1樓：匿名使用者
很同情你父親的！！！
1）雖然肇事車輛逃逸了，但是你們還是應該強烈要求公安機關進行追查的，因為現在路上是有好多的攝像頭的，這一段路沒有，下一段路可能會有的，應該是可以找找線索的，因為死了人，公安機關如果鐵了心要查的話，肯定是能查到的，建議多跑公安機關
2）車主下車在什麼地方？是不是應該下的地方？從表象來看，他的停車是有問題的，所以他也是有責任的（而且責任很大的）
3）既然交警大隊在勘察了現場、錄取了我父親的口供後說這種事故貨主是沒有責任的。那他應該有事故的認定報告的，責任是怎麼認定的呢？有了責任認定可以上法院解決的。
我看你們還沒有拿到責任認定書。可以明確地說，對此交通事故，你們是沒有責任的，因為你父親只是僱傭（租用）他的車，交通安全是車主的事情！！但是因為是朋友，所以就有這麼多的事情，但是既然是朋友，只要是經濟情況容許，就多補償他的家屬吧，因為人死了是不能復生的，他們將承擔一輩子的疼的！！！
所以，就我個人來講，我是不大喜歡做事情請朋友幫忙的，尤其是有危險性的事情，因為一旦出事的話，不是朋友一切反而是好說了。
2樓：白吃會會員
交通事故索賠莫入誤區
交通事故損害賠償範圍及標準
3樓：匿名使用者
車主是司機應當自己承擔主要責任。委託律師訴訟
4樓：法律達人劉律師
回答您好！首先要確定此事故中，貨車有沒有事故責任。其次要看貨主與司機之間訂立的什麼合同，如果就是單純的承運合同，貨主則不承擔連帶賠償責任。
連帶責任的構成：
依連帶責任產生之原因不同，可以將連帶責任劃分為法定連帶責任和約定連帶責任。連帶責任雖對債權人有利，但對債務人，無疑是一種加重責任。
所以《民法通則》規定，承擔連帶責任，須由當事人的約定或法律的規定。可見，在一般情況下，多數人之債務是以按份責任為基本清償原則的。
約定連帶責任是依照當事人之間事先的相互約定而產生的連帶責任。法定連帶責任是指根據法律規定而產生的連帶責任。
您好！首先要確定此事故中，貨車有沒有事故責任。其次要看貨主與司機之間訂立的什麼合同，如果就是單純的承運合同，貨主則不承擔連帶賠償責任。
連帶責任的構成：
依連帶責任產生之原因不同，可以將連帶責任劃分為法定連帶責任和約定連帶責任。連帶責任雖對債權人有利，但對債務人，無疑是一種加重責任。
所以《民法通則》規定，承擔連帶責任，須由當事人的約定或法律的規定。可見，在一般情況下，多數人之債務是以按份責任為基本清償原則的。
約定連帶責任是依照當事人之間事先的相互約定而產生的連帶責任。法定連帶責任是指根據法律規定而產生的連帶責任。
提問承運和雇用有什麼區別呢
回答僱傭活動是指從事雇方授權或指示範圍內的生產經營活動或者其他勞務活動。僱傭關係的標的注重雇工無形的勞務給付，以供給勞務本身為目的，偏重於勞動者出賣勞動力的行為。而運輸合同關係的標的物是貨物或是旅客，其表現為物化的勞動成果，重在有形工作量的完成，以提供通過勞動產生的工作成果為目的。
在僱傭活動中雇員所提供的是勞務，而在運輸合同中承運人提供的是運送行為，承運人完成運送行為必須借助運輸工具，否則運輸行為便不能實現。
更多11條
貨車出車禍，駕駛員死亡，貨主需要承擔責任嗎
5樓：匿名使用者
首先要確定此事故中，貨車有沒有事故責任。其次要看貨主與司機之間訂立的什麼合同，如果就是單純的承運合同，貨主則不承擔連帶賠償責任。
連帶責任的構成：
依連帶責任產生之原因不同，可以將連帶責任劃分為法定連帶責任和約定連帶責任。連帶責任雖對債權人有利，但對債務人，無疑是一種加重責任。
所以《民法通則》規定，承擔連帶責任，須由當事人的約定或法律的規定。可見，在一般情況下，多數人之債務是以按份責任為基本清償原則的。
約定連帶責任是依照當事人之間事先的相互約定而產生的連帶責任。法定連帶責任是指根據法律規定而產生的連帶責任。
由於債務人約定加重自己的責任的情形畢竟不多，故連帶責任的承擔大多數來自法律的規定。法定連帶責任與約定連帶責任除了產生的原因不同外，還有連帶責任人主觀因素的區別。法定連帶責任均為當事人主觀上有過錯。
如**人和第三人惡意串通而損害被**人利益的，由於該**人和第三人主觀上都有過錯，所以《民法通則》第66條第二款規定了兩者應承擔的連帶責任。
約定連帶責任的承擔不一定要求當事人主觀上有過錯，僅以事先約定為準。如保證人為被保證人就主合同提供擔保，保證人主觀上並無過錯，只是基於保證合同中的約定而承擔連帶責任。
連帶責任人必須在兩個或兩個以上：
連帶之債是承擔連帶責任的前提。連帶之債是指以同一給付為標的，各債權人或各債務人之間有連帶關係的多數人之債，其中數個債務人連帶承擔以同一給付為標的的債務，稱為連帶債務。
顯而易見，連帶責任的責任人須為兩人或兩人以上，連帶責任人作為多數主體分兩種情況，一種是一般連帶責任的各債務人。
