1樓：利韶段幹帥
新polo空間一般，兩款發動機能滿足日常使用。好的地方我就不說了有目共睹，而他的簡配也是在容忍範圍內，像內飾材質，儲物盒的設定上。但新polo像日系車一樣已經開始減配後防撞鋼樑了。
這是很不好的一點。
2樓：完顏寄波浦映
polo在質量上應該說沒有什麼缺點了。油耗、操控、維護都很優秀。但是，維護的費用是很高的。這款車現在保養的**沒比oassat便宜多少。
3樓：汽車大師隔壁老王
回答外觀方面非常讓人滿意，全新polo出自大眾mqb平臺，尺寸要比老款車型有所提升，不過依然看起來緊湊、紮實，給人帶來一種很強的安全效果，車頭要比老款上檔次，變得更像高爾夫，前臉進氣格柵通過一條簡單的鍍鉻與兩側大燈相連，拉寬了一定的視覺感受！
polo
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車尾通過使用大量橫向折線，使其更有層次感，方正的尾燈是大眾polo一個很有辨識度的特點，內部構造也比較精緻，有很多紅色光帶，點亮後挺好看！不過這輛polo只配備了鹵素大燈，而且還沒有年輕人喜歡的led日間行車燈和前霧燈，車主說前盤後鼓式剎車看著有點廉價，並且15英寸的鋁合金輪轂也不如更高配置的車型好看！
內飾方面中規中矩，大眾典型的家族式風格，用料一般，但做工還算精緻，至於配置方面，這輛polo讓車主不是特別滿意，居然倒車雷達和影像全都沒有，使用起來不太方便，只能後期自己在進行加裝了，好在配備了定速巡航，運動模式切換，電動天窗，多功能方向盤但沒有真皮包裹，而安全配置還不錯，要比本田飛度更讓人放心，擁有主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，前後排頭部氣簾，胎壓報警和esp車身穩定系統等！
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4樓：
小polo停車方便，陪老婆逛街隨便就能找到停車位很讓我歡喜。剎車軟軟的，猛地一剎車點頭現象特別明顯。時尚奪目，老婆一見鍾情就下訂金了。
覺得太過於絢麗，年紀變大就想內飾往簡單裡挑就好了。老婆和我都吃不胖，小polo很多人都嫌小，我倆用特別合適。大眾出品，必屬佳品。
算是經濟性的設計嗎？在城市用車低擋位是比較方便的，升到比較高轉速的時候就發現動力不夠強勁。這款是電動助力，方向盤輕便，轉向輕鬆又靈敏。
懸掛去到山路略顯不穩。百公里油耗卻到6.5上下浮動。
不是真皮座椅，偏硬。坐久了很累，加個坐墊還能湊合著用。服務費貴了，但店家保養得好也覺得是應該的。
大眾的polo 這個車怎麼樣？開過的人談談
5樓：途虎話養車
從早期的“四眼仔”到後來外觀改變後的新造型，不得不說polo的剎車雖然減配（當年從盤剎減配為鼓剎，被罵了很久），但外觀卻是越來越帥氣，與大眾其他車型保持高度的家族化前臉風格的一致性。
現在的polo，發動機有1.5l自然吸氣可選，變速箱也有傳統的自動擋可選。避開了渦輪增壓與雙離合之後，算是給消費者多了一層選擇。
1.5l+傳統自動擋的配置應該是相對成熟靠譜的，家用沒問題。
6樓：石家莊萬通汽車學校
除了空間，其他都好，前盤後鼓一點也不影響開車體驗。
7樓：念吉玉
08年進情，26萬公里，4萬公里點火線圈容易壞，可能沒定期更換火花塞，動力和新車一樣。
8樓：段幹傲萱
你問的是全新大眾polo呢？還是上海大眾的新polo？如果是上海大眾的新polo，還是算了，只能說平時上下班代代步還是可以的~~~如果是進口的新大眾polo···口水啊，無論從動力，外形，地盤，還是**，都是真正全新的polo，不是那種老瓶裝新酒
9樓：匿名使用者
建議考慮下即將上市的polo第五代~是大眾tsi的發動機，比原來的要好很多
大眾polo質量怎麼樣？
10樓：visionary丶塵
新polo拉皮的意味較大，最大的區別就是外形和內飾，新polo車身尺寸略長了一點高度降低了一點，發動機和變速箱都沒變，但發動機的重量減輕了一些，整車做了些輕量化設計，因此11和13款的更省油。
我去年4月入手1.6at致尚，4s優惠現金1.1萬，贈的車膜腳墊和座套。
購置稅9100，全辦下來115000左右，不是全險。新手加磨合期，主要在濟南市區跑，目前百公里在9個左右，比較滿意。同事的1.
