1樓：匿名使用者
這款車目前車型標配的是v6雙渦輪增壓發動機，替代了之前的發動機，屬於最**寶馬發動機。
2樓：匿名使用者
是雙渦輪增壓也叫復合增壓
德系的大眾車系基本都是雙渦輪增壓
從轉速能看出來1200—5000r/min傳統的廢氣增壓不可能從1200轉開始 這之前肯定有機械增壓這基本就是說給油開始就增壓 沒有機械增壓不可能達到這個轉速
3樓：一波又起
寶馬x6標配的是雙渦輪增壓v8發動機。
bmw高效混合動力x6的動力單元提供高效的動力和效能，並同時將油耗和排放降至更低的水平。bmw雙渦輪增壓v8發動機配備兩個雙渦流渦輪增壓器，能夠提供300千瓦 (407馬力) 的最大輸出功率，在1750 – 4500轉／分鐘的轉速區間內可穩定輸出600牛頓公尺的峰值扭矩，平均百公里耗油量僅為9.9公升。
4樓：匿名使用者
先糾正下，你說的雙渦輪 不明確， 準確的說應該是 單渦輪 雙渦管（bmw內部的發動機的代號叫n55）
雙渦管 對 渦輪發動機固有的起步油門反映遲緩 有明顯改進。
都可以加液晶顯示器的 ， 具體可以去ssss店問問，但不怎麼實用。
汽車的發動機，渦輪增壓和自然吸氣發動機哪個好
從不同排量的動力曲線來看，帶渦輪增壓的峰值扭矩和最大功率可以得到較高的提公升。對於發動機而言，自然吸氣是標配，那麼渦輪增壓就是高配或者選配。自然吸氣發動機的好處是動力輸出是乙個逐漸上公升的線性，相對平順。踩多大油出多少力，沒有太明顯的延時和遲滯。即使長時間運轉其自身溫度比較低，也就延長了部件的老化衰...
渦輪增壓的發動機有什麼特點
可以壓縮空氣增加混合氣比例 渦輪增壓發動機指bai的是配備渦輪du增壓器的發動機。渦輪增zhi壓器實際上是一dao種空氣壓專縮機，通過壓縮空氣來增加進 屬氣量。發動機是靠燃料在氣缸內燃燒作功來產生功率的，由於輸入的燃料量受到吸入氣缸內空氣量的限制，因此發動機所產生的功率也會受到限制，如果發動機的執行...
渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機保養貴嗎？兩者有什麼區別
渦輪增壓也是二次進氣，你也可以這樣理解，當渦輪開啟的時候也就相當於瞬間增大進氣量，所以可以使動力加大，但是不管是什麼樣的渦輪都會存在著滯後的現象，因為渦輪的工作轉速都在幾萬到十幾萬轉每分鐘，所以這樣導致渦輪的發動機輸出沒有自然吸氣發動機那麼線性，而且在低轉速當渦輪沒有開啟時，它只是相當於一台普通的自...