1樓：化工儀表交流
大修完之後的大修里程急劇縮短（通常只有10萬公里）。
發動機大修：當發動機動力下降嚴重，出現冒藍顏燒機油（機油此時損耗嚴重）、拉缸、敲缸等現象發動機必須大修，即徹底分解發動機,更換活塞、活塞環、大小瓦、氣門、正時鏈條、鏜缸、磨軸、更換所有密封膠墊、油封（柴油機還需校幫浦），使發動機效能恢復到出廠時效能的維修手段。
一、新車缸套採用平台網紋研磨技術，而該項技術還沒有普及到現有的汽車維修行業。一旦鏜缸，原有的網紋即被磨掉。
採用平台網紋研磨技術的發動機有如下特點：
* 缸套有良好的耐磨性
* 良好的出油性（機油附著在網紋槽內，潤滑條件較過去有了極大的提高）
* 降低了機油消耗
* 幾乎沒有磨合期
二、新車缸套採用了雷射淬火工藝從而使缸套表面硬度極大提高，耐磨性也極大提高。但該工藝目前沒有用到發動機大修中。
以上兩種技術使發動機的使用壽命極大地提高，加之機械加工精度的提高，發動機的壽命比過去有了本質的提高。
綜上所述，當汽車出現動力下降時，務必仔細檢查原因，切不可輕易聽信某些人的大修建議，否則必將傷了發動機的元氣。
2樓：匿名使用者
你好，只要是保證不缺油，不缺水，不高溫，正常保養，開個15萬公里是沒問題的，希望我的回答你能滿意，如果還有疑問，可以繼續追問，我們將攜程為你解答，祝你用車愉快！
3樓：匿名使用者
您好！什麼車型？微型車5萬公里，如果是國產合資車，修好了，能跑15公里左右，就開始燒機油了。
4樓：匿名使用者
這個沒有確定的時間，只要你按時間換機油，不少水，不少油，沒有水溫高過的車，我可以很確定的跟你說，二十年沒問題
5樓：匿名使用者
你好 這個只要你正常保養 15萬公里以上都不是問題 。
希望對你有幫助，感謝你對我們的支援，你的支援就是我們的動力。如果還有什麼疑問歡迎追問！祝你行車愉快！
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