損的情況出現。而且車速都低於30了，一般沒有發動機的牽引力，光靠剎車也能把車停住了。
5樓：匿名使用者
這是新手遇到最多的一個問題，是正常現象。
學車的時候老師教的都是先踩離合再踩剎車，其實在實際開車過程中有時是來不及的，因為速度快車的慣性大，有時不能按需要停車。我談點我的體會（我也才開了一年的車）：
如果車速不快，在離停車點（紅燈處）100米左右的距離就空檔帶剎逐漸降速，到達停車點後果斷穩步踩剎停車。
如果速度快在一定的距離（按100米算）就應該先踩剎，注意不要一下踩死，而要點剎也就是踩一點（待速度降一點後再鬆，這樣除了剎車制動外還有機械制動），如果感覺速度快還需要降速就再踩一點後就空檔，帶住剎車慢慢移動到停車位置，就不會出現你所說的這種情況了。你只要在實際操作中慢慢體會就沒有問題了。
也不是他們所說的那樣嚴重，該踩的時候還是要踩的，但長時間用半離合是會增加離合器的磨損。你在踩剎車時感到車在抖動就踩離合空檔，車肯定不會熄火。
你自己體會後感覺我說的對你再選擇最佳答案吧，我相信你會選我的！
6樓：
你的停車方式是正確的嗎？快來看看吧，建議收藏
7樓：途虎話養車
最好充分利用n空擋來停車。車輛停好後，踩下剎車，然後變速箱掛入n檔。然後啟動手剎，手剎剎穩後，右腳離開剎車踏板。
這時候把發動機熄火（鑰匙是拔不出的，但可以熄火）。最後推入p檔後拿掉鑰匙即可。
8樓：
正確停車的話，就是應該先踩剎車，速度到慢下來踩下離合，減檔加速，最好到空擋，然後後拉手剎，熄火
9樓：雲羲
開車平穩停車新手們要注意以下幾個因素：【如果你的開汽車速度不是特別快，就先踩離合，再踩剎車】【如果你開車速度超快一般是4,5擋時，就要先踩剎車，注意別踩死，踩到一半就行，然後踩離合，再把剎車踩死】
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