1樓：
tiguan質量還是不錯的。
具體分析如下：
首先是相信德國的工業基礎，作為老牌的工業國家，工業技術積累了很長時間了，雖然現在中國工業技術在最近幾十年得到了很大的發展，但是相對人家來說還是有一定差距，畢竟人家技術積累的時間在那放著那，再是相信德國的匠心精神，認真精神，關於德國的認真精神，相信大家也看到過很多段子。
其次是製造材料，關於製造材料也和工業基礎、工業技術積累、工人技術、原材料等多種因素相關，我看到有資料說tiguan大量採用強度更高的熱成型鋼材，使得車身強度更高，抗扭曲變形力更強，也就會說在車發生碰撞後，能更好的保護車內人員的安全，同時該車還配備了多種安全效能的配置，例如esp、abs、預碰撞安全系統、車道保持系統等主動安全配置，更好地保護了駕乘人員的安全。
然後是這輛車的外觀，外觀流線型非常漂亮，我看過這款車，銷售顧問好像介紹說這個車型獲得過if國際設計大獎，具體這個獎項的含金量怎樣，大家可以去網上搜尋一下。
還有就是全景天窗，全系標配全景天窗非常fashion，而且不是一般的大，不像國內的車，低配都沒有天窗，因為是全景天窗，即使坐在後排車內光線非常充足，視野也很好，抬頭仰望就是天空、風景，在後排也不感到壓抑了，在暈車方面也得到了很大的改善了。
觸屏液晶屏非常大，主駕材料裝飾看著也很高階、大氣、上檔次。車載娛樂系統能滿足基本需求。觸屏液晶螢幕在內部功能控制方面非常方便。
最後是內部的三溫區空調，內部各區域間空調溫度可以單獨調節，可以滿足不同體質、人群對溫度的需求，更好地照顧了家人和朋友。
2樓：郯爰
新tiguan外觀，對我這種顏值控的人來說選擇進口途觀最大的原因就是外形一眼勾住了我，就是愛上了，別問我為啥！個人覺得空間足夠用，後排腿部空間也合適，老公正宗東北人，談不上五大三粗但也不是嬌小型的，乘坐後排還是很舒適的，頭部腿部都有餘度。備廂也很合適，孩子的嬰兒車收放自如，帶孩子去游泳出去一天需要帶很多東西，常帶娃的都清楚，居家旅行空間足夠了。
高速上也碰到過suv行李架上又按個行李架放東西的，反正目前我還沒覺得空間不夠有加裝行李架的必要。原本開的是1.6l的大眾速騰，現在換了330tsi的創睿，4缸tsi增壓發動機配7速雙離合感覺棒極了，銷售顧問還說過這是什麼溼式的變速箱，之前不懂現在也不懂，但就知道技術更先進了，動力輸出更好了。
老公這方面是行家，幹過修車，經他手的車不少，對他的選擇完全相信，也確實沒讓我失望。內飾簡單大方，跟大眾的其他車有些不一樣又很一樣，中規中矩沒什麼不好，不過這個配置還有抬頭顯示和駕駛模式選擇我也是很意外啊。雖然也是新車但沒多大的味道，畢竟家裡有孩子，材質的安全還是比較在意的，不然也不會堅決選擇進口車。
3樓：
大眾全新進口tiguan深度解析
真正的德國製造，不止是信仰這麼簡單，在談試駕感受之前，我們先搞懂一個問題——很多消費者都會有疑問，既然已經有了國產途觀l了，那還有什麼理由選擇進口tiguan呢？因此，下面就讓我們來搞懂這個問題：買進口tiguan，能買到哪些進口品質和配置？
首先在外部配置上，進口tiguan除了全系標配隔熱玻璃和led大燈（帶日間行車燈）之外，還擁有進口版獨享的r-line外觀套件。在r-line套件的加持下，進口tiguan在造型設計上會更具有攻擊性，255/45 r19的五輻式槍灰色輪轂也非常霸氣。所以，如果你是對於更注重細節的顏值控，那麼擁有r-line套件的進口tiguan就是你不得不買的理由。
其次，作為德國原裝進口版本， 進口tiguan擁有更為嚴格的製造工藝，在品質方面更加讓人放心。而且進口版tiguan的環保標準採用的也是歐洲嚴苛標準，因此，當你坐進進口tiguan，會發現確實做到了沒有任何異味，坐在車裡整個呼吸都沒有任何違和感，這種對於駕乘人員的深層次關懷是德國品質的凝練！
但是，車叔想說的是，作為德國原裝進口車，進口版tiguan除了工藝品質更為優秀之外，它還是一臺不折不扣的正宗德國“大眾車”。因為不同於途銳、甲殼蟲、夏朗這些進口大眾車型，它們產地來自斯洛伐克、墨西哥、葡萄牙等等世界各地不同的工廠，而進口版tiguan的產地則來自德國大眾的總部——沃爾夫斯堡汽車城。這對於那些追求大眾情懷的高品質消費者來說，是買進口tiguan的又一大理由。
