1樓：生活就是藝術
日本電單車大部分是沒有檔位顯示的，他是踩一挑二挑三挑四挑伍，這種設計的好處是安全，避免新手從最高檔掛人最低檔
2樓：匿名使用者
電單車由不同於盤式機動車——汽車、拖拉機等。屬於把式駕駛車輛，為了安全起見，在換擋操作時，盡量避免手離開車把，採用的是腳掛檔，一般又稱國際檔。山葉也是如此。
所以，電單車沒有手動檔位。是用腳踩、掛、退、換擋。沒有檔位圖。
是踩一挑二挑三挑四挑伍。也就是踩下去是一檔，用腳尖勾起來，分別是2、3、4、5檔。平行，不踩不挑時是空檔。
電單車的檔位一般在右腳腳踏板地方。有的和腳踏板是一體的。有的是併排分開的。
3樓：匿名使用者
山葉沒有檔位圖，他是踩一挑二挑三挑四挑伍，俗稱國際檔，大廠出的車都是這樣的，這種設計的好處是安全，避免新手從最高檔掛人最低檔，常見的125是五個檔，大排量的可能有更多檔，操作方法一樣
4樓：時尚搭潮
1.都是五個檔位
2.不管是哪種規模哪種檔次的，幾乎百分之百都是私營的，山葉公司只是生產電單車
3.並把電單車銷售給**商和零售商再賣給最終銷費者，公司自己是不對使用者直接零售電單車的。不過現在的山葉認定的各級授權...
4.位置意圖（建議現場參考）
5樓：虹塑建材
有五個檔位，開得最爽的是空擋
山葉電單車有幾個檔？
6樓：生活就是藝術
日本電單車大部分是沒有檔位顯示的，他是踩一挑二挑三挑四挑伍，這種設計的好處是安全，避免新手從最高檔掛人最低檔
山葉電單車為何沒有檔位顯示？
7樓：匿名使用者
國際檔複的電單車都沒有檔位顯示，挑到五檔或六檔就到頭了，只有一制些老式的迴圈檔位變速箱為了避免誤操作才會有檔位顯示。
目前市面上很多電單車都配有相應的檔位顯示，一方面考慮到新手初次騎電單車，對於檔位和轉速之間關係不了解，照顧新手能夠快速掌握駕駛電單車的技巧，另一方面檔顯能夠有助於電單車手對車子速度的控制。
對於沒有檔位顯示的電單車，也不需要過分擔心，實際上很多老司機，駕駛技術提公升和駕駛時間久了，基本不會看檔位顯示的，全憑駕駛中體驗感受換擋。
對於新手來說，在日常騎行中起步都是慢慢的每一檔給油每一檔公升檔，公升檔和降檔全憑我們對於動力的要求，對於溫柔的騎行來說，開到三四千轉時候公升檔，沒有必要看著檔顯去刻意掛到多少檔。
8樓：
國際檔的電單車都沒有檔位顯示，因為沒有必要，挑到五檔或六檔就到頭了，只有一些老式的迴圈檔位變速箱為了避免誤操作才會有檔位顯示。
一般開任何檔位的電單車，有幾天駕駛經驗就知道自己現在是幾檔，因為車速和轉速在各個檔位是固定的。
9樓：匿名使用者
日本電單車大部分是沒有檔位顯示的。國產電單車為了直觀，大部分都加了檔位顯示。其實沒有檔位顯示操作一段時間就熟悉了。
10樓：沉思的傾訴
你好，質量比較好的電單車，特別是合資品牌的電單車，都是沒有檔位顯示的，而且擋位是國際檔位，而不是採用低端的迴圈擋，檔位顯示實際上是沒有什麼意義的，當你駕駛電單車的技術提高以後。技術越來越嫻熟，根據電單車的聲音，就可以判斷現在是幾檔的位置了，慢慢你就會覺得這個車的優點了，建設山葉牌電單車，做工精細，質量上乘，使用壽命長，駕駛和乘坐都舒適，適合城市代步和長途旅行，正常使用和保養的話，10萬公里之內不用大修，
11樓：匿名使用者
國際擋是一般是不用檔位顯示的.
如果是迴圈檔的話就要檔位顯示 .這樣會比較直觀.
因為國際檔挑到最後一檔的時候再檔也就沒了..不會像迴圈檔一樣.踩到最後一檔再踩的話就回到空檔了.所以迴圈檔有檔顯是比較重要的..
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