電動車充電偶爾會出現充一夜充不滿的情況

2022-03-28 11:41:25 字數 4656 閱讀 8635

1樓:古德里安

電動車電池使用較長時間,會造成電瓶水蒸發變少,充電電壓達不到正常值,充電器無法切斷充電電壓,長時間充電容易使電瓶過熱,形成事故隱患,建議更換電池或到專業維修點維修。

2樓:安全護航

如果一切都正常,這種現象是電池即將損壞前的前兆,以後特別注意,如果能控制好充電不超過8個小時,電池還能用一段時間,否則電池很快就會損壞。

3樓:迷茫光袼

你說的情況是充了一夜充電器不跳燈,一直紅燈處於充電狀態。一般出現這種情況充電器故障的可能性很小。充電器跳燈的原理是外部負載的電壓與充電器輸出電壓接近或相等時,內部控制原件動作,也就是跳燈,輸出電流變小進入浮充狀態。

如果某一電池出現斷格或電池內蒸餾水變少,均可出現電壓很難公升至充電器輸出電壓,應檢查電池是否已出現故障。

4樓:來自黃岐灣助人為樂的董卓

乙個電動車電動車電瓶的壽命最多兩年時間,你檢查一下電瓶是不是用兩年了衝不上電,或者是插座沒插好。假如插座插好還是充不上電,那就說明電瓶壞了,該換新電瓶了。

電瓶車充電一晚上也充不滿是怎麼回事?

5樓:鍋包肉嗎

請問我剛買了一組48v45ah蓄電瓶。衝了幾次都不満,充電器48v9-12a

6樓:匿名使用者

綠燈兩了可以繼續充的.一般情況,第一次充電要多充些時間,以確保新電池被充足。但是最好不要連續充電超過12個小時,以免過充造成電池損壞。

7樓:匿名使用者

我的電瓶用了快2年了 本來充滿就2個小時只能跑15km 準備要換電瓶了 昨晚衝了12個小時 還沒跳綠 今天出來上班15km 電瓶顯示滿的 看樣子電瓶是沒問題的 問題出在充電器上面

8樓:

充電器的問題,一般的充電器充電電流小於300ma就停止充電了。有兩種情況,一是充電器某些元件故障,導致充電電壓公升高了;二是電池嚴重漏電(按你說的好像不是)。

9樓:中華網名

是充電器電路問題。有可能會傷害電池,注意充10小時後有很大的電池酸氣味,就要注意了。

我的電動車充一天一夜電了, 為什麼還充不滿?

10樓:開心55開

1、檢查充電插口是否正常,在進行充電的時候,檢查充電站的插口是否正常工作,避免因插座失靈、鬆動導致充不進電的情況;

2、檢查充電器是否正常避免串用充電,充電時,應用電動車自身適配的充電器,避免串用其他車款、型號的充電器,導致充電無效,甚至損壞電動車電池。

擴充套件資料

鉛蓄電池因其**便宜、材料**豐富、比功率較高、技術和製造工藝較成熟、資源**率高等綜合因素被各國各種電動車普遍採用和廣泛研究。電動自行車作為省力、方便、快速、舒適、價廉、零排放的個人交通工具已被人們廣泛接受,並受到國家有關部門的重視。由***發展研究中心、國家***、建設部、科技部等部委參與的《輕型電動車產業發展戰略研究》課題組提出了「輕型電動車產業發展戰略研究」報告。

電動自行車的全國保有量已達3000萬輛以上。95%以上的電動自行車都用閥控鉛蓄電池。

11樓:測個餓不餓

一.電池使用壽命終止遇到這種情況,可以直接去專業的修理店進行檢測和修復。其實,在日常使用中對電池的養護也必不可少。

新買的電池必須充滿電再用,這個觀念是錯誤的!當電動車整體電量剩餘30%左右時,此時對電動車進行充電是最佳時間,且充電時間不要超過12個小時,避免電池過充電。如果每天騎行里程在5-10km之內,建議您不要頻繁充電,不要短里程、勤充電,否則會造成電池使用壽命提前終止。

二.充電器指示燈異常造成假象

有些使用者習慣隨車攜帶充電器,而因為顛簸,充電器受損無法充電的現象也非常容易發生。所以檢查充電器是否正常非常重要。在不充電或充不滿電的情況下,一定不要長時間將電動車充電器空載連線在交流電源上,並且在電動車上直接充電時嚴禁開啟電動自行車的電源鎖,防止燒毀充電器。

這種情況,可以考慮更換或修復充電器。

三、使用了劣質充電器

12樓:huyugui傳奇

可能是充電器的毛病吧,你把電源拔下來,再重新插上,就會顯示已經充滿。

13樓:双以蓮

我的是原裝電動車充電器。

14樓:

,電動充電充了十二個小時,還很燙,這電池還可以用嗎

15樓:匿名使用者

電瓶壞了,看有沒有過一年質保,若過了就去換個電池。

16樓:匿名使用者

那就繼續充唄!充滿為止…

17樓:匿名使用者

電動車充滿電的標識一般是以轉綠燈為準。但實際不然,應避免充電時間過長,充電時間原則上不應超過10個小時,電池是否充滿以充電量衡量是最準確的,一般充電量是放電量的1.03~1.

