1樓：途虎話養車
單從外觀設計來說，我個人認為途昂的外觀設計非常有氣勢。大眾元素保留的不算多，新的設計語言運用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質感，確實非常吸引眼球。
其次，這台車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時候側眼一看確實被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢。真心很讚的說。
至於變速箱，大眾全新一代的機型很大程度上解決了前一代機型的燒機油、正時鏈條故障問題。應該會更加的穩定靠譜。
變速箱方面，濕式離合器相比乾式更加不懼怕高溫。dq500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現最好的一款了，低速時的闖動雖然依舊存在，但出現的頻率已經明顯降低。
2樓：發兔冷知識
說到新一代寶來，發兔覺得主要體現在全新的外觀設計，具有很高的辨識度，線條分明，十分和諧，內飾設計也很有新意的，人機工程學設計，全液晶儀表充滿高階感
3樓：南飄神馬
大眾這個汽車的品牌相信我們都非常熟悉，在我們看來，大眾的車子是真的非常值得購買的，要不然也不會在中國流行這麼多年，並且我們在心裡以及把大眾和bba區別開來了，目前車子的主要消費人群還是中低端消費群體，中高階的消費群體還是少一些，而大眾車的定位也就是中低端的車型，並且還做的非常成功。
首先明確一點，就是大眾的車子質量方面是沒有問題的，買肯定是可以買，但是具體買什麼車型也就是乙個學問了，下面給介紹幾款大眾裡非常值得買的車型，如果你的目標價位恰好在這個位置可以考慮買以下這幾款車：
大眾的高爾夫，這款車的**區間還是比較大在，因為在配置上車子的區別比較大，高爾夫被譽為是甲殼蟲的繼承者，銷量已經代表了質量，畢竟車子好不好都是車主說了算的，只有***後續才會買的人多，據說高爾夫上市14年銷售量就到達了1000萬輛，這是乙個什麼概念。都是靠質量打拼出來的。
另一款車就是被譽為神車的朗逸，這款車屬於低價的代步車行，可以說只要是你想買代步車，然後你諮詢一些比較懂車的人，別人給你推薦的車子裡肯定是由這款車的，因為質量的過硬，這款車近幾年的銷量一直都是同級別轎車的冠軍車，並且車子的技術公升級一直都在跟上，不斷更新，相對比一些老牌神車都是在吃老本了，例如桑塔納和捷達等。
4樓：yang天下大本營
大眾這款車在中國的名聲可以說是非常的響亮，可以想象它在中國的銷量有多好。特別是大眾朗逸這款車在中國的銷量可以說是遠遠超過其它汽車的。因為大眾的車型是非常多的，在這裡沒有辦法一一說明，只能以大眾朗逸這款車來做為代表。
就大眾朗逸來說，這款車還是非常不錯的。不管是從效能來說還是其它特性來說，都完全滿足一家人使用的需求，值得入手。而且在穩定性方面也不錯，價效比很高，在市場上可以說是非常受歡迎的，國內的銷量可以說是領先於其他的車子。
大眾汽車在質量和效能方面來說都是有不錯的口碑的，但是也有一些小毛病。大眾汽車在下雨的時候天窗容易漏雨，這或許是美中不足的一件事。就**而言，大眾汽車的**也是一般人能夠接受的，並不是高得怕人。
5樓：匿名使用者
大眾就是靠中國市場起死回生的，但是看看它現在對待中國消費者的態度，還是離他遠點吧，之前網上爆出的某公司招聘，不要大眾車主就從側面看出大眾車的口碑了
6樓：心馳神往
大眾其實總體銷量還可以啊，那就是說大眾在中國市場扎根扎的也算時間比較長的了，就算是質量不怎麼樣，在中國人心裡就是總有那麼一種情懷在那兒。以前那種車的質量挺好的，不錯。但是現在大眾爆出了不少機油門事件。
速騰斷軸事件，但就是因為情懷在，所以不少消費者還是會買賬的。現在怎麼說呢？大眾質量其實還可以，因為畢竟有不少城市，計程車用的都是大眾。
