1樓：常笑常善
可以用柴油清洗。
但盡量用高標號柴油洗。把油底螺絲擰下，把廢機油放淨，讓後把柴油從加機油口出往機器裡倒上面到下面放，等油底流出的柴油乾淨了為止。然後再用新機油往裡倒，再把殘餘柴油衝出來。
然後把有底螺絲擰上加上新機油。
2樓：匿名使用者
您好，最好還是用便宜的機油洗一下，柴油有點澀，對發動機瓦不好
3樓：汽車大師朱喜
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回答您好，很高興為您解答問題。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！
您的提問柴油是否可以清洗發動機
柴油是可以清洗發動機的，柴油有潤滑的效果，如果發動機內部有點髒，可以先把機油放出來，加4公升柴油進去，然後啟動車輛，5分鐘左右熄火，在吧柴油放出來即可達到清洗的效果，但是注意一定要把舊機油放出來，然後再加柴油，在啟動車輛，而且只能怠速，不能踩油門，時間不能超過5分鐘，就完全沒有任何問題的，希望我的回答能給您帶來幫助，祝您生活愉快。
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4樓：匿名使用者
多少對發動機內部有損傷
柴油可以清洗發動機嗎
5樓：上海志誠化工****
如果你是汽油發動機， 最好不要用柴油或者煤油來清洗發動機。
第一，沒有什麼效果。
第二，一但加入柴油或者煤油，最後還需要清除乾淨，如果不清除乾淨，就會汙染新的汽油。 可能會有得不償失的結果。
解釋下為什麼柴油和煤油清洗沒有什麼效果。
首先， 這是因為發動機清洗主要是針對發動機內的積碳膠質物的清除。 而柴油或者煤油的溶解能力對積碳這類物質沒有什麼作用。 一般的柴油的溶解能力還沒有汽油好，如果能清除的話，汽油已經在油路起作用了。
其次，積碳主要是汽油中的不飽和烴在高溫作用下形成的膠質物，長期硬化後變成積碳，還是比較頑固的，需要用到專門的積碳清除劑來清洗。這項清洗的施工還是有一定的要求的。 比如清洗的時間，如果過長時間，清洗劑會滲透活塞環進入機油，汙染機油。
時間太短，積碳並未完全清除。 建議由專業人員使用專用裝置和產品來施工。
6樓：殘暴熊卡卡
你說呢。拆下來的話用化清劑洗不拆下來的話用燃油寶（雖然沒什麼用。）
7樓：
用柴油洗發動機是可以的，放心沒問題的。
柴油可以清洗汽油發動機嗎
8樓：花楹說生活
可以用柴油清洗。
把油底螺絲擰下，把廢機油放淨，讓後把柴油從加機油口出往機器裡倒上面到下面放，等油底流出的柴油乾淨了為止，再用新機油往裡倒，再把殘餘柴油衝出來，把有底螺絲擰上加上新機油。清洗時，盡量用高標號柴油洗。
9樓：小寶生活小集錦
分析如下：
1、可以清洗發動機零件的。只不過清洗效果沒有汽油來得好。
2、柴油確實可以起到一定的潤滑和清洗作用。但是柴油畢竟是一種燃油，並不是專門的清洗劑。如果想清洗發動機內部油泥積炭的話，還是需要購買大品牌的發動機內部清洗劑，因為這些清洗劑是專門跟對方動機內部結構和工作情況設計製造的。
10樓：諾諾百科
可以用柴油清洗。
但盡量用高標號柴油洗。把油底螺絲擰下，把廢機油放淨，讓後把柴油從加機油口出往機器裡倒上面到下面放，等油底流出的柴油乾淨了為止。
然後再用新機油往裡倒，再把殘餘柴油衝出來。然後把有底螺絲擰上加上新機油。
擴充套件資料：
柴油是輕質石油產品，複雜烴類(碳原子數約10~22)混合物。為柴油機燃料。主要由**蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成;也可由頁岩油加工和煤液化製取。
分為輕柴油(沸點範圍約180~370℃)和重柴油(沸點範圍約350~410℃)兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。
柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但廢氣中含有害成分(no，顆粒物等)較多。
基本概念
