1樓：朋哥永不認輸
目前市面上有4種材質發動機護板有樹脂的、鋼質的、鋁合金的、塑鋼的、其中比較優秀的是塑鋼材質的。前三種材質不好的原因是要麼容易損壞，要麼影響發動機下沉安全性不高。塑鋼材質是他們幾個的結合體。
**也便宜我自己也是裝的金科的塑鋼發動機護板。目前沒有發現什麼不良的地方。出門也放心很多，建議你也安裝乙個
塑鋼材質主要的化學成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚pp。該材料效能優良、加工方便、用途廣泛，由於其物理效能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化效能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。在車輛發生碰撞時不會阻礙下沉功能。
2樓：上海萬通汽車學校
塑料的重量比較輕**低但強度差 鋼板的強度大但重量比較大 **也比較貴
3樓：匿名使用者
你好，這個發動機護板肯定是塑鋼的比較好，就是**稍微貴一點的，但是不影響發動機下沉技術
4樓：匿名使用者
你好，發動機護板的話最好是採用鋁合金制的材料。這樣護板的質量會輕一點，並且散熱效果要好。
5樓：匿名使用者
你好。 如果路況好的話，那麼用塑料的也是，不錯的選擇。用鋼板的，他主要是會影響發動機沉降技術的。
6樓：匿名使用者
車輛發動機安裝下護板的話建議考慮鋼板材質的要耐碰撞一些，沉的話可以考慮合金材質的。
7樓：匿名使用者
你好，這個現在最好的就是玻璃鋼的，這個硬度不錯而且關鍵是重量輕沒有噪音不影響發動機有事故下沉。
8樓：匿名使用者
你好，如果經常行駛道路凹凸不平路面最好鋼板的發動機護板可以有效保護底盤，一般城市道路使用安裝塑料的護板就可以了，希望對你有幫助。
9樓：匿名使用者
車主您好，這兩種材料都有各自的優勢的，塑料護板主要檔泥水，擦掛容易破損，但是它不會產生共振異響，鋼板強度高，能有效防底盤剮蹭，但是容易變形共振異響
10樓：匿名使用者
最好是用鋁的或者是塑鋼的這兩個材質，塑料的不夠硬，鋼板又太重。
11樓：匿名使用者
您好，這個發動機護板的話建議選擇塑鋼的就是可以的，一般也就是100多
12樓：匿名使用者
發動機護板我個人覺得沒有必要進行安裝，如果想加裝推薦鋼板的更耐用。
13樓：匿名使用者
你好，正常發動機的護板都是塑料的。高點價位，高階品質，有樹脂的！
14樓：匿名使用者
你好，這個發動機的護板，個人建議加裝乙個塑料就可以了。鋼板的後期會發生各種聲音。
15樓：匿名使用者
塑料的有啥用，我建議你安裝乙個鋁合金的就可以，**也不貴，二百元左右
16樓：匿名使用者
可以選擇塑鋼材質的吧，相對來說對於車底的保護更好一點。而且**方面也不高
17樓：匿名使用者
你好，塑料的質量輕，合金的抗衝擊更好一些，個人更推薦視野合金的發動機護板
18樓：匿名使用者
個人覺得還是鋼的或者鋁合金的吧，塑料的一碰就壞了，現在也有錳的
發動機護板塑料得好還是鋼板得好
19樓：範羽仁翰
車主您好，這兩種材料都有各自的優勢的，塑料護板主要檔泥水，擦掛容易破損，但是它不會產生共振異響，鋼板強度高，能有效防底盤剮蹭，但是容易變形共振異響
20樓：祖童酒千葉
護板嘛主要就是保護發動機油底殼的
肯定是結實的好
要說特點的話金屬的要是固定螺絲松了容易產生異響塑料的防防泥土啥的還行保護作用就很低了
發動機護板是鐵的好還是塑料的好
21樓：
最好是是合金塑鋼的，硬度高，質量輕，其次是鋼板，但是重，塑料的最差，沒有強度
22樓：老喬瞎叨叨
發動機護板是用塑料的比鐵的好。
一是由於汽車底部受石塊的撞擊機會多，金屬容易造成較大的雜訊；
二是由於雨天或滑溼路面的水有時酸鹼度較高，容易對金屬造成腐蝕；
三是由於塑料材料，抗衝擊、耐腐蝕、噪音低、造價低。
因此，用塑料製作發動機護板比鐵有明顯的優勢。
23樓：匿名使用者
你好，各有千秋吧，鐵擋板在某些時候確實有很好的防刮作用，但是容易產生異響。塑料的在這方面就要比鐵護板好。主要還是要看你行使的路。
山路居多，鐵的吧。在城市中就塑料的吧。祝你用車愉快'''【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
24樓：稻城亞丁
現在普遍用的是工程塑料
例如你的護板是鐵的，萬一發生交通事故撞擊鐵板，產生大量火花。那就等於直接給車子扔了個炸彈，很容易點燃油路，點燃郵箱。
25樓：匿名使用者