4手動常在郊區開，油耗也就6個多點，很不錯。新polo外形確實犀利，內飾操控做工基本是國產a0級裡面的一哥，德系精品小車。
只是後排空間較小，如果對空間要求大就不能選擇。這車價效比一般確實小貴但是個人還是比較喜歡，保值很不錯。
優點：操控靈活，底盤紮實。門密封非常好，關門的感覺很爽，聲音聽起來沉悶有力。由於是鐳射焊接，從外邊看起來確實很堅固的樣子。我也曾經不小心與前車追尾過，結果受傷不是很嚴重。
缺點：方向盤為機械助力。因為是女生，手勁兒小。尤其在需要大範圍打方向盤時有點費力。
外觀：很滿意。符合大眾一貫的風格。樸實無華。挺耐看。因為耀眼的紅和運動版的緣故使得她有那麼一點與眾不同。當初還嫌棄人家外觀不拉風。
內飾：滿意。大眾做工精緻顯好。細節處做的很好。開了2年，這車小毛病幾乎沒有，非常省心。
空間：對我來說足夠用。因為這車主要是自己開。
偶爾載人多時，後排空間顯得有些擁擠。實際只能坐2人，坐3人的話就有點擠了。後備廂夠用，日常購物都能滿足要求。
但若是長途自駕加上行李較多的話就有點勉強了。
配置：與同級其它品牌的a0級小車比起來，配置還算不錯，有一些在配置表上不看不出來，但是很貼心的功能。
動力：滿意。別看咱車小，1.6l的排量超車加速都很給力，只要捨得給油，ganggang滴。8過，如果滿載還是有點吃力哈。
操控：特棒！打哪指哪，檔位非常清晰，入檔輕鬆省力，而且升降檔非常平順。目前可以吹牛的說操控自如，有點人車合一的意思了哈。
油耗：基本平均下來9升百公里。主要是城市代步和周邊自駕。其實，我基本沒怎麼統計過油耗，也沒怎麼為了省油絞盡腦汁。
舒適：前面已經說了缺點。現在主要說說優點：1、音響很棒哈，而且有usb介面很方便，非常喜歡在車裡聽**的感覺。
11樓：哈哈欠為你違逆
目前在售的polo是第六代車型，基於mqb a0平臺研發，代號是aw。這代車型自2023年在海外上市，較國內早了兩年多，國內在這兩年多時間裡一直在銷售上一代車型。
這一代國產以後，命名為polo plus，名字和海外版不同，動力總成也不相同，海外有相當一部分配置是三缸發動機，而國內上汽考慮到消費者對三缸機的顧慮，所以全系標配ea211四缸自吸發動機，搭配愛信6at變速箱。
這套動力總成依舊偏向燃油經濟性，可靠性也有很不錯的表現，但是與同價位前面幾位競爭對手相比，在駕駛性上有明顯不足，具體表現為動力響應偏慢，提速也並不快，零百加速時間要13秒，比飛度慢了3秒多。
polo在同級當中的優勢在於底盤質感，懸掛濾震非常有質感，既不會像mini和上一代飛度那麼硬，也不會像這一代飛度那麼軟，隔音能力也是同級當中數一數二的水平，在意質感的使用者非常適合買polo。
內飾主要也是看配置，兩個低配車型和這一代飛度sport版一樣只有收音機，沒有觸控屏，然後全系都是塑料方向盤，這一點比飛度還略遜一籌，不過到了高配以後，質感就好很多了，坐進車裡和低配完全兩種感覺，有個6.5寸觸控屏，還支援carplay，比飛度只支援carlife要好不少。最低配也有四個喇叭，也比沒有喇叭的最低配飛度好，高配可以選裝beats音響，頂配直接標配。
