1樓：匿名使用者
發表一下乙個老司機的看法
手動擋1：要注意勤換擋，勤喇叭，注意開車的流暢性，路走的越順暢相對來說越省油。
2：普通五速車，換擋時機在轉速剛剛達到2000轉的時候，早了車速提不起來+傷發動機+費油，晚了傷變速箱+費油。
3：盡量避免急加油，急剎車，哪怕車速稍慢點。
4：根據自己所駕駛車輛的排氣量來計算經濟時速，不超過2.4的車大約在80—120之間。車速過低或是超高速行駛都是很費油的！
5：最直接的一點，學會適當時機的空擋滑行。需要長時間的練習來積累經驗。
自動擋1：作為自動擋車第一大忌就是不要急加油，急加油所燃燒的燃料量是正常燃燒的數倍。
2：雖然自動擋的車沒有離合，但是車速提起來以後鬆開油門的效果跟摘擋產生的效果差不多。
3：注意自己的車是自動幾速，4，5，6之間的換擋轉速有很大差別，這也是乙個需要注意的地方。
4：還有樓主所提到的減輕車重，和注意輪胎壓力也是駕駛員朋友們平常不是很注意的地方，但是日久天長下來，由這兩點造成的油耗增加也不是小數目。
5：其餘的參考一下手動車的注意事項。
希望可以幫到你
2樓：匿名使用者
1、保持勻速行駛（急停、急加速都很耗油）。東鑽西拐，見縫就插，無疑是一種增加油耗的駕駛習慣，還惹人煩感。
2、如果停車超過1分鐘，請及時關掉引擎（怠速情況下也很耗油）。
3、汽車怠速工作一分鐘比重新啟動浪費的燃油還要多。
4、盡量少用空調。
5、避免超高速行駛。因為車輛都具有其自己的經濟速度。如果車速超過這個速度後，車速越高耗油越多，反之亦然，車速還沒有達到這個經濟速度時，油耗也會較高。
一般車輛在70～80公里的時速時是最省油的速度。
6、記得給車減負。記得經常清理車子後行李箱。多餘的東西不論是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都會增加汽車的負重，因為減少阻力是提高燃油經濟性的有效手段之一（汽車的行駛阻力主要有空氣阻力和滾動阻力，空氣阻力取決於汽車外形和行駛速度，而滾動阻力則與路面、輪胎和汽車自身的重量密切相關，所以在行駛中，應儘量減少無關緊要的裝載物）。
7、倒車時，盡量避免多次進退調頭，以免增加油耗。
8、行駛中應保持發動機正常的工作溫度，溫度過高或過低都會使油耗增加。
9、起步停車穩穩當當。起步停車是駕駛的主要程式，也是節油的關鍵環節之一。急起步10次，浪費燃料120毫公升以上。
因此要注意：起步時盡量要穩，特別在遇到紅綠燈時更應如此，千萬不要與其他的車較勁比誰起步快。如果不是出現特別的情況，請不要急剎車，每急剎車一次，一部分燃料就白白做功了。
10、什麼速度用什麼擋。專家們認為：低擋高速肯定費油，高擋低速肯定省油。
11、規定轉數後才許加擋，這是從保護發動機的角度出發的。在合適的速度加擋，以不拖擋為宜。
12、避免行車中突然加速，行車時擋位要適中，不能在低速擋的情況下，僅用油門來加速，猛加速10次，消耗燃料120毫公升以上。
13、避免空踩油門，空踩油門10次，浪費燃料60毫公升。
14、暖車時間建議在30秒以內，也可讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。
15、夏日停車避免曝曬。夏季的特點是氣溫高、雨量多、塵土多、熱輻射強，這些都使汽車的各項技術性指標下降，從而影響汽車的正常行駛，導致油耗增大。所以，夏季泊車應盡可能將車停放在通風的車庫，避免太陽的曝曬，同時保持汽缸的清潔。
16、胎壓正常，符合規定要求的胎壓可以降低油耗。
3樓：匿名使用者
其實省油有很多方法。隨著你開多了，你自然會懂得。例如少踩油門之類。但總結所有的辦法，就是不開車就最省油。
4樓：峰卷纏雲
每個人開車油耗都不一樣，手動輕踩油門是最好的。
5樓：世界未解之謎宇宙探索
手動：油門慢給··勤換擋··在市內跑的時候遇到紅燈空擋滑行··
自動：沒開過··憑個人感覺來講不開最省油·或者手剎鬆開摘空擋推著走··省油的效果可以跟不開相媲美·
6樓：匿名使用者
汽車勻速行駛狀態最省油。經常停停起起就費油。
7樓：
