1樓：途虎話養車
很早以前，桑塔納是b級車，捷達是a級車。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是現在：全新的桑塔納，和全新的捷達，其實都已經是a級車了。而且全部來自大眾新的mbq平台。
今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同，產地不同。乙個長春產，乙個上海產。
從基礎的機械配置方面看，桑塔納現在用的是自然吸氣1.5l發動機，雖然不先進，但勝在結構簡單，更適合家用。搭配的變速箱是傳統結構的自動擋變速箱，這一點也很可貴。
不「為了所謂的先進而先進」，走實用化路線。這一點讓我感到非常滿意。
2樓：石家莊萬通汽車學校
桑塔納還行，但是現在市場車型這麼多，十萬以內的轎車市場又是各品牌激烈競爭的主流市場，花個十萬八萬能買到更炫的車，為什麼非得買桑塔納呢。
從各方面效能上來講，桑塔納都不是最好的，外觀很普通，一點不招風；內飾簡單的不能再簡單了，配置不用說了，能省則省，車友們對大眾桑塔納和捷達的配置是有公論的，其實都明白，買桑塔納也不是衝著配置去的。再說空間，比起日系的怎樣，也不突出。油耗呢，更是如此。
所以，個人覺得花10萬塊，不如選軒逸、朗逸、卡羅拉等車型。綜合考慮一下吧
3樓：鄔珏厙曾琪
新桑塔納在外形上相比老款車型，無疑變得年輕很多。之前明顯體現出上個世紀70年代設計特點的方形車身和車燈，而由於大眾最近兩年都在統一新車的外觀設計，因此全新的桑塔納依舊沿襲了大眾那熟悉的家族式前臉設計，而前進氣格柵則採用了雙幅造型，整體的線條設計與尾部造型與新朗逸如出一轍。
尺寸方面:與老款的passat
b2車型不同的是，新桑塔納是基於大眾pq25的改進平台研發的全新車型，與捷達nf和斯柯達rapid相同。雖然按平台來說和polo同為a0級，但其4473mm/1706mm/1469mm的車身尺寸，2603mm的軸距卻不輸一般的緊湊級車型。
內飾設計方面:全新一代桑塔納也不再像老款車型那樣復古，充滿濃郁家族式風格的內飾造型，液晶屏採用了紅色背光，三幅式多功能方向盤等都可以依稀看出polo車型的影子，內飾設計上新桑塔納也向大眾新風格靠攏，一體化設計的中控面板和**通道在造型上更增強了整體感，同時全新一代桑塔納還為消費者精心打造了公尺色和黑色兩款內飾。
動力方面新桑塔納將採用達到歐五排放標準的大眾最新ea211發動機，該發動機也是國內首款達到歐五排放標準的發動機。其中，1.4l發動機最大功率為66kw，1.
6l發動機最大功率81kw，較現款的ea111動力提公升不算明顯，不過在燃油經濟性上會有較明顯的提公升。與之匹配的是5速手動和6速自動變速器。這與大眾polo的動力總成相同，據悉後期還將有1.
2tsi和1.4tsi兩款排量的車型問世，預計將匹配7速dsg變速器。
4樓：肥城規劃師
我對大眾的車的印象，就是好開，
特點，皮試，
耐用可靠，
做工精細
外形低調穩重
底盤技術先進，非常紮實
公路行駛路感非常分析，行駛品質非常好，開著非常穩，
架控品質出色，特別有駕駛樂趣，
造車用料比較好，特別鈑金 非常厚，安全氣囊數量非常多，
全球首創 雷射焊接技術，一體沖壓無縫焊接，可以提高ab柱強度，碰撞不變形，從而保護駕駛室人員安全，安全技術也非常先進，
在保證一定的車身強度厚度情況下，也不費油，
大眾車通常故障率也比較低，非常可靠，
，，比如 菠蘿 捷達，朗逸，速騰，邁騰，帕薩特，輝昂，輝騰，，途觀，途觀l.，途銳 ，甲殼蟲，高爾夫r，，說故障率高低，只是個別車型罷了，
而且你知道？奧迪就是大眾的高階品牌，蘭博基尼都是大眾造的，，保時捷也是大眾造的，
你算算大眾的造車技術，和水平，厲害不，
以前帶有dsg變速箱由於技術太先進，可能會存在一些問題， 但是現在以前全面換裝dsg溼試雙離合的變速箱，應該說已經完全沒有問題啦，目前只是個 個例，
，，而且大眾車，目前是全球銷量最多， 即使他的**定位通常都比同品牌的貴很多，但他依然全球銷量最多，去年在全球給豐田打的鼻孔穿血，