05倍。由於長時間不轉燈,都在以小電流一直在充電,維護高壓狀態造成過充電。

過充電的危害:鉛酸電池在充末期都會有一定的失水,尤其在長時間處於高電壓狀態,失水更為嚴重,造成電池電解液硫酸密度過高,加速極板硫酸鹽化與板柵腐蝕,從而縮短電池壽命。

充電不轉燈原因有以下:

1、充電器電流過小,充電時間較長,在預計時間內不能將電池有效充飽,造成充電器不轉燈。

2、充電環境溫度過高(≥45℃),造成電池端充電電壓達不到限定電壓值,充電電流始終維持在較大數值,不能降至拐點電流值,從而造成充電器不轉燈。

3、充電器引數設定與電池不匹配,致使電池長期過充電或欠充電,最終造成電池失水,充電器充電不轉燈。

4、電池內部存酸量過多,造成電池內部氧迴圈不暢,引起「熱失控」而造成充電器充電不轉燈。

5、電池記憶體酸量不足,在電池使用後期因電池失水,充電器充電不轉燈。

6、電池內部微短路,造成電池端充電電壓達不到限定電壓值,充電電流始終維持在較大數值,不能降至拐點電流值,從而造成充電器不轉燈。

電動車充電怎麼也充不滿?我充了一天一夜

18樓:篤定資源

具體步驟如下:

1、檢查充電插口是否正常,在進行充電的時候,檢查充電站的插口是否正常工作,避免因插座失靈、鬆動導致充不進電的情況;

2、檢查充電器是否正常避免串用充電,充電時,應用電動車自身適配的充電器,避免串用其他車款、型號的充電器,導致充電無效,甚至損壞電動車電池;

3、勤充電,避免電池深放電,電動車消耗比較大,所以一定要勤充電,避免深放電。就是說電動車用完之後,一定要記得充電,記得把電池充滿,不要等用光了再衝,容易損害電池;

4、充電時記得關鎖,充電的時候不要忘記關閉鎖,充電盡量充滿他,取電池的時候,千萬注意全,不要用帶水的東西或鑰匙觸碰電極兩段。以防發生危險;

5、電動車長期放置不用需定期充電,電動車長期放置不用的話,也要給電動車充電,十天半個月充一次就可以啦,因為電瓶他自己也是會放電的,所以不要在虧電的狀況下放置;

6、及時充電,充電時長至少保證1小時以上,充電時,為保持電池安全,要注意隨時充電,沒電的時候,盡量不要用,充電指示燈亮時,最好在充一小時。

19樓:day忘不掉的痛

長時間充電即為過充電了,會對電池壽命不利。

過充電的危害:鉛酸電池在充末期都會有一定的失水,尤其在長時間處於高電壓狀態,失水更為嚴重,造成電池電解液硫酸密度過高,加速極板硫酸鹽化與板柵腐蝕,從而縮短電池壽命。

充電轉綠燈後並沒有斷電,還在以小電流在充電,一直維持在充電狀態,若長時間不斷電就會造成更多的失水,從而影響電池壽命,建議限時間充電。電動車用鉛酸電池沒有記憶效應,根據用電情況選擇合理充電時機:

1,100%用完電的情況下,一般充電時間會在8~10小時的樣子,不要超過12小時(對電池壽命會有影響),不建議每次使用都把電用完,一般建議用電量在70%左右進行充電,這時充電時間一般在6~8小時。

2,若為短行程的建議以下:每天的用電量在10%時,可以一周充電一次。每天的用電量在20%時,可以三天充電一次。

每天的用電量在30%時,可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時,可以一天充電一次,控制下充電時間,一般在6小時左右。

20樓:匿名使用者

(一)電池發熱

由於充電器電壓偏高,電池極板硫化,導致充電後期發生電解水反應(產生h2和o2),電池內部壓力增大,η2和o2洩露,造成水分丟失。當水分丟失過多,電池內部發生熱失控,電池就會鼓包,如果發生極板斷裂產生火花,點燃h2和o2就會****。

(二)充電器不轉綠燈

1 充電器轉綠燈的條件是:充電電流由大到小,小於轉燈電流,才能轉綠燈。

2 不轉燈的原因有

a 電池失水過多.

b 充電器電壓較高,會引起電流不降反公升,導致嚴重發熱,形成惡性迴圈,充電器始終處於高壓階段,不亮綠燈。

c在電池中加入含鐵,錳,銅等雜質液體,導致電池嚴重自放電,引起充電電流下降不到規定值。同樣會不轉綠燈。

d電池內部有輕微短路。

e充電器轉燈電流太低。對有輕微故障的電池會造成不轉綠燈現象

綜上所述:

你的電動車電池不行了

上海知名電動車維修中心

天能電池上海浦東川沙銷售部

21樓:匿名使用者

可能是電池壞了,把電池衝鼓啦。

22樓:

電動車充電充不滿,不要著急,我教你一招,輕鬆解決

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