1樓：tuscani愛楠
效能不行，不是開的，是拉風的。要論效能同級別還是z4了。slk真講效能也只能是slk55 amg才有些效能
2樓：匿名使用者
slk很不錯啊。如果你是喜歡速度啦。不過slk200就不會很快了，而且很多配置沒有。
比如像是gps。 我男朋友開slk350,超級好的。我覺得slk不錯真的是不錯。
z4何slk不是乙個檔次的！！！
z4和slk是乙個檔次的，你可能看到slk280比較貴，實際上只是由於在中國有經銷商的利潤在裡面，
在德國slk350 43384歐元，
寶馬z4 3.0i couper roardster 45330歐元。
個人認為slk和z4都不算真正的純跑車，不過日常用都很拉風。
3樓：匿名使用者
slk個人感覺比較不錯啦
首先硬頂敞篷 很拉風 絕對是賺回頭率的車 推薦你到大一點的3s店去看看 哪怕不買 看看也很爽
另外說到效能 slk350/slk280 0-100km/h的加速時間為5.5/6.2 可以說這個加速效能，相對於3.
5和3.0排量的車來講，已經不是蓋的了 使勁一腳油門出去沒座過這車的估計得頭暈目眩
至於說你不在乎錢，就想來個無敵效能的跑車 slr是個不錯的選擇 不過那東西作為頂級跑車價錢實在是天文數字
4樓：
為什麼是z4?一款軟頂小跑車怎麼能比我們的slk?z4多少錢amg多少錢,這樣比的就不公平.
5樓：匿名使用者
生產廠商 梅赫西迪-賓士
品牌 梅赫西迪-賓士
型號(款式) 賓士slk 200kompressor
生產時間(年式) 2003
驅動形式 後驅
最高車速(km/h) 226
油耗(l/100km) 市區：12.5-12.9 郊區：6.7-7.1 平均：8.8-9.2
排放標準 歐4
燃料種類 97號以上無鉛汽油
主要尺寸與質量：
長/寬/高(mm) 4089/1969/1296
軸距(mm) 2400
輪距 (前後)(mm) 1471/1488
後備箱體積(l) 300/208(硬頂關/開)
油箱容積(l) 70
整備質量(kg) 1415
總質量(kg) 1705
發動機引數：
發動機位置 直列4缸dohc雙頂凸輪軸機械式增壓
氣缸數 4
缸徑/行程(mmxmm) 82.0/85.0
排量(ml) 1796
壓縮比 9.5
點火方式 多點噴射
最大功率(kw) 120/5500
最大扭矩(n.m) 240/3000
0-100km/h加速時間(s) 8.3
底盤引數：
變速器型式 電子五速自動
懸架(前/後) 雙橫向擺臂,螺旋彈簧, 橫向穩定桿/多轉向軸,螺旋彈簧,橫向穩定桿
制動裝置型式(前/後)) 4輪碟式abs煞車(前後通風碟),bas,asr,esp
轉向器型式 mb迴圈滾珠動力輔助避震方向盤
輪胎型別與規格(km/h) 205/55 r16
車身引數：
車門數 2
座位數 2
風阻係數 0.33
最小轉彎直徑 10.51
其他：國內參考**(萬元人民幣) 67
國際參考**(萬美元)
可選顏色 白色、褐色、茶色、粟色、亮灰色、銀色、靛青色、海軍色、中灰蘭色、墨綠色、黑色、暗灰色
你要單獨問效能沒法說 你要和什麼車作個比較才好說些
賓士車的效能怎麼樣？
6樓：聊車派
加價百萬的賓士車效能怎麼樣？只要乙個輪子著地，沒有過不去的坎！
7樓：諾綸鎖凡靈
新e比較好一點，s沒有什麼大變動。越野g級比較好，效能不錯，但就是價錢更不錯
賓士slk200和寶馬z4那個好？？
8樓：匿名使用者
看了你的提問發現你可能是乙個不關注車市的人...
因為寶馬z4現在也是硬頂敞蓬了...
由於你沒有說出z4的排量...
但是你要買的是賓士slk200...
所以下面我會用寶馬09款 sdrive23i領先型來和slk200做對比..
首先我們來分析分析車子的動力效能吧...
寶馬 賓士
發動機: 2.5l 204馬力 l6 1.8t 184馬力 l4
變速箱: 6檔手自一體 5檔手自一體
發動機工作方式: 自然吸氣 機械增壓
從上面可以得出z4比slk好..