鐵護板容易出響，但能更好的保護發動機，和變速箱，【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
26樓：匿名使用者
車主你好 發動機下護板 肯定是鐵的好 膠的用不了多久就會壞的 如果遇到石頭 膠的就擋不住了 鐵的就沒有問題 希望可以幫到你【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
27樓：匿名使用者
你好！當然安裝鐵護板好，塑料護板只能擋擋泥水，不能有效地保護發動機油底殼和變速箱！
希望我的回答能幫到您祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
28樓：匿名使用者
你好鐵護板更加結實耐用，更加扛碰撞，塑料護板更加輕便噪音更小，但是扛不住太大的撞擊 建議加裝鐵護板，更加能夠保護你愛車的安全
希望我的回答對您有所幫助 祝您用車愉快 如還有問題歡迎邀約 【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
29樓：匿名使用者
鐵的好。耐刮。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
30樓：
當然是鐵的好，你見過汽車的車頭蓋是塑料的麼？
汽車發動機護板安裝上好不好？是鋼板的好還是樹脂的好？請詳細指點一下
31樓：上官採珍
目前市場上常見的護板主要有以下幾類：
一.硬塑、樹脂保護板。
**較為便宜，生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。
但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。
優點：重量輕、**低，有一定回彈性，不影響發動機下沉
缺點：保護能力有限，容易損壞。
二.鋼質保護板。
鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在於**便宜，另外乙個明顯的優勢在於堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。
優點：抗衝擊性強，**便宜。
缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。
三.鋁合金（鈦合金）保護板。
鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店裡它的**能和鋼製護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼製護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其**格背後的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。
優點：重量輕
缺點：**高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。
四：合金塑鋼pvc保護板。
合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。材料一般會採用進口高分子顆粒pvc。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。
由於其物理效能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化效能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型的建築材料。材料一般會採用進口高分子顆粒pvc，造價成本高，導致產品**相比傳統材料略貴。
由於其優異的材料效能，最近也被用來製造發動機保護板。
優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。
缺點：**高。
材料一般會採用進口高分子顆粒pvc，造價成本高，導致產品**昂貴。
32樓：馬長龍
最好買鐵的護板 但是 要找護板帶進風口的 那種 方便給發動機油底殼 的機油散熱
33樓：董志娟王丰
鋼板肯定結實但變形不可逆轉，增加重量和油耗。膠輕輕的降地油耗不怕碰撞增加快取減小撞擊力度。 以上都要在劇烈刮蹭的對比，但同時加護板後離地間隙更低更容易刮蹭。
34樓：東山新人
鋼板的好，表面光滑，強度也不錯。
發動機護板是塑料的好吶還是鐵的好?