勻速行駛，少急加油，不要長時間怠速，
8樓：匿名使用者
呵呵，樓上的很多朋友講的很好，學習了。
不過本人還是覺得開著省還不如省著開啊。建議如下：
一、能一次開車去解決的問題就不要經常光顧，凡事要預算著，如果要採購東西的話一次到位；要練車，自己搞場地連連比在外面安全。
二、能夠搭順風車的話，就不要自己開車，答謝別人比買油保養划算的多。
還為國家節約能源。
三、能夠小排量的話，就不要大排量的。一般開1.4的怎麼的都比2.8的省油吧？
四、不管手動還是自動，最省還是自己不動-----讓別人動的唄。
五、希望您把握好上述幾點就抓住關鍵一定很省油，堅持把省油進行到底。
9樓：匿名使用者
注意前方，保持距離，安全行駛，不出事故！
可以省一輩子的油！
10樓：好車
當暢能燃油增強劑摻入燃油時，油分子產生分子裂解作用，解裂燃油分子並使油分子均勻而有規律排列，活化分子結構，使燃燒更為充分，達到增強動力和省油目的，其燃燒效力可高達98%以上。節省效果根據引擎狀況與司機駕駛習慣、天氣等狀況不同而有所差別。
在高速路上開車，怎樣才省油？
11樓：天上飛
1、平穩起步
車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關係，起動次數越多，空耗油料越多。在車輛起步時應選擇抵擋，平穩加油，緩慢加速。汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。
2、保持65～90km/h
汽車在行駛中應當用直接檔中速行駛，這樣可以節省油耗。一般轎車的經濟時速在65～90km/h之間。當汽車執行在經濟時速時是最省油的。
多數汽車都有5個前進檔和乙個倒檔，每個檔位有一定的傳動比，多數檔位傳動比大於1，第4檔傳動比為1，稱為直接檔，而傳動比小於1的第5檔稱為加速檔。
空檔時輸出軸的齒輪處於非嚙合位置，無法接受動力傳輸。擋位數越多，車的加速性、平順性越好、越省油。 有的車沒有超速擋，所以最高檔就是直接檔了。
3、提前計畫行車路線
留意地方的交通資訊和路況避開擁堵路段。因為減少車輛的起步、停車,按照經濟時速行駛,這就等於是為您節省了燃油。
4、不要猛踩油門來加速
這只會大大增加耗油量。在安全***的條件下，可以利用坡度不大的下坡道做適當滑行或加速，這樣也可以節約油料。
5、不要開窗
低速駕車時可以開窗降溫,而中高速行駛時開啟空調更為划算。研究發現，當車速高於85km/h後，開窗後的空氣阻力所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。
6、清理車後行李廂
多餘的東西，會增加汽車的負擔，轎車不是貨車，不需要帶的東西盡可能不要帶在車上。
12樓：途虎話養車
1、平穩駕駛，養成良好的駕駛習慣
這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機件磨損哦！
2、高速行駛不開窗
汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要開啟車窗的話，氣流衝擊車內會進一步增大風阻，轎車的油耗就會進一步上公升。
所以說，一般情況下車速高於90後，車輛消耗的燃油會比空調製冷系統所消耗的燃油更多！
3、輕車上路，注意胎壓
相關測試資料表明，車輛重量越沉重，車輛消耗燃油就要越多。
13樓：匿名使用者
汽車省油八招
1.儘量減少汽車負重
車輛負載過重會更費油。應盡量清空行李箱，非必要東西勿堆置車內。
2.切忌急踩油門
停車後急加速起步、急踩剎車，均會增加燃油消耗。
3.不讓車長時間怠速
發動機空轉時車輛也要消耗燃油。在停車等待時盡量將引擎熄火而不要讓它一直轉著。
4.不要熱車過度
有些車主喜歡在早上開車前熱身後才上路，這是個好習慣，但熱車太久無疑是跟自己的錢包過不去。
5.避免短距離行車
如果平時使用汽車的路程小於2~3公里，在可能的情況下選用其它的交通工具，因為這種短途行駛會造成發動機的頻繁啟動，增加油耗。
6.掛檔滑行
