1樓：愛喝粥
賓士s600是賓士s系列的頂級型號，它裝備的新型v12發動機排量為5.8公升。為了保持傳統，廠商依然用「600」來標註車型，而且s600只**長軸距型。
江蘇鹽城的賓士s600這款新型v12發動機除了保留傳統的60度汽缸夾角外，與其前身無任何相同之處。每個汽缸不是4個氣門，而是3個氣門，靠單頂置凸輪軸驅動。並且其排放標準符合d4標準。
v12豪華轎車運用了許多梅赫西迪-賓士所獨有的更深層次標準創新技術。這些技術最亮點是手動懸掛系統。該系統可在極短時間(幾毫秒)內從減速狀態轉入通常的駕駛狀態，從而大大減少車體振動。
由於採用了手動懸掛系統，s600車型遇到高低不平的路況時大大降低了車身搖晃，即使在高速避讓時也能確保車子安全。同時，配有手動懸掛系統的s600豪華轎車與任何裝有氣浮式懸掛裝置(alrmatic)s級車型一樣有足夠的懸掛舒適性能。
賓士車的舒適性向來是有口皆碑，s600與其他s級車型不同，它用的不是空氣彈簧，而是常規的螺旋彈簧。同時輔以主動式車身控制系統abc，這與賓士cl600雙門跑車完全相同。它可以在高速通過彎道時，讓你感覺不到車身的側傾。
在通過較差路面時，將車身震動減至最小速度，做到舒適性與運動性完美的結合。這種技術目前在世界上居領先地位。
s600還裝載著很許多高科技的裝置，如電子穩定程式系統esp。它是集剎車防鎖死系統，牽引力控制系統和剎車輔助裝置於一體的主動安全裝置。在彎道上也可以精確地控制剎車，其中性的操控反應令人信心倍增。
s600的豪華配置超過了s級的其他車型，帶有車距雷達裝置的自動駕駛系統，後排坐椅獨立空調系統，高雅的真皮坐椅和木製裝飾等都已成為標準的配置。
benchi該車總共有6個催化器(4個安裝在隔火壁上，2個安裝在車底)，還有6個λ感測器，從而保證了排和廢氣的轉化。由於三閥技術和氣隙隔離排氣管降低了排放系統的熱耗，隔火壁上的催化轉換器可在冷啟動數秒內達到正常運轉溫度，這意味著s600已滿足了將於2023年實施的歐洲-4(eu-4)規定的尾氣排放限制。
2樓：易吻易親
賓士s600msc三個用那乙個行駛，應該用c行使比較省油。
3樓：蘇小蘇
賓士汽車是非常高階的汽車，所以我們都是非常的喜歡
4樓：
賓士sl版是賓士中級別比較高的車來。
5樓：黑丨白丨色
歐美**形式的。都完事兒。二中便利店會員卡為中心頂燈。
6樓：匿名使用者
你用第二個行駛就可以了，正常行駛的話，
7樓：越磨越光芒
什麼意思，用哪乙個行駛，根本看不懂，
賓士s600的在正常行駛情況下12個缸都工作嗎？?
8樓：匿名使用者
賓士當然有分缸工作的技術，只是s600發動機技術沒介紹，也許沒安裝這個技術。以前聽別人說過是可以變缸工作的！ 國產車只有第八代雅閣車型中，有一款搭載3.
5l vcm發動機的車型。該3.5l vcm發動機採用了v6置式，並且具有3，4，6缸三種工作模式。
簡單點說，這台3.5l發動機，既可以作為v6發動機工作，也可以同時根據發動機工況需要，「變身」為直列3缸發動機或者v型4缸發動機。 1.
在發動機啟動，加速或者抵擋位爬山時，發動機會啟動所有的6個汽缸來執行，這樣主要是為了滿足發動機啟動初期缸體的各個部分加熱均勻，或者是滿足動力輸出的需求。此時，發動機可以以最快速度滿足最大功率或者最大扭矩的動力需要。 2..
假如當車輛處於中低速的定速巡航或者發動機低負荷需求時（怠速狀態下），vcm系統會通過控制vtec系統關閉發動機一側的三個汽缸的進，排氣以及供油來完成從v6發動機到直列3缸發動機工作模式的切換。此時，這台3.5l發動機的實際工作排量只有1.
