北汽新能源車和眾泰雲100的區別

2022-01-24 06:34:57 字數 5890 閱讀 9927

1樓:雲彩不會飛

眾泰雲100車身長寬高尺寸分別為3559*1620*1476mm,軸距2360mm。該車採用三元聚合鋰電池,最大續航里程為150km。雲100的智慧型化裝備非常豐富,電池組採用了三元聚合鋰電池,搭載的交流非同步電動機最大功率為18千瓦(24馬力),最大扭矩120牛·公尺。

該車的百公里耗電量小於等於10kwh。續航能力:150km,補貼後售價:

6.89萬元

北汽新能源ev160採用磷酸鐵鋰電池,電池的額定容量25.6kwh,續航里程在工況情況下為160km,等速續航里程則為200km。最大車速125kw/h,0-100km/h加速時間15s,慢充時間6-8小時。

續航能力:160-200km,補貼後售價:9.

89萬元

2樓:ofweek新能源

北汽ev160

續航能力:160-200km

補貼後售價:9.89萬元

ev160採用磷酸鐵鋰電池,電池的額定容量25.6kwh,續航里程在工況情況下為160km,等速續航里程則為200km。最大車速125kw/h,0-100km/h加速時間15s,慢充時間6-8小時。

眾泰雲100

續航能力:150km

補貼後售價:6.89萬元

眾泰雲100是基於z100開發的一款a0級微型純電動車,官方指導價15.89萬元,補貼後售價約6.89萬元。

該車型已進入新能源車推廣目錄,享受國家和地方雙重補貼,可正常上牌和購置保險。同時,新車享有5年或10萬公里質保。

眾泰雲100車身長寬高尺寸分別為3559*1620*1476mm,軸距2360mm。該車採用三元聚合鋰電池,最大續航里程為150km。雲100的智慧型化裝備非常豐富,電池組採用了三元聚合鋰電池,

搭載的交流非同步電動機最大功率為18千瓦(24馬力),最大扭矩120牛·公尺。該車的百公里耗電量小於等於10kwh。最高時速約為85公里/時,滿電狀

態下,最大續航里程150公里以上。採用220v家用電壓充電時,6-8小時可將電池充滿,380v高壓充電時,1小時可完成80%的充電量。更多:

3樓:大雨小傘撐天下

大哥這倆也不是乙個級別啊,北汽的車技術和效能都很成熟了

中國的汽車都有哪些牌子?

4樓:雲南萬通汽車學校

自主品牌有:

奇瑞 吉利 長城 榮威 比亞迪 昌河 長安 一汽 海馬 哈飛 紅旗 華晨 陸風 長豐獵豹 雙環 名爵 東南汽車 五菱 江淮 東風 力帆 華普 飛碟 眾泰 華泰 解放

5樓:西安萬通汽修學校

目前市場在售的中國汽車品牌共有130餘個(包括一些合資車企的國產車型),共1000多款車型。

知名國產品牌、銷量不錯的像:紅旗、長城、吉利、比亞迪、寶駿、傳祺、江淮、奇瑞、華晨、長安、榮威等等.

6樓:廣州萬通汽車學校

汽車作為當下正火的行業,越來越多的自主品牌開始發力,不論外觀還是技術相較以往都有了極大地提公升,加上相對較低的**和支援國產的噱頭也讓國產車在去年大受追捧。那麼問題來了,這些在國內排的上號的國產車你是否都有所耳聞呢?

吉利汽車

旗下品牌包括全球鷹、英倫、博瑞、博越、帝豪和合資品牌領克,在新能源領域也有著不錯的表現。2023年銷量更是超過了長城、長安成為了第一。

長城汽車

皮卡起家的長城可以說皮卡已經做到了巔峰,國內第一皮卡之王當之無愧,除此之外長城的哈弗系列更是大受歡迎,雖然轎車方面有很大的劣勢,但是suv卻讓其一直保持在自主suv一哥的地位。更是在去年推出了豪華品牌wey,也是如今自主品牌的領軍人物之一。

長安汽車

如果說長城汽車是自主suv的一哥,那麼長安汽車就是轎車銷量一哥,旗下的長安、昌河、移動、悅翔、致尚、cs系列、哈飛路寶等多不勝數,而且銷量上也都有著不錯的表現。雖然去年銷量下滑嚴重,但依然保持著前三的排名。

