1樓：命運如斯
大眾這個品牌，如果按同等價位來說，價效比並不是很高。
大眾的一大優勢就是機械與技術含量比較高。尤其是地盤技術。懸掛的調教，告訴穩定性，隔音做的很不錯。
但是便利性配置不是很高，如果選擇速騰 建議您選擇1.4t排量，發動機技術、變速箱的匹配程度較高。但是**要比其他品牌的車 高出1萬左右。
再乙個速騰正在斷粱漩渦之中，慎重考慮。
在中國很現實，品牌做大了，開始玩營銷了，車就不好好做了
2023年的本田，2023年的豐田，現在的大眾，都是這樣。
如果不是很在乎品牌，可以考慮韓系，配置較高，發動機變速箱技術也屬中上，唯獨底盤技術稍差。
如果不在乎油耗，可以選擇美系，現在的別克雪佛蘭 發動機變速箱都已更新，油耗大大降低了，效能、底盤避震方面不照大眾差，**適中。
如果還有什麼疑問，可以問我。
做過5年銷售顧問，純手打。望採納。
2樓：老魚說車
大眾速騰優缺點評測，空間大行駛質感好，價效比一般
3樓：婭婭
最簡單的，就是斷軸，然後在斷軸的部位加塊鋼板做保險
4樓：一切為了她倆
with beijing mst radar
速騰這車怎麼樣？值得買嗎？
5樓：發兔冷知識
都說大眾是最了解中國人的一家公司，從每月的汽車銷量排行榜上就可以看出速騰幾乎都在前五，想必，速騰多討中國人的歡喜呀，今天發兔就給你們科普一下，大眾速騰車怎麼樣？值得買嗎？
6樓：小哥大金牙
都說大眾是最了解中國人的一家公司，簡直將中國人的購車習慣研究的非常透徹，速騰這款神車已經存在了很長的時間，指導價13.18萬元到21.88萬元速騰一共有12款車型，從每月的汽車銷量排行榜上您就可以看出速騰幾乎都在前五徘徊，從資料可以看出速騰再我們中國人心中是有多麼的受歡迎了！
外觀來說，不管任何一方面都是濃濃的大眾味道，因為這款車簡直是見得太多了，一看臉就知道是速騰，雖然屬於街車，也許也是看習慣了，速騰看上去並沒有那麼讓人反感，反正就是中規中矩的一輛車，也是很多人選擇家用的乙個典型車的代表！成熟穩重的風格，也是很多白領選擇它的乙個原因！
內飾方面，濃濃的大眾風格，出風口在哪，螢幕在哪，遮住方向盤一眼就知道它是一輛速騰！
配置方面，不高不低的配置，沒有太多科技感，也沒有那麼寒酸，還是那句話中規中矩，不會瞬間抓住人的眼球，也不會讓人覺得配置太低！該有的也都有，不該有的我乙個也不給你！
速騰的動力總成有1.2t渦輪增壓版本和1.6l自然吸氣版本，起步很迅速，不會讓你感覺很肉，1.
2t1.2t的速騰只要起步後轉速達到2000轉以上，渦輪起正壓後的加速推背感和底氣還是有的。雖然到了高速公路後，加速的推背感有所削弱，但光從動力輸出這方面來說，這幅1.
2t配合dsg後比起1.6+6at的超越是全面性的。
總的來說這輛中規中矩的車型還是值得購買的，畢竟是大眾嘛！大家都懂的！
7樓：拆車老牛
站在個人角度方面，筆者從來沒有推薦過速騰。
2012款速騰後懸存在的問題，眾所周知了，**之後至今，主機廠一直在潛心研究「風險警示」裝置，從機械到電子。
但對於後懸縱臂斷裂的問題，卻從來沒有想過去解決問題，不願意把這一批使用者從行車安全隱患解決出來。
當然，這裡邊也有管理部門的問題。
對於此類產品，視客戶生命財產安全為無物，這是對生命多大的蔑視啊。
當然，一款產品熱銷不會以個人看法而轉移，速騰仍然是銷量相當不錯的一款車。
從車身造型來看，速騰繼承了大眾車型傳統有點，中規中矩，即便你不喜歡這種平淡無奇，但也不至於討厭。
在車內空間方面，速騰也隨著潮流進行拉長加大，這個級別的車型在空間表現方面都能滿足大多數國內消費者的需求。
在動力操控層面，速騰和對標的朗逸沒有什麼不同，既有自吸發動機，也有渦輪增壓發動機，雖然說幾款動力/傳動配置不算是盡善盡美，但這麼多年，很多使用者已經習慣了這種形式的搭配，並且加速的簡單粗暴很容易讓人忽略一些細節。
本來購買行為也是衝動的、感性的一種行為。
在乘坐質感方面，筆者傾向於更柔軟的座墊和靠背，不希望路面的每一點變化都能真切感受到。
速騰，或者說很多款大眾車型調校都偏硬，路面的反饋較為直接，以筆者每天上下班近100公里的通勤距離來說，這種感受顯得比較累了。
站在個人情感角度，筆者不推薦速騰。
站在純看一款產品的角度，速騰和同級車型相比，也沒有查到哪兒去，是可以選擇的一款車型。
8樓：騎重機的周先生
如果你想擁有駕駛樂趣，享受激情，刺激，同時預算有比較寬裕，那就不要再猶豫了，那麼我該推薦您購買速騰1.4tsi，您將體會到無比的駕駛快樂。因為1.
