1樓：姐本三哥
"機油乳化"通常是伴隨著"機油增多"出現的乙個問題。產生機油乳化現象一般有兩種原因，一種是因為發動機內部出現漏水或者裂紋，冷卻水進入到了曲軸箱，水和機油混在一起。發生這種嚴重的機油乳化不僅會影響車輛的燃油經濟性、降低行駛的順滑度，甚至還會造成發動機內部的氣缸磨損。
第二個原因則是受到氣溫的影響。當外界氣溫過低時，燃燒室內產生的少量水蒸氣，在遇到冰冷的機油蓋時會凝結。凝結水和機油在機油蓋處混合，時間長了就會出現乳化現象，但這種區域性乳化並不是機油完全乳化，同樣不會影響到發動機工作。
常常被提到的機油乳化和機油增多到底是怎麼回事呢？
2樓：巨蟹28樓
機油乳化機和油增多這種現象的原因，不知道的兄弟們可以了解下啦
什麼原因會導致汽車的機油增多呢?
3樓：花花小水
1、機油中混入水分
發動機的水道和油路本是分開的，但如果出現氣缸墊損壞、氣缸套下部密封圈損壞、氣缸套破裂或有氣孔、密封材質老化或腐蝕等種種情況，就會致使水蒸氣或者冷卻液進入曲軸箱，與機油混在一起，造成機油乳化現象，導致機油增加，降低機油潤滑效果。
2、汽油混進機油裡
如果噴入缸內的汽油過多或霧化不全面，就會導致燃油剩餘，冷卻後在發動機內壁形成油滴，通過機油環進入到曲軸箱，結果混入機油裡。導致機油被稀釋，於是機油量異常增多，導致機油液面高度高於正常液面。
4樓：匿名使用者
這個問題一般是漏汽油和漏機油導致的機油增多，或者油底殼托底導致機油油位過高，還有兩種可能：
一、機油裡進水;，機油裡有水的話會變成白色的細小泡沫。
二、機油裡進柴油，機油裡進柴油的話會稀釋潤滑油造成大小瓦、缸套活塞潤滑不良。必須找到原因消除隱患，否則只有大修發動機了
5樓：汽車維修高階技師
檢查一下，是不是燃油有滴漏，進入到機油裡邊，或者冷卻液進入到機油裡邊，都會導致機油增加了。可以取一部分機油，看是否有燃油的味道，點燃一下，是否易燃。
6樓：手機使用者
正常情況機油不可能增多的 相反隨著行駛里程增加會減少。機油增多可能是你在熱車時候量的 等車子冷卻之後你再量量看。
7樓：匿名使用者
鬆油門的時候汽車會向前衝一下？當動力到的時候就自動換擋，剛好動力到時候你鬆油門就會向前衝一下
8樓：不喝純淨水
如果真增多了，唯一原因發動機串油了，或者進水了
9樓：匿名使用者
新車，最好到維修站了解一下具體問題，應該是冷熱車的問題
汽車機油增多，到底是怎麼回事？
10樓：汽車之家
雖然這是個言論自由的時代，但看到誤傳的資訊，筆者還是想站出來說幾句公道話。最近機油增多的問題又被推到了大家面前，有很多人聽到機油增多覺得這可是個"好"話題，要做些文章。但對所謂的"機油液面公升高則表示汽車質量不好"的這個言論，我不僅要笑笑，還要說幾句公道話。
好在有這麼一部分理智的粉絲，他們聽從了專業的分析，也明白了其中的道理，也正是如此，他們也減少了部分的擔憂。說實話，當我們看到眾多車友因為我的分析而變得不那麼畏懼時，我還是很開心的，畢竟說真話真的需要巨大的底氣，而我最大的底氣便是有這麼一群相信我們的車友。
還記得兩年前，本田cr-v也接到了相應的投訴，但是那個時候我們也沒有逃避，而是選擇正視缺陷，通過實際的操作向車主們證實在寒區實地驗證低溫短距離行車情況下，不是所有發動機都會出現機油液面公升高的情況。
對於機油液面公升高這個問題，其實本田和長安也曾有過案例，換句話說，都有異曲同工之處。由此可見，機油液面增高這不是個個例，反倒可以說，是汽車行業的乙個很正常的現象。
只是，想要為車友答疑解惑，這還是得從最根本原因下手。首先得清楚機油液面為什麼會公升高，這其中有何奧秘。
對於發動機內的設計，我們可以很簡單的把它比作乙個三居室，這樣就能很方便的知道各個結構之間的關係。這三居室分別為燃燒室、冷卻系統和曲軸箱，這三者看似是乙個整體，但也算的上是三個獨立的個體，只是緊相依偎在一起。
但是燃燒室和曲軸箱還是有相互的關聯的，只不過他們的關聯也被活塞阻斷了，也正是這乙個小活塞，讓發動機的工程師費了不少力。
緊接著，工程師也設計了曲軸箱通風結構，這也是為了更好的實現油氣分離。只不過在寒冷的空氣下，汽油的揮發性不好，為此為了能夠很好的保證發動機的穩定運轉，噴油量就會變多。也就是說，霧化後的汽油就基本參與了燃燒，這也就讓很大一部分的竄氣進入了曲軸箱，當它們遇冷後，也就造成了汽油和機油的混合，從而引發了機油增加的問題。
所以，機油增多並不稀奇，增加量不多的話也不需要處理，冬天的時候多注意熱車，讓發動機多工作一會，就是最好的**機油增多的辦法，有可能的話多上高速跑跑，效果更佳。
總結來說，關於機油增高這個問題，我們並不能一概而論，更不能通過所謂的不科學的依據來定奪事情的真相。當然我也希望車友們，能夠正確的了解汽車知識，不要人云亦云。
11樓：哼哼嘿嘿
機油增多的這種情況，一般是因為發動機在啟動時噴大量汽油，有時因為噴射過量燃燒不完全，氣缸壁壓力過大，將汽油壓進曲軸箱裡。正常汽油在發動機溫度上來後就會揮發，不過在頻繁的冷啟動和寒冷時節，就會導致機油溫度上不去，汽油不容易揮發，所以就出現機油不斷增多的問題。目前日系幾個品牌，在車質網被投訴機油增多乳化的問題很多，購買需謹慎。
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車主您好，您的機油高溫氧化後變質了，這是正常的。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問我，祝您生活愉快?汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。這種屬於正常。機油在行駛中都會，由黃慢慢變化，這種屬於正常。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，這是正常，...
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