比亞迪以電池起家的比亞迪旗下包含了f0、f6、g6、s7已經王朝系列,幾乎轎車suv都有所涉及,在新能源上更是自主一哥,比亞迪宋dm引領插混市場、e5、e6也有著不錯的口碑,而王朝系列的新能源版本更是受到了極大地關注。

奇瑞汽車

qq這款神車自然不需多提,讓奇瑞後來居上成為了知名自主品牌,瑞麟、開瑞、凱翼也是奇瑞的主打品牌。小螞蟻eq1更是在新能源市場混的風生水起。

江淮汽車

和悅、瑞風、瑞鷹都是江淮的主打品牌,但相比上面的車企,江淮汽車在去年銷量時常腰斬,新能源可能是其未來的大方向所在。

華晨汽車

金盃、中華、駿捷都是華晨的主打品牌,更是和寶馬有著密切合作,可以說華晨汽車佔據了很多任務具車市場。

上汽斯柯達、榮威、名爵、銳騰都是上汽的招牌,也是上海汽車的標桿。

中國一汽

說到中國汽車,一汽就像標桿一樣,紅旗l5更是在去年年底引起了熱議,解放更是主宰了國內的乙個時代,包括夏利、奔騰,可以說一汽見證了中國汽車的發展。

一汽海馬

騎士、福美來、海馬丘位元、都是海馬汽車的旗下品牌,算得上老牌車企之一。

雖然和一些老牌外資品牌相比仍有所差距,但自主品牌在近年來的不斷進步也是讓我們一直關注,相信隨著不斷地發展自主品牌做大做強只是時間問題。

7樓:瀋陽萬通汽車學校

紅旗、吉利、奇瑞、長城、上汽、北汽、一汽、比亞迪、昌河、東風、東南、瑞風、江鈴、金盃、獵豹、五菱、夏利、金龍、依維柯、中華等。

8樓:憑思菱檀牧

有哇紅旗

奇瑞吉利

力帆華普

等等都是我國自主研發的啊

汽車一般可以開多久?

9樓:笑笑科普

嚴格來講 車的使用年限並不完全是車決定的 每個人的情況不同 時間上自然也就不一樣 汽車一般可以開多少年?

10樓:四川萬通汽車學院

「非運營類家用型私家車一般使用年限為15年或行駛里程達到50萬公里就算報廢,不過中國法律並沒有規定非運營類家用型私家車強制報廢的規定。只要符合年檢標準達到報廢標準後要求繼續使用的。不需要審批,經過年審檢驗合格後可延長使用年限每年定期檢驗2次,超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。

不過現在新車更新很快,每年都有新版本。

11樓:瀋陽萬通汽車學校

汽車一般是十五年報廢

12樓:匿名使用者

保養得好的話十五年還是很不錯

13樓:公尺粒

汽車使用年限報廢標準

根據國家經濟**委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局各階段制定的《汽車報廢標準》,我國對汽車使用年限的報廢標準為: 1、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車、微型貨車及各類出租汽車使用八年,達到報廢期後,不得延長使用。 2、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。

達到報廢標準後要求繼續使用的,不需要審批,經檢驗合格後可延長使用年限,每年定期檢驗2次,超過20年的,從第21年起每年定期檢驗4次。 3、輕、中、重型貨車,旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準後要求繼續使用的,按審批程式辦理,但可延長使用年限最長不超過10年。

延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次;延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次,超過15年的,從第16年起每年定期檢驗4次。 4、營運大客車的使用年限調整為10年,達到報廢標準後要求繼續使用的,按審批程式辦理,延緩報廢使用不超過4年;延長使用期間每年定期檢驗4次。 5、輕便電單車、電單車的使用期為9年,達到報廢標準後要求繼續使用的,不需審批。

延緩報廢使用不超過3年:延長使用期間每年定期檢驗4次。 6、上述車輛定期檢驗時,乙個檢驗週期連續3次檢驗都不符合國家標準《機動車執行安全技術條件》(gb7258-2004)規定的,收回號牌和行駛證,通知機動車所有人辦理登出登記。

