1樓：匿名使用者
車還行，自動比手動貴，手動擋的小毛病也比自動擋的多。價效比最高的是1．3t尊貴，可以去試駕體驗下
2樓：由海亦
這車我朋友買了！外觀比帝豪大氣很多！車身和內部空間也大很多！
我朋友買的是1.3的排量！實際城市路況行駛油耗在七八毛，因為排量小車身重，建議買這款車不差那萬把塊錢的直接上1.
8的！動力要好很多！而且油耗也是差不多！
綜合感覺這車整車鈑金和內飾跟合資車沒區別了！唯一也就是油耗在自主品牌三廂車油耗算較高！還有就是二手保值率要比合資品牌要差！
3樓：虎哥尬說車
吉利帝豪gl怎麼樣呢？
4樓：奎鷹精品風箏
17款1.8自動，目前1.2萬公里，車大氣穩重，顏值高，這是朋友的一致評價。
個人感覺也差不多開著有b級車的感覺，比同價位合資車駕駛質感要好很多，車身重，隔音好，配置高，動力充足，變速箱版本可以公升級，換擋流暢無頓挫。說了這麼多優點很多人又要噴我是吉利水軍了，呵呵，說一下缺點吧，油耗高，市裡開要9個油，而且是不開空調的情況下，再就是減速時變速箱又異響咔咔換擋的聲音，但不頓挫。車友群90%車友反應中控和副駕駛車門異響，其他的就沒什麼了。
總體來說這個價位是很滿意了…
5樓：匿名使用者
我的是1.8手動精英版，感覺還行超車動力夠用，油耗8個，他的內飾比同級別的合資品牌要好很多，配置也比合資品牌的高很多，選擇這個車主要他質量確實好！
帝豪gl怎麼樣？值得買嗎？
6樓：甘肅萬通技工學校
帝豪gl值得買嗎？聽帝豪gl車主說完，後悔知道晚了！今天一位帝豪gl車主給大家分享感受和體驗，我都後悔知道晚了，這樣我就不會買錯車了，下面我們一起倆看看吧。
不知不覺中，買到帝豪gl也有一年多了了，由衷的讓我想起去年這個時候買車的場景。當時買車的預算在10萬以內，為了能買到一輛稱心如意的車，但能如我所願的真的不多。直到後來看到帝豪gl大氣的外觀，這才對帝豪gl有了深入的了解，最終選擇了帝豪gl這款車。
因為大氣的外觀而選擇了帝豪gl！車身長度為4725mm，軸距為2700mm，這也算最大的a級車了。最好識別它的就那水滴漣漪中網設計，炯炯有神的前大燈與溜背式的尾部為整車外觀增添了動感時尚。
內飾設計也不惜成本，環保材料環保拼接都為空間提供了清新保證。
祥雲圖案與拱橋設計充滿了國產的氣息，座椅上皮質的縫合每針每線都流露出匠心獨具。配置所有a級車不能相媲美的，無鑰匙進入啟動、倒車雷達影像、多功能方向盤、天窗等這些都成為它的全系標配。
自從買到帝豪gl以後，它走過的每一步我都沒有離開過。因為良好的操控而享受著帝豪gl！檔位切換平順，再離合踩到底的情況檔位切換會有吸入感；動力出於迸發，上坡、起步、超車表現得毫不遜色；高速實在淡定，當車速達到120公里每小時的速度時，不會出現飄的感覺。
很好的平穩性為舒適性奠定了基礎，在esp的作用急剎車或者陡坡時，車身的晃動不很明顯。再加上寬敞的車內空間，這也為車內的乘客的舒適性起到了絕對作用。對於配置高、內飾精的帝豪gl來說可謂價效比超高的一輛車。
就包括它的後期成本也很容易接受，我的油耗為6.7l每百公里合5毛每公里，這個價位是我們普通家庭很容易接受的一款車型，也時自主品牌為我們老百姓造出的好車。
7樓：哈哈欠為你違逆
從中國汽車業的命名習慣來判斷，gl這個名字一般來說意味著更豪華和更大。帝豪gl就是這樣一款在這些方面令人印象深刻的車，它的內飾毫無疑問是這個級別裡最舒適，也最有「豪華感」的，相對它的售價來說，它的車廂設計甚至給人「不計成本」的感覺。
動力總成方面，帝豪gl看上去相當繁複，有1.8l自然吸氣發動機，也有1.4t和1.
5t渦輪增壓發動機，再往上還有插電混合動力版本，不過從實際銷量來看，改款後的銷量擔當是1.4t加cvt的版本，其他版本都逐漸式微了。
這台1.4t發動機其實有兩個型號，對比改款前的1.3t發動機確實有明顯提公升，但最大的改變並不是排氣量，而是動力輸出調校，最大扭矩從1.
