1樓：暴走少女
一、原因
1、點火角過於提前
為了使活塞在壓縮行程結束後，一進入做功衝程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火（因為從點火到完全燃燒需要一段時間）。而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。
2、發動機燃燒室過度積碳
發動機燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大（產生高壓），也會在積碳表面產生高溫熱點或者火星，使發動機爆震。
3、發動機溫度過高
發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水迴圈不良，都會造成發動機高溫而爆震。
4、空燃比不正確
過於稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提升，空燃比不正確當然容易爆震。
5、燃油辛烷值過低
辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的發動機，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震。
二、現象
無論是汽油機還是柴油機，工作原理都是吸入混合燃氣（柴油機吸入的是空氣）——壓縮——燃燒做功——排氣這四個衝程的作用，實現發動機周而復始的運轉。
當發動機吸入燃油蒸汽與空氣的混合物後，在壓縮行程還未到達設計的點火位置、種種控制之外的因素卻導致燃氣混合物自行點火燃燒。
此時，燃燒所產生的巨大衝擊力與活塞運動的方向相反，引起發動機震動，這種現象稱為爆震。爆震又分為有感爆震與無感爆震兩種。有感爆震通常會引起發動機抖動，甚至車身也明顯地發生抖動；無感爆震主要的表現是發動機噪音加大。
三、危害
爆震對於發動機來說是非常有害的現象，主要的害處是：發動機動力下降、油耗增加、噪音加大、汽車舒適性變差、排放惡化（車內車外都能聞到嚴重的怪味、有時一輛車的汙染可以相當於200多輛車正常狀態時所產生的汙染、嚴重影響駕駛員本人和乘客的身體健康）。
最為嚴重的時候會引起敲缸、發動機熄火以及發動機機械部件破壞，給車主帶來巨大的經濟損失。
2樓：匿名使用者
原因有噴油提前角過在，爆壓高。各缸油門調整不均，有的缸油門過大。爆震時爆壓高，機械負荷大，可能引起活塞環斷裂，缸蓋螺絲崩斷，缸套磨損裂紋等。
3樓：匿名使用者
原因：點火提前交提前過早，需調整點火提前角。現象：發動機敲擊聲大，震動大，冒黑煙。危害：造成活塞環斷裂，缸蓋墊損壞，油耗增加，動力下降。
4樓：
柴油機爆震實際上就是燃燒過程中壓力升高率過大，造成這種現象的原因有滯燃期過長，軌壓、提前角過大等，這導致發動機最大爆發壓力升高，汽缸體、汽缸蓋受到的機械負荷增加，活塞、連桿受到燃氣燃燒的衝擊加大，這可能會導致連桿、活塞環、缸蓋螺栓斷裂。
另外，機體在設計時有承受極限，因此發動機在工作過程中都會有爆壓限制。
汽油發動機產生爆震原因是什麼
5樓：華燈初上
汽油發動機的可燃混合氣，開始是由高壓點燃的。然後，燃燒的火焰以火花塞為中心，向外傳播，將燃燒室內的混合氣都引燃，這種燃燒過程為正常燃燒。如果在火焰沒有到達之前，其餘的混合氣未被引燃就自行點火，這種燃燒就叫爆震。
爆震在發動機正常運轉中是不允許發生的，它將導致發動機氣缸體各零部件的磨損加劇、使用壽命縮短，甚至迅速毀壞，還會使發動機動力下降，油耗增加。
產生爆震的現象：
1、爆震會在氣缸內突然產生衝擊波，向四面衝擊，使發動機的活塞、氣缸壁、連桿、曲軸等發生強烈的振動，發生不規則的金屬敲擊聲； 2、冷卻系溫度過高； 3、燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙；
4、發動機功率下降，油耗增大。
解決方法： 1、減小點火提前角；
2、使用與規定相符牌號(辛烷值)的汽油；
3、清除燃燒室積炭；
4、如果是在汽車上坡發生爆震，應及時換入低速檔；
5、汽車起步時，不要過早地換入直接檔。
6、在發動機負荷過大發生爆展時，關小節氣門，也可起到消減爆震的作用爆震現象 無論是汽油機還是柴油機
，工作原理都是吸入混合燃氣壓縮燃燒做功排氣這四個衝程的作用，實現發動機周而復始的運轉。當發動機吸入燃油蒸汽與空氣的混合物後，在壓縮行程還未到達設計的點火位置、種種控制之外的因素卻導致燃氣混合物自行點火燃燒、此時，燃燒所產生的巨大衝擊力與活塞運動的方向相反、引起發動機震動，這種現象稱為爆震。爆震又分為有感爆震與無感爆震兩種，有感爆震通常會引起發動機抖動、甚至車身也明顯地發生抖動，無感爆震主要的表現是發動機噪音加大。
爆震對於發動機來說是非常有害的現象，主要的害處是：發動機動力下降、油耗增加、噪音加大、汽車舒適性變差、排放惡化（車內車外都能聞到嚴重的怪味、有時一輛車的汙染可以相當於200多輛車正常狀態時所產生的汙染、嚴重影響駕駛員本人和乘客的身體健康），最為嚴重的時候會引起敲缸、發動機熄火以及發動機機械部件破壞，給車主帶來巨大的經濟損失。
柴油機有敲缸聲什麼原因?
6樓：百味園林
因為工作中缺少潤滑油導致活塞環損壞，從而導致敲缸。
7樓：小板板
發動機抄內發生不規則的金襲屬敲擊聲。
發動機震顫。
發動機溫度過高。
燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙。
發動機功率下降。
油耗增大。
正常行駛中，轉速忽然莫名其妙的變動。
爆震，俗稱敲缸、叫杆。
爆震是引擎燃燒過程中所產生的異常燃燒現象。
根據具體問題型別，進行步驟拆解／原因原理分析／內容拓展等。
具體步驟如下：／導致這種情況的原因主要是……
柴油機沒勁是什麼原因呢，柴油機沒勁什麼原因？
厲害了我的 柴油機冒黑煙的主要原因還是由於柴油燃燒時轉化率不完全等原因造成的，其的主要因素包括以下幾個方面 1 柴油品質差 使用的柴油效能指標達不到標準要求，導致燃料燃燒不良產生黑煙。其次，柴油的質量不好，會損壞柴油濾清器，導致柴油機內部的柴油變質，從而造成冒黑煙的現象。2 進氣口堵塞 柴油機的油箱...
柴油機冒白煙，柴油機冒白煙是什麼原因
增壓器壞的故障現象不是冒白煙，而是冒黑煙。原因是增壓器不工作的話，發動機吸入氣缸的空氣量減少了，導致燃燒不完全，發動機功率下降，聲音都不對頭。增壓器壞的話，表現為葉輪不轉了，影響進氣。發動機冒白煙是經常出現的正常現象，冬天的早上首次啟動，缸體溫度尚低，空氣中濕度大的話，就會冒白煙。發動機冒白煙是燃油...
柴油機幾種異響的鑑別，柴油機異響的原因 有幾個？
一看 即觀察有故障疑點的機構 總成和零件的狀況，判斷發動機的工作情況。二摸 用手觸試可能故障部位的溫度 振動情況等，從而判斷出諸如配合的鬆緊度 軸承間隙的大小 零件配重的平衡等。三試 通過各種試驗方法，使故障現象充分地顯現出來，如按喇叭 開啟點火開關或燈光開關 噴油器斷缸 使發動機轉速迅速公升高或降...