1樓：笑芒娛樂圖
最近，乙個相熟的朋友來找筆者，原因就是他覺得他的1.6手動福克斯出了點問題。按他形容的問題，就是車子沒力，油耗高了。
根據筆者的了解，他的車子購買了大約三年時間，使用頻率並不高，總共行駛了約四萬公里左右。而他也是典型的4s控，就是事無大小都回4s進行檢修保養。而根據這位朋友的問題和平時對他駕駛習慣和保養習慣的理解，筆者試駕了他的車子檢查問題，並順便和大家**一下，如何讓你的車子保持省油的效果更持久。
首先，這位朋友的駕駛習慣是典型的「不看轉速表，不看時速表，只看瞬時油耗表」開車的型別。一般我們都知道引擎都有乙個最佳的工作轉速，就是扭力最大的轉速區域。朋友的這款2012款1.
6福克斯最大扭矩在4000轉爆發，也就是屬於中高**力的引擎。但轉速上公升之後，瞬時油耗表也顯示更耗油了。因此那個「只看瞬時油耗表」換擋的習慣讓他在兩千轉左右就換檔。
結果就是引擎從來都不能到達最佳的工作範圍，而導致空燃比一直過低，從而混合氣一直都不能完全燃燒，從而導致積碳的發生。
圖：引擎都有乙個最佳工放的轉速，長期在低轉速行駛雖然「貌似」很省油，但實際上更費油。
而產生積碳就當然會導致車子沒力氣，而沒力氣就讓駕駛員在行駛過程中下意識踩更深的油門，於是車子就陷入了更費油的狀況了。原來這種駕駛習慣是為了更省油，但結果卻變得更費油，得不償失。
圖：過低轉速容易造成引擎過度積碳，燃燒變得更差，氣門關閉不嚴。
因此我們建議車主保持在兩千五至三千轉左右換擋，讓車子保持在最佳的引擎工作範圍內，除了更省油以外，還能讓引擎長期保持在健康清潔的狀況，在長遠來看更省油。另外，針對積碳的狀況，適量使用清潔型的燃油新增劑也有不錯的輔助作用。當然，直噴引擎的氣門沒有自清潔性，就只能保持良好的駕駛習慣來減少積碳的發生了。
圖：直噴引擎的氣門沒有自清潔性，更需要車主採用更科學的駕駛方式。
除了積碳以外，經過詢問，這位朋友的機油已經接近8千公里沒有更換了，而機油粘度也是0w-40的半合成。根據保養手冊顯示，福克斯1.6應該使用5w-30的機油，針對城市行駛會在肅靜性和省油上獲得比較好的效果。
而0w-40的機油雖然粘度更高有更佳的保護性，但自然會增加引擎運轉的負荷。而且機油已經到達需要更換的里程，衰退之後潤滑性和保護性自然比新機油差，因此也會造成油耗上公升。
圖：機油的型號和品牌都有過百種選擇，但並不是每一種都合適你的引擎使用。機油的選擇也會關符油耗。
圖：曾經在網上熱傳的，使用了超過八萬英里而沒有更換過機油的奧迪tt機器，可見機油已經劣化成為油泥，也沒有任何保護潤滑功能了。
而除了機油以外，變速箱油和差速油也需要留意更換週期，超過更換週期而不更換也會造成機件摩擦而增加油耗。而還有一點比較容易忽略的，就是在南方的車主要注意冷氣的使用是否正常。適當增加一些空調增強劑可以加快空調製冷的速度，從而減少空調壓縮機運轉的時間。
因為大部分車型的空調壓縮機都是靠引擎帶動，減少運轉時間可以降低在此上的負載，從而降低油耗。
相信很多朋友在使用車胎時，都很少會對胎壓做監測（裝有胎壓監控的除外）。而對於輪胎對油耗的影響，除了尺寸這些只能夠通過更換才能改變的意外，我們能調節的就是胎壓。正常來說，每一款車均有乙個理想的輪胎壓力值，過高的胎壓會造成抓地力不足而且容易破損爆胎，胎壓不足則會大幅增加油耗和降低加速效能。
而我們都建議車主隨車準備乙個胎壓計，可以隔幾次用車時都測量一下胎壓。而除此之外，車上還可以備乙個打氣筒，以備胎壓不夠時可以補足氣之用。
圖：胎壓看似是很小的事，但不合適的胎壓分分鐘會讓你多花油錢。
圖：除了胎壓表外，建議車主可以自備乙個這樣的打氣筒，能方便的補足胎壓，並不需要電動充氣幫浦。
除了輪胎以外，還有四輪定位也需要在一定週期內檢測校正一次比較保險。因為在平常汽車行駛的過程中，懸掛幾何免不了受到不同程度的衝擊。而這個衝擊力會慢慢把懸掛幾何震動至走位。
雖然這個量很微小，但積累到一定程度時就會影響車子的動態穩定性。輕者會出現。輪胎不正常磨耗，重者會出現跑偏等現象。
而這些變形也會增加行駛時的阻力，導致油耗變高。所以建議大家在一定週期內到店家校正四輪定位的資料，以免造成其他不必要的損耗。
圖：四輪定位和車輛的行駛阻力有莫大關係，行駛阻力直接就和行駛穩定性，還有油耗掛鉤。
編輯點評：說了幾個在平常汽車使用上需要注意的省油要點。相對來說，省油更像是乙個綜合工程，並沒有改了什麼就會讓你的車子加水也能跑。
而除了改裝以外，平常開車習慣也是關係到省油與否的乙個關鍵。而以筆者的觀點看來，判斷是否省油的標準，就是看汽車行駛時是否順暢，引擎運轉是否健康，從長遠來說，這才是最「省」的。
