1樓：匿名使用者
大眾整體***.現代就是價效比高,可能是**比某些國產車都差不多,但是質量還又比國產車好點,希望幫助.
2樓：匿名使用者
沒法比，肯定大眾
大眾有上百年的造車歷史，而且德國人的機械製造能力是全球最好最精密的。
現代汽車至少落後二十年以上。
3樓：匿名使用者
要看具體車型的對比 如果以**來區分的話30w是個分界線 30w以下現代綜合效能要強一些 30w以上大眾更出色一些，決定汽車效能的因素很多 簡單來說在造價影響之外 成熟的技術才能更好的左右汽車的效能
4樓：毛有子的哥哥
德國大眾集團目前是德國最大企業，2023年打敗日本豐田、美國通用汽車公司成為世界最大汽車公司。大眾汽車公司是一個在全世界許多國家都有生產廠的跨國汽車集團，名列世界十大汽車公司之首。
5樓：匿名使用者
當然是大眾了，德國車各項效能都不錯呀。韓國車和日本車在效能上還是差不少的。
6樓：波貓貓
這兩個品牌各有優缺點，總體來講大眾的產品質量和品牌效應要好於現代。
大眾的車結實耐用，機器好開起來穩，但是比較費油。
現代的車比大眾的車普遍要便宜，如果不考慮**的話建議買大眾，兩個字“安全”
7樓：匿名使用者
要是兩個企業比，大眾要好於現代。但對於購車，不同的車型都有不同的優勢。價錢上現代有優勢，用買大眾緊湊型車的價錢可以買一輛現代的中型車，質量與品牌大眾更有優勢一些。
8樓：明亮的旮旯
綜合方面考慮，現代車肯定不及大眾系列了。如果你把安全放在首位的話，建議你買大眾系列的，如果你考慮價效比的話就買現代了。
詳詢易車網
大眾和北京現代哪個牌子的車比較好?
9樓：熊與熊的故事
大眾。德系車不僅保值，而且整體質量遠高於其他品牌車型(特別是日系、韓系車)。從捷達、普桑的暢銷，新寶來、朗逸、帕薩特的熱銷，可見一斑。
而且，德系車的**也比較親民。
北京現代和一汽大眾在市場上的銷售都非常的好，而且知名度也非常的高，尤其是在中國市場上，這兩個品牌的汽車市場佔有量非常的高。要說這兩個品牌的汽車到底哪個知名度高還是很難評價的，因為這兩個品牌的汽車在市場上壓根就是不分伯仲，各有各的好處，各有各的優勢，所以對於不同的消費者，這兩個品牌的銷售量也非常好。
一汽大眾要更好一點，因為一汽大眾的外觀上看著大氣穩重，是商務人士的首選。從汽車的製造上來說一汽大眾的噪音少，而且汽車外觀大氣穩重，符合很多中國消費者的審美要求，中國人一直都注重大氣穩重，所以在市場上，一汽大眾更受歡迎。大眾的舒適度也高，內部配飾也符合人們的風格。
北京現代在市場上也比較火，但是北京現代的市場佔有量還是不去一汽大眾好，而且北京現代是比較實用的一款車，經濟適用，耗油量小，北京現代的優點也非常的高。大眾汽車的品牌非常好，旗下的汽車都非常出名。
綜合實力非常強，產品可以滿足多樣化需求，既有德國工業汽車質量的標準，又有現代汽車零部件配套的網路和非常完善的汽車銷售系統，所以一汽大眾更勝一籌。
本身兩個品牌的汽車在質量上沒有太大的差距，最重要的還是汽車的銷售，如果總有一個健全的汽車銷售體系，那麼許許多多的消費者都知道了這款汽車，這款汽車壓根就不用擔心銷量，汽車質量就沒有太大的問題，銷售再做到位。
北京現代與一汽大眾在知名度上存在的差距主要還是北京現代的銷售不太好，沒有一個健全的汽車推廣網路。
10樓：徐瑤海碧
買車，買的就是方便和耐用，美觀。就以4s店為例，大眾4s店的覆蓋率，肯定多於現代的。至少在上海是這樣的。
車主也不想做一次保養還要開個幾公里或是十幾公里吧。其次，德系車堅固耐用是出了名的。韓國車的檔次，比國產車稍微好一點，比其他合資車差一點。
但是價錢也不便宜。再者，大眾旗下高階品牌眾多，大眾部與奧迪部血脈相連。同屬一個陣營，資源共享，技術共享。
以大眾領域為例，它的許多技術源自於奧迪。連外形設計都大同小異。肯定是大眾比現代強大。
11樓：宋玉芬在書
大眾旗下的品牌：
大眾，大眾商務車，奧迪，斯柯達，西亞特，賓利，布加迪，蘭博基尼，斯堪尼亞，保時捷,總共10個品牌，據說明年還要拿下豐田（大眾可是今年才把豐田的銷量超過）
比較一下
12樓：郟付友合夏