後排空間是polo的短板，即便這一代加長了，後排的乘坐感受提升也有限，後排雖然有三個座位，但是隻有兩邊可以舒適乘坐，**地臺隆起很高，**扶手也侵佔了一部分後排空間，所以後排中間只能應付短途出行，和mni cooper差別不大。同級當中威馳和飛度的後排都擁有更大的空間，車窗也更大，所以後排的視野和乘坐感受都比polo好很多。
可靠性一直是大眾集團的短板，但是polo有點例外，以它的銷量而言，並沒有出現大面積的通病投訴，至少第五代polo的動力總成和電子系統部分只有個別故障報告，更多的反而是消費者和經銷商之間的糾紛。
安全性方面，這一代polo沒有在美國上市，所以沒有iihs的碰撞成績，在國內也還沒有參加c-iasi和c-ncap的碰撞測試，只有e-ncap在2023年做過一次測試，獲得5星評價，其中乘員防護獲得96分，在這個級別中是非常高的分數。國內的polo除了最低配以外都有6氣囊，全系都標配了esp，被動安全配置在同級中名列前茅。
12樓：途虎話養車
從早期的“四眼仔”到後來外觀改變後的新造型，不得不說polo的剎車雖然減配（當年從盤剎減配為鼓剎，被罵了很久），但外觀卻是越來越帥氣，與大眾其他車型保持高度的家族化前臉風格的一致性。
現在的polo，發動機有1.5l自然吸氣可選，變速箱也有傳統的自動擋可選。避開了渦輪增壓與雙離合之後，算是給消費者多了一層選擇。
1.5l+傳統自動擋的配置應該是相對成熟靠譜的，家用沒問題。
13樓：海攀說汽車
大眾polo好嗎？***嗎？車主說了心裡話
14樓：印夫表彭
大眾在中國是口碑最好的車，而polo也是10萬車裡比較出色的，我也比較喜歡這款車，正在糾結！
15樓：江鶴程新美
大眾polo質量方面還是不錯的，該車型在保值性還有品牌知名度方面也比較好，缺點是車子簡配嚴重，安全性一般。
16樓：匿名使用者
親，大眾polo雖然只是大眾的最低階車型，但效能穩定，操作方便，安全性高，省油，小毛病少，價效比非常高，保值率也不錯，是家用代步的最佳選擇。因為我自己也開polo
17樓：匿名使用者
polo今年也進行了中期改款，改變不多，依舊有濃郁的家族風格，不過就像上面所說，或許在你看來這樣的“大眾式”風格是挺好看的，按照我的理解，像polo這樣不那麼浮誇、比較簡潔的外觀設計就如同買了經典款包包一般，能一下吸引你並且永遠耐看。polo作為精緻小型車的代表，在內裝上自然花費了不少功夫。儘管大眾格調的家族式設計並不會提供太多新意，但重點就在於上手難度低，功能配置安置很符合人體工程學，材質用料雖不高階，但是精細的做工讓它很容易被接受。
大眾polo這款車怎麼樣？
18樓：米格戰鬥機
從經濟方面來說倒是挺省油的，嗓音也不很大，動力也挺好的，還是挺不錯的一款車。
外觀風格比較立體動感，幾何形狀的大燈當造了年徑的造型，例面雙愛線設計特別像箭形，好像隨時都處於替勢侍發的狀態，門把手到車尾處的線條效果很利，把側面映村得更加運動了。
銀色裝飾使中控臺和輪轂處分明，儀表顯示也一目瞭然，能看到的置還有多功能方向盤，速速航，**扶手，一體包表式的座椅。
車的配飾比較精緻的，雖然和豪華基本上扯不上關係，但還依然別具一格。車載1.5l的發動機，平常開車上下班動力肯定問題，能滿足日常需求。操控轉向還是輕的，比較靈活。
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