1樓：聞人鵾橋流
1.5的排量，但當渦輪增壓啟動後能輸出1.8左右的動力。希望您能採納！希望對您有幫助！
2樓：汽修師王先生
回答您好，很高興為你解答！
1.5t等於兩公升排量。
影響汽車排量的因素：
汽車的排量大小是由發動機所決定，通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好。
關於汽車排量的介紹：
排量可以說是發動機最重要的引數之一，它直接關係到發動機的很多技術指標。通常來說，在自然吸氣和增壓發動機的各自範疇內，排量和動力成正比，同時排量也和油耗以及碳排放成正比，不過這也不絕對。
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3樓：匿名使用者
排量是1.5不過加了乙個渦輪增壓器，後面就加個t,vvt，是可變配汽正時，等
4樓：匿名使用者
排量還是1.5l的 只是馬力大約和普通發動機1.8l的相當。
5樓：大飛車評
排量1.5t，為什麼說國產車是小馬拉大車，合資車難道完全夠用？
6樓：感恩天帝
就是1.5的缸體，外接乙個渦輪增壓器，在發動機平均轉速達到一定轉速時，給發動機帶來一時的動力，絕大多數時候，增壓器並不工作，更不能長時間工作。
直接點講，帶t就同心臟加了個起博器，只是汽車高速行駛時，給車一小段時間增加動力。1.5還是1.
5，突然給你增加1分鐘的1.8排量的動力，難道就真變成1.8排量了麼?
發動機缸體決定了一切。別信車商忽悠。也別信一些網友的外行話。
任何事都要辯證的去看，如果小排量加個增壓器完全可取代大排量，那麼，大排量自然吸氣的是不是賣不出去了？正好相反，上檔次的車幾乎都是大排量自然吸氣。
7樓：匿名使用者
1•5排量帶增壓的車，維修保養費用比自然吸氣要高一些
8樓：匿名使用者
就是1.5l啊。t一般是指渦輪增壓
9樓：匿名使用者
1.5排量加乙個渦輪增壓。動力約等於1.6或者1.8自然吸氣的發動機。
汽車1.5t相當於多少l的排量
10樓：great阿斯蘭
1.5t發動機的固定排量就是1.5公升，只不過有渦輪增壓器給進氣加壓使得進氣密度更高，所以動力相比同排量自然吸氣發動機要高出不少！
現在主流的1.5t發動機動力數值都在2.0l自然吸氣發動機的水準，有的甚至可以達到2.
5l自然吸氣發動機的動力水平！
11樓：匿名使用者
你好！這個不是這麼算的，具體看功率大小就可以了，希望可以幫到您！
12樓：一葉小船
1.5t渦輪增壓的排量相當於1.8l自然吸氣的排量，也相當於2.0l低功率自然吸氣的排量。
排量只是乙個簡單的估算對比，對於發動的的輸出功率來說，兩者之間還是有很大的動力差別的，一般汽車發動機帶t以後，汽車的動力都會上公升乙個檔次，渦輪增壓的工作原理就是，相同容積的發動機，在發動機加壓的情況下，發動機吸入更多的氣體，以便達到輸出更大的功率。
一般渦輪增壓的汽車發動機更加強勁，無論是急加速還是高速行駛，渦輪增壓的表現都是非常好的，但是如果汽車突然急加速，渦輪增壓會有所延遲，之後動力會有所提公升，自然吸氣的汽車，加速比較平穩，而且自然吸氣的車使用壽命一般比較長，而且相對於渦輪增壓的汽車來說，保養更便宜。
有很多車主都喜歡強勁的動力輸出，喜歡購買渦輪增壓的汽車，一般家用代步的汽車購買1.5t排量的就足夠使用，當然也要看車主的個人愛好，喜歡動力就選渦輪增壓的汽車，喜歡駕駛平順就選自然吸氣的汽車。
13樓：涵er愛
1.5t發動機的固定排量就是1.5公升，現在主流的1.5t發動機動力數值都在2.0l自然吸氣發動機的水準，有的甚至可以達到2.5l自然吸氣發動機的動力水平。
1、1.5l其中的l 是單位，公升的意思，所以可以省略。1.
5t 的話就是在1.5 自然吸氣發動機 的基礎上加了渦輪增壓。效能相當於1.
8，而油耗跟1.6 差不多。
2、渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器(tubro)實際上就是乙個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位於排氣道內)，渦輪又帶動同軸的葉輪位於進氣道內，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。
3、渦輪增壓發動機的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40％甚至更多。
請問汽車帶t的1.5t排量，相當於多少排量？
14樓：奔跑的薩爾
1.5t是指發動機排量1.5l，帶渦輪增壓的意思。
說到排量，肯定是1.5l，發動機4個缸體的容積之和就1.5l左右，但由於渦輪增壓的介入，其最大功率與馬力肯定是比平時1.