大眾追求內在。現在追求外表
發動機和內飾方面是大眾比較成熟技術比較先進
現代的話現在也做的不錯。不過和大眾還是有一定差距
北京現代車與大眾車相比那個牌子的更好？
13樓：匿名使用者
當然是大眾了。 大眾相比現代：比較皮實，小毛病少，安全效能好。
車體開起來穩。10萬公里後，大眾車整體效能還很穩定，而現代可能你都想扔了 。你可以問問計程車司機，他們整體開現代。
14樓：沉默的胖貓
大眾的歷史悠久很多，國人也更喜歡大眾的汽車。所以就這個問題而言，肯定是大眾的牌子更好。但是現代汽車的銷量也很可觀，特別是造型很有特點，適合年輕人駕駛。
北京現代和大眾還有本田哪個車好些呢？
15樓：卉love小峰
現代韓國的不想被砸的話買把，大眾德國的比日產的更耐抗壓。通俗點就是日本人不要命，車子也就是薄薄的一層鐵皮。
16樓：
總體來說現代車型是時尚的，大眾就要看那款車型了，不也不缺時尚的，但兩者效能相比大眾較出色點！日系的就留著r吧！
17樓：一天一天
長城騰翼c30口碑不錯，外觀也可以。
18樓：匿名使用者
國產看看吉利。榮威。長城的h、m
現代和大眾對比哪個***？
19樓：sky不用太多
德國大眾好於韓國現代，並不意味著一汽大眾或者上海大眾好於北京現代、東風悅達起亞。國產大眾小毛病多，而且售後態度很不好。國產現代雖然技術含量一般，但售後不錯，技術也比較成熟。
現代汽車公司的標誌是橢圓內有斜字母h。橢圓表示地球，意味著現代汽車以全世界作為舞臺，進行企業的全球化經營管理。斜字母h是現代汽車公司英文hyundai的首個字母，同時又是兩個人握手的形象化藝術表現，代表現代汽車公司與客戶之間互相信任與支援！
橢圓既代表汽車方向盤，又可看作地球，兩者結合寓意了現代汽車遍佈世界。
“driveyourway”中文含義為：駕馭你的路。這句口號體現了現代汽車通過不斷的革新，滿足顧客需求的意志，以及為了讓顧客和現代汽車一起追求自信而美好的未來，而全力以赴的意志。
大眾汽車（德語：volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2023年位居《財富》世界500強第7位。[1]
volks在德語中意思為“國民”，wagen在德語中意思為“汽車”，全名的意思即“國民的汽車”，故又常簡稱為“vw”。臺灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車，意思是“人民的汽車”。整個汽車集團在2023年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。
2023年11月14日，國家質檢總局通報，大眾汽車（中國）銷售****、一汽－大眾汽車****、上海大眾汽車****決定自2023年11月25日起，召回部分大眾、奧迪和斯柯達汽車，共計640309輛（落地)。2023年10月，一汽-大眾再次宣佈召回部分新速騰和甲殼蟲汽車。
國家質檢總局釋出公告說明，大眾將在華召回7.8萬輛進口汽車，因車輛的轉向柱存在缺陷。召回的車型包括2023年1月22日至2023年5月6日期間生產的部分進口2009-2023年款途威、奕鷗、尚酷、尚酷r、跨界高爾夫、高爾夫旅行版、高爾夫r、邁騰旅行轎車、邁騰全路況車、cc及夏朗汽車。
20樓：黃麻子
大眾是德系車，世界上第一輛車就是德國製造。而現代屬於韓系車，是近兩年模仿日本車起家的。而且大眾的技術含量，用料的紮實程度，大大好與現代。
21樓：淚瞳女子
國產車的話，無論什麼品牌，全都一個檔次。
德國大眾好於韓國現代，並不意味著一汽大眾或者上海大眾好於北京現代、東風悅達起亞。
國產大眾小毛病多，而且售後態度很不好。國產現代雖然技術含量一般，但售後不錯，技術也比較成熟。
4.現代（韓國汽車公司）即現代汽車股份****。2023年，韓國歷史上最富傳奇色彩的商業鉅子鄭周永先生一手創辦了現代汽車。
5.公司總部在韓國首爾。與全球其它領先的汽車公司相比，現代汽車歷史雖短，卻濃縮了汽車產業的發展史，它從建立工廠到能夠獨立自主開發車型僅用了18年（1967～1985）。
