1樓：石家莊萬通汽車學校
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。
2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。
3進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。
2樓：
有很多原因，最主要是引擎燃料不能完全燃燒。先看看尾氣管的碳黑情況，一般來講：汽車尾氣和引擎積碳就是雙胞胎。
積碳是不斷產生的,就像日常生活中的灰塵一樣，只有不斷清理引擎積碳。尾氣管出現下列情況時：
1/無碳:用白紙擦試尾氣管,只有淡黃色.==引擎無積碳，尾氣無味。.
2/浮碳:同樣的方法,發現尾氣管有少許黑碳,輕輕拍打就所剩無幾==,引擎正常.，尾氣基本無味。
3/厚碳:用同樣方法,發現尾氣管的黑碳很多很厚,拍打白紙後,仍然有很多碳黑,需要及時清理.可以聞到汽油味。
4/油碳:用同樣方法,發現白紙有黑碳,並有油漬,有燒機油的情況,尾氣也會很大，刺鼻。需要及時修理.否則就不是清理積碳和尾氣的問題.
5/油碳加冒煙:可以判斷,由於積碳等原因,引擎出現嚴重問題。需要專業汽車修理。
6/如果把火花塞拆開來看,基本判斷方法一樣,就是看火花塞頭部,有沒有碳,有沒有油.有七種顏色可以判斷.汽車尾氣和積碳情況。
7/扣扣空間:玖琪弎瀏肆耳玖山寺---使用--dp引擎美容器--30 分鐘清理引擎積碳，30萬公里淨尾氣節油。 ---使用--dp引擎美容器30 分鐘開始清理引擎積碳是指：
用白毛巾放在尾氣管處，踩油門可以看到白毛巾上有碳黑顆粒，證明積碳被清理；30萬公里淨尾氣節油是指：當引擎積碳清理完成後，汽車尾氣管會出現少碳直至無碳黑的情況。因為引擎積碳被自動清理，所以汽車尾氣就沒有汽油味。
除碳=節油=淨尾氣/qq空間:玖琪弎瀏肆耳玖山寺。
3樓：是我太白金星呀
為什麼會產生積碳？這是因為燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物；其次是由於汽油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反映，形成膠質和樹脂狀的粘稠物，這些粘稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。另外，交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。
積碳產生後若不及時清洗，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導致進氣閥門關閉不嚴，汽缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩，油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。
在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室區域性過熱、汽油預熱而引起發動機爆震等故障。這些故障都會縮短發動機使用壽命。
積碳多附著於活塞頂和汽缸蓋等發動機總成的關鍵零部件上，不是一般車主可以自行處理的。但是，這並不意味著積碳清洗就是要對汽車發動機進行「大修」。
4樓：湖南萬通技工學校
積碳形成原因,有的人認為是油品質量不好,也有的人認為是維修站的技術水平不高,甚至有的人認為是車輛的質量問題.那麼積碳到底是怎麼形成的呢 能否避免 對汽車發動機的工作到底有多大危害
現在參差不齊的燃油品質和擁堵的城市路況都是造成積碳容易形成的原因。首先是燃油，汽油在儲存、運輸過程中，容易和空氣發生氧化反應，生成膠狀物質，或者汽油本身膠質的含量就很高，這些膠質隨汽油通過車輛的燃油供給系統進入燃燒室內部，然後和汽油一同燃燒後，就會使燃油供給系統中的噴油器、發動機的燃燒室、活塞環槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產生很多積碳。其次是擁堵的城市路況，使車輛始終處於走走停停的狀態，發動機不能高轉速運轉，燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質，粘附在發動機內部的零件表面上，再經過高溫作用形成積碳。
5樓：匿名使用者
發動機控制系統有故障，燃料燃燒不完全
發動機在工作溫度行駛的時間短
冷卻系統的節溫器，感測器，電子扇有問題
燃油質量差
空氣質素差
6樓：不喝純淨水
汽油不好 駕駛速度慢 路面灰塵大 進氣不好 噴油過濃
7樓：熱啊
燃油等級，長期低速行駛，駕車環境。
8樓：福州萬通汽車學校
積碳形成的原因很主要有以下幾個方面
第一，車輛行駛時間短，每天不超過30公里，而且行駛速度偏低，第二，使用的汽油標號太低，燃燒效能不好，第三，發動機氣門油封，活塞環密封效果不良，出現燒機油現象，一方面是因為曲軸箱強制通風系統，既不當為加裝油氣分離器，導致出現燒機油
