1樓：董公子財經
巴伐利亞是德國經濟的發動機，之所以它總鬧獨立，是因為不想獨立的巴伐利亞，不是好的巴伐利亞。
2樓：愛吃冰的貓咪
歷史遺留問題，巴伐利亞因為其文化特性，所以，巴伐利亞是德國經濟的發動機，它卻總鬧獨立。
3樓：夢哈伴你讀文化
因為他想要獨立，想要更多的自由，所以他總是要鬧獨立，這樣才能使自己擁有絕對的自由。
4樓：祿中
這是歷史原因，不過巴伐利亞鬧獨立還是小打小鬧，沒有西班牙的加泰隆尼亞厲害。
5樓：牧馬人
因為它是德國經濟的發動機，什麼都有乙個歷史原因的，他在歷史中就是國中國
6樓：murile木木
會哭的孩子有糖吃，巴伐利亞鬧獨立是因為人民的訴求沒有滿足罷了。
7樓：合湛靜
越是富裕的地方，越容易出現分離主義思潮。比如美國的加州和德州。
8樓：魔子陵
因為誰都不想把自己的錢白白分給其他人吖
9樓：喬見萱寶
歷史遺留問題啦，巴戈利亞是乙個聯邦，擁有自己獨特的風俗文化，所以要鬧獨立，但是真正獨立是不可能的。
德國經濟的發動機，為什麼總鬧獨立？
10樓：高中孫老師
因為在德國眼中，自身的經濟狀況是最為重要，不想被其它國家牽制，所以鬧獨立
11樓：才易綠
在德國的眼中，自身的經濟狀況比較重要，而且德國國民自主性比較強，所以德國經濟發動機總是鬧獨立。
12樓：
因為在德國眼中，自身的經濟狀況比較重要，他們不想被其他國家牽制，所以鬧獨立。
13樓：牧馬人
德國的經濟發動機，因為他們的利益所在，所以時不時的就出來要鬧獨立
14樓：雙星有餘教育
德國國民自主性比較強，利益是最看重的，想要獨立，是想讓利益能夠最大化。
15樓：玉兔搗藥
德國經濟實力雄厚，戰鬥裝備也很強，德國肯定是不想和別的國家有紛爭，所以德國經常想獨立
16樓：亂世沒有英雄
德國國民自主性比較強，自己的利益看的比較重，他們經常鬧獨立，可以理解
17樓：詩允love詩傑
德國作為近代工業的強國，在工業產品上的造詣是有目共睹的，「也成為「嚴謹、理性、信譽」的代名詞。
18樓：高中陳老師
因為自己的利益沒有得到最大化，所以老是想著獨立，獨立後的利益會將實現最大化。
德國三大汽車製造商是啥?
19樓：四川萬通汽車學院
馳。賓士，德國汽車品牌
，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一。於2023年由卡爾·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒建立的。1885和2023年，卡爾與戈特利布製造出了各自的第一輛汽車，2023年卡爾先起爐灶，在曼海姆建立了賓士汽車公司，2023年戈特利布緊隨其後在斯圖加特建立起戴姆勒汽車公司。
經過了初期的競爭與發展和一戰後的經濟衰退、國外同行業產品的衝擊，為了生存兩家公司聯手禦敵，於2023年合併正式成立戴姆勒—賓士汽車公司。
20樓：瀋陽萬通汽車學校
應該是大眾，賓士和寶馬這三個品牌！
21樓：百度使用者
德國三大汽車製造商 賓士 寶馬 奧迪
22樓：匿名使用者
賓士、寶馬、大眾。除此以外還有奧迪和保時捷。
發動機是怎樣發動的
工作過程 進氣 壓縮 噴油 燃燒 膨脹做功 排氣。進氣衝程 進入汽缸的工質是純空氣。由於柴油機進氣系統阻力較小，進氣終點壓力pa 0.85 0.95 p0，比汽油機高。進氣終點溫度ta 300 340k，比汽油機低。壓縮衝程 由於壓縮的工質是純空氣，因此柴油機的壓縮比比汽油機高 一般為 16 22 ...
世嘉發動機是進口的嗎，CRV發動機是進口的嗎
1.6和2.0的都不是進口的，1.6用的是神車富康雪鐵龍的發動機，有十幾年的歷史了，但是很皮實，保養便宜，2.0的發動機引數非常好，同級別裡僅次於寶馬320裡2.0的發動機，均高於其他2.0的發動機，算然法系車多為高轉速發動機，但是，此款2.0發動機經過調校，能在2000轉左右爆發90 的最大扭矩，...
汽車發動機聲音很大的原因，汽車發動機聲音是很大，是什麼原因？
行駛里程數高了之後，發動機機腳會產生老化現象，更換發動機機腳即可解決問題，積碳也會導致發動機聲音大。如果車主在外邊聽著發動機運轉正常，坐在車裡感覺噪音偏大，說明車輛隔音效果差。應該檢查車輛的密封條，看看有沒有老化的現象。或者增加車輛的密封效果，再試試噪音如何。車輛行駛里程數多了之後，發動機聲音大為正...