至於最後一個理由，就是它的極致操控駕乘樂趣。進口tiguan並沒有因為中國國情使然，進行特色加長，所以採用原裝**比例的進口tiguan會在駕乘方面更加優秀，而關於駕乘感受方面，我們會在下面詳細提到。
以上幾項，可以說是進口tiguan的專屬優越感，至於它們是不是值得多掏幾萬元，這就要看以上這些理由中有沒有打動你！但俗話說的好，一分價一分貨，這些多出的購車預算換回來的是物超所值的進口品質！
駕駛感受：同級別中有如此駕駛樂趣的suv不多見！
之前也體驗過國產途觀l在內的很多mqb平臺大眾新車，像高爾夫、速派、邁騰等等，無論是油門剎車的腳感、轉向的力道還是動力輸出的節奏，大家都非常貼近，彼此之間都沒有什麼新鮮感。但是，通過這幾天和進口tiguan的接觸，還是發現了很多的不同或者說讓人驚喜的地方。
首先，進口tiguan的底盤會明顯更有韌性，更硬一點，這樣的調教自然是針對德國本土的設計。畢竟德國擁有世界最發達的高速公路網，所以在底盤風格上會偏硬，而這樣的好處就是在高速行駛中，進口tiguan的穩定性會非常出色。再加上它同樣出自mqb平臺，底盤會讓人感覺更為輕盈，整體變得活躍不少，結合2.
0t發動機350nm的強勁動力輸出以及輕巧卻準確的轉向，運動性極強！
當然，為了讓走在“爛路”上的車內駕乘者擁有更加舒適的體驗。頂配版進口tiguan車型還搭載了dcc動態底盤控制系統，它能在不同駕駛模式中切換，當選擇“舒適”模式下避震阻尼會變軟一些，這樣就能過濾掉很多顛簸。
但是話說回來，如果你認為在普通模式下進口tiguan還是不夠運動，那麼就將擋位切換到s擋，調到運動模式下，效果則立竿見影。首先它的油門反應更為敏感，底盤變得更加緊繃，而且轉向變得沉著了些，只要你敢深踩油門，它會用突然爆發來回應你，而強有力的推背感也會讓你大呼過癮！而且，緊緻的底盤也不會讓你覺得心裡沒底，能夠極大的提高你駕控信心。
可以說，在同級別中能有如此駕駛樂趣的suv，真不多見！
另外值得一提的是，試駕的這款380tsi進口tiguan還有很多的主被動安全配置，比如預碰撞安全系統、車道保持、盲點監測系統等等。這些功能也都相當實用，比如盲點監測功能除了用燈光提醒後方來車之外，還會自動修正方向盤，防止後方來車的時候發生交通事故；預碰撞安全功能可以在車速35公里/小時以下行駛時，發現危險會首先警告，如果駕駛者不採取措施則系統會自動制動；在35-50公里/小時狀態下如發現潛在危險時，系統會直接啟動制動功能，這可以說是個非常實用的安全配置，而實際體驗也是相當不錯。
好用不過大空間，好玩不過高科技！
對於進口tiguan，很多人會擔心，沒有“l”的它會在空間表現夠不夠用。我給出五個字：完全沒問題！
雖然進口tiguan在車身尺寸上雖然沒有國產途觀l那樣誇張，但是與老款車型相比，進口tiguan也要比上一代車型更寬更長。它的車長達到4486毫米，增加了60毫米；軸距加長77毫米，達到2681毫米；寬度1839毫米，增加了30毫米。所以在實際的乘坐體驗上，進口tiguan增加的軸距和寬度足以讓後排的三名乘客舒服地落座，腿部和頭部空間也都很寬鬆，完全不用擔心空間問題。
除了更大的車內空間外，進口tiguan的科技配置上同樣也非常豐富。其中包括同樣搭載在國產途觀l身上的自定義式全液晶儀表，超大中控觸控式螢幕幕和抬頭顯示能夠實現三屏互動，能夠提高駕車安全性和便捷性之外，在車頂上方，大眾汽車車聯網（car-net）的控制按鍵則是進口tiguan的精華所在。
整體評價：原汁原味的正宗德國血統和原廠製造，優秀的駕乘質感和動態表現，還有因為進口車的身份讓它獨享眾多的高科技互聯配備和人性化體驗，這些都是進口tiguan的優勢和賣點，也是它與國產途觀l最大的區隔！如此來看，多花幾萬元就可以享受到一臺真正高品質、人性化、多功能的suv，進口tiguan絕對能讓你滿意，價效比優勢也自然不言而喻。
4樓：匿名使用者
vw的888發動機問題是孃胎裡面帶來的，不要指望德國原裝進口就能高枕無憂。
5樓：
不要賣，賣了就上當，我就上當了，質量差得很，我才賣5年同一個問修了兩回了，一回六七千元。
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