1樓：踏雪尋熊不捉魚
熄火後有「嗒」的一聲是正常的，電起動的車普遍有這種現象，是熄火瞬間在慣性作用下超越離合器和起動電機在曲軸的帶動下轉動一下的聲音，這個沒有問題，不過如果聲音明顯偏大，也有可能是超越離合器內滾柱和彈簧有些磨損了。
如果冷車拉風門時能順利起動，並且預熱一下就可以正常加速，熱車時怠速也穩定，那麼就沒有問題，冷車需要拉風門起動並預熱是正常的。冷車指的是發動機溫度，並不是指天氣的冷熱，當然，氣溫的高低對冷車起動也是有影響的，但不是說夏天就是熱車，只要發動機熄火後一段時間完全冷卻了，就是冷車。、
如果熱車也怠速不穩起動困難，先仔細清洗化油器，檢查化油器混合比是否偏稀，氣門間隙是否過小，以及進氣管是否漏氣，火花塞是否不良等。
2樓：衛斯多姆
看了你的描述分析了一下，主因就是你說有懂的混合比。首先你的車冷、熱天都要拉阻風門，說明混合汽過稀。因為混合汽過稀，怠速不良，所以難啟動。
怠速不良，為了不熄火，就調高怠速（你說1500轉/分）。高轉速就會多進氣，在這時熄火，進氣量大壓縮比大，反轉也劇烈（就是發動機過壓縮衝程時飛輪沒力了，壓縮氣會將活塞反推，然後飛輪反轉）。反轉會帶動啟動機超越離合器，嗒一下。
清洗重新調一下化油器，把啟動難問題解決後，上述問題會全部迎刃而解。
3樓：匿名使用者
慢慢熄火應該是混合氣太稀了
4樓：龐母禾
您好，西恩自動門廠專業生產玻璃感應門，在廣東地區做的比較好的就是他們了。華南地區最大的自動門廠家。在國內也是數以數二的。
電單車必須開風門才能打著火，聽聲音好像是喘不上氣的感覺，而且一加油門就熄火。
5樓：du知道君
發動機溫bai度上來以後du，或者說在氣溫不是特別低的zhi時候，dao正常情況下，風門內是開啟的，只有冬
容天，氣溫低的時候，為了保證混合器的濃度，才會把風門關上。正常情況下把風門關掉，空氣無法進入燃燒室，加油的時候會熄火，這是正常的。
男士電單車開風門打著火，關風門就熄火了，加油也加不起來，沒勁？**問題。
6樓：ch彩鳳
是關風門打火，開風門熄火吧，建議打著火後，風門不動，運轉一到二分鐘，預熱機車，然後再把風門全開就沒事了。
我的電單車現在有個毛病，就是啟動時必須關風門才能啟動但不能行駛或加油門，一開啟風門立馬就熄火無法行
7樓：周開雲
1化油器塑料介面老化漏氣造成混合氣稀2化油器主噴孔銅管脫落二者當中其中一種就能解決你的毛病
8樓：夜觀星斗
化油器髒了吧？預熱也不行？
電單車一加油門就熄火,開啟風門才能走怎麼回事?
9樓：三斤半的鴨子
電單車風門主要設計目的是在冷車啟動困難時，關閉風門，使進入汽缸的混合氣加濃用的，便於更好的點火啟動。在發動機啟動成功後，需要開啟風門，然後才能正常操作。如果在風門關閉狀態下，加油門，結果是進氣嚴重不足，混合氣過濃，發動機反而熄火。
電單車啟動後不加油門就熄火是怎麼回事
10樓：匿名使用者
1.汽油方面：天氣寒冷，汽油的油溫降的很低，這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化，使混合氣中含有的汽油太少，混合氣過稀。
這種混合氣不僅不易點燃，而且燃燒速度很慢，因此發動機變得難以啟動。
2.停下來不加油門熄火：化油器怠速調整一下，適當調高一些。
3.停車後發動機噠噠噠：這個是正常現象，不需要擔心。
有以下解決辦法：
汽油方面：總的原則是想辦法增加啟動時的汽油供給量，以彌補由於溫度過低、汽油揮發性差所帶來的汽油化油量不足。一般可採取關閉阻風門，提高混合氣濃度來解決，必要時還可以將少許汽油注入汽缸內。
或者在化油器和進氣管外側澆以沸水，提高化油器溫度，促進汽油汽化的辦法來解決。
潤滑油方面：為了減少啟動阻力，冬季可換一些粘度低的潤滑油，（夏季使用10號車用機油，冬季應換用6號）。在開啟點火開關前，可先踩幾次啟動杆，啟動時，將變速器置於空檔，並緊握離合器握把，使離合器分離，以盡量減小啟動阻力。
電流方面：如果溫度已降低到零度以下，車輛如果放到室外，就應當將蓄電池拆下，放到室內溫度在零度以上儲存，以防蓄電池凍裂。對拆下的蓄電池進行電量檢查，（用導線直接觸碰電池正、負兩極，看火花強弱），如果電量不足，應及時充電，以保證其電量充足。
另外，可減小火花塞的電極間隙，由原來的0.6-0.70mm減小到0.
