1樓：手機使用者
導致路面塌陷的因素有很多，但清華大學交通研究所咼潤華博士認為：「路基土的流失往往是城市路面區域性塌陷的核心原因。」
這一觀點得到了清華大學交通研究所副所長石京的證實。「水是誘因，土是『當事人』。可能是當時施工的時候那塊地就沒壓實。」石京說，「路基是硬的，水把路基底下衝空了就造成了塌陷。」
地下水管破裂，一段時間內集中降雨過多，都會導致路基的水土流失。石京介紹說，一些施工路段下方「歷史上可能存在人防工程、古墓、下水道等，而施工之前未曾探測清楚，道路路基沒有壓實」，當該路段長時間雨水積得過多時，也可能引起水土流失，造成路面塌陷情況。
咼潤華表示，水土流失雖然是最主要的原因，但並不是唯一的，其原因是錯綜複雜的，「需要綜合考察分析地質、路面、路基和區域荷載等多個方面」。「一段路本來只能承受十噸的車往上走，但老是有二十噸的超載車往下壓，長時間路面不就壞掉了嗎？」他說。
此外，咼潤華認為，上海等沿海城市地下水抽取過多，也可能造成區域性路面塌陷。「地下水抽取過多，路基土的力不平衡，就可能發生區域性地區路面塌陷。」不過，石京並不同意這個觀點：
「地下水過分使用跟強度應該沒什麼關係。」
據了解，2023年大望路路面塌陷是由於當時地下隧道施工引起的。那麼，地下施工是否會造成路面塌陷？石京介紹說：
「只要是符合規程的施工應該是不會出現塌陷問題的，有的話肯定是有些方面違規或者對地質條件掌握不足造成的。」咼潤華提示說，如果是地下施工的問題，一般造成大面積塌陷的潛在危險很大，因此需要格外重視。
近年來，上海等沿海城市也經常發生路面塌陷。針對該現象，石京認為，上海等沿海城市「是淤泥沖積成的陸地，淤泥一層層堆積成為路基，和北京的沙石類的相比，土質不好，更容易發生塌陷。」
2樓：魚捷藏曜兒
導致路面塌陷原因有很多。路基土的流失通常是路面區域性塌陷的核心原因。除此之外還包括地質，路面的承載力等諸多因素。
因此平常在路面行駛要注意安全。因此平常在路面行駛的過程中要特別注意安全，避免路面塌陷給自己的身體造成傷害。
為什麼路面塌陷
3樓：匿名使用者
導致路面塌陷的因素有很多，但清華大學交通研究所咼潤華博士認為：「路基土的流失往往是城市路面區域性塌陷的核心原因。」
這一觀點得到了清華大學交通研究所副所長石京的證實。「水是誘因，土是『當事人』。可能是當時施工的時候那塊地就沒壓實。」石京說，「路基是硬的，水把路基底下衝空了就造成了塌陷。」
地下水管破裂，一段時間內集中降雨過多，都會導致路基的水土流失。石京介紹說，一些施工路段下方「歷史上可能存在人防工程、古墓、下水道等，而施工之前未曾探測清楚，道路路基沒有壓實」，當該路段長時間雨水積得過多時，也可能引起水土流失，造成路面塌陷情況。
咼潤華表示，水土流失雖然是最主要的原因，但並不是唯一的，其原因是錯綜複雜的，「需要綜合考察分析地質、路面、路基和區域荷載等多個方面」。「一段路本來只能承受十噸的車往上走，但老是有二十噸的超載車往下壓，長時間路面不就壞掉了嗎？」他說。
此外，咼潤華認為，上海等沿海城市地下水抽取過多，也可能造成區域性路面塌陷。「地下水抽取過多，路基土的力不平衡，就可能發生區域性地區路面塌陷。」不過，石京並不同意這個觀點：
「地下水過分使用跟強度應該沒什麼關係。」
據了解，2023年大望路路面塌陷是由於當時地下隧道施工引起的。那麼，地下施工是否會造成路面塌陷？石京介紹說：
「只要是符合規程的施工應該是不會出現塌陷問題的，有的話肯定是有些方面違規或者對地質條件掌握不足造成的。」咼潤華提示說，如果是地下施工的問題，一般造成大面積塌陷的潛在危險很大，因此需要格外重視。
近年來，上海等沿海城市也經常發生路面塌陷。針對該現象，石京認為，上海等沿海城市「是淤泥沖積成的陸地，淤泥一層層堆積成為路基，和北京的沙石類的相比，土質不好，更容易發生塌陷。」