35樓：重慶萬通汽車學校
裝乙個好 發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良 ，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。
發動機護板分類
一、硬塑、樹脂護板。
**較為便宜，生產工藝簡單，但需要注意的是這種材質護板容易破損，並且破損之後無法修復起不到長期的保護作用。
優點：重量輕、**低
缺點：容易損壞
二、鋼質或者錳合金護板
需要注意的是選擇這種護板時，是其設計的款式與車的匹配性及配套附件的品質，一定要選用正規廠家的產品。而這種材質的護板可以最大程度的保護發動機和底盤重要零件，但且缺點就是重量沉。
優點：抗衝擊性強
缺點：重量沉
三、鋁合金保護板
不少美容店力推這種產品，看中的是其**格背後的高利潤，但其硬度遠遠不如鋼質的保護板。破損修復難度較大，合金材質極端複雜很難斷定其特性，不過其特點就是重量輕。
優點：重量輕
缺點：**高，材料強度不高
\如果您決定安裝護板，請一定看好施工地方的裝置，護板的施工相當費事。首先要仔細地清除底盤油汙，使用專用去汙劑把瀝青、油汙等徹底去除乾淨後，進行烘乾，這些處理中任何一項疏忽都會影響護板的牢固度。然後將傳動軸等轉動系、排氣管等需要散熱的部位用膠帶或者廢報紙密封起來噴塑。
以免造成意外損傷，影響它們的正常運轉，並且要在施工完成後將這些膠帶或者報紙拆除，避免出現危
36樓：上海萬通汽車學校
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良 ，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。
發動機護板分類
一、硬塑、樹脂護板。
**較為便宜，生產工藝簡單，但需要注意的是這種材質護板容易破損，並且破損之後無法修復起不到長期的保護作用。
優點：重量輕、**低
缺點：容易損壞
二、鋼質或者錳合金護板
需要注意的是選擇這種護板時，是其設計的款式與車的匹配性及配套附件的品質，一定要選用正規廠家的產品。而這種材質的護板可以最大程度的保護發動機和底盤重要零件，但且缺點就是重量沉。
優點：抗衝擊性強
缺點：重量沉
三、鋁合金保護板
不少美容店力推這種產品，看中的是其**格背後的高利潤，但其硬度遠遠不如鋼質的保護板。破損修復難度較大，合金材質極端複雜很難斷定其特性，不過其特點就是重量輕。
優點：重量輕
缺點：**高，材料強度不高
\如果您決定安裝護板，請一定看好施工地方的裝置，護板的施工相當費事。首先要仔細地清除底盤油汙，使用專用去汙劑把瀝青、油汙等徹底去除乾淨後，進行烘乾，這些處理中任何一項疏忽都會影響護板的牢固度。然後將傳動軸等轉動系、排氣管等需要散熱的部位用膠帶或者廢報紙密封起來噴塑。
以免造成意外損傷，影響它們的正常運轉，並且要在施工完成後將這些膠帶或者報紙拆除，避免出現危
發動機護板用鐵還是塑料的比較好一些
避免氣流帶走更多的發動機熱量，可以阻擋地面彈起來的石子和積水，可以保持發動機變速箱的乾淨。唯一的缺點就是硬度不夠，托底時無法對發動機起到足夠的保護作用。發動機護板簡單來說就是一種引擎防護裝置，主要是為了防止行駛過程中凹凸不平的路面對發動機造成撞擊，減少發動機的損壞，間接上能延長發動機的使用壽命。因此...
發動機護板有必要嗎，發動機護板是否有安裝的必要
hao大森 沒有太大的必要。發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良。其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。...
到底是鋼的發動機下護板好,還是樹脂的好
1 發動機下護板理想的是鈦合金，其次鋁合金，再次不鏽鋼，最後是樹脂。而樹脂又分為很多檔次的材質，根據實際進行選用。2 樹脂通常是指受熱後有軟化或熔融範圍，軟化時在外力作用下有流動傾向，常溫下是固態 半固態，有時也可以是液態的有機聚合物。廣義地講，可以作為塑料製品加工原料的任何高分子化合物都稱為樹脂。...