5l自然吸氣的發動機大，相當於2.0自然吸氣吧。但這只是渦輪介入時的狀態，如果渦輪沒介入，其馬力還是跟1.
5l自然吸氣一樣的
15樓：小博魔術
和1.8差不多。比1.8略強
16樓：匿名使用者
從1.6到6.0都可能！
汽車1.5t相當於多大排量？
17樓：匿名使用者
1.5t是指汽車排氣量是1.5公升，指汽車發動機是渦輪增壓。1.5t中的t是turbo的縮寫，是渦輪增壓的意思。
1.5t動力相當於2.0的自然吸氣發動機，t是表示有渦輪增壓裝置的，有了提速更快，更能
體驗到駕駛的瞬間提速感。想要明白1.5t相當於多大排量，首先就要明白渦輪增壓和自然吸氣
之間的區別，渦輪增壓簡單的來說就是在相同容積的發動機之內，如果在這種情況下要施加
壓力的話，那麼，相比不是渦輪增壓的汽車，他會吸入更多的氣體，從而能1.5t相當於多大排
量其實就是1.5t排量的汽車有多大的自然吸氣量。其實，如果是有1.5t的話，那麼當出現這個
字眼的時候，他和自然吸氣就是融合在一起的，大家可以看一下關於整個汽車的功率。夠輸
出較大的功率。
研究1.5t的時候我們不如來做一些簡單的對比，蒙迪歐目前在整個市場當中1.5t的汽車，
他的馬力是181，福克斯2.0l汽車的馬力是170。通常來說，1.5t就是自然吸氣的2.0l，當然，
這只是乙個等價的相互交換，其實，這也是乙個估計值。
由於每乙個廠家在生產汽車發動機的時候，所採用的原理都是不一樣的，所以，整個輸出
的功率在數值上就會有較大的區別。
不過不管怎麼說帶有t這種字樣的車輛，他們的動力會比之前上公升乙個台階，但是，究竟會
上公升多少，這個是無法估計的，但是很多車輛在廠家正式投入到市場當中開始銷售的時候，
都能夠滿足每乙個家庭的日常需求。
18樓：拽拽的神鹿
1.5t動力相當於2.0的自然吸氣發動機，t是表示有渦輪增壓裝置的，有了提速更快，更能體驗到駕駛的瞬間提速感。
排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量(即將燃料的化學能轉化為機械能)大，也就是"動力性"好，就好像乙個十多歲的男孩與乙個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
1.5t的排量，譽為「新一代**排量」之稱，還是很受歡迎的。目前，小排量增壓發動機已經成為了市場上的主流趨勢，所以現在1.
5t發動機還是比較流行的！雖然同為1.5t發動機，但在不同車型，不同廠商的1.
5t也有不同，還要看發動機的引數，但是途爺覺得，如果只是家用的話還是夠用的。大家在購車的過程中，還是要試駕一下，不僅關注排量，還要看發動機在具體實踐中的表現好不好，這跟它的調校、變速箱匹配程度、車身自重等多種因素有關係。
19樓：匿名使用者
很多人都說現在是小排量渦輪的天下，顯然這句話有誇張的成分，但是也在一定程度上說明了現在小排量渦輪的盛行。以前有人問過我，1.5t的發動機相當於大多排量的自吸的發動機，當時我沒有回答他，因為我自己也不知道
20樓：亓囡亥德壽
你好，1.5t渦輪增壓發動機也是1.5的排量，只是渦輪介入後一般可以相當於2.0自然吸氣發動機的動力。
汽車排量1.5t與1.5l到底有什麼區別,兩者分別是什麼意思
21樓：凱子
1.5t表示排量為1.5公升的渦輪增壓發動機，1.5l代表排量為1.5公升的自然吸氣發動機。當中的t代表渦輪增壓發動機，l代表的是自然吸氣發動機。它們的區別如下：
1、工作原理不同：
1.5t和1.5l之間的主要區別是1.
5t的發動機多了乙個渦輪增壓器，前者是靠發動機產生的廢氣帶動渦輪，從而吸入更多的空氣，目的就是讓發動機內的的氣缸更加充分燃燒。而1.5l自然吸氣發動機整個吸氣的過程都是靠活塞向下工作的時候的負壓帶動發動機吸氣的。
2、**不同：
1.5l自然吸氣發動機的汽車比1.5t渦輪增壓發動機的汽車較為便宜。並且渦輪增壓發動機結構複雜，維護費用要比自然吸氣發動機高。
3、動力：
1.5t和1.5l排量相同，但1.5t渦輪增壓發動機能提供更大的馬力和扭矩，動力上1.5t更充沛。
4、可靠性：
由於自然吸氣發動機已經經歷了100多年的歷練，技術相對更加成熟，同時發動機的零部件的負荷較小，經久耐用，而渦輪增壓發動機使用年限短，技術相對沒那麼成熟，所以1.5l發動機可靠性更高。
5、駕駛感覺：
搭配1.5l自然吸氣發動機的汽車，開起來較為平順，實用性強，適合普通的家庭駕駛。搭載1.