5-0.6mm，以利於火花塞的跳火。
11樓：非子
一般為空濾髒汙堵塞或節氣門髒汙開度小造成的。
對於這種情況，空氣量不足造成可燃混合氣燃燒不充分，發動機動力下降，輕則冒黑煙，重則直接熄火。
建議將車送至4s店找專業人員處理。
12樓：蛙家居
摩托發動機低轉速時扭矩小，所以容易熄火。
建議起步方法：
1、確認電單車掛空擋，然後點火。
2、拉起離合器，掛一檔。
3、擰動油門，提高發動機轉速大概到三千轉左右（根據載重不同，適當控制轉速，載重大需要適當提高發動機轉速）。
4、慢慢鬆開離合器，使離合器處於半聯動狀態，待電單車達到一定啟動速度後鬆開離合器同時減小油門使發動機轉速處於合理區間。起步完成。
拓展資料：
汽油方面：總的原則是想辦法增加啟動時的汽油供給量，以彌補由於溫度過低、汽油揮發性差所帶來的汽油化油量不足。一般可採取關閉阻風門，提高混合氣濃度來解決，必要時還可以將少許汽油注入汽缸內。
或者在化油器和進氣管外側澆以沸水，提高化油器溫度，促進汽油汽化的辦法來解決。
在潤滑油方面：為了減少啟動阻力，冬季可換一些粘度低的潤滑油，（夏季使用10號車用機油，冬季應換用6號）。在開啟點火開關前，可先踩幾次啟動杆，啟動時，將變速器置於空檔，並緊握離合器握把，使離合器分離，以盡量減小啟動阻力。
在電流方面：如果溫度已降低到零度以下，車輛如果放到室外，就應當將蓄電池拆下，放到室內溫度在零度以上儲存，以防蓄電池凍裂。對拆下的蓄電池進行電量檢查，（用導線直接觸碰電池正、負兩極，看火花強弱），如果電量不足，應及時充電，以保證其電量充足。
另外，可減小火花塞的電極間隙，由原來的0.6-0.70mm減小到0.
5-0.6mm，以利於火花塞的跳火。
13樓：歡樂開心牛
此種問題多見於該系列跨騎車，主要原因就是化油器加濃系統失效造成的（加濃閥關閉不嚴），從而導致整車怠速異常，更換化油器總成，問題就解決了。
14樓：匿名使用者
原本正常的電單車，變得不易啟動、容易熄火、動力不足、提速不暢時，通常是火花塞方面出了問題，例如：火花塞積碳嚴重、火花塞老化受損、火花塞與發動機螺絲鬆馳漏氣，高壓帽兩端接觸不好或損壞，主要檢查火花塞，清理或更換新火嘴，檢查高壓帽計量頭的連線是否良好，或高壓帽是否損壞等，上述故障一般均可排除，萬一還不行的話可進一步檢查電路，以及油路、氣路。
15樓：兵上等
按照你說的情況分析就是混合比沒調整好，你也說了洗化油器了。很大可能即使混合比沒弄好。熱車狀態把怠速停在1500，然後調整怠速螺絲，正反調都行，主要看轉速把轉速調到最高，然後再調整怠速螺絲到1500，反覆兩次基本就可以了。
16樓：匿名使用者
這是正常的現象
主要原因是沒有電引起的
菱帥的怠速學習值是靠發動機電腦收集怠速馬達的開度資料來控制的，由於節氣門體在車輛使用的過程中變髒，那麼在怠速沒有踩油門的情況下，進氣量就會不足，怠速降低甚至造成熄火，所以電腦控制怠速馬達開大旁通進氣量從而實現基本怠速的穩定性，當節氣門越來越髒，進氣量越來越小，那麼怠速馬達的控制就開度越來越大，這些資料就儲存在電腦裡面，由電池直接供電給發動機電腦，所以不會因為你熄火後資料就沒有了；再下次啟動的時候，電腦會延續上次的控制，這樣你的車就會保持正常怠速
但是如果車輛沒有電源了，電腦就沒有辦法記錄這些資料，那麼他就會回到原來初始設定的原始開度，這時候，由於節氣門太髒了，怠速馬達又回到初始位置控制，就會導致怠速熄火的情況發生，不要緊，去清洗節氣門體，就能解決你這問題。
17樓：紫衣v如風
你先調混合比試一下 熱車狀態把怠速調到1500左右，自己感覺能分辨怠速高低出來就行，然後來回轉動混合比螺絲，感覺發動機轉速在最高最穩的位置就可以了，然後把怠速調到正常就完成了
18樓：匿名使用者
看來需要對點火正時了，有點早了。汽油也有點問題。沒辦法只好自己做吧。
19樓：匿名使用者
台速低，調一下就可以了
20樓：北京萬通汽車學校
冷車啟動熄火的問題涉及到許多方面，這裡舉幾個日常用車能碰到的原因：