電噴汽車的發動機具備dfco（減速斷油）功能，即當駕駛員離開油門踏板後，電腦會停止噴油，汽車仍將繼續行駛直到發動機的轉速下降到接近怠速時（大約1000~1200轉/分），再恢復噴油，所以掛檔滑行會節省較多的燃油。
7.提早收油，少踩剎車
看到紅燈亮起或出入高速路時，減少行駛，巧借發動機剩餘的動力讓車輛滑行前進。如果仍然加速至最後關頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時還將加劇剎車片的磨損。
8.盡量掛高檔
低檔行駛會消耗更多能量，所以在駕駛手動變速器的車時，在車速穩定下來以後應及時換成高檔。高檔低速行駛車輛行駛中，盡可能掛入高檔，同時保持低速行駛。因為，發動機以不必要的高速運轉無疑會加大油耗。
14樓：爽約驛站
開車跑高速怎麼開最省油？老司機都這麼做，既省油還安全，很實用
15樓：匿名使用者
速度越快，阻力越大，耗油越嚴重！
16樓：匿名使用者
開車省油的小技巧很多，除了這些，還可以試試百路喜汽車營養液，不僅省油還能提公升汽車動力。
17樓：薔薇依舊燦爛
減少汽車的負重
不要熱車過度
使用百路喜營養液
開車怎麼操作最省油啊？
18樓：途虎話養車
1、平穩駕駛，養成良好的駕駛習慣
這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機件磨損哦！
2、高速行駛不開窗
汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要開啟車窗的話，氣流衝擊車內會進一步增大風阻，轎車的油耗就會進一步上公升。
所以說，一般情況下車速高於90後，車輛消耗的燃油會比空調製冷系統所消耗的燃油更多！
3、輕車上路，注意胎壓
相關測試資料表明，車輛重量越沉重，車輛消耗燃油就要越多。
19樓：匿名使用者
一、保持合理的行車速度
每種汽車都有自己的經濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般suv汽車的經濟車速都並不高，常用的經濟車速大都在65～90km／h，我們的中興汽車就是這個經濟時速。在北京早晚的上下班時行車，一般很難達到這一要求，不過駕駛者還是應盡量控制在此車速以內。
二、冷車起動時應盡量避免延長發動機公升溫時間
在冷車起動時不應人為地延長發動機的公升溫時間，否則 適得其反。只需要注意，在點火後，不要立即用高速行駛。應該是慢慢行走幾分鐘，然後逐漸把速度提起來。
冬天的時候慢行駛的時間可以延長一些。現在則不用。
三、避免不必要的怠速運轉
一般汽車怠速運轉一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動所消耗燃油多，所以，如果停車時間較長時，可以將發動機熄火。
四、行駛中應盡量避免突然加速和減速
行車中應力求保持車速平穩，切忌突然加速和減速。不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，而省不了你多少時間。
在日常行車中，尤其是交能不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現象：相鄰車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。呆會兒，這邊車道有空當，一踩油門又擠回來了。
等一處訊號，能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了。保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時還應隨時注意發動機的聲音。
發動機的聲音應該是柔和的，我無法形容，誰願意，可以坐在我的車裡，我讓他聽。這就是我並不希望隔音太好的原因。
五、正確掌握變速時機
換擋要及時準確，過早過遲都會增加油耗。起步用一檔，動起來就換2檔，接近或超過20公里/小時換3檔，接近或超過40公里/小時換4檔，接近或超過50公里/小時換5檔；減速時反過來減檔。