4t搭配的是dsg雙離合器變速器，速騰他這個變速器基本可以說是目前民用車中最先進的。換擋幾乎不會感覺到頓挫感。
還有乙個優勢在於速騰1.4tsi比速騰1.6的動力強大許多。
一汽大眾速騰是國內合資品牌中緊湊型三廂轎車的標桿車型。其外形給人高階大氣的感覺，做工精良，內飾精緻，空間寬敞又舒適，底盤行駛質感那也是相當的高階，舒適性和操控性的表現都完美地展現我們眼前。在國產轎車銷量榜單當中，速騰那可是一直名列前茅，銷量非常好。
並且由於一汽大眾速騰即將迎來全新換代的車型，所以目前的市場優惠政策非常大。如果現階你有購買一汽大眾速騰的想法，確實是將會是乙個非常適合的時期。
一汽大眾速騰車身長度4.655公尺，屬於標準的緊湊型三廂轎車，外形大氣，高階，做工精良，內部空間寬敞實用。而在動力方面，不同配置分別搭載的是1.
2t，1.4t，1.6公升自然吸氣三款發動機。
加速效能方面，速騰配合6at自動變速箱以及大眾自主研發的7速乾式雙離合變速箱。動力高低搭配，在省油的同時又動力強勁！
外觀高階大氣的速騰在底盤的結構形式上，採用的是平穩的前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛系統。雖然是出自大眾相對老舊的pq35平台，而非最新的mqb平台，但這套前麥弗遜式，後多連桿式的獨立懸掛系統在大眾的調教下，擁有非常高的行駛質感，讓你在坑窪路段都感覺如履平地！操控性和舒適性的表現都相當的優秀。
我覺得這是很值得入手的一種車型！
9樓：途虎話養車
從品牌角度說，速騰是大眾的，大眾的保有量，保值率一直都是國內車輛裡最好的第一陣營。所以無論售後方面的考量也好，還是後續使用的成本支出也好，都是比較合適的。
家用選擇的話，真的還是很不錯的。因為無論大眾的科技如何進步，速騰依然考慮到家用領域需要的簡單，皮實，可靠，所以依然推出了1.6l自然吸氣發動機，以及非常成熟的傳統手自一體變速箱。
因此從這個角度來說，還是比較省心的。口碑也不錯。
10樓：天天向上
速騰車有幾個問題比較雞肋，汽車異味大，我的車買了兩年了異味還是很大，後座椅下面有很多膠似的東西，另外副駕駛座椅無法調高，非常坑，坐著特別低，還有汽車噪音嚴重，以後不可能再買速騰車了，價位還不便宜，以前主要衝著大眾品牌，現在覺得車好才是硬道理
11樓：匿名使用者
大眾旗下的速騰，從1.6l手動舒適型到280tsi dsg旗艦型，再加上25周年紀念版，速騰家族總共有12款車型，官方指導價也從13.18萬元到21.