75l 3. 在中等加速、高速巡航和緩坡行駛時，發動機將會用4個氣缸來運轉。此時，vcm系統會僅僅保持發動機每一列三個汽缸中最靠近遠端的兩個汽缸的正常工作狀態，相對靠近中心那個汽缸則會被關閉。
在美國的gm集團，克萊斯勒集團以及德國的賓士公司手中，也擁有和本田公司相類似的變排量技術，不過具體如何達到變排量的效果，各個公司的技術原理依然有所不同。在以上三家公司裡，只有美國的gm集團所採用的hemi技術（變排量技術）和本田公司所採用的vcm技術相似程度最大。 但是，本田與其他所有的競爭對手有所區別的一點是，本田vcm系統著重應用於中等排量的v6發動機上；但它競爭者的可變排量技術都是應用於更大排量的v8，甚至v12發動機上，並且只有4/8（v8），8/12（v12）等兩種可變排量的選擇。
從民用和推廣的角度來講，本田的vcm技術更加具有實用性。
9樓：匿名使用者
賓士車在一般情況之下都是正常工作的，還沒有聽說可以分缸工作的賓士發動機。但是在早些時候龐蒂亞克有一款8缸的發動機可以在高速行駛的時候關閉一半油耗降低20%左右。
10樓：匿名使用者
賓士s600是賓士s系列的頂級型號，它裝備的新型v12發動機排量為5.8公升。為了保持傳統，廠商依然用「600」來標註車型，而且s600只**長軸距型。
江蘇鹽城的賓士s600這款新型v12發動機除了保留傳統的60度汽缸夾角外，與其前身無任何相同之處。每個汽缸不是4個氣門，而是3個氣門，靠單頂置凸輪軸驅動。並且其排放標準符合d4標準。
v12豪華轎車運用了許多梅赫西迪-賓士所獨有的更深層次標準創新技術。這些技術最亮點是手動懸掛系統。該系統可在極短時間(幾毫秒)內從減速狀態轉入通常的駕駛狀態，從而大大減少車體振動。
由於採用了手動懸掛系統，s600車型遇到高低不平的路況時大大降低了車身搖晃，即使在高速避讓時也能確保車子安全。同時，配有手動懸掛系統的s600豪華轎車與任何裝有氣浮式懸掛裝置(alrmatic)s級車型一樣有足夠的懸掛舒適性能。
賓士車的舒適性向來是有口皆碑，s600與其他s級車型不同，它用的不是空氣彈簧，而是常規的螺旋彈簧。同時輔以主動式車身控制系統abc，這與賓士cl600雙門跑車完全相同。它可以在高速通過彎道時，讓你感覺不到車身的側傾。
在通過較差路面時，將車身震動減至最小速度，做到舒適性與運動性完美的結合。這種技術目前在世界上居領先地位。
s600還裝載著很許多高科技的裝置，如電子穩定程式系統esp。它是集剎車防鎖死系統，牽引力控制系統和剎車輔助裝置於一體的主動安全裝置。在彎道上也可以精確地控制剎車，其中性的操控反應令人信心倍增。
s600的豪華配置超過了s級的其他車型，帶有車距雷達裝置的自動駕駛系統，後排坐椅獨立空調系統，高雅的真皮坐椅和木製裝飾等都已成為標準的配置。
benchi該車總共有6個催化器(4個安裝在隔火壁上，2個安裝在車底)，還有6個λ感測器，從而保證了排和廢氣的轉化。由於三閥技術和氣隙隔離排氣管降低了排放系統的熱耗，隔火壁上的催化轉換器可在冷啟動數秒內達到正常運轉溫度，這意味著s600已滿足了將於2023年實施的歐洲-4(eu-4)規定的尾氣排放限制。
賓士ｓ６００的資料有嗎
11樓：匿名使用者
賓士ｓ６００
市場平均價：￥208.06萬
車身尺寸及重量
車身全長(mm) 5158
車身全寬(mm) 1855
車身全高(mm) 1444
軸距(mm) 3085
輪距(前/後) (mm) 1574/1574油箱容積(l) 88
行李廂容積(l) 500
整備質量(kg) 2135
車輛總重(kg)
最小離地間隙(mm)
車門/座位數 4/5
發動機/底盤系統
發動機型別 v型12缸36氣門發動機
缸徑*行程 82.0*87.0
排氣量(l) 5.513
壓縮比 9.0:1
最大功率(kw/rpm) 368/5000最大扭矩(nm/rpm) 800/1800-3500驅動型式 前置後輪驅動
變速箱 5檔自動、帶觸動式手動換檔模式
點火方式
燃油系統
制動系統（前/後輪）
轉向系統
懸掛系統（前/後輪）
輪胎/車輪
輪胎型式 245/ 45 r18
車輪規格 輕合金車輪
效能 最高電子限速(車速) 250
加速效能0-100km/h(s) 4.8
百公里等速油耗(l/100km) 14.8最大爬坡能力
最小轉彎半徑(m) 6.1
外飾 外後視鏡內環境照明燈
左側和右側加熱式外後視鏡、電動可調、可從內側摺疊、非球面形外後視鏡中內建的led轉向燈
雨水感測器
天線大燈清洗器
金屬漆有色玻璃
電動天窗
紅外線防護玻璃
