1樓：匿名使用者
還是大眾的車好 質量過關 安全係數高
一汽-大眾汽車****是由第一汽車集團公司和德國大眾公司共同合資經營的大型轎車生產企業，一汽集團公司佔60%的股份，德國大眾康采恩集團佔40%的股份。其中，德國大眾公司佔20%的股份，奧迪公司佔10%的股份，大眾汽車（中國）投資****佔10%的股份。一汽-大眾公司成立於2023年，當年12月5日，第一輛捷達轎車在一汽轎車廠下線。
2023年一汽-大眾公司全面建成投產，2023年通過國家15萬輛工程的驗收。2023年12月7日，一汽-大眾公司轎車二廠正式建成投產，標誌著一汽-大眾公司生產規模進一步擴大，綜合競爭實力得到加強，產品構成將滿足個性化需求，表明了一個既有德國****同步質量標準，又符合中國國情的轎車零部件配套體系及國內最大的銷售服務網路體系，緊跟世界先進汽車製造技術，擁有高效管理理念的現代企業已成規模。其產品由大眾和奧迪兩大品牌構成，有捷達、寶來、高爾夫、開迪和奧迪a6、奧迪a4系列產品，形成了年產66萬輛整車、36萬臺發動機、18萬臺傳動器的生產規模及能力。
一汽大眾產品品牌:
奧迪 速騰 sagitar
開迪 caddy
高爾夫寶來 捷達
一汽的自主品牌紅旗，奔騰（現在知道的）！
一汽一直以紅旗這個單一品牌形式出現，從十幾萬元的名什系列到接近百萬的紅旗旗艦都統一使用紅旗品牌。由於缺乏子品牌劃分，紅旗低階、高階產品共存的狀況直接給多數消費者留下了“高階產品不尊貴，低端產品名不副實”的不良印象。為扭轉紅旗品牌產品的品牌形象，一汽轎車最終決定為其中、低端產品設立自品牌，將“紅旗”二字保留給質量更高的高階轎車，使“紅旗”由中檔車向高檔車逐步深化。
“奔騰”品牌的出現，則是一汽轎車這種思想的直接體現。
奔騰品牌目前只提供單一的奔騰系列（c301）轎車。車輛生產與一汽馬自達轎車的馬自達6共線。（一汽奔騰08款正式上市，4款車型的售價分別為：
2.0at舒適型15.18萬元、2.
0at豪華型16.58萬元、2.3at豪華型17.
58萬元、2.3at導航型20.88萬元。
）上海大眾汽車****(以下簡稱上海大眾)是上汽集團和德國大眾公司合資的轎車生產企業, 成立於2023年3月。 公司中德雙方的投資比例各佔50%, 合同期限為25年。2023年4月12日, 中德投資雙方修訂和延長了上海大眾合營合同簽訂協議, 合營期延長至2023年。
2023年5月2日, 中德合資雙方簽訂了新增15億人民幣註冊資本的合同。經過六次增資, 上海大眾的註冊資本將達到78億人民幣。上海大眾位於上海西北郊安亭國際汽車城, 佔地面積 321.
