1樓：blackpink_羅捷
蒸發箱一般是蒸發器。
蒸發是液態轉化為氣態的物理過程。一般而言，蒸發器即液態物質轉化為氣態的物體。工業上有大量的蒸發器，其中應用於製冷系統的蒸發器是其中一種。
蒸發器是製冷四大件中很重要的乙個部件，低溫的冷凝液體通過蒸發器，與外界的空氣進行熱交換，氣化吸熱，達到製冷的效果。蒸發器主要由加熱室和蒸發室兩部分組成。加熱室向液體提供蒸發所需要的熱量，促使液體沸騰汽化；蒸發室使氣液兩相完全分離。
根據被冷卻介質的種類不同，蒸發器可分為兩大類：
1、冷卻液體載冷劑的蒸發器。用於冷卻液體載冷劑——水、鹽水或乙二醇水溶液等。這類蒸發器常用的有臥式蒸發器、立管式蒸發器和螺旋管式蒸發器等。
2、冷卻空氣的蒸發器。這類蒸發器有冷卻排管和冷風機。
2樓：手機使用者
蒸發器是乙個熱交換器。『高壓的液態冷媒通過膨脹閥進入蒸發器，由於膨脹閥的霧化作用，使液態的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉變為氣態。在轉變的過程中會吸熱，所以此時蒸發器是涼的，風通過後，就變成涼風，達到了製冷的目的。
汽車蒸發箱有什麼用汽車空調蒸發器置於車內，它屬於直接風冷式結構，它利用低溫低壓的液態製冷劑蒸發時需吸收大量的熱量的原理，把通過它周圍的空氣中的熱量帶走，從而達到冷卻除的目的並把冷空氣送入車廂使車內降溫。從節流裝置來的低溫低壓的液態製冷劑蒸發時吸收周圍空氣中的大量熱量，從而達到車內降溫的目的。簡單來說，蒸發箱的作用，就是高溫高壓的液態冷媒，通過膨脹閥的霧化作用，進入蒸發箱，由於壓力變小，霧狀的冷媒就會氣化，變成氣態。
在這個轉換的過程中，會吸熱。所以，此時蒸發箱表面的溫度會變低，風經過蒸發箱表面，就會變成涼風了。蒸發器為熱交換器，當製冷劑通過膨脹閥後，由於空間突然變大，製冷劑會迅速膨脹，壓力下降，而使得製冷劑開始氣化，在氣化過程中，吸收大量的熱量，使蒸發箱內和外部產生乙個很低的溫度，大約在3度左右。
此時鼓風機的風吹過蒸發箱，將冷空氣吹進車廂，同時將車廂內的熱空氣帶走。
汽車蒸發箱的作用是什麼呢？暖風和空調蒸發箱有這什麼作用？
3樓：何求天蠍
汽車駕駛倉空氣調節包括清潔、新鮮空氣調節、除菌、除濕、製冷及制熱等。其中蒸發箱屬於製冷除濕範疇，其內部的工質是低溫低壓的製冷劑，製冷劑吸收周圍熱量由液態逐漸氣化為氣態，使周圍氣溫降低，實現製冷及除濕。暖風散熱器內部的工質是發動機冷卻液，隨發動機冷卻液進行迴圈，向駕駛艙送熱，實現制熱。
4樓：福州萬通汽車學校
暖風水箱，正好是熱空調系統中的乙個制熱部件，發動機中的水流經暖風水箱時，把暖風水箱加熱，風機工作，對著暖風水箱鼓風，風在通過暖風水箱時被加熱，那麼出風口出來的就是暖風了
空調蒸發器是什麼
5樓：
蒸發器就是室內機裡面的，管子組成的，套有翅片。通過加熱使溶液濃縮或從溶液中析出晶粒的裝置。主要由加熱室和蒸發室兩部分組成。
加熱室向液體提供蒸發所需要的熱量，促使液體沸騰汽化；蒸發室使氣液兩相完全分離。加熱室中產生的蒸氣帶有大量液沫，到了較大空間的蒸發室後，這些液體借自身凝聚或除沫器等的作用得以與蒸氣分離。
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汽車空調中的蒸發器和蒸發箱什麼關係呢？？
6樓：途虎話養車
汽車空調蒸發器是蒸發器的一種。空調蒸發器的作用是利用液態低溫製冷劑在低壓下易蒸發，轉變為蒸氣並吸收被冷卻介質的熱量，達到製冷目的。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
從空調的工作原理來理解
壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態製冷劑，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態製冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。
然後到毛細管，進入蒸發器（室內機），由於製冷劑從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液態的製冷劑就會汽化，變成氣態低溫的製冷劑，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷，室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風；空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發器後就會凝結成水滴，順著水管流出去，這就是空調會出水的原因。
制熱的時候有乙個叫四通閥的部件，使製冷劑在冷凝器與蒸發器的流動方向與製冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風，室內機吹的是熱風。
汽車空調蒸發器的作用是什麼？
8樓：福州萬通汽車學校
汽車空調蒸發器的作用是將膨脹閥出來的低壓製冷劑蒸發，吸收車內空氣的熱量，從而達到車內降溫的目的。
蒸發器就是乙個熱交換器，高壓的液態冷媒通過膨脹閥進入蒸發器，由於膨脹閥的霧化作用，使液態的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉變為氣態。在轉變的過程中會吸熱，所以此時蒸發器是涼的，風通過後就變成涼風，達到了製冷的目的。
蒸發器有管片式、管帶式和層疊式。目前我國轎車上主要採用全鋁層疊式和管帶式蒸發器，大型客車上主要採用銅管鋁片式蒸發器，中型客車上幾種形式都有，以管帶式為主。空調散熱蒸發器製冷劑通道由兩片沖壓成複雜形狀的鋁板，疊在一起形成夾板組成製冷劑通道。
每兩個夾板之間放置有波浪形散熱帶，然後一層層疊置起來，散熱效果相當好。
空調蒸發器在蒸發箱裡面，蒸發箱在儀表臺裡面，一般在儀表臺中間。連線它的無非就是高壓管和低壓管，注意密封圈要裝好很重要。使用壽命長，一般可以用到汽車報廢
9樓：我知道
高壓的液態冷媒通過膨脹閥進入蒸發器，由於膨脹閥的霧化作用，使液態的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉變為氣態。在轉變的過程中會吸熱，所以此時蒸發器是涼的，風通過後，就變成涼風，達到了製冷的目的。
簡介：汽車空調蒸發器是蒸發器的一種。空調蒸發器的作用是利用液態低溫製冷劑在低壓下易蒸發，轉變為蒸氣並吸收被冷卻介質的熱量，達到製冷目的。
它依靠風機強制庫房內的空氣流經箱體內的冷卻排管進行熱交換，使空氣冷卻，從而達到降低庫溫的目的。其中，製冷劑或載冷劑在排管內流動，通過管壁冷卻管外空氣的稱為乾式冷風機;以噴淋的載冷劑液體直接和空氣進行熱交換的，稱為濕式冷風機;混合式冷風機除冷卻排管外，還有載冷劑的噴淋裝置。冷庫常用的乾式冷風機按其安裝的位置又可分為吊頂式和落地式兩種型別。
10樓：佟佳雪翁倩
蒸發器用來讓製冷劑在裡面蒸發同時吸收外界的熱量，達到降溫製冷的目的。
11樓：祭友修盼晴
蒸發器就是乙個熱交換器
高壓的液態冷媒通過膨脹閥進入蒸發器，由於膨脹閥的霧化作用，使液態的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉變為氣態。在轉變的過程中會吸熱，所以此時蒸發器是涼的，
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