但是自動擋，我感覺還是不要買。因為自動擋他們用的都是乾式雙離合，成本雖然比較低，但是頓挫感很強，再就是乾式雙離合，它的耐用性肯定不及濕式雙離合好。
7樓：歲月無痕
大眾車駕駛質感不錯，尤其是高速上，底部很穩，當然每個級別都有不同車型，手動，at變速箱都是比較推薦的，只是高階一些的都是雙離合變速箱，濕式還好，乾式的不推薦後期問題挺多。
8樓：梁大大
德系車在汽車市場一直都是很受歡迎的，好評率也非常高，這源於他們對於汽車製造的執著工匠精神，並且德國也是最先進入工業時代的，所以德國在工業製造方面遙遙領先於其他國家，尤其是在重工業方面。而德國最為出名的就是大眾汽車公司了吧。
大眾汽車公司是全球四大汽車製造商之一，僅憑這個名頭，你就知道大眾汽車效能有多麼的好，究竟值不值得買！大眾汽車公司成立於2023年，發展至今，公司早已成為世界五百強之一，其汽車銷量更是難以統計。大眾汽車成立之初，它的企業理念就是讓人人都開得起汽車，這也是「大眾」這個名字的由來。
大眾汽車雖然廉價，但是其效能、安全性、舒適性絕對物有所值。一輛普通的大眾汽車，正常情況下可以開十來年，在這期間，車子本身也不會出現很大的問題，各種系統執行良好，最值得讚賞的一點就是大眾汽車的安全性非常高，即使出車禍，車子損壞嚴重，但是駕駛人卻不會受到太大的傷害。
大眾旗下的汽車非常多，像蘭博基尼、奧迪、保時捷、布加迪、賓利都是屬於大眾公司的，這一點或許很多人都不知道。但是大眾絕大多數車型都是非常低調的，你從外觀難以去判斷大眾車的價值，但是當你觀察它的內飾、各種系統，車輛配置，你才明白，內涵美才是真正的美。
大眾車可以說是價效比之王了，非常適合各階層人士，無論是作為商務車還是代步車，它都值得你去選擇。
9樓：曾幾何時的記憶
大眾車非常不錯，很值得購買。大眾是國內非常知名的乙個汽車品牌，大眾車的口碑也是不錯的。
10樓：匿名使用者
大眾口碑以前總體來說還是不錯的，但是本人2023年買了一款高爾夫7，近幾個月偶爾出現變速系統故障的提醒，很快就自行消失，不影響使用，就沒有在意，今天行駛時出現了感嘆號外麵包了三角符號的報警，提示變速器故障，去4s店檢查，說是變速桿故障，這款車型（高爾夫7，2023年款，1.6l，自動擋）這種缺陷較普遍，但我已經過了保修期2個月了(才跑2萬公里)，更換要自費。既然是普遍存在的缺陷，為何不通知消費者及時檢修？
真是無語，以後買車是不會考慮大眾了
大眾速騰質量怎麼樣？值得購買麼？
11樓：鍵盤車神
全新大眾速騰剛剛上市，不太值得購買。
全新速騰更新了家族語言，貫穿加下沉式中網融合了大燈，更顯沉穩，側面一長一短的雙腰線使側面線條更加修長，車頂線條也被拉長，後三角窗拐角更小，尾燈更加扁平更有奧迪範，這一切的設計都讓速騰往更寬更長的方向靠攏，也許官方想逐漸淡化它運動的屬性，慢慢讓它去填滿寶來和邁騰中間的空白。
內飾設計則更無需多言，大眾的內飾一向都讓人沒有運動慾望，速騰的內飾雖然討巧地傾向於駕駛員一側，但是方正的設計，大塊塑料的按鍵，都讓人覺得普通而廉價，空調出風口更是連鍍鉻裝飾都沒有，方向盤也是大眾的通用方向盤，平底設計滿大街都是，沒有太多運動感，反而是沒有全液晶儀表的機械指標更能讓人找回一絲原始的機械感。
前文中所犧牲的那一切在說到空間時終於有了回報，速騰的後排座椅夠長夠寬夠舒適，椅背角度也非常舒服，坐上去後全身都有一種包裹感，椅墊承托了整個大腿，長途乘坐幾個小時都不是問題，**地板隆起是大眾祖傳的高，但是優點在於長度夠長，甚至還從出風口下方掏了一塊出來放腳，所以中間位置乘坐乙個成年人也不會有太大問題。因為中間同樣配備了乙個可調節的頭枕，這會帶來不錯的舒適性。
後備箱更是印證了之前的猜測，官方就是想讓速騰變成一台拉人拉貨的家用、商用轎車，這後備箱的容量以及遠超a級車的存在，而且後排座椅還支援放倒，放倒後平整度還非常不錯，這後備箱過年不裝點東西簡直對不起這巨大的裝載能力。