六、正確使用空調製冷系統
空調系統工作時要消耗發動機一部分功率。有的駕駛員為了節油，採取高速時關閉空調而開啟車窗通風的辦法。實際上，當車速高於85km／h時，開窗後的空氣阻力風阻所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。
七、油耗與汽車的維修保養
a.加強空氣濾清器的保養，如空氣濾清器過髒或堵塞，將使混合氣過濃，增加燃油消耗。
b.火花塞電極間隙調整適當，並保持清潔。否則將影響火花質量，增加燃油消耗。
c.制動器的調整與燃油消耗也是有關係的。調整制動器，使其必須保證制動的靈敏與可靠，同時也應具有解除制動迅速、無拖滯和「發咬」現象。這既是節油的需要，也是安全行車的保證。
d.及時更換機油、齒輪油、後橋雙曲線齒輪油、鋰基脂潤滑油。
八、降低車輛自重量
車重與油耗的關係成正比，據說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點。 因此這也是我把備胎放在家裡的乙個原因。
九、檢查輪胎的壓力和磨損程度
在行駛中發現現在的滑行距離明顯減少，這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。如果輪胎充氣不足，耗油量也會增加。中興的胎壓為：
前輪210後輪250。如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑現象，增加耗油量。必要時可更換新的輪胎。
十、帶檔滑行
「先離後剎」的做法是在駕校時期養成的習慣。但切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了「磨合」期，從離合器保養方面講，就應是「先剎後離」，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車、換檔，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。
同時油耗也比較大。因此一定要改變這個駕駛習慣。在緊急制動時，「先剎後離」的剎車距離比「先離後剎」的制動距離要短的多。
十一、不必要的高速行駛
任何一款車都有它的經濟時速，在這個速度行駛時最省油，低於這個速度或高於這個速度油耗就會上公升，再超過一定的速度後，油耗會大幅度上公升。咱們的中興是在50-90（我的總結）。再高的速度，則產生很大的風阻，當然油耗增加了。
十二、早點出發
早點出門，可以躲避塞車，節約了時間，也可以大大降低油耗。。
怎麼開車省油，怎麼開車最省油？
1 平穩駕駛，養成良好的駕駛習慣 這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機件磨損哦！2 高速行駛不開窗 汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要開啟車窗的話，氣流衝擊車內會進一步增大風阻，轎車的油耗就會進一步上公升。所以說，一般情況下車速高於90後，車輛消耗的燃油會比空調製冷...
怎樣開車最省油啊，怎麼開車最省油呀？
至於如何開車最省油，我想，還是安全第一，省油第二。下面是省油的一些技巧 1 平穩起步停車起步停車加油時要輕踏輕放。行車中猛剎車 猛起步都是節油的大忌。猛踩油門，見空檔就搶，油耗都會大大增加，而且事實上也快不了多少。節油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。2 適度熱車在車輛發動後的1分鐘內上路...
如何開車最省油
如果是自動擋，那就不要多想了，怎麼開都不怎麼省油 如果是手動檔，那就看你技術了，技術不過關那就以安全為主，如果是老手了，可以考慮以下幾點 在堵車或者排隊較長的路段，掛一檔，踩一腳油門就空檔 在正常路段，等紅綠燈起步的時候盡快加到最高檔 在遇到紅綠燈路口減速的時候最好不要空擋滑行，直接剎車等到車子抖動...