1、油品問題，這是大家在用車養車經常能遇到的，也是檢查起來最簡單的，換個油的型號或者去別的地方加油試試。
2、節氣門積炭太多，這也是引起汽車怠速不穩熄火等問題的主要原因。去專業維修店或者4s店清理節氣門即可。
3、汽油幫浦壓力偏低或者故障容易給不上油造成熄火。
4、由於車輛長時間停放機油粘稠造車熄火，這種現象沒有太大問題，大火後熱車即可。
電單車風門開了為什麼就熄火?還有風門是怎麼使用的，求詳細的解說！
21樓：聞起質檢
電單車風門開了就熄火可能是汽油不好或化油器堵塞的原因。先把汽油換掉，如果還不行，再仔細重新清理一下化油器。混合氣螺絲要調回到原來狀態，不要隨便改動它的原調整位置。
風門有兩種結構：
1.是通過減少空氣進入量。
2.是通過增加汽油進入量。
目的一樣，都是提高向發動機**的混合氣濃度，使冷車易於啟動，只要是冷車不易啟動時，均可以使用，熱車後記得關閉，開啟風門騎行會對發動機造成損害。
開風門，是為了調整增加空氣進入化油器，使油氣混合比變化。
風門全開時（風門撥鈕在最下面），空氣含量最大，油氣比值較大，也就是含油量相對就少。
在風門全開狀態下，如果不能點火，則將風門往上撥一格，如果再點不了火，就往上再撥一格，全關風門，油氣中油的含量最大，濃度高，容易點火。
但這樣開很耗油，因此點火後往下撥一格，怠速執行穩定後往下撥，全開風門再起動車子行走。
一般來說，熱天啟動全開風門。
春秋季節早晚時分溫度較低的時候冷車啟動，用半開風門。
冬天一般關閉風門點火，怠速執行溫度後再半開，之後再全開，如果車速提不起來，就調到半開狀態。
你車子風門全開熄火，說明油氣混合比不合適，建議調整化油器油針，適當加大進油量。如果不會，就到維修點讓師傅幫調整。
22樓：匿名使用者
電單車風門是控制化油器進氣量的，電單車風門開大了導致混合氣過稀所以電單車就會經常熄火。
23樓：仁義江湖
開風門，是為了調整增加空氣進入化油器，使油氣混合比變化。
風門全開時（風門撥鈕在最下面），空氣含量最大，油氣比值較大，也就是含油量相對就少。
風門調整有三格。最下一格是全開，中間一格是半開，最上一格是關閉。
在風門全開狀態下，如果不能點火，則將風門往上撥一格，如果再點不了火，就往上再撥一格，全關風門，油氣中油的含量最大，濃度高，容易點火。但這樣開很耗油，因此點火後往下撥一格，怠速執行穩定後往下撥，全開風門再起動車子行走。
一般來說，熱天啟動全開風門。
春秋季節早晚時分溫度較低的時候冷車啟動，用半開風門。
冬天一般關閉風門點火，怠速執行溫度後再半開，之後再全開，如果車速提不起來，就調到半開狀態。
你車子風門全開熄火，說明油氣混合比不合適，建議調整化油器油針，適當加大進油量。如果不會，就到維修點讓師傅幫調整。
長期開阻風門對電單車有什麼危害，電單車開風門開有什麼壞處嗎？
從效果和作用上說，這兩者有相似之處，但其實質卻壓根就不是一回事。不少人對這化油器上的這些附加裝置應用不當，或是根本不用，結果產生許多用車的麻煩。有的導致電單車很啟動，有的導致電單車油耗很大，有的導致電單車放炮打嗝，有的導致火花塞頻繁損壞。有多少人電單車阻風與加濃傻傻分不清？那是對愛車的摧殘！阻風 是...
電單車電子風門不能通電踏板電單車電子風門是一直在通電嗎？
圖中化油器旁邊那個空著沒插的插頭，是化油器電控風門的插頭嗎？回如果是，它答必須要插好，否則會因電控風門始終處於加濃狀態 即相當於始終拉著風門 起動後幾分鐘，就會因混合氣過濃而造成熄火了。也可以在熱車時拆下電控風門，看油針是否能堵住加濃噴孔，或是拆下電控風門，把兩條線直接接在電瓶電，看它的油針是否能伸...
幻影150電單車隔夜冷車啟動必須關閉風門怠速瞬間提公升到4000轉，需要一直關閉風門2分鐘左右才行
化油器的電單車，冷車時要拉風門起動和預熱是正常的，熱車後不用風門就沒事，風門本來就是給冷車起動和預熱用的。但如果熱車後也要拉風門就不正常了，應檢查化油器是否堵塞，仔細清洗化油器，並檢查混合比是否調的太稀，氣門間隙是否過小或關閉不嚴，進氣管及其他膠管是否有輕微漏氣情況，火花塞和汽油是否不好等，這些都會...