1樓：飛鷹
第8代。
第八代雅閣的開發設計理念是「advanced-powerful」，意味著「前瞻科技和激越力量」完美融合，根據這種理念，本田技研匯聚最新技術，開發了全新的技術平台，從而在空間設計、安全性、動力效能、操控性以及環保等諸多方面，都體現了對本田全球dna的最完美的詮釋。第八代雅閣全面超越突破自我，自詡為「史上最強雅閣」。
2樓：神馬時候的事
第8代。
本田新雅閣搭載1.5t與2.0t兩款發動機。
其中1.5t發動機最大功率130kw，峰值扭矩220nm，匹配cvt變速箱，2.0t發動機最大功率188kw，峰值扭矩370nm，搭配10速手自一體變速箱。
相比大眾邁騰的2.0t發動機，新車搭載的2.0t發動機動力引數更大。
雅閣防撞鋼梁厚度是1.5mm。防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的u形槽，與車架縱樑連線，作為汽車被動安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界衝擊力、防護車身前後部的重要安全裝置。
本田雅閣怎樣區分是第幾代？
3樓：朦朧美
只需要區分
六、七、八代就可以了。
六代特點是車體和車頭標誌小,排量有3.0、2.3vtec、2.
0vtec,自動四速.七代特點車體和車頭標誌大,排量有3.0v6、2.
4i-vtec、2.0i-vtec,自動五速,後尾燈是長燈。
七代半跟七代特點車不多,只有後尾燈是三角燈,高位剎車燈在後尾箱蓋子上。
八代不用說了,特點就是醜的不是一般的醜.從車子前門處看前大燈,鼓出來像個金魚眼睛的就是了。
思鉑睿在日本和歐洲叫雅閣,在其他國家和中國叫思鉑睿,國產思鉑睿特點就是「東風本田」製造而不是「廣州本田」。
4樓：紅木度
回答只需要區分
六、七、八、九代就可以了。
一、發動機區別
1、第九代本田雅閣共有2.0l、2.4l和3.
0l v6三種動力總成，根據不同的配置將推出6款車型，有2.0l、2.4l以及3.
0l三個排量的發動機可供選擇，最大輸出功率分別為155馬力、186馬力與261馬力。
2、第八代雅閣全系搭載了全新公升級的本田i-vtec發動機。其中全新公升級的2.0公升i-vtec發動機，2.0公升發動機加大了進氣門尺寸，最高功率達到156馬力(115千瓦)。
3、第七代雅閣全系搭載了4缸2.4l發動機，最大功率119kw，匹配了5擋自動，最大馬力162匹，百公里加速9.3秒。
4、第六代雅閣3.0版本搭載了3.0公升的v6發動機，最大功率203馬力，與之匹配的是四速自動變速器。
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5樓：
見過比亞迪f6沒，側面看象f6的就是7代雅閣 外形比較中庸 車身顯得修長 而八代的輪轂很有特點 整車略顯臃腫，而98款就更容易辨別了 前燈是長條形的 倒車燈是兩個 左右對稱的 很好看
6樓：圖神默
通過外形區分，現在廣州本田在售的是八代雅閣。
7樓：
你只要會區分六代、七代、七代半、八代和思鉑睿這幾個車就足夠了。六代特點是車體和車頭標誌小，排量有3.0、2.
3vtec、2.0vtec，自動四速。七代特點車體和車頭標誌大，排量有3.
0v6、2.4i-vtec、2.0i-vtec，自動五速，後尾燈是長燈。
七代半跟七代特點車不多，只有後尾燈是三角燈，高位剎車燈在後尾箱蓋子上。八代不用說了，特點就是醜的不是一般的醜。從車子前門處看前大燈，鼓出來像個金魚眼睛的就是了。
思鉑睿在日本和歐洲叫雅閣，在其他國家和中國叫思鉑睿，國產思鉑睿特點就是「東風本田」製造而不是「廣州本田」。
本田雅閣怎樣區分是第幾代
8樓：
只需要區分
六、七、八、九代就可以了。
一、發動機區別
1、第九代本田雅閣共有2.0l、2.4l和3.
0l v6三種動力總成，根據不同的配置將推出6款車型，有2.0l、2.4l以及3.
0l三個排量的發動機可供選擇，最大輸出功率分別為155馬力、186馬力與261馬力。
2、第八代雅閣全系搭載了全新公升級的本田i-vtec發動機。其中全新公升級的2.0公升i-vtec發動機，2.0公升發動機加大了進氣門尺寸，最高功率達到156馬力(115千瓦)。
3、第七代雅閣全系搭載了4缸2.4l發動機，最大功率119kw，匹配了5擋自動，最大馬力162匹，百公里加速9.3秒。
4、第六代雅閣3.0版本搭載了3.0公升的v6發動機，最大功率203馬力，與之匹配的是四速自動變速器。
9樓：
廣汽本田雅閣從第六代國產正式進入中國市場：
第六代特點：是車體和車頭標誌小，排量有3.0、2.3vtec、2.0vtec，自動四速。
第七代特點：車體和車頭標誌大，排量有3.0v6、2.4i-vtec、2.0i-vtec，自動五速，後尾燈是長燈。
第八代特點：從外**，與老款雅閣的四平八穩相比，外觀上呈現的是鮮明的運動風格，算是明顯的轉變。一體化梯形大燈，弧線從車頭掠到側面。
側面強調楔形設計。厚重的保險槓把隔柵和進氣口分開，車標比原來更加顯眼。車窗的三維曲面近乎沒有接縫，
第九代特點：並沒有完全沿用北美版車型的設計，而是針對國內市場進行了「本土化」改進，採用了更多的鍍絡裝飾，改進效果"仁者見仁，智者見智"；配置方面全面公升級，共推出2.0l/2.