88萬元不等，滿足消費者的不同需求。
速騰全系秉承德國一貫的簡約設計風格。沉穩大氣的帥氣前臉、硬朗炫酷的整體造型、簡潔唯美的流暢腰線，線條和造型崇尚簡約一氣呵成，但卻搭配出精緻的質感，彰顯出卓爾不群的至臻品質，搭配出傳遞出無與倫比的動感氣息。
配置方面，速騰也更強調實用性，摒棄炫酷不實用的配置，在日常駕駛和舒適性上倍加用心，這種穩重務實的風格是很多人選擇速騰的原因。
速騰搭載的是ea211 tsi發動機，和7速雙離合變速箱的搭配，讓動力的整體表現十分出色，無論是起步還是超車，帶來超出預期的爆發力，毫無停滯很是暢快。油門調校既不會過度靈敏也不會遲鈍，尤其是低速駕駛時更能恰到好處的控制車速。
作為以沉穩為主要風格的車型，速騰始終將駕乘人員的安全放在首位。胎壓監測系統、多方位安全氣囊組合、mke疲勞提醒、感應式智慧型無骨雨刷、定速巡航系統、防夾電動車窗等等安全裝置，智慧型操控更加輕鬆便捷，讓駕駛員的激情馳騁保駕護航。液壓制動輔助系統hba和坡路起車輔助系統hhc，更添乙份安全保障。
在**和車主的評價之中，速騰的專業測評、車主評價均表現良好，在某汽車**的實力評分高於88%的同級別車系。整體來說，速騰是很值得入手的。
12樓：匿名使用者
速騰不錯的，符合家用的需求，有大眾品牌的背書，又是市場保有量非常大的a級車，在二手車市場非常吃香，保值率達到了62%。
新一代速騰是基於mqb全球化的平台打造，新車的長寬高分別為4753mm、1800mm、1462mm，尺寸方面相較於現款車型都有所提公升，其中軸距更是達到了2731mm的程度，這樣的軸距簡直快趕上b級車了！
外觀方面，全新速騰採用了大眾最新的的設計語言，少了點現款車型的穩重多了份年輕運動，前臉六邊形的進氣格柵與兩側大燈完美融合，車身側面線條流暢很好的襯托了車身的溜背感，轎跑的既視感完美呈現，跟海外版亮相的全新一代jetta的設計很像。不得不說大眾的套娃式設計風格，速騰的設計在全新朗逸、寶來、帕薩特、cc等車型身上都能找到類似甚至相同的元素。
內飾上全新速騰也做了全面公升級，但依舊是我們熟悉的大眾風格，偏向於駕駛位的主控台更加有利於操控，還是很人性化的。全液晶儀錶盤和全新造型的中控屏，再融入氛圍燈，中控台配備的嵌入式多**螢幕與液晶儀錶盤融為一體相互襯托，不僅更加時尚上檔次，還多了幾分科技感在裡頭。還有大面積的真皮材質包裹，用以提公升乘坐駕駛的舒適度，在內飾方面還是很在意細節的。
動力方面全新速騰海外版提供了1.4t+8at動力總成，最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛·公尺，預計還會推出搭載其它版本發動機車型。不過對引入國內不要抱太大希望，國產之後很大可能會被減配，畢竟邁騰就是乙個很好的例子。
還有一點不得不吐槽的是，**速騰很可能非獨立懸架結構代替原本的獨立懸架！唉，也罷，他就算憑尺寸，都能在國內市場立足了吧。
13樓：每天就二兩酒
速騰值得買嗎？這個回答毋庸置疑，值！
你可以把它理解為高爾夫的，三廂版。
新車整體沿用了海外版全新jetta的設計風格。細節方面，全新速騰採用了大眾最新的家族式設計，其前臉採用了六邊形的進氣格柵，進氣口與兩側大燈形成了t形組合，視覺效果更加年輕時尚。車身側面來看，重新設計的車身線條讓這款車看起來更加修長，也讓其進一步年輕化。
是追求內在品質且熱衷駕駛樂趣的年輕人的不二之選。值得入手。
12t的新速騰怎麼樣速騰怎麼樣？大眾速騰12T和14T有什麼不同？
據多位車主的反饋，和我自己的親自試駕，覺得新速騰的1.2t車型開起來動力並不像想象中那麼差，之前我對這台1.2t小排量渦輪增壓發動機也比較質疑，覺得不應該取消掉1.6l自吸車型，不過說實話原來的1.6l發動機，起步確實很肉，好在動力輸出很平順，而現在的1.2t給我們的感覺與1.6l是有所不同的，起步...
1 4T速騰怎麼樣，速騰1 4t怎麼樣？價效比高麼？
您好 1.4t速騰價效比非常高，建議選擇 望採納！開1.4t的速騰是怎樣的？當時買車規劃，打算買一台15萬左右的車子，速騰1.4t當時的售價是16萬多一點，算是有點超出預算了。除了這款車子之外，還看了幾款車，比如豐田的凱美瑞，以及k5，這幾款車裡面唯獨速騰是一款緊湊車型，這款車子也被譽為是最接近b級...
速騰車怎麼樣，速騰這車怎麼樣？值得買嗎？
都說大眾是最了解中國人的一家公司，從每月的汽車銷量排行榜上就可以看出速騰幾乎都在前五，想必，速騰多討中國人的歡喜呀，今天發兔就給你們科普一下，大眾速騰車怎麼樣？值得買嗎？速騰 sagitar 是一汽大眾於2006年4月9日投放中國市場的一款新車型，其英文名稱為 sagitar 定位為 德系高效能轎車...