7、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。

延緩報廢申報材料

延緩報廢申報材料 (一)填寫《機動車延緩報廢審批表》; (二)行駛證正、副本(影印件); (三)機動車安全效能檢測機構「安全技術檢驗合格證明」; (四)第三者責任強制保險憑證影印件。 (五)對於吊車、消防車、鑽探車等從事專門作業的車輛,延長使用年限3年(含3年)以上,須按單位隸屬關係分別經省汽更新辦或省轄市汽更辦審核批准。 (六)有下列情況不得申請機動車延緩報廢:

1、微型載貨汽車(總質量小於1.8噸,含越野型)、帶拖掛的(全掛汽車列車)載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車(19座以下)。 2、營運車輛轉為非營運車輛或非營運車輛轉為營運車輛。

3、右置方向盤汽車,達到十年使用期。 4、達到使用年限前未即時申請「檢驗合格標誌」。 5、乙個檢驗週期三次不合格的(含環保排汽汙染物檢測不合格),不得申請延期使用。

辦理程式及期限 機動車達到國家規定的使用年限需要繼續上道路行駛的,機動車所有人應當在機動車達到使用年限前三十日內向機動車管轄地車輛管理所提出檢驗標誌申請。 車輛所人有向公安車輛管理所申請「檢驗合格標誌」的,車輛管理所應當自受理之日起一日內,確認機動車,對涉及機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理情況進行核查後,核發機動車檢驗合格標誌。

14樓:稈粖辰但臉陋

根據情況的,可以開到行駛本的強制報廢時間

15樓:石家莊萬通汽車學校

根據「機動車強制拆除條例」第六條第七點,自2023年5月1日起,舊車退役按照新規定執行。 私家車的退休期已經取消,最高里程為60萬公里, 報廢。 根據規定,小型和微型非運營乘用車,大型非運營乘用車和輪式特種機械車輛沒有使用壽命限制。

汽車通常需要大約20個工作日才能報廢。 在處理時,所有者可以申請保留車牌。 要求是汽車必須屬於車主3年,並且必須在汽車報廢後6個月內提出申請,至於需要多長時間,這取決於當地事務的效率。

16樓:匿名使用者

一般來說15年是乙個門檻,現在的交通法已經對於汽車使用的年限做出了新的規定,非營運車輛,如果汽車使用年限超過了15年,那麼車主每半年就需要去車管所年審一次;同時對里程數也有規定,規定如果小汽車的里程數達到了60萬,就要強制報廢!

車上面都會顯示自己的里程數,這個是更改不了的。想省油只求能開的話應該選擇乙個排量小一點的車。

與汽車相關的行業有哪些?

17樓:納茲

1、汽車維修

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查,找出故障原因,並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的效能和安全標準。

汽車維修包括汽車大修和汽車小修,汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的方法,恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指:用更換或修理個別零件的方法,保證或恢復汽車工作能力的執行性修理。

2、汽車美容

汽車美容是指針對汽車各部位不同材質所需的保養條件,採用不同汽車美容護理用品及施工工藝,對汽車保養護理。「汽車美容」源於西方發達國家,英文名稱表示為「car care」。

3、汽車銷售

汽車銷售( auto sales )是消費者支出的重要組成部分,同時能很好地反映出消費者對經濟前景的信心。 通常,汽車銷售情況是我們了解乙個國家經濟迴圈強弱情況的第一手資料,早於其他個人消費資料的公布。

因此,汽車銷售為隨後公布的零售額和個人消費支出提供了很好的預示作用,汽車銷售額佔零售額的 25% 和整個消費總額的 8% 。另外,汽車銷售還可以作為預示經濟衰退和復甦的早期訊號。

4、汽車商務

《汽車商務(中職中專汽車專業教學模式創新十二五規劃教材)》由戴良鴻主編,本書是汽車運用與維修專業的職業資格課程,從實際運用的角度出發,通過對汽車營銷禮儀、汽車營銷策略、汽車零配件銷售等方面的詳細論述,幫助學生加強營銷意識,提供重要的營銷知識和技能。

5、汽車服務工程

本專業培養既具有紮實的汽車工程技術知識、汽車服務工程知識,又具有汽車營銷、汽車保險與理賠、汽車評估等方面的基本技能。能從事汽車檢測、汽車維修與保養、汽車**、汽車運輸技術與管理等方面工作的高階應用型人才。

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