4樓：ok一顆
城市化完成的！不是混凝土就是水泥路，我們的大**怒了！
5樓：匿名使用者
質量不好被，地基不平了。。。
道路為什麼會坍塌？
6樓：
坍塌原因可以由很多原因造成，其基本因素是由於路基沉降不均勻，造成路面坍塌，路基沉降不均勻有很多原因：比如，地基土質不好；受地下水影響；底下被人掏空，等
7樓：匿名使用者
這些坍塌的路一般都是在河邊或山腰上，邊坡比較陡，由於加固不穩定或年久失修，又經過較強雨水的沖刷，就會坍塌。主要是地理環境原因。當然一般在平原地區，邊坡角度比較小，是不會坍塌的。
8樓：
主要是工程質量問題，邊坡的防護沒做好，路基的碾壓不夠密實等
9樓：匿名使用者
道路坍塌跟地質有很大關係，道路建在鬆軟的土地上就可能坍塌，另外地下滲水也會引起坍塌，泥石流，**也會
為什麼道路發生塌陷
10樓：後泰和度知
道路塌陷原因：或連日多雨，或過往車輛太多，或自然沉降,這些都不是主要的.人口的過度集中,超大規模城市化,高大建築物的密集,地表的負荷過重才是道路塌陷主要的原因.
這個問題已經難以解決,城市道路塌陷會是越來越多,範圍越來越大,只有控制城市人口,嚴格城市建築物的規化,大力減其密度減輕地表的負荷才能徹底解決道路塌陷!
哪些原因會造成路面塌陷？應該怎樣去預防呢？
11樓：達
主要預防措施：（1）設計階段應該對填方路段、特別是高填方路段做好工程地質調查，針對當地土質進行路基填築土的材料設計，如果不滿足設計要求的話，應更換填土或摻加固化劑等材料改善路基強度。（2）高填方路段要做滑坡驗算，要保證最不利季節時也無滑坡危險。
（3）做好排水設計。地下水位較高時，路面結構內部應設定排水結構層。路基邊溝、截水溝等排水設施要設計合理，最大化保護路基。
路面沉陷路面沉陷有別於路面塌陷，主要是由於路面結構層的問題而導致的，病害為路面區域性發生明顯的豎向位移，路面成波浪狀或沉陷。如：路基的不均勻沉陷導致其上整個路面結構層沉陷、水泥路面基層頂面受到沖刷導致板底脫空最終產生面板沉陷等等。
預防的話，還是應該從設計、施工、養護等角度入手採取必要的措施。主要預防措施：（1）設計階段的道路選線應盡量避免軟弱地基路段（如水田、魚塘、軟土路基等）、高填方路段、地下水位較高路段。
如必須經過上述路段時，應通過土質調查後確定是否需要對原狀土做回填處理。總之要保證路基的強度達到規範要求。（2）施工時要保證路基土各層的含水量和壓實度達到要求，質量評定為優良，遇到不合格問題應及時處理。
（3）路基施工後最好能放置一段時間，盡量使其完成工後沉降。（4）運營公司或公路管理部門應及時對路面的裂縫類病害進行修補，避免水分滲入路面結構內部對路面結構層造成沖刷而出現脫空。（5）道路排水設施應定期檢查和清淤，保證排水通暢，不至於浸泡路基或路面結構層。
12樓：回憶
和周圍地理環境有很大的關係，一般都是在河邊或山腰上，邊坡比較陡，由於加固不穩定或年久失修，又經過較強雨水的沖刷，就會坍塌。平原等地區發生的概率較小。地下管道四周沒能分層回填碾壓密實，形成空洞，造成塌陷。
排水管道介面密封效能差，漏水大，長期壓力水沖洗，把管道四周介面四周的路基的土層洗空了，形成空洞，造成塌陷。路下方的地下水流失，導致下方空缺，使的路面踏陷。路面承載壓力過大。
預防措施：應加強工程質量監督與控制，提高工程施工技術；應加強監督管線單位施工管線的力度，規範管線埋設，合理安排各個管線單位的鋪設走廊；避免種植像榕樹根系發達的樹木，以免破壞道路結構及地下管網。在具備地面塌陷的三個基本條件(即塌陷動力、塌陷物質、儲運條件)與岩溶低窪地形地區，在抽排地下水的井孔附近，應對地面變形(開裂、沉降)進行監測。
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