4l/3.0l三種排量六款車型，並匹配6at和cvt變速箱。
10樓：匿名使用者
國產雅閣是2023年初匯入國產的先後經歷了第六代，第七代，第八代以及第九代據說年底的時候第十代會上市。至於怎麼區分您還是多看看實車為好
11樓：
每代雅閣的外形都不一樣，拿**對對就知道了。國產最早的大概是5代，當時國外推的是6代。然後，6代沒生產，直接換到7代8代。等到9袋就是丐幫長老了。
12樓：匿名使用者
這個本田雅閣要區分第幾代，一半的時候看他發布的這個年代，一般來說跟年代就定他的這個代數。
13樓：匿名使用者
外觀差距不是很大，主要看配置和效能。具體可以參考參數列。
本田雅閣總共出了幾代，都叫什麼名字
14樓：彩虹
「雅閣」歷史 第一代雅閣 2023年，第一代雅閣在日本上市，是一款兩門的掀背車，搭載63hp的1.6l發動機，軸距為2380mm，車長4114.8mm，是經濟型車。
由於適逢石油危機，嬌小省油的accord一下子就取得了不錯的銷售業績。2023年，本田趁熱打鐵推出coupe車型——lx。大家熟悉的四門房車誕生於2023年，搭載72hp的1.
8公升發動機。最令人稱奇的是使用了cvcc發動機排放限制技術的首代雅閣，即便沒有催化器，也能達到上世紀70年代的排放標準。 2023年，第二代雅閣在日本和歐洲發布，2023年登陸美國。
進口當年，本田就完成在美國建廠並投產accord，同一年就成為美國市場銷量最好的日本品牌，這個寶座一坐就是15年！與此同時，日本本土的accord車型新命名為honda vigor，日規和美規的差異正起源於此。這代accord最初使用75hp的1.
8公升發動機，並已經比第一代省油15％。 2023年，第三代雅閣則正式走上世界經典車型之路。與上一代一樣，還是先在日本和歐洲發布新車，次年就陸續發到全球市場。
這代accord的車型覆蓋了兩門coupe、三門掀背、四門房車和三門旅行車。早期車型的顯著特點是使用了上掀式頭燈，2023年在日本和歐洲市場推出了使用了固定頭燈和**尾燈新車。 2023年，***雅閣正式公升任中級豪華車，本田啟用了全新的cb底盤，從這一代起accord不再提供三門車型。
在日本本土，accord車系發生較大的變化，原先的姐妹車型honda vigor變成搭載直列五缸發動機的效能車，另外推出乙個苗條點的honda ascot作為姐妹車型。這代accord在美國市場改個標誌成了第一代的acura legend；再有就是為紀念accord在美國生產10周年推出了特別版。 2023年，第五代雅閣用上了更大一號的cd底盤，軸距長達2715mm，但奇怪的是卻只有4673mm的車長，在美國居然歸到緊湊級車。
1996 年accord終於有了乙個v6引擎，這是acura legend給他的2.7公升v6。後來推出的2.
2公升的ex車型，搭載的直列四缸引擎將vtec技術帶入accord系列。在原文裡面看到乙個很驚訝的地方：從這一代開始所有accord有標配了obd ii發動機診斷系統。
第六代雅閣 2023年，第六代雅閣在日本上市。原先的姐妹車ascot和rafaga都被honda torneo替代。而美國市場上只有房車和coupe提供，車身尺寸是有史以來最大的。
歐洲的雅閣在英國生產，體形比日本和美國的雅閣都短小。這一代開始雅閣的車型空前豐富，僅在北美市場就有dx,、lx、 ex,、lx-v6 和 ex-v6等數款房車，在不同的市場，發動機排量從2.0公升到3.
0公升不等，2.3公升、2.4公升的都有。
2023年廣本就下線了第一輛第六代雅閣車，基本上算是與世界同步了。 2023年，第七代雅閣在日本發布了，2023年登陸美國、中國市場。這代雅閣最大的變化就是歐/日系的車型與美規車型有了明顯的外觀不同，因此所有歐/日市場的雅閣都是日本生產的。
從這代起雅閣的生產基地遍布全球，從亞洲到歐洲、從北美洲到南美洲，都有雅閣的生產線。具體型號與上一代相同，不過直列四缸的發動機都使用了新的k系列，用上了i-vtec等先進技術，而v6還是老款的j系列。 2023年1月，全新一代雅閣的概念車coupe concept在北美車展上亮相。
下半年，北美版的四門轎車和三門coupe量產車都已正式推出，第八代雅閣轎車的代號為cp#系，2023年10月，日本車展展出了日本版的inspire四門轎車，這個inspire於北美版的轎車外觀十分接近。新一代雅閣採用了本田最新的ace（advanced compatibility eengineering）安全車身設計，碰撞時吸能的效果大幅提公升，北美版更是裝備了3.5l汽油引擎，最大輸出268匹馬力，它採用了vcm（variable cylinder managment）引擎管理控制，眼有經濟性排放水平更為出色。
2023年9月，第8代雅閣開始投放北美市場。
09年本田雅閣左後輪軸承價格,本田雅閣更換後輪軸承需要多少錢
你好 一百五塊左右。謝謝 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。您好,原廠要四百元左右 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。你好,在260左右。感謝你支援汽車大師。希望我的回答對你有幫助。祝你你生活愉快 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。本田雅閣...
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