6.現代汽車股份****是韓國最大的汽車集團，並躋身到全球汽車公司20強。
北京現代車好還是大眾好？上海大眾與一汽大眾有什麼差別？
22樓：三井獸
當然是大眾好！大眾不僅動力好，外觀大氣。而且是商務人士的首選！北京現代的話更適合私企，家用！
雖然一汽與大眾的合作比上汽短，但是從車的製造來講還是一汽的車要好一些，而且他們也是有不同的。發動機的放置形式不同。一汽都是橫置發動機同級別的情況下要比上汽的車噪音小，高車速的情況下沒有上汽的車“飄”；上汽是縱置發動機以上兩點都沒有一汽的好。
北京現代汽車****（beijing hyundai motor company），簡稱北京現代，成立於2023年10月18日，是由北京汽車投資****和韓國現代汽車股份****共同出資建立的汽車製造公司。
23樓：揚華採
同樣的**的話，我打死不買大眾，內是和燃油都比上北京現代，更別說外觀
24樓：匿名使用者
一個事德系，一個事韓系的，大眾車皮實，費油，舒適度不高。現代車經濟，舒適，省油。
25樓：醒了的貓
當然是大眾車好一些，保有量更高一些了，我覺得兩個大眾系列各有優勢吧。
26樓：
嗯，我個人喜歡比較喜歡大眾，然後嗯，大眾的話應該現在和上海大眾和和一汽大眾都合併了吧？
27樓：匿名使用者
誰告訴你 國內的大眾安全性好的 國內的大眾說實話 不是真的大眾 只能算 上汽 一汽 國內現代的幾款車都比大眾 靠譜很多 現代的車舒適性好 故障率都比較低 銷量大的車不一定是好車 只能說明這家會做營銷 但不見的他做的車一定比別人好
28樓：匿名使用者
當然是大眾的好,韓國的車還有日本的車都是一樣,不安全,沒保證,沒有德系的底盤穩定,車身皮實,至於油耗一說那要看各家的動力水平搭配在什麼車上,成立於2023年的上海大眾汽車****（以下簡稱上海大眾）是中德合資企業，雙方投資比例各為50%。一汽-大眾汽車****（以下簡稱一汽-大眾）是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資****合資經營的大型轎車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化轎車工業基地。
29樓：匿名使用者
個人認為現代 比較好一點
30樓：北斗大單于
這個問題，呵呵，帕薩特25萬落地月銷過完，索納塔18萬落地月銷不滿一千
同理，朗逸14萬落地月銷3萬
朗動十萬落地月銷5000
別說那些沒用的什麼北美現代質量如何如何，你能去北美買車國內上牌嗎？退一步說，北美現代扮演的也是廉價角色
不懂車，就不要聽什麼這技術那技術，就問現在在國內敢把價錢訂到和大眾一樣嗎？！
北京現代車好還是大眾好？上海大眾與一汽大眾有什麼差別
還是大眾的車好 質量過關 安全係數高 一汽 大眾汽車 是由第一汽車集團公司和德國大眾公司共同合資經營的大型轎車生產企業，一汽集團公司佔60 的股份，德國大眾康采恩集團佔40 的股份。其中，德國大眾公司佔20 的股份，奧迪公司佔10 的股份，大眾汽車 中國 投資 佔10 的股份。一汽 大眾公司成立於1...
賽歐和大眾POLO汽車哪個好大眾POLO和雪佛蘭賽歐哪個好
你好，個人覺得還是大眾polo的汽車比較好，大眾的第乙個 而且油耗低後，後期維修保養費用都比較低 大眾polo是上海大眾生產的轎車，品質上要比通用賽歐強許多，賽歐是前南韓大宇公司的10年前產品，通用收購大宇後改個標叫通用賽歐了，這車我同事有一台跑了4年就爛底了 你好！總體上來說，建議選擇大眾polo...
BYD速銳和大眾捷達哪個好，大眾新捷達和比亞迪速銳哪個質量好
大眾捷達在中國車市長達21年，累計銷售超過224萬輛，是大眾捷達永遠的宗旨，改進型捷達的外觀 內飾和動力系統都是符合其銷量為王的定位的車型，建議選購大眾捷達。當然捷達了。除了外觀沒速銳漂亮。大眾老款捷達儘管經過多次改款，不過設計初期是80年代末，90年代初，因此他不管設計還是感受都落後於時代。而比亞...