發動機已換裝211型號的1.2t排量，雖然變速箱還是dsg，但動力孱弱已經是板上釘釘的事，優點是市區油耗可能略微降低。總而言之，速騰已經不是那個主打家用運動的大眾效能小家轎，它已然成為一台普普通通的家用轎車，你完全可以把他看成一台小邁騰，似乎這也更符合它的名字。
運動什麼還是交給高爾夫乙個人就好。
12樓：小田粽
大眾速騰的質量還不錯，是值得購買的一款車。
首先這款車的外觀比較樸實簡單，不會特別的高調浮誇，而且車身的線條平穩流暢，外觀造型不是特別的時尚，但是也不會特別的土氣。總之就是延續了大眾汽車一貫的風格。內飾很有檔次，採用的是全皮材質，而且軟包的設計再加上鍍鉻的飾物，大大增加了這款車的品味。
其次這款車的配置不錯，自動大燈加上自動雨刷，在下雨天非常使用，而且雨刷還會根據下雨的大小自動調整速度的快慢，這一點也大大的增加了雨天開車的安全性。而且全程進行監控，如果出現疲勞駕駛的時候，車輛會自動報警。在上坡的時候這款車還有上坡輔助系統，可以大大的降低上坡的難度，體驗感很棒。
另外這款車的油耗也讓人很滿意，如果在駕駛途中不會經常急剎車或者急加速，車輛的油耗可以保持在每一百公里消耗5l汽油的狀態，這個油耗已經相當低了。但是在市區駕駛可能會高一點，但是也可以控制在6-7l左右。而且這款車的方向盤非常的穩，遇到顛簸的路段也不會抖動。
這款車的售價12萬起，高配的**也會達到20萬左右，但是高配的內飾更加高檔，配置肯定也更好，所以建議根據自己的需求來選擇車輛的配置。
13樓：匿名使用者
都說大眾是最了解中國人的一家公司，從每月的汽車銷量排行榜上就可以看出速騰幾乎都在前五，想必，速騰多討中國人的歡喜呀，今天發兔就給你們科普一下，大眾速騰車怎麼樣？值得買嗎？
14樓：強悍的輝
這款車的質量是挺好的， 它的銷量也一直都排在前列。是一款值得你去購買的車。
作為一款在中國暢銷多年的家用轎車來說，速騰這款車有著它的過人之處。這款車在它推出的13年間，只有過兩次的改版，而19年的**速騰則是它的第三次改變。
在這一次的改變中，這款車使用了新的平台來進行打造，整車對比之前有了很大的改變。它的整體的車身看起來是更加的修長，在外面看起來它就像是一款中級轎車一樣，給人的視覺衝擊就很震撼。
相對於之前的車型來說，它的內飾也有了很多的改變。我最喜歡的就是它增加的液晶儀錶盤，坐在駕駛位上面就會讓你感到濃濃的科技感。內飾上也增加了不少的豪華感。
動力上它全系有使用了渦輪的動力配置，比之前的動力要強上了很多。
作為大眾旗下的一款暢銷車型，我感覺這款車是可以考慮的，尤其是它的19款車型。
速騰車怎麼樣，速騰這車怎麼樣？值得買嗎？
都說大眾是最了解中國人的一家公司，從每月的汽車銷量排行榜上就可以看出速騰幾乎都在前五，想必，速騰多討中國人的歡喜呀，今天發兔就給你們科普一下，大眾速騰車怎麼樣？值得買嗎？速騰 sagitar 是一汽大眾於2006年4月9日投放中國市場的一款新車型，其英文名稱為 sagitar 定位為 德系高效能轎車...
大眾速騰汽車價效比怎麼樣，速騰這車怎麼樣？值得買嗎？
大眾這個品牌，如果按同等價位來說，價效比並不是很高。大眾的一大優勢就是機械與技術含量比較高。尤其是地盤技術。懸掛的調教，告訴穩定性，隔音做的很不錯。但是便利性配置不是很高，如果選擇速騰 建議您選擇1.4t排量，發動機技術 變速箱的匹配程度較高。但是 要比其他品牌的車 高出1萬左右。再乙個速騰正在斷粱...
12t的新速騰怎麼樣速騰怎麼樣？大眾速騰12T和14T有什麼不同？
據多位車主的反饋，和我自己的親自試駕，覺得新速騰的1.2t車型開起來動力並不像想象中那麼差，之前我對這台1.2t小排量渦輪增壓發動機也比較質疑，覺得不應該取消掉1.6l自吸車型，不過說實話原來的1.6l發動機，起步確實很肉，好在動力輸出很平順，而現在的1.2t給我們的感覺與1.6l是有所不同的，起步...