5t渦輪增壓發動機的汽車爆發力強，瞬間加速比1.5l自然吸氣發動機快。但一些搭配渦輪增壓發動機的入門級汽車可能開起來會有頓挫感。
22樓：汝利葉唐壬
1.5l其中的l
是單位，公升的意思，所以可以省略。1.5t
的話就是在1.5
自然吸氣發動機
的基礎上加了渦輪增壓。效能相當於1.8，而油耗跟1.6
差不多。.
首先我們來弄明白什麼是渦輪增壓。渦輪增壓的英文名字為turbo，一般來說，如果我們在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機了。相信大家都在路上看過不少這樣的車型，渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。
一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。就拿我們最常見的1.
5t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到1.8l發動機的水平，但是耗油量卻比1.6發動機並不高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
不過在經過了增壓之後，發動機在工作時候的壓力和溫度都大大公升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑性能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。
誠然，渦輪增壓的確能夠提公升發動機的動力，不過它的缺點也有不少，其中最明顯的就是動力輸出反應滯後。我們看看前面有關渦輪增壓的工作原理就知道了，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，也就是說從你大腳踩油門加大馬力，到葉輪轉動將更多空氣壓進發動機獲得更大動力之間存在乙個時間差，而且這個時間還不短。一般經過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發動機動力輸出。
如果你要突然加速的話，瞬間會有提不上速度的感覺。
隨著技術的進步，雖然各個使用渦輪增壓的廠家都在對渦輪增壓技術進行改進，但是由於設計原理問題，因此安裝了渦輪增壓器的汽車駕駛起來的感覺是和大排量的汽車有一定差異的。譬如說我們買了1.5t的渦輪增壓汽車，在實際的行駛之中，加速肯定不如1.
6l的，但是只要度過了那段等待期，1.5t的動力同樣會竄上來，因此如果你追求駕駛的感覺的話，渦輪增壓引擎並不適合你，如果你是跑高速之類的，渦輪增壓才顯得特別有用。
如果你的愛車經常在城市內行駛，那麼有必要考慮需要什麼樣的渦輪增壓，因為渦輪並不是隨時都在啟動的。對於那些啟動轉速高的渦輪增壓發動機，就拿斯巴魯（富士）翼豹的渦輪增壓來說，它的啟動是在3500轉左右，5擋能夠上到3500轉估計速度都破120了，除非你故意停留在低檔位，否則不超過120公里的時速翼豹的渦輪增壓根本無法啟動。這時那些低轉速啟動的渦輪增壓發動機更為合適，例如大眾的1.
4tsi/1.8tsi發動機，在1750甚至1500轉的時候渦輪增就介入了，即使在2000~3000換檔，也能保證換檔前後轉速保持在燃油應用效率更高的渦輪增壓區域。
此外渦輪增壓還有維護保養方面的問題，就拿寶來的1.5t來說，6萬公里左右就要更換渦輪了，雖然次數不算多，畢竟給自己的車無形之中又增加了一筆維護保養費，這個對經濟環境還不是特別好的車主來說特別值得注意。
思域15T相當於自然吸氣的多大排量
思域1.5t 177馬力,220nm 基本可以相當於2.0自然吸氣發動機的動力。理論上排量越大油耗越高,同一輛車內安裝不同排量的發容動機,在啟動行駛過程中動力輸出的時候,小排量需要更多的燃料產生足夠的動力帶動車子。大排量發動機使用相對更少的燃料就能產生足夠的動力。特別是在爬坡的時候,比如,大排量消耗...
關於汽車排量1 5T各1 5L哪個大點。或是馬力足
當然是1.5t的馬力更大更足了。但有一點 就是 當代t的同排量發動機沒有渦輪介入時，功率和馬力與普通的同排量發動機是差不多的 當帶t的發動機超過1800轉時，渦輪增壓器開始工作，後續的動力就越來越足了，特別是高速路上行駛時，動力性真的不錯，油耗會降低。如果經常在比較擁堵的城市裡使用，帶t的沒有優勢，...
汽車15l和15t是什麼意思
通常1.5l表示的是排量為1.5公升的自然吸氣發動機，1.5t表示的是排量為1.5公升的渦輪增壓發動機 那相同的車型，1.5l和1.5t的區別就在於，1.5t的發動機比1.5l的發動機多了乙個渦輪增壓器，兩者之間的油耗幾乎差不多，可是1.5t發動機的動力卻幾乎能趕得上1.7l發動機的動力了。簡單來說...