第一當然是馬力比slk大..
第二6檔變速箱肯定是比5檔的平順
第三就是slk的的發動機是機械增壓的所以後期保養費用比較高
接著分析配置吧
寶馬比賓士多了以下配置
無匙啟動.防爆胎.gps.人機互動系統.內建硬碟.ipod介面.***rom
賓士比寶馬多了以下配置
前排頭部氣囊.前排座椅加熱.轉向頭燈.前霧燈.頸部暖氣
這個比較難取捨..你還是自己選擇吧..
總的來說效能肯定是z4比較好..bmw最注重效能了..
而且0~100km加速只要7.3秒比賓士快了0.3秒
拉風的話我覺得是z4 因為z4現在也是硬頂敞蓬了
slk的樣子畢竟好多年沒變了
而z4又是剛上市不久的 所以z4會比slk拉風
所以我的建議是買寶馬z4
9樓：傲月寒
還是英菲尼迪g37s把 比你說的兩款動力強多了
10樓：匿名使用者
都是同一檔次的 效能也差不多看個人喜好了
個人覺得還是slk200硬頂 時間慢點沒什麼 又不是make love 要頻繁收縮
11樓：ecu改裝
slk200是機械增壓的.雖然原廠馬力不大.但是改裝空間比較大,z4 3.0原廠馬力大一些,但是想再提公升就不太容易.兩部車樣子都夠酷,所以要看樓主對改裝是否有興趣....
12樓：
z4了，寶馬的駕駛操控性是很好的
13樓：
2部車都不錯。我們比較一下：
bmw z4：
功率（kw(ps)/rpm） 150(204)/6400 最大扭矩（n·m/rpm） 250/2750
benz slk200：
功率（kw(ps)/rpm） 135(184)/5500 最大扭矩（n·m/rpm） 250/2800-5000
以上我們看出，在功率上是z4要強勁的。扭距差別不大。這就是說，提速那肯定是z4要快。
按照操控說，bmw的彎道表現要強於benz 。我覺得還是bmw的z4好。賓士車是坐的舒服。
bmw是操控好，這就要看你是喜歡操控好的，還是喜歡坐的舒服的。
賓士a200這款車效能如何?
14樓：匿名使用者
挺好的。
外觀方面:最明顯的乙個特徵是進氣格柵的盾形設計，而在全新的賓士設計語言下，這種造型以更抽象的方式保留下來，而加入了更多不規則形狀的元素。例如大燈的輪廓，有著很成熟的不規則美。
這很考驗設計師的功力，稍有不慎，可能外觀就醜的一塌糊塗。但細心刻畫，這種不規則又呈現領先同級之美。賓士a級是全新家族化風格裡，級別最小的一款車。
但正是這種時尚活潑的設計，讓a200顯得與眾不同。
內飾方面：內飾無論從視覺還是觸感都是同級別的標桿水平。這其實也是賓士應該做到的，誰讓它叫「賓士」呢。
全黑的內飾，營造了很充分的運動效果。所以這款車注定是為年輕人準備的。賓士a200車身側面看上去更長更低，採用了雙腰線的設計，搭配在一起相得益彰，營造出很強的運動氛圍，後視鏡轉向燈採用amg的設計風格，造型十分搶眼。
車內空間：並沒有突出的優勢。和同級別的對手相比，處於空間較小的行列。
但基本上能夠滿足使用。不影響駕駛和乘坐的舒適性。後備箱的開口較小，內部的縱深也不是很理想。
這一點不能讓人滿意。
動力方面：新車依舊搭載老款車型的動力配置，分別為1.6t發動機和2.
0t發動機。其中，1.6t發動機被調校為高低功率兩個版本。
1.6t低功率發動機最大功率為90千瓦，峰值扭矩為200牛公尺。1.
6t高功率版本最大功率為115千瓦，峰值扭矩為250牛公尺。傳動方面，與兩款發動機匹配的都是一台7速雙離合變速箱。
賓士slk200怎麼樣？
15樓：我動風從
動力：城市道路足夠
安全：跑車安全性都一般
拉貨不行，拉風還能拉點的。
16樓：匿名使用者
還可以吧，很少見的車型了，動力稍遜啊！
17樓：匿名使用者
優點就是便宜，可是一分錢一分貨......
不過實在是崇拜賓士的話，這就是普通的入門級
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