8萬平方米, 建築面積81.8萬平方米, 現有職工15000多人。上海大眾是中國目前生產規模最大、市場保有量最多的現代化轎車生產基地, 年產量超過45萬輛, 產品已由最初的桑塔納系列發展到了今天包括桑塔納3000、帕薩特、polo、gol在內的四大平臺幾十個品種。
上海大眾產品品牌:
passat領馭
途安touran
santana 3000
桑塔納polo
golskoda 斯柯達
上海大眾的自主品牌榮威
2023年，上海汽車以“世界為我所用”的曠世氣魄，和“創新傳塑經典”的百年巨集願，基於rover(羅孚)75技術核心，全新演繹英倫品質基因，全面匯融歐洲豪華車技術，並進行重新命名的中國****的第一個國際化品牌——榮威roewe，最終輝煌誕生，尊崇耀世！
2樓：三井獸
當然是大眾好！大眾不僅動力好，外觀大氣。而且是商務人士的首選！北京現代的話更適合私企，家用！
雖然一汽與大眾的合作比上汽短，但是從車的製造來講還是一汽的車要好一些，而且他們也是有不同的。發動機的放置形式不同。一汽都是橫置發動機同級別的情況下要比上汽的車噪音小，高車速的情況下沒有上汽的車“飄”；上汽是縱置發動機以上兩點都沒有一汽的好。
北京現代汽車****（beijing hyundai motor company），簡稱北京現代，成立於2023年10月18日，是由北京汽車投資****和韓國現代汽車股份****共同出資建立的汽車製造公司。
3樓：揚華採
同樣的**的話，我打死不買大眾，內是和燃油都比上北京現代，更別說外觀
4樓：匿名使用者
一個事德系，一個事韓系的，大眾車皮實，費油，舒適度不高。現代車經濟，舒適，省油。
5樓：醒了的貓
當然是大眾車好一些，保有量更高一些了，我覺得兩個大眾系列各有優勢吧。
6樓：
嗯，我個人喜歡比較喜歡大眾，然後嗯，大眾的話應該現在和上海大眾和和一汽大眾都合併了吧？
7樓：匿名使用者
誰告訴你 國內的大眾安全性好的 國內的大眾說實話 不是真的大眾 只能算 上汽 一汽 國內現代的幾款車都比大眾 靠譜很多 現代的車舒適性好 故障率都比較低 銷量大的車不一定是好車 只能說明這家會做營銷 但不見的他做的車一定比別人好
8樓：匿名使用者
當然是大眾的好,韓國的車還有日本的車都是一樣,不安全,沒保證,沒有德系的底盤穩定,車身皮實,至於油耗一說那要看各家的動力水平搭配在什麼車上,成立於2023年的上海大眾汽車****（以下簡稱上海大眾）是中德合資企業，雙方投資比例各為50%。一汽-大眾汽車****（以下簡稱一汽-大眾）是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資****合資經營的大型轎車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化轎車工業基地。
9樓：匿名使用者
個人認為現代 比較好一點
10樓：北斗大單于
這個問題，呵呵，帕薩特25萬落地月銷過完，索納塔18萬落地月銷不滿一千
同理，朗逸14萬落地月銷3萬
朗動十萬落地月銷5000
別說那些沒用的什麼北美現代質量如何如何，你能去北美買車國內上牌嗎？退一步說，北美現代扮演的也是廉價角色
不懂車，就不要聽什麼這技術那技術，就問現在在國內敢把價錢訂到和大眾一樣嗎？！
上海大眾，一汽大眾哪個好，上海大眾和一汽大眾的汽車哪個好？有什麼區別？
大眾一個眾所周知的品牌，但是卻衍生了一汽大眾和上海大眾兩個品牌。今天老司機就幫大家盤點一下，讓大家更加清楚的認知，區分他們。首先來介紹一下一汽大眾。一汽大眾於1991年正式成立，距今為止已經28個年頭。他呢是由中國第一汽車集團 和德國大眾汽車股份公司 奧迪汽車股份公司及大眾汽車 中國 投資 合資經營...
北京現代和大眾整體哪個好，大眾和北京現代哪個牌子的車比較好
大眾整體 現代就是價效比高,可能是 比某些國產車都差不多,但是質量還又比國產車好點,希望幫助. 沒法比，肯定大眾 大眾有上百年的造車歷史，而且德國人的機械製造能力是全球最好最精密的。現代汽車至少落後二十年以上。 要看具體車型的對比 如果以 來區分的話30w是個分界線 30w以下現代綜合效能要強一些 ...
上海大眾Polo咋樣，大眾的polo 這個車怎麼樣？開過的人談談
利韶段幹帥 新polo空間一般，兩款發動機能滿足日常使用。好的地方我就不說了有目共睹，而他的簡配也是在容忍範圍內，像內飾材質，儲物盒的設定上。但新polo像日系車一樣已經開始減配後防撞鋼樑了。這是很不好的一點。 完顏寄波浦映 polo在質量上應該說沒有什麼缺點了。油耗 操控 維護都很優秀。但是，維護...