14款奔騰b70水箱裡面進機油都是有那些原因

2022-03-12 14:50:06 字數 2179 閱讀 2757

1樓:鄭州萬通汽車學校

如果水箱內進入機油的情況下,首先要檢查缸蓋與缸墊之間的間隙,也可能是缸墊吹了,造成水道和機油道互串。希望採納

2樓:奧陶紀科技

汽車水箱裡有機油的原因:

(1)沖床的現象。

(2)波箱散熱器是否有問題。

(3)是否出現水溫高的問題。

(4)衝缸墊:缸墊損毀後使油道與水道貫通,由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道裡再進入油底殼。

(5)缸套裂。由於缸內燃油壓力很高,機油和柴油在高壓的作用下,通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中,觀察冷卻水表面,氣團的流通動很劇烈。

(6)機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時,冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時,冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障,使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面,一般較平靜。

擴充套件資料

保養1、散熱器不應與任何酸、鹼或其它腐蝕性性質接觸。

2、建議使用軟水,硬水需軟化處理後使用,避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。

3、在使用防凍液時,為了避免散熱器的腐蝕,請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防鏽防凍液。

4、在安裝散熱器過程中,請不要損壞散熱帶(片)和碰傷散熱器,以保證散熱能力和密封。

5、散熱器內完全放水再注水時,要先將發動機缸體的放水開關扭開,有水流出時,再關上,從而避免產生水泡。

奔騰b70燒機油如何解決?

3樓:匿名使用者

車輛經過一段時間的行駛,發動機由全新狀態經日益磨損而傷痕累累,因而導致噪音、、怠速抖動、動力下降、燒機油、油耗增加等不良狀況。

所謂的「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。

一般,有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒「藍煙」症狀,機油消耗明顯增加,較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象,會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良後果。

汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。汽缸的密封性差,主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象。另外,氣門密封圈密封效能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。

對於一些老舊車出現燒機油現象是比較正常的,我們可以適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。當然,解決燒機油的最終辦法還是對車輛進行比較徹底的檢修,從根本上解決問題。

能造成燒機油的幾種主要情況:

1,氣門油封失效,機油由氣門油封進入燃燒室後參與燃燒,其現象是冷車啟動時,消音器處冒藍煙.達到熱車狀態時,現象明顯減輕..建議更換新的氣門油封.這種情況維修成本最低的

2,活塞環磨損超差,活塞環失去應有的彈性和密封性,不能刮掉缸筒內多餘的機油,同時會產生"下排氣".不論冷車熱車都會從消音器處冒藍煙.而且會發現機油有明顯的消耗.

建議在確保缸筒在標準的磨損範圍之內,更換新的活塞環.

3.缸筒磨損超差,現象同上.主要是缸筒內失圓度和活塞上止點的尺寸超差,到了這一步,只換活塞環是解決不了問題的了,.需要去鏜磨店去做鑲套鏜缸處理,即大修.

4樓:匿名使用者

三保一下,換套火塞環。

14款奔騰b70換了機油後怎麼復位

5樓:匿名使用者

你好,14款b70沒有保養復位燈,保養後不需要復位,如果你的愛車亮黃色的扳手,那是故障指示燈,需要去4s店電腦檢測!

6樓:薄荷不涼

那是保養燈。不是故障燈。不懂得別瞎說。

14款奔騰b70汽油幫浦壞了怎麼導致的?

7樓:小妹美了

汽油幫浦壞大多是介面插頭問題,尤其是換過汽油濾介面處理不好所導致的。

8樓:甘谷的海

一,質量不好

二,使用錯誤----老是低油量行駛,汽油幫浦空轉

希望能幫到你

9樓:匿名使用者

我的也是14款,兩年3個月了,昨天洗完車後就打不著火了,說是汽油幫浦壞了。跑了不到16000公里,汽油幫浦是易損件嗎?

10樓:康律師

我的昨天也壞了 才3萬公里 等配件呢 你要錢了嗎 在保

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