1樓：盛付友蒲霜
你好，尾氣難聞有以下幾種原因：
第一，是某個缸點火不好工作不良汽油燃燒不完從尾氣排出，會出現汽油味大。這種需檢查更換點火元件。
第二，三元催化器或活性炭罐失效造成的尾氣刺鼻。這種需要更換。
第三，噴油頭漏油或電路原因造成的噴油量過大，這種情況需要更換噴油頭檢查線路。
第四，氧感測器、進氣壓力感測器或空氣流量計、水溫感測器給電腦版的訊號不準確。需要用解碼器讀資料流具體解決。
建議您到正軌的修理檢查下。
2樓：汽車大師王羲之
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
你好，冷車發動排氣管出現異常氣味是正常的，因為混合氣極濃，三元溫度不夠，等跑一會或者水溫上來之後，出現微苦的味道，就是正常的。如果還有臭味，就是汽油品質，三元催化，氧感測器損壞了
3樓：匿名使用者
冷啟動異味大直接清洗油路和三元就可以，因為熱車後消失 就排出碳罐電磁閥問題 。處理起來很簡單，源於美國，按照中國燃油研製的加如油箱後一箱油跑完 基本這樣的尾氣異味就處理乾淨了。
汽車怠速平穩燃燒正常尾氣有異味什麼原因
4樓：塵塵塵塵塵囂
原因:冷啟動時尾氣含有生汽油味，這是正常的。因為冷啟動時車輛處於開環狀態，汽車ecu根據當時溫度以及預設的程式提供進氣量與噴油量，混合氣濃度並非處於最佳狀態，造成燃燒不充分，大量燃油未經燃燒就排出，三元催化器溫度較低，處於不工作狀態，無法催化尾氣中的燃油，這些燃油直接排出，自然就味道生汽油味了。
如果熱車時仍然有生汽油味，就不正常了。需要對燃油管路，碳罐等系統進行檢查，看看是否有洩漏。
汽車尾氣是發動機燃燒的產物，經過三元催化器淨化後，一般尾氣主要包含水蒸氣，氮氣，二氧化碳，和少量的氮氧化合物。工況正常的車輛，尾氣是無色無味的，如果尾氣出現異味，如發臭等，就必須及時檢修車輛。
5樓：向日葵
其實與多方面因素有關，不過歸根結底還是燃燒不完全所致，產生了大量的硫化物和氮氧化物。我們所能聞到的難聞氣味就是硫化物的味道。車子剛剛啟動，三元催化也沒有達到正常工作溫度，催化能力低，所以這些氣體就會被排到車外，站在車旁邊就會聞到氣味比較大。
此時不要開著車門和車窗，也不要開啟暖風。不然這些有害氣體會進入車內，行車後車窗關閉不容易出來。如果想給車內通風，要在打火之前或者車走起來後再開啟車窗通風。
發動機電腦通過水溫感測器得知車處於涼車狀態，就會控制多噴油，加濃混合氣，達到快速熱車的目的。混合氣過濃就會燃燒不完全，產生了一些難聞的氣體。其次車子涼，汽油霧化不好也是導致燃燒不完全的重要因素。
原本應該形成顆粒很小的汽油蒸汽，車涼的時候汽油蒸汽顆粒變大，甚至是一些小油滴，就不那麼容易被點燃，點燃後燃燒也不充分。甚至還會有沒有燃燒的汽油被排出，在車旁邊還會聞到汽油味，就是這個原因。汽油味和難聞的氣味在冬季特別明顯，夏季不那麼明顯，就是與汽油霧化不良有關。
6樓：宮洲
汽車尾氣是發動機燃燒的產物，經過三元催化器淨化後，一般尾氣主要包含水蒸汽，氮氣，二氧化碳，和少量的氮氧化合物。工況正常的車輛，尾氣是無色無味的，如果尾氣出現異味，如發臭等，就必須及時檢修車輛。
