1樓：匿名使用者
柴油機出現冒黑煙的現象，表明在其氣缸中有部分柴油霧化微粒未燃燒即被排出。造成的原因一般有三種：一是供油量過多，柴油機超負荷運轉；二是噴油器噴油壓力低，柴油霧化程度差；三是供油過晚，發動機的溫度較低。
排除的方法是：對供油過多的柴油機，應適當減少供油量，控制在正常負荷之內運轉；對噴油器噴油壓力低的柴油機，應及時修復或更換噴油器，提高噴油壓力；對供油過晚的柴油機，應調節**提前角，調節時，先擰出兩個固定在正時齒輪上花鍵盤的螺釘，按順時針方向撥動鍵盤，使**提前角為16-19度，相對幅度為22.50-28.
50公釐，同時，使發動機的溫度保持在80-90℃。
柴油機出現冒白煙的現象，表明噴入氣缸中的霧化柴油未能完全燃燒就被排出。造成的主要原因也有三種：一是噴油嘴卡死，壓力不足，柴油霧化不良；二是油路中空氣多，柴油中水分多；三是與冒黑煙的原因之一供油過晚相同。
排除的方法是：檢查噴油嘴，對噴油嘴作調整或維修，需要換的應更換；檢查油路，排除油路中的空氣，並使用標準柴油；檢查**提前角，按排黑煙時調整**提前角的方法進行調整。
柴油機出現冒藍煙的現象，表明發動機在燒機油。造成的主要原因大體有三種：一是活塞環走對口，機油進入缸筒；二是空氣濾清器的油盤油位，超過了環槽高度；三是導管與氣門杆之間的間隙過大。
排除的方法是：對走對口的活塞環作調整，使活塞環的開口按一定角度，錯開120度或180度，環開口應離開活塞銷孔和側壓力較大的方向；對空氣濾清器油盤油位超過環槽高度的，要使油位降至環槽高度以下；對導管與氣門杆之間的間隙過大的，要更換零件，重新組合，縮小間隙，使兩者之間的間隙為0.05-0.
12公釐。
2樓：匿名使用者
冒白煙通常情況下是因為發動機裡有水蒸汽
3樓：匿名使用者
檢查一下排氣管附近的排氣閥門有問題嗎？
怎麼處理柴油機加大油門冒白煙還有放炮現象
4樓：梧桐梓影
柴油機加大油門冒白煙還有放炮現象是點火時間過晚，加油時不能馬上燃燒只有從排氣管排出，產生放炮，把點火正時調一下就可以。
檢查供油提前角，看是否偏小了（如果供油角偏小會冒白煙，排氣管噴火）。燃燒不好不完全沒燒的混合氣在排氣管燃燒了所以有放炮聲這對排氣管有傷害
燃料中有水，噴到氣缸內燃燒後，水會變成白色水蒸氣形成白煙。當每次噴入氣缸中的油和水的比例不同，水多時機器的轉速往下降，油多時機器的轉速往上公升，造成轉速不穩。
擴充套件資料
柴油機保養
要延長柴油機的使用壽命，在使用過程中，就要加強空氣濾清器、潤滑油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮它們的作用。
空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連線管，並保證各按嵌處的嚴密性。使用的紙質集塵杯空氣濾清器，每工作50-100小時，要清除塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，若工作時間超過500小時或已損壞，就應及時更換。
使用油浴式空氣濾清器，每工作100-200小時，應用清潔的柴油清洗濾芯，並更換其中的潤滑油，若濾芯已破碎，就需立即更換，並注意在使用中，按規定新增潤滑油。
5樓：陳立民老師
柴油機加大油門冒白煙還有放炮的原因為：因為柴油機的供油提前角偏小所導致的情況。
解決方法為：如果是柴油機的供油提前角偏小的話，是需要及時前往汽車的4s店或者是維修店進行檢修提前角即可解決柴油機加大油門冒白煙還有放炮的問題。
如果是冷車時嚴重，熱車後就不冒白煙了。原因為柴油中含有水分，而發動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產生形成白煙。冬季或雨季當汽車初次發動時，也可以看到這種情況。
6樓：
你先檢查供油提前角，看是否偏小了（如果供油角偏小會冒白煙，排氣管噴火）。
燃燒不好 不完全 沒燒的混合氣在排氣管 燃燒了 所以有 放炮聲 這對排氣管 有傷害
燃料中有水，噴到氣缸內燃燒後，水會變成白色水蒸氣形成白煙。當每次噴入氣缸中的油和水的比例不同，水多時機器的轉速往下降，油多時機器的轉速往上公升，造成轉速不穩。
7樓：匿名使用者
柴油機大油門的時候冒白煙是典型的噴油時間偏晚，稍稍往前調一點，分次調，一次不要調太多，應該可以解決。
8樓：匿名使用者
應該把噴油時間往快的調整一下，最好找個專業的修理工吧，很有技術含量的活！
9樓：匿名使用者
毛白煙海放炮那就是供油時間晚了 趕快點看看
10樓：遼化閒人乙個
放炮的原因是點火時間不正確，調整一下就可以。
單缸柴油機加大油門後冒白煙還有放炮現象，工作時無力是怎麼回事
11樓：匿名使用者
單缸柴油機加大油門後冒白煙還有放炮現象，工作時無力，個人認為有可能是加的柴油油品質量不好導致的。
單缸柴油機油門不穩定放炮冒白煙怎麼回事
12樓：天山靈芝
燃料中有水，噴到氣缸內燃燒後，水會變成白色水蒸氣形成白煙。當每次噴入氣缸中的油和水的比例不同，水多時機器的轉速往下降，油多時機器的轉速往上公升，造成轉速不穩。
13樓：農機維修工
柴油機排氣管冒白煙。出現該現象說明有部分柴油因機體溫度過低，柴油霧化不良，未燃燒的部分從排氣管中排出。主要原因是：
噴油時間過遲，噴油器噴油時有滴漏，噴射壓力過低，霧化不良，柴油機溫度低，噴入氣缸的柴油一部分既沒燃燒又沒炭化，隨廢氣排出而呈白色。另外的可能是，柴油質量太差，柴油中含水，缸蓋、缸體、缸套有裂紋或缸墊變形、嗤破導致水套內冷卻水竄入燃燒室，也會使柴油機排氣管冒白煙。二者的區別是前者冒的白煙有生油味，後者冒的白煙生油味輕或沒有生油味。
14樓：宇宙戰神
柴油中有水分，
氣門密封不嚴。
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