什麼原因會導致汽車發動機積碳，主要在什麼地方積碳？
9樓：邱之槐巨洲
大都是發動機氣缸內的可燃混合氣燃燒不正常，發動機過冷或是過熱造成，會產生爆燃，在汽缸內產生多個燃燒點，燃燒後產生積碳，大多是在活塞頂部的積碳嚴重。
10樓：難得好知識
汽車發動機經常會積碳，那積碳是怎樣處理的呢？
什麼原因導致發動機內部的積碳過多？ 10
11樓：龍雲秋月
汽車是現在人們出行必不可少的交通工具，但是很多人在買車以後都只是會開車，對於汽車保養維護方面的知識還是比較匱乏的，基本上保養汽車就是換換機油測測胎壓的樣子。其實汽車發動機的積碳也是不可忽視的一部分，如果發動機內積碳過多的話就會影響發動機的工作，甚至還會損傷發動機，那麼造成發動機積碳形成的原因有哪些呢？其實汽車積碳的形成主要有這三個因素：
第乙個就是因為車主長期的不良駕駛習慣造成的。很多車主在開車時，為了省油以及愛惜車子，都捨不得踩油門，殊不知這樣開車不僅不會省油還會增加發動機積碳。這是因為，汽車在行駛中，如果掛在高檔位的時候使用低速行駛的話，不僅毀損傷變速箱，還會增加發動機氣缸內的積碳，時間久了就會更加費油。
不過捨不得踩油門只是其中之一。
第二個原因就是汽車加的汽油油品質量，有些私企加油站的油品因為提煉技術不高的原因導致了汽油內的雜質比較多，這些汽油在發動機內經過燃燒後就會形成積碳，所以想要減少發動機積碳請盡量加高品質的汽油。
第三個原因就是發動機的化油器老化或者損壞。如果說發動機是汽車的心臟，那麼化油器絕對是發動機的心臟。汽油在發動機內能否充分燃燒，主要是看化油器能不能將汽油霧化到細小的分子。
如果化油器老化或者故障的話，就會造成汽油沒有充分霧化就進入發動機內進行燃燒，這樣就會導致積碳的形成。此外，化油器能不能充分霧化汽油的原因跟空氣質素也有很大的關係。
發動機積碳（圖1）
發動機積碳（圖2）
發動機積碳（圖3）
12樓：塞谷藍
積碳的產生跟燃油和潤滑油使用壞境條件、相關效能以及本身品質有著密切的關係。因此， 凡是引起燃油不完全燃燒和潤滑油非正常進入發動機高溫部位的影響因素均是產生積炭的原因。
發動機積碳包括活塞頭積碳、進氣歧管積碳和火花塞積碳。我們在發動機缸體內看見的黑色膠狀物質就是我們所說的積碳了。發動機積碳是汽油在高溫環境下燃燒之後所殘留下來的物質，一般會出現在噴油嘴、進氣歧管和進氣門的背面。
另外車子長時間短途行駛，水溫剛到或者還沒到最佳的工作溫度時就熄火了，導致汽油燃燒不充分，汽油中的膠質，雜質就會凝聚在進氣道跟燃燒室內，日積夜累就形成了積碳。
發動機積碳會降低動力，損壞引擎;增大車輛的油耗;冷啟動也會變得困難;排放超標;燃燒室積碳情況嚴重還會產生爆震現象，如果積碳嚴重的話會導致發動機損壞。
13樓：星車坊小沈
發動機內部積碳過多，容易堵塞油道損壞發動機，記得定期清理
14樓：明白
你好：積碳的原因是：發動機積碳主要在燃燒室內和進氣道，氣門附近產生，特別是在高擋低速時和緩慢利用怠速慢行時，使發動機產生負荷太大一會兒大一會兒小，發動機調速器控制高壓幫浦噴射更多燃料，當燃料未完全燒盡就產生積碳，時間長了就造成大量積碳。
希望能幫到你：
15樓：路橋三公司
原地怠速時間長
加了品質不好的汽油
長期在短途，堵車，慢速環境下行駛 等情況都會導致積碳增多。
16樓：石頭也瘋狂
為什麼會產生積碳？
這是因為燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物;其次是由於汽油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反映，形成膠質和樹脂狀的黏稠物，這些黏稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。另外，交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。
發動機裡積碳怎麼清理，汽車發動機積碳怎麼清除
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購...
發動機如何清理積碳，如何清除汽車發動機的積碳？
積炭是燃油或潤滑油在高溫和氧的作用下形成的產物，汽車在行駛過程中都不可避免的會產生積碳，特別是不良的駕駛習慣或者經常低速行駛更容易導致積碳的產生。積碳如果不及時清理就很容易導致發動機啟動困難 怠速不穩 動力下降和油耗增加等問題。在各類清潔劑出現之前，清理積碳的唯一方法就是拆解發動機，但是費時費力，成...
汽車發動機裡為什麼會有積碳？積碳會影響發動機的壽命嗎
積碳是如何來的？積碳指的是燃料與竄入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒時所產生的類似油泥的膠狀物質，這些物質幾乎粘附在發動機室內任何部位，包括進氣排氣門 火花塞 噴油嘴 活塞頂部等等，經過不斷累積，加上發動機反覆高溫的作用，最終形成類似煤炭的積碳物質。怎麼判斷汽車有機碳呢？當愛車出現以下幾種情況時，便可...