有一種狀況，即冷啟動時尾氣含有生汽油味，這是正常的。因為冷啟動時車輛處於開環狀態，汽車ecu根據當時溫度以及預設的程式提供進氣量與噴油量，混合氣濃度並非處於最佳狀態，造成燃燒不充分，大量燃油未經燃燒就排出，三元催化器溫度較低，處於不工作狀態，無法催化尾氣中的燃油，這些燃油直接排出，自然就味道生汽油味了。
如果熱車時仍然有生汽油味，就不正常了。需要對燃油管路，碳罐等系統進行檢查，看看是否有洩漏。
有些車輛燒機油，尾氣也有異味，這是機油燃燒造成的，一種焦糊味。如果車輛燒機油，就必須立即修理，時間久了會造成發動機過早磨損，降低使用壽命，同時會損傷氧感測器和三元催化器。尾氣排放也會異常，年檢無法通過尾氣檢測。
比較常見的，是車輛在熱車狀態發出臭味，既不是生汽油味，也非燒機油的焦味。熱車怠速或高轉速下均可出現。有些時候還伴隨出現車輛加速無力，油耗急劇增加等現象。
一旦出現這種狀況，我們可以斷定，該車的尾氣嚴重超標，主要是co超標，co是有毒氣體，嚴重可致人死亡！
為什麼汽車co會超標呢？co超標主要原因是混合氣過濃，如果燃油過多，或進氣量過少，導致燃油中的碳燃燒不完全，生成co，正常的燃燒應該是產生co2，co2是無色無味的氣體。尾氣中含有過量co，會導致氧感測器失效，三元催化器高溫燒結，甚至行車電腦損壞。
因此一旦車輛出現尾氣發臭，最好立即處理，避免帶來更大損失。
如果清洗積碳後，臭味依舊存在，就應對車輛進行檢修，重點檢查氧感測器以及線路，ecu故障，進氣系統如空氣流量計，空氣壓力感測器等。
因此，對於車輛尾氣發臭，有異味，車友們切不可掉以輕心。很多人以為只要車能動，正常駕駛就ok了，無需過多養護。這種觀點無疑是錯誤的，汽車養護在於日常小保養，才能避免大修，減少車輛養護費用，這才是真正的養車之道，省錢之本。
7樓：匿名使用者
冷車啟動時，因為溫度過低，ecu會增大噴油量，這時候三元催化器和氧感測器還沒到正常工作溫度，尾氣就會有異味了
8樓：
馬上清洗油頭，或找時間跑長途後就好了，包括換標號較高的汽油！
9樓：因緣即果
如果可以肯定燃燒是完全的，那就應該考慮是不是所加的油品質量不太過關。另外你是不是在車庫內這樣的密閉空間聞到異味呢，在密閉空間發動車，用於空氣不流通，停留的久了基本上多少都會有些氣味的呢。
10樓：大連浩宇哥
油不好唄，哪個省的？國內不少省份的小加油站新增劣質油。
11樓：匿名使用者
尾氣顏色分辨問題有以下幾種：1.白色 氣缸衝了，照成的水和油一起燃燒。
2：藍色 不用說就是燒機油了。鋼桶活舌環出現磨損。
3：黑色 積碳過多需要清理，有時負荷大了也能照成拉黑煙。
你說的有異味我想是和你的燃油有關。小車尾氣有刺鼻的氣味，一般都是正常的。
12樓：夏春天
尾氣有異味 是否怠速 沒什麼直接關係，先檢視燃油。正常就是發動機燃燒，
13樓：千問先知
汽車長途行駛,可以休息下，車要是不燒機油的話 就是你加的燃油不好
14樓：領域科技燈飾網
油量太大，還有個可能就是活塞環換乙個就好了。
15樓：匿名使用者
車要是不燒機油的話 就是你加的燃油不好
16樓：隆
沒原因。。。。。。。我不會
17樓：匿名使用者
徾星:vqijiｅ3
18樓：匿名使用者
你好。有的。希望可以幫到你
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