目前在大眾汽車在中國的銷量，
大眾汽車的銷量比豐田本田日產 他們三個加起來的總合還要多，
可見，大眾的實力，
大眾自己單挑vs豐田本田日產，
小日本他們三個加一起都幹不過，德國大眾乙個，
就是這麼牛，可以去查查銷量
而且據說2023年還會有重量級的車型上市，
比如 途昂，，據說比奧迪q7尺寸大，據說要賣30多萬左右，
而且大眾cc要大改款換代，可以去網上查查**，超級漂亮，
警示車黑，不可信，
5樓：浮淑珍庾春
中規中矩，同新捷達，昕銳幾乎一模一樣，屬於三胞胎車型。質量或配置的話要比polo朗逸寶來要差一點，但是總體來說還是價效比很高的。
6樓：漢雷車燈
全新桑塔納嚴格意義上來說已經不是當初那輛桑塔納了，外形上絲毫找不到我們所熟知「普桑」的影子。在**上，但十萬不到的起售價，也讓新桑塔納在大眾家族中所有車型中成為頗具價效比的一款「大眾」車。
7樓：毋晚竹湛釵
從數值上來看，與老款沒有太大區別。純市區駕駛或者短途旅行，應該都能勝任。如果不是特別看中vw車牌，建議考慮一下昕銳，只是換了個外觀（其實，個人覺得更好看了），能省不少錢呢
8樓：井松蘭益黛
說好或者說不好的都只能是推測，和原來的桑塔納風馬牛不相及，新車沒有經過市場的考驗其實這個新桑塔納就是用桑塔納的牌子，不過個人認為德系車質量相比日韓要好的多，所以說網上水軍比較多
9樓：匿名使用者
個人覺得還不錯，是一款比較經濟實用的車型，而且比較耐用，買車的話可以去00訂車官方**看看，還是挺靠譜的
10樓：撒合英蘭昭
低調奢華有內涵感覺買個桑塔納還不如買個polo呢10w左右這個價位建議別買合資車，除了個牌子，其他你會後悔的還是買個國產車吧，10w的國產車好多是精品哦
11樓：匿名使用者
與新捷達幾乎完全一樣，但是新捷達的定價稍低於新桑塔納，因為新捷達上市較晚，所以定價是瞄準新桑塔納的，自然實惠更多一點。另外新捷達的製造工藝比新桑塔納好一點，所以還是建議看看新捷達吧。
12樓：
我的大眾3000十多萬公里了，07年的車，正常保養，沒有燒機油跡象。前天剛換了機體後水管三通
13樓：匿名使用者
polo拉皮加長的產物，價效比在合資車裡面比較高，但是如果不介意品牌看重實用性的可以考慮國產。
14樓：歐靜雲檢寧
貼點錢上速騰吧。新桑塔納與前代比沒有任何優勢
15樓：故意破壞
質量太差了，買車一年，座椅的皮開始聽脫落，消費得真心不開心，以後不打算買大眾
16樓：皇甫
桑塔納怎麼說呢，畢竟算是大眾最低端的車，除了外觀和品牌扣牌之外，車的用料真的很節省，能省的基本都省啦！德國產能保證10萬公里以內不出什麼大問題，但是過了10萬就夠嗆啦！二手保值率太高了！
新的桑塔納油耗還是不錯的。這個價位能用料這麼差估計除了美國車只有大眾車能幹的出來！
17樓：平安好車幫賣
新上市的車，但按大眾造車理念，應該錯不了。外型很好看，就是空間上沒有老款桑塔納大。支援購買！
18樓：匿名使用者
有兩大毛病，1 剎車時有時後鼓剎很大刺耳響聲。2燒機油比較嚴重。
19樓：來自躍龍山果斷的秋風
我的**桑塔納是出租版的。從外**還好。此車燒機油。
問4s店說號|機油，不是燒機油。上海大眾每一款車，都是燒機油。上海大眾這款車出現很多小毛病。
但是油耗不高。很省油。但是車的質量太差了。
20樓：北京萬通汽車學校
桑塔納是b級車，捷達是a級車。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是現在：全新的桑塔納，和全新的捷達，其實都已經是a級車了。而且全部來自大眾新的mbq平台。
今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同，產地不同。乙個長春產，乙個上海產。
從基礎的機械配置方面看，桑塔納現在用的是自然吸氣1.5l發動機，雖然不先進，但勝在結構簡單，更適合家用。搭配的變速箱是傳統結構的自動擋變速箱，這一點也很可貴。
不「為了所謂的先進而先進」，走實用化路線。
大眾桑塔納怎麼樣？值得買嗎？
21樓：途虎話養車