3t的185n·m提公升到jlb-4g14t的215n·m，然後在2023年從215n·m提公升到jlb-4g14tb的235n·m。最大扭矩輸出的轉速為1600-4000轉，相較1.3t也提前了幾百轉，能更早地輸出較大功率。
吉利在之前1.3t車型上搭配的6速雙離合變速箱不算太成熟，一直都有異響和頓挫投訴，所以後面推出的1.5t 車型就搭配了新的7dct，不過具體表現還有待考察。
1.4t車型搭配的cvt變速箱看上去雖然是無級變速箱，但實際上是南京邦奇的vt3，並沒有採用液力變矩器方案，而是離合器，在起步和低速減速的時候會體驗到比較明顯的顆粒感，那是一種連續的輕微頓挫，會讓人有一種雙離合的感覺。如果不想糾結帝豪gl的變速箱問題，最好的選擇還是手動變速箱。
帝豪gl可以讓你感覺到吉利真的很用心在打造一款精品車型，幾乎用中級車的配置水平來造了一台緊湊型車，配置和內飾可以說是全面領先於同級的合資車型。這款車的後排也非常舒適，雖然看上去膝部空間並不多，但這是因為坐墊長度夠長，佔據了一部分空間，坐上去就會發現座椅靠背的承托很充足，大腿也能得到足夠的支撐。
在過去幾年裡，吉利汽車可能是中國進步最大的汽車廠商，多年以前吉利自由艦的安全表現曾經差到爆表，但現在吉利旗下的車型基本上都能在c-ncap碰撞中取得很好的成績，最新的帝豪gl得分為49.6，獲得了c-ncap的五星級安全評價。
8樓：帶帶大跑車
官方公布帝豪gl的售價為7.88-11.38萬，而根據網路上公布的銷量來看，在一年多的時間內，帝豪gl總銷量達到了15萬輛，所以在suv逐漸成為熱門選擇的大環境下，這款車絕對稱得上是這一級別內罕見的常青樹車型，由此可見帝豪gl的出眾產品力已經得到了消費者和市場的認可，堪稱吉利汽車的標桿車型。
外觀方面，帝豪gl整體給人的感覺是穩重大氣卻不失精緻，就像一位英國的老紳士。全車長為4.7公尺，氣場十分強大，而在前臉部分採用的是市場較為流行的「丹鳳眼」設計，讓整車的線條顯得更加連貫奪目，並且設計師還將後尾箱蓋略微向後延伸，讓帝豪gl有了些溜背的感覺。
而車身側面的腰線部分則是我認為整車最亮眼的地方，極為流暢且具有力量感的設計讓人猜不到它的售價在10萬這個檔次。
這樣的細節讓前部的橫向線條更連貫。設計師還通過略微後延尾箱蓋，造出了乙個有弧度的陰影，可以說這是帝豪gl外形的點睛之筆，能讓精緻感更上一層樓。開到路上，許多人都猜不到這是一台10萬元級別的轎車。
內飾方面，帝豪gl依然採用了吉利的家族式設計。多處軟質材料的運用以及接縫處的精細處理都保持了吉利汽車長久以來的高水準，讓這款車型的內飾質感遠超同級別車型，很讓人滿意。
動力方面，帝豪gl選用了1.8l自然吸氣發動機以及1.3t增壓發動機兩個款型，馬力分別為133馬力/170n*m和129馬力/185n*m，匹配的變速箱則為6mt或6速雙離合變速箱。
根據實際體驗來看，兩者互有優勢，1.3t發動機低扭表現出色，中低時速時表現比較良好，雙離合變速箱換擋迅速，沒有遲滯感。而1.
8l發動機則在高速時表現較為出色，讓你在超車時也有著充足的底氣。所以說兩款發動機雖然表現差不多，但因側重點不同，所以使用環境也略有差別。
雖然分析比較簡單，但足以看出帝豪gl是一台能夠匹敵老牌合資車型的國產車，所以對於預算不是很高的購車使用者來說還是比較值的。
9樓：匿名使用者
隨著2023年的結束，各大廠商都陸陸續續交出過去一年的「答卷」。從最終的成績來看，吉利汽車無疑是大贏家，全年累計銷量達124.7萬輛，同比增長63%，非常亮眼。
新年伊始，吉利就已經摩拳擦掌，搶在元旦就推出了2018款帝豪gl，意在打響車市第一槍。雖說是改款，但帝豪gl的變化卻不小，除了外觀內飾有調整、配置更豐富外，還換裝了1.4t發動機，可謂誠意滿滿。
前臉跟老款相比有許多細節調整，主要包括前中網格柵以及下格柵，在調整後，整體層次更加立體豐富。其次，前大燈、led日間行車以及霧燈也有不同程度的變化。這裡重點說說前大燈，**在1.