輕質石油產品，複雜烴類(碳原子數約10~22)混合物。為柴油機燃料。主要由**蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成;也可由頁岩油加工和煤液化製取。
但是比起汽油來，柴油含更多的雜質，它燃燒時也更容易產生煙塵，造成空氣汙染。但柴油不像汽油般會產生有毒氣體，因此，比汽油更環保和健康。為了減少因為煙塵所造成的汙染，而其硫氧化合物(sox)汙染也是乙個問題。
柴油分為輕柴油(沸點範圍約180-370℃)和重柴油(沸點範圍約350-410℃)兩大類
柴油按凝點分級，輕柴油有10，5，0，-10，-20，-30，-50七個牌號，重柴油有10，20，30三個牌號。
輕柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。劃分柴油的依據是凝固點，目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個牌號:
10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。
選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油;溫度在4℃---- -5℃時選用-10#柴油;溫度在-5℃---- -14℃時選用-20#柴油;溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油;選用柴油的牌號如果低於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。
產品用途
柴油廣泛用於大型車輛、船艦、發電機等。主要用作柴油機的液體燃料，由於高速柴油機(汽車用)比汽油機省油，柴油需求量增長速度大於汽油。柴油具有低能耗、低汙染的環保特性，所以一些小型汽車甚至高效能汽車也改用柴油。
11樓：途虎話養車
如果你把發動機拆成零部件狀態，所有的金屬零部件都可以用柴油清洗。
或者說，在很多年前，因為那時候化工產業不如今天這樣發達，加上柴油的清洗能力還比較可以，才用柴油清洗的，機油放掉後，灌入柴油，怠速3分鐘，放掉。
但現在沒人會這樣做了，現在的發動機都很精密，柴油洗完後殘留比較多，所以現代發動機沒人會選擇柴油來洗！
現在都是用發動機清洗劑，舊的機油放掉，新的機油和清洗劑混合後加入發動機，下一次放油的時候，發動機內部已經乾淨了！
12樓：愛聽廣播的人
可以用柴油清洗，我洗過好幾次，但盡量用高標號柴油洗。把油底螺絲擰下，把廢機油放淨，讓後把柴油從加機油口出往機器裡倒上面到下面放，等油底流出的柴油乾淨了為止。然後再用新機油往裡倒，再把殘餘柴油衝出來。
然後把有底螺絲擰上加上新機油。
13樓：國旗凱
可以，但是幹的很慢。
柴油可以清洗汽車發動機嗎
14樓：匿名使用者
你好，這都是可以清洗發動機零件的。只不過清洗效果沒有汽油來得好。
15樓：匿名使用者
首先你說的柴油是否可以清洗發動機，我可以理解為清洗發動機內部。柴油確實可以起到一定的潤滑和清洗作用。但是柴油畢竟是一種燃油，並不是專門的清洗劑。
如果想清洗發動機內部油泥積炭的話，還是需要購買大品牌的發動機內部清洗劑，因為這些清洗劑是專門跟對方動機內部結構和工作情況設計製造的。好的品牌，比如說威力獅，3m，車僕等
柴油發動機如何清理汽車積碳
16樓：遠方的古道小街
機械法是採用鋼絲刷、刮刀、竹片或砂布來清除積碳及油汙等的方法。可按照零件清洗部位的形狀做成專用刷子和刮刀：如對噴油器噴孔周圍的積碳及油汙等，可用細銅絲刷刷淨；對壓力室的積碳可用銅絲做成的專用通針插入以刮淨；對氣門導管、氣門座的積碳及油汙等，可用圓柱形金屬刷來清除。
機械法清除積碳工效低、清除質量差，有些部位難以刮除乾淨，還會留下許多細小劃痕，成為新積碳的生長點，增大了零件的粗糙度。因此，對精度高的零件一般不宜採用此法。
積碳已經導致故障：
例如怠速抖動、啟動困難，怠速高，尾氣超標等問題，就必須清洗。常規車輛也必須每半年或者1萬公里清洗一次積碳。清洗可以用一些免拆清洗劑。