諸如合夥內的各合夥人，共同侵權的各侵權人等，另一種是補充連帶責任中的主債務人和從債務人，如保證合同中的主債務人和保證人。
連帶責任產生的法律上的依據主要有：
1、《民法通則》規定，這是連帶責任產生的基本依據。主要有：第35條合夥人對合夥債務承擔連帶責任；第52條因聯營而承擔連帶民事責任；第66條、第67條**中因授權不明、**人與第三人串通、無權**或利用**關係進行違法活動而產生連帶責任的承擔；
2、《合同法》、《擔保法》的有關規定，為《擔保法》關於保證責任的祥盡規定；
3、相關司法解釋的規定。如最高法院《關於貫徹執行中華人民共和國民法通則若干問題的意見》第111條、第148條，《關於人民法院審理借貸案件的若干意見》第73條。
《關於審理農村承包合同糾紛案件若干問題的意見》第9條、第10條，《關於審理聯營合同糾紛案件若干問題的解答》第9條等，均有連帶責任承擔的規定。
4、其他法律法規的規定。如《廣告法實施細則》規定廣告虛假而承擔連帶責任等。
6樓：吳欽霞律師
看雙方什麼關係，如果是運輸合同，貨主不需要承擔責任，如果是僱傭關係承擔
7樓：匿名使用者
人性，自我安慰自我平衡。主要責任人是司機和車主。臨時僱傭關係能多大責任，更不用說中間人了。車毀人亡，一切交給法院吧，自己搞不明白的
8樓：
這是乙個人情債。正常來看：交通事故是交警認定書確認的責任人承擔。
所有損失按責任比例劃分。其他承擔，看人性！幫忙不能惹事，人情能不能代替原則。
這要看貨主是怎麼想的！不過沒有合同的事，是沒有依據的。口頭合同是人情在。
如果是講人情，就大家在將來的相處中，幫助死者家屬。幫助貨主再有掙錢機會。幫助車主共同致富。
壞事變好事！
承運人發生車禍死亡,貨主應當承擔什麼責任,法律是如何規定的.
9樓：廣州市王律師
甲乙之間應屬運輸合同關係，甲不應為乙的死亡承擔責任。
10樓：匿名使用者
承運人與託運人之間屬合同關係,不屬於僱傭關係.所以發生事故後造成的損失,託運人沒有責任.
11樓：左手牽著豬
有三種情況：
1.兩家公司之間，應該視為合同關係，若承運人的死亡不是託運人（或者他的貨物本身的危險）造成的，那託運人不承擔賠償責任。
2.如果乙為甲工作，那麼他們兩之間為僱傭關係，甲作為雇主應當承擔責任。
3.如果乙僅僅是為甲幫忙，那麼可能存在勞務關係，甲也有責任，但沒有雇主責任重。
12樓：中顧網陳靜律師
甲必須負責人的，口頭協議也屬於用工關係了，人命都出了，肯定要負責的
13樓：
不屬於僱傭關係，是運輸合同關係，甲沒有責任
14樓：喬安物語
這要分三種情況：
1.兩家公司之間，應該視為合同關係，若承運人的死亡不是託運人（或者他的貨物本身的危險）造成的，那託運人不承擔賠償責任。
2.如果乙為甲工作，那麼他們兩之間為僱傭關係，甲作為雇主應當承擔責任。
3.如果乙僅僅是為甲幫忙，那麼可能存在勞務關係，甲也有責任，但沒有雇主責任重。
根據我國法律規定，貨主承擔承擔連帶賠償責任。
僱貨車拉貨，司機出交通事故死亡，應該找誰索賠損失？ 10
15樓：天津市劉律師
理論上可通過交警或保監會查詢相關資訊，但你是貨主，你可依貨運合同起訴司機的公司要求 賠償損失。
被告貨運公司在**時會提供相關保險資訊，或是要求列保險公司為共同被告。
如無保險，相關損失由公司賠償。
16樓：廣東國暉律師事務所
雇員受傷的賠bai償責任是一種侵du權責任。《最高人
zhi民法院關dao於審理人身損害賠償專
案件適用法律若干屬問題的解釋》第十一條規定，「雇員在從事僱傭活動中遭受人身損害，雇主應當承擔賠償責任，僱傭關係以外的第三人造成雇員人身損害的，賠償權利人可以請求第三人承擔賠償責任，也可以請求雇主承擔賠償責任。雇主承擔賠償責任後，可以向第三人追償。」法律之所以這樣規定，是因為在雇主對雇工的管理活動中，雇員是為雇主完成工作的，雇主是受益人。
雇主應當盡到更多的注意責任。雇員為雇主從事勞動，其利益歸屬於雇主，責任也首先歸屬於雇主。 既然雇主對雇員的賠償責任適用無過錯責任原則，那麼這種責任的成立就不需要審查雇主主觀上存在過錯與否，即無過錯要承擔責任，有過錯更應承擔責任。
雇主承擔責任的條件為： 1、受害人需為雇員。 2、受害人需在進行受僱工作中而遭受損害。
3、雇主需沒有免責事由。
17樓：天蟾如月
你從手機向誰僱了一輛車，錢是付給誰的？ 這個人就是你應當起訴的人。同時，你必須持有貨物損失多少的憑證，否則難以索賠。
18樓：遠離身邊的狗
行駛證是公司性質的那就可以找公司要錢，首先看事故責任認定比例。不管公司保什麼保險你都可以起訴公司。
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