2樓：匿名使用者
不開最省油，那些開車省油的我聽膩了，開車就是為了方便，為了節約時間，為了享受下駕駛的樂趣，為了老婆孩子不被風吹雨打，你座在駕駛位一天到晚想著腳下的油門幹嘛？如果你在職業司機那當我沒說。
3樓：好車
當暢能燃油增強劑摻入燃油時，油分子產生分子裂解作用，解裂燃油分子並使油分子均勻而有規律排列，活化分子結構，使燃燒更為充分，達到增強動力和省油目的，其燃燒效力可高達98%以上。節省效果根據引擎狀況與司機駕駛習慣、天氣等狀況不同而有所差別。
怎麼開車省油?
4樓：匿名使用者
以下根據本人多年駕車經驗以及在網上進行的收集的總結出的一些省油技巧，以我自己那輛斯柯達晶銳為例子，說明其實做到這些不僅可以很好的省油，也是對車進行非常好的保養：
避免發動機長時間空轉
停車怠速時發動機的油耗遠大於正常行駛時，因此，長時間不開動車輛，比如停車等人時，最好熄火。
盡可能避免急剎急起
柔和、平順的駕駛方式最省油，在起步階段，盡量避免猛踩油門，正確的方法是平順加速，而在達到一定速度後，應盡可能保持勻速行駛。在擁擠路段行駛時，也要看清前面的路況，避免急剎車。這樣，不僅省油，而且還能延長車輛使用壽命。
合理的使用高低檔位
檔位高低也會對油耗產生影響，高檔位可以幫助油耗的降低。詳細來說我們都知道，如果發動機處於冷卻的狀態，工作效率無法達到預期，這是完全正確的。而大家都會採用一種錯誤的做法來應對這種情況，冬天我們在停止的狀態下先運**動機，運轉到了一定的溫度之後才開始啟動車輛，這種做法非常不恰當，因為這一方面會增加油耗，另一方面對破壞了環境。
所以在啟動發動機之後就應該開始啟動車輛，以普通的速度一直行使到轉速達到2000轉，這樣才是省油並合理的。值得一提的是，個人比較了解的斯柯達的綠動車型都配備有換檔建議，在這方面能夠起到很好的作用。
保持適當的行駛速度
一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時110至120公里時則會增加25%。
讓車輛保持低風阻
在高速行駛時，很大一部分動力用來克服風阻。因此，盡量不要在車頂裝貨，或者進行不合理的改裝。據測算，車頂加裝乙個行李架，會增加5%的油耗。
此外，在高速狀態下，不要以為開窗會比開空調省油，因為，開窗會大大增加空氣阻力，反而會更費油。
做好日常保養
不潔淨的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。據統計，保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過髒，也可能導致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳效能，最好每行駛5000公里更換一次機油，並檢查過濾器，這對車的保養也是很重要的。
保持正常的胎壓水平
輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。根據測試，胎壓比規定值低2psi(壓力單位：磅／平方英呎)，油耗會增加1%。
而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。因此，最好每月檢查一次胎壓。此外，選用某些綠色環保輪胎，平均也可降低3%—8%的油耗。
給車減負
清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會達到節能的效果。
選擇合理的通行線路
堵車時，車的油耗是最大的。因此，在大城市，應盡量避免走擁堵路段。比如，選擇繞遠的高速環線，比穿越市中心的直線道路油耗要低得多。
省油不僅需要我們平常注意一些省油的技巧更重要的是選擇一款省油環保的車型，目前各個品牌也都陸續推出省油的車型，小排量的車型裡，斯柯達晶銳算是最具代表的省油車，其他有福特嘉年華，飛度等都還是不錯的選擇，其實大家也可以在平常去多了解一些省油的車型。
5樓：好車
當暢能燃油增強劑摻入燃油時，油分子產生分子裂解作用，解裂燃油分子並使油分子均勻而有規律排列，活化分子結構，使燃燒更為充分，達到增強動力和省油目的，其燃燒效力可高達98%以上。節省效果根據引擎狀況與司機駕駛習慣、天氣等狀況不同而有所差別。
開車如何省油？
6樓：汽車之家
很多人關心車子油耗的變化，這與國際****無關，純粹是柴公尺油鹽生活節儉的好習慣。
先說新車，想省油無非要養成良好的駕駛習慣。之前有個女同事開車很猛，我問她油耗多少？她說只有6點幾，1.