汽車積碳的形成是因為汽油中有一些雜質，如果使用清潔度比較高的汽油，那汽車積碳的形成就會少一些。如果使用一些汽車清潔劑，就可以活化在金屬表面形成的積碳顆粒。養成良好的用車習慣每次起步前需要對車輛進行預熱，這樣也可以減少積碳的產生。
17樓：石家莊萬通汽車學校
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。
2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。
3進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。
18樓：湖南萬通技工學校
柴油發電機組積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產生積碳，是較為常見的現象；大量的積碳會對柴油發電機組的效能是有一定的影響的，其最終的表現是是燃燒不良、傳熱惡化並降低噴油器工作的可靠性。
柴油發電機組造成積碳的原因也有很多，但是主要的原因是1，噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會是部分燃料燃燒不完全；
2，竄機油嚴重；
3，.漏氣嚴重；
4，冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒；
5，柴油發電機組與機油牌號不對，質量差，燃燒後形成碳渣；
6，柴油機超載或溫度過高，著火過早，是燃料燃燒不完全。
19樓：匿名使用者
在油箱中按一定比例加入燃油系統清洗保護劑(如長城科林燃油清潔清洗新增劑)，就可以解決因積碳引起的各種問題。燃油系統清洗保護劑有汽油和柴油通用的產品、有專為電噴車設計的、有汽油機專用的，都能夠在汽車的行駛中自動清除堅硬的積碳，使發動機的效能恢復到正常，不再受解體之苦，就可以完全清除積碳，重享駕駛樂趣。
在使用這種產品清洗積碳後，應更換汽油濾清器。因為油箱和油管中的膠質物質和沉積物都聚在此，如不及時更換，可能會造成供油不暢。
20樓：匿名使用者
發動機內部的積炭，可以使用專業的積炭清洗液，嘉實多和安耐馳都有這個積炭清洗液，直接加入發動機，啟動發動機運轉數分鐘後，即可清除積炭。
21樓：匿名使用者
你問的是在拆解情況下，還是未拆解情況呀，市場上買的燃油寶據說新增到燃油裡可以清處積碳，拆解開的話，方法就多了
22樓：匿名使用者
發動機積碳清潔主要是為預防，清潔積碳，那就是積碳已經生成很多了，有點違背養護為主維修為輔的原則。
當積碳很大的時候，在去搞就是維修嘛。維修自然要拆解，但是養護就是平時進行保養一樣，不需要拆解，越早開始越好，畢竟過度養護總比養護不到位要強。
新車五千公里開始就10箱油用一次司有普燃油新增劑燃油新增劑。十萬公里了穩穩的，別人的怠速抖動1
怎麼樣清洗發動機外部，如何清洗發動機外部？
清洗發動機外面的油汙 買一瓶機頭水 全能水也行 或者是發動機外部油汙清洗劑，可以迅速去除堆積的油汙。清洗時注意 1 使用時須令機器停止運轉並冷卻 2 覆蓋分配器，電動部分，汽化器和空氣入口系統，暴露電器導體會引起短路。對於所有的罩內電線及電器感應部分都要小心注意，將水清洗時所引起的問題減少至最低限度...
怎樣清洗發動機潤滑系統，發動機潤滑系統清洗
主要有兩種方式清洗，一是在舊機油內加入清洗劑，二是使用潤滑系統免拆清洗油。在更換新機油之前做清洗，這兩種方式都可以。將b3033發動機潤滑系統免拆清洗劑加入到曲軸箱，將舊機油變為清洗油，運轉20 30分鐘對潤滑系統做清洗。b3034潤滑系統免拆清洗油是在放掉舊機油後，倒入清洗油執行20 30分鐘，更...
汽車發動機有必要清洗嗎，清洗發動機有必要嗎
清洗進氣系統一般都在2 3萬公里左右，進氣如果不暢，長時間會造成油耗高，噴油嘴的堵塞，汽車怠速不穩定和加油門發卡，而最好的辦法是經常檢查空氣濾芯或者直接更換，因為進氣系統的積碳都是空氣中的雜質和進氣的潮濕結合才會形成積碳，而定時間清洗是必不可少的，否知時間長出現問題就花的是大價錢。發動機分外部清洗和...