很早以前，桑塔納是b級車，捷達是a級車。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是現在：全新的桑塔納，和全新的捷達，其實都已經是a級車了。而且全部來自大眾新的mbq平台。
今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同，產地不同。乙個長春產，乙個上海產。
從基礎的機械配置方面看，桑塔納現在用的是自然吸氣1.5l發動機，雖然不先進，但勝在結構簡單，更適合家用。搭配的變速箱是傳統結構的自動擋變速箱，這一點也很可貴。
不「為了所謂的先進而先進」，走實用化路線。這一點讓我感到非常滿意。
22樓：發兔冷知識
說到新一代寶來，發兔覺得主要體現在全新的外觀設計，具有很高的辨識度，線條分明，十分和諧，內飾設計也很有新意的，人機工程學設計，全液晶儀表充滿高階感
23樓：北京萬通汽車學校
桑塔納是b級車，捷達是a級車。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是現在：全新的桑塔納，和全新的捷達，其實都已經是a級車了。而且全部來自大眾新的mbq平台。
今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同，產地不同。乙個長春產，乙個上海產。
從基礎的機械配置方面看，桑塔納現在用的是自然吸氣1.5l發動機，雖然不先進，但勝在結構簡單，更適合家用。搭配的變速箱是傳統結構的自動擋變速箱，這一點也很可貴。
不「為了所謂的先進而先進」，走實用化路線。
24樓：
桑塔納還行，但是現在市場車型這麼多，十萬以內的轎車市場又是各品牌激烈競爭的主流市場，花個十萬八萬能買到更炫的車，為什麼非得買桑塔納呢。
從各方面效能上來講，桑塔納都不是最好的，外觀很普通，一點不招風；內飾簡單的不能再簡單了，配置不用說了，能省則省，車友們對大眾桑塔納和捷達的配置是有公論的，其實都明白，買桑塔納也不是衝著配置去的。再說空間，比起日系的怎樣，也不突出。油耗呢，更是如此。
所以，個人覺得花10萬塊，不如選軒逸、朗逸、卡羅拉等車型。綜合考慮一下吧，說了大實話，希望能夠幫助到你。
25樓：
桑塔納還行，**的變化太大了，完全看不到原來普桑的影子。遠看還以為是帕薩特了哈。
但實際上可比帕薩特便宜多了，從價效比來看，桑塔納真不錯，各項指標都很均衡。動力1.5l家用代步足夠了，出行也是十分經濟省油，畢竟開轎車也不是去越野的。
大眾的操控歷來很好，桑塔納本身底盤就很過硬，而且桑塔納的空間方面表現也不錯，雖然尺寸不大，但乘坐空間對於一般身材的成年人來說是足夠的。
關鍵一點，桑塔納這車，市場存量很大，保值率不說第一，也差不太多了。用個幾年也不會掉價。市場這麼認可，再證明這車還是不錯的。
新桑塔納磨合期怎麼開，大眾新桑塔納怎麼樣過磨合期
有兩個注意事項是和磨合直接相關的 1.避免高速 出於薄片環狀的活塞環與氣缸壁接觸有間隙，實際接觸的只是一部分區段和點。在磨合中，發動機過高的轉速自然就增加了拉毛 拉傷氣缸夠和損壞活塞環的可能性，所以，一般廠家都會建議新車限速在80 90公里 小時。在80 90公里 小時的車速段內，無論足手動擋汽車還...
新桑塔納怎麼樣價格多少，大眾新捷達怎麼樣 和新桑塔納哪個好 性價
總體上來說，新桑塔納經濟實惠，皮實耐用，乙個字，好！1 動力先進 油耗低 最新的ea211系列全鋁發動機，六速手自一體變速箱或五速手動變速箱，油耗很低。大眾馬上還將推出1.4tsi發動機版的新桑塔納，大眾真是太瘋狂 太給力了！2 空間寬敞 軸距高達2603mm，後排空間非常寬敞，乘坐舒適。3 安全 ...
大眾新捷達怎麼樣報價和新桑塔納哪個好
新捷達的優點是計程車的好選擇。但不是家用車的好選擇。捷達的特點是 車輕 發動機扭矩大 構造簡單。這樣帶來的優點是，省油，提速快，維修配件便宜 這兩款車我覺得捷達比較不錯還是17款設計比較大氣，優惠在1.5萬左右！新捷達價效比高，效能比較好，一般優惠1.6萬元左右 新捷達有很多地方和新桑塔納是很相似的...