6的三廂polo在市區能開六點幾，厲害吧？！我下巴頓時掉到了地下，不是說你開得很猛嗎？還能這麼省油？
有一次我坐她的車，終於發現玄機。原來，她真的開得很猛，遇到障礙，比如前車突然減速，她從來不剎車，只是鬆掉油門，然後猛打方向，就在車流中穿梭，絕對速度不快，但穿插很猛，如果有統計的話，她的橫向g-force累計值應該是最高的。雖然很危險，但不得不說她開得真棒，這是理論最省油的開法——不踩剎車。
現在的車子都很先進，鬆油滑行基本上發動機不噴油。所以在市區開車，特別是在兩個紅綠燈之間，如何能盡量上時間滑行，這是省油的關鍵。在環線和高速行駛，很多人採用勻速巡航的開法，這是沒有錯的，對於一般司機而言非常正確。
但如果想開快又想省油，就得換乙個思路。大家如果留意觀察車子的瞬時油耗，不難發現在加速時它是很高的，一般都會飆公升到20l/100km以上，如果開車習慣不好，老是急加速&急剎車，那油耗自然會高。省油的秘訣在於，讓車子「溜」得更遠，同樣耗費一腳油加速，誰能溜得遠誰就更省油。
利用這個秘訣，在高速上先把車速提起來，適當地鬆一下油門讓它「溜」一會，然後再緩緩加速再把車速提起來，不斷地重複。比如平均時速100km/h，我往往會在90-110之間徘徊，它是一條始終圍繞100km/h的波浪曲線，利用車流密度的不同，掌握節奏，希望開得快一點又盡量省油。
然後，要注意車的狀態，最重要是輪胎。輪胎氣壓如果不足，接地面積變大，滾動阻力變大，就會變得很費油。其次，在加油的時候，不要加得太滿，汽油會揮發掉很多，最多加到跳槍即可。
然後是空調，雖然現在空調也很智慧型，但春秋冬、涼爽的夜晚、雨天……能不開就不開。還有起停功能，現在很多車子都標配了這個功能，除了堵車緩行可以關掉，以免停停走走不斷啟停容易壞，一般情況下還是正常開啟使用，尤其長紅燈時停很長時間最划算了。
如何開車省油，開車省油的方法
開化油器發動機的汽車時，空擋滑行是可以省油的，但是開電噴發動機汽車空擋滑行就不省油了。因為空擋滑行時，發動機還要供油，以維持發動機的怠速。而電噴車的供油是由電腦控制，當你掛在檔位上鬆開油門，電腦可以自動判斷切斷供油，由汽車的慣性滑行通過變速箱反向帶動發動機運轉而起到省油的目的。另外省油的小竅門還有很...
怎麼開車省油，怎麼開車最省油？
1 平穩駕駛，養成良好的駕駛習慣 這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機件磨損哦！2 高速行駛不開窗 汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要開啟車窗的話，氣流衝擊車內會進一步增大風阻，轎車的油耗就會進一步上公升。所以說，一般情況下車速高於90後，車輛消耗的燃油會比空調製冷...
怎麼開車才省油 怎麼開車省油
一 按時換機油，礦物質機油5000公里左右或一年換一次，半合成機油7 8個月或7500公里左右換一次，全合成機油10000或者一年換一次，以上誰先到社會找換。三 發動機空氣濾清器和空調濾清器一般1 2萬公里換一次，還有發動機節氣門2 3萬公里左右清洗容一次，視情況而定。減少怠速工況的時間，減少急加速...