鹵素大燈
車身同色保險槓
內飾 前後排座椅扶手、可折疊、帶儲物箱
前後腳墊照明
帶腰部支撐的前排座椅、具有電動可調功能
多功能方向盤
後排長座椅、3個可折疊頭枕
分段式車速顯示
具有防汙功能的行李箱蓋拉手
帶照明的前（帶放大）、後化妝鏡
自動防眩後視鏡
開門燈前後排座椅電動調節
真皮方向盤和變速桿
真皮內飾
多功能方向盤連旅程電腦
前排座椅後背地圖袋
後排杯架
安全裝備
駕駛員和前排乘客安全氣囊
前後排側部安全氣囊
車窗安全氣囊
airmatic（兼有減震適應系統和綜合高度水平控制的空氣懸掛）駕駛員、前排乘客、後排外側乘客安全帶收緊器/帶力限制器制動輔助系統
定速巡航控制、帶電子限速功能可變限速裝置
電動可調轉向柱、帶方便出入功能
帶abs和asr的電控車輛穩定行駛系統(esp�0�3)led 制動燈
後排3點式座椅安全帶
動力轉向
高位第三剎車燈
駕駛艙控制及導航顯示
功能裝備
自動氣候控制系統帶灰塵和活性碳過濾器
帶遙控器和車內開關的**門鎖
帶便捷解鎖功能的兒童防護鎖
行李箱蓋關閉輔助
comand：控制和顯示系統
大燈延遲關閉功能
光線感應器
前後電動車窗、帶觸動式控制
兒童座椅自動識別裝置(只適用於經梅赫西迪-賓士特別認可的,帶有傳送應答器的兒童座椅)
收音機及單碟cd組合一體、10個揚聲器聲音系統、cd-rom導航行李箱內cd架及6碟cd
電視屏道選擇器
賓士s600**是多少？目前值得入手麼？
12樓：丿冷類丶
賓士s600目前非常值得入手！
**方面：
梅赫西迪 - 賓士maybach s600 6.0lpulp 7 sp auto
價錢 $ 353,760 - 406,560
入手賓士s600的理由和車型優點：
1.無人駕駛系統
s級無人駕駛系統的進步使車輛能夠檢測到您與拐角的距離，並指示您駕駛的速度過快。雖然這項技術起初看起來很混亂，但它可以讓你在高速公路上每分鐘檢查一次它的駕駛方式。對於容易分心的司機，此功能可以幫助您在旅途中保持安全。
2.這是乙個安靜的旅程
s級的乘坐質量確實優於大多數汽車。airmatic懸架在駕駛時可以很好地吸收顛簸。magic body control的攝像頭掃瞄道路，拾取顛簸或傾斜，並調整車輛以最好地吸收它們。
s級手柄操控性好，並具有流體轉向功能。
3. magic body control的轉彎處理
magic body control可以幫助您在路上轉彎和變化。magic body control利用立體攝像頭掃瞄前方道路並準備好車輛進行轉彎。在道路光滑或能見度低的惡劣天氣條件下，這尤其有用。
4.高功率發動機選項
即使是標準引擎選項也具有很好的效能。s 550和s 550 4matic配備4.7l燃氣動力8缸渦輪發動機，而s 600配備6.
0l，12缸發動機。s 550e混合動力車配備3.0公升6缸渦輪電動/燃氣發動
5.任何發動機的快速加速
所有發動機選項都可以快速加速。s 550和s 550 4matic在5,250轉/分時達到449馬力。s 600在4,900轉/分時達到523馬力。
amg s 63在5500轉/分時獲得577馬力，amg s 65在4800轉/分時獲得令人印象深刻的621馬力。無論您選擇哪種發動機，您的車都將擁有大量的起動和動力。
6.眾多安全功能
即使是最基本的s級套件也提供了許多出色的安全功能。標準安全功能包括led前照燈，自適應大燈，制動乾燥，兒童座椅固定裝置，緊急制動準備以及預碰撞和碰撞後安全系統。amg s 65和s 600具有盲點和車道偏離警告事故避免系統。
7.高度舒適
2017款梅赫西迪賓士s級車在舒適性和便利性方面具有相當的豪華氣息。除了amg s 63和amg s 65外，s級轎車還配有皮革和木質方向盤，後者採用絨面革和真皮方向盤。amg s 65還配有加熱方向盤和四區氣候控制。
s級還配備12向電動可調駕駛員和前排乘客座椅，後部配有腰部支撐和多層加熱，摺疊扶手和通風管道，以及amg s 65中的後排座椅。
8.遠端資訊處理功能9.高科技資訊娛樂功能10.豐富的內部和外部選擇
2017 s級汽車有很多內部和外部選擇可供選擇。如果您選擇s 550，s 550 4matic或s 550e，您可以獲得加熱後排座椅，burmester高階3d環繞聲音響系統，獨家內飾，黑色車頂內襯或黑色dinamica車頂內襯。外部選項包括後行李箱蓋擾流板，車輪鎖和電加熱擋風玻璃。
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