4t的兩款高配車型上都裝配了led大燈，不僅更好看，對日常行車安全性同樣有提公升。
2018款帝豪gl的中控設計與老款基本保持一致，沿用了家族式風格，層次分明。據介紹，中控台的設計靈感源於中國傳統拱橋，所以具有明顯的弧線感。
全新的1.4t發動機給新車帶來了一定變化，雖然最大功率跟老款相比幾乎沒有變化，但最大扭矩足足提公升了30牛·公尺，這對**帝豪gl的加速表現起到積極的作用。很明顯，吉利也希望通過1.
4t發動機給更多年輕的朋友帶來更直接的駕駛感受。
綜合來看，這次**帝豪gl的公升級還是非常有誠意的，這也是為了鞏固自己在緊湊型車市場的地位。
10樓：辜絲赧浩嵐
值得。內飾方面，帝豪gl沿用了航空環繞一體式座艙設計，以及家族式的拱橋弧線儀表臺設計，操控臺採用一體式分層中控設計，簡潔大氣，層次分明。
細節上，帝豪gl非常注重對質感的體現，「金屬拉絲」紋理內飾板以及橫穿中控的金屬飾條與流態設計內門拉手融為一體，簡潔中凸顯精緻感。此外，帝豪gl還採用了豪華品牌車型的高**通道設計，在提公升駕駛安全的同時更顯檔次。
帝豪gl內飾中的材質和工藝同樣秉承了極高的水準，大量採用了搪塑軟包材質，手感彈性舒適；座椅和車門內飾板採用深棕+全黑雙色調搭配；皮質座椅和皮質包裹的扶手工整的縫線工藝，為車內營造出了極具質感和檔次感的駕乘氛圍。
針對駕駛者疏忽、駕駛環境突變和操作不當這三大威脅行車安全的因素，帝豪gl應用吉利汽車「安全識別圈」理念，為使用者提供包括駕駛安全感、輔助駕駛系統、資訊輔助及安全警示、主動避禍安全、被動碰撞安全、事故報警及救援六個層面在內的全方位安全解決方案
。acc自適應巡航系統和城市預碰撞安全系統，更是讓帝豪gl具備了大多同級別合資車型難以匹敵優勢。在主動安全，諸如博世9.
1版esp車身穩定控制系統、tpms智慧型胎溫胎壓監測系統、epb電子駐車制動系統和autohold自動駐車系統等智慧型安全配置，在帝豪gl上也均有配備。
在被動安全方面，帝豪gl配備有預緊式/限力式安全帶、6安全氣囊等配置。此外，帝豪gl與沃爾沃共享車身鋼材**商，高強度材料使用比例達到75%、高強度鋼使用率為57%，車身強度上達到了1500mpa，並採用了全框式副車架，提供了第三條傳力路徑，增加變形吸能，有效減小乘員艙的碰撞侵入量。
動力方面，帝豪gl搭載有1.3t和1.8l兩款發動機，並配備了格特拉克6dct雙離合變速箱和愛信6速手動變速箱供消費者選擇。
1.3t+6dct**動力組合平順性高，且燃油經濟性好，百公里綜合工況油耗為5.9公升。
帝豪gl還可搭載gsg智慧型啟停系統，根據行駛路況不同綜合降低油耗3%-5%。
帝豪gl在空間便利性和人性化方面也有突出的表現，車內多達26處人性化儲物空間，後排座椅的翻轉功能，更使帝豪gl在儲物和載物能力方面表現更靈活、多變。
帝豪gl配備有3.5英吋tft彩屏行車電腦、8英吋觸控螢幕，還裝備有g-netlink、g-link、carplay等智慧型互聯系統，而gps導航、語音控制等科技功能，體現了帝豪gl配置的智慧型性、便利性。
吉利帝豪gl怎麼樣口碑，帝豪GL怎麼樣？值得買嗎？
是可以的買的，首先顏值很高，其次就是內飾設計和做工都很細緻 安全配置很高，價效比很高。油耗上車身自重1400kg，目前磨合期綜合油耗7.48l，磨合期後能有下降。 口碑槓槓滴，價效比不錯 我惜情愛 1.這臺車曾號稱最長a級車，長度確實有優勢，但後排實際坐起來，覺得只是a級車較常規的水平。車長倒是沒被...
吉利帝豪RS怎麼樣，吉利帝豪RS怎麼樣 50
我買的rs1.5自動，開了一個星期，總體感覺還不錯，外觀有運動範，內飾也蠻有活力，動力還行，舒適性也還可以，就是感覺頭枕的支撐不是蠻舒服。 挺不錯的，適合家用，我在高速上試了試，手動標配，最高速度180左右 新吉利帝豪rs怎麼樣 你好，帝豪rs屬於一款兩廂車質量做工都挺不錯只是沒有三廂認可度高保值率...
帝豪GL有磨合期嗎，新車吉利帝豪GL怎麼磨合？磨合期應注意什麼？
有的，由於加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合 也稱走合 效果，對汽車的使用壽命 工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。新車行駛1000公里以內的磨合規定 絕對不可